馬來西亞梟龍生意怎麼樣

A. 國產ZDK-03空中預警機國際市場競爭力有多大

雖然說ZDK-03基本可以看作一款專門為巴基斯坦量身定做的產品，但是與目前國際市場上的同類貨架產品相比，可以說是競爭力最強的一款。

ZDK-03研製於2007-2013年間，是國內研發的第二代預警機，也搭載了與空警-500同期

的國產第二代機載有源相控陣預警雷達。 （ZDK-03機艙內部環境）

和空警-500不同，ZDK-03用的是雙面相控陣，雷達天線安裝在圓盤式雷達罩內，可自由旋轉，整機無探測死角。

其實光是這一點就已經把很多同類產品甩在後面了。

以色列的費爾康預警機，用的也是有源相控陣雷達，不過收發陣列安裝在機頭與機頭兩側，面積不大，對飛機側後方有明顯的探測死角。

美國出口土耳其韓國與澳大利亞的E-737預警機，這個也是有源頭相控陣，不過平衡木式雷達罩的天線面技也很有限，兩側天線有120度的探測范圍，前後方的天線有60度的探測范圍，雖然沒有死角但是前後方天線的面積太小，探測能力很弱。

美國出口日本的E-767預警機，雷達是AN/APY-2，這是一種高PRF脈沖多普勒雷達，這款雷達設計於20世紀60年代末，服役於1977年，裝備在E-3A/B/C這三個型號上，放到今天看顯然是比較落伍的。

至於EMB-145這種奇形怪狀的玩意，根本沒有比較的價值。

其實目前在預警機這個綜合了「大飛機」與「先進雷達」的領域，美國的技術實力是毋庸置疑的，但是冷戰結束後，美國已經快20年沒有推出新的貨架產品了。

E-2K確實算是優秀的產品，但是出口附帶的政治條件太過苛刻，目前只有台灣省引進了6架，像印度這種人傻錢多的主顧都買不到。

俄羅斯的自己的A-50和A-100其實挺不錯，就是開價高了點出口太少，俄羅斯在預警機市場的拳頭產品，是Ka-31預警直升機。不過這個直升機的E-801M雷達就不敢恭維了，這是一種混合體制雷達，垂直方向上是相控陣的電掃形態，而水平面上則要轉動陣面進行機械掃描，人傻錢多的印度買了9架，主要是彌補大型預警機數量的不足湊合用。

總之目前市場上賣的預警機，和ZDK-03相比，要麼就是非相控陣，要麼就是非圓盤雷達罩，各有各的一些缺點。

另一方面，購買ZDK-03的話，還能順便折價買梟龍戰機，瞬間擁有「體系化空軍」，性價比非常不錯。

體系原因，很難賣出去，要看梟龍等中式戰機外售情況

ZDK-03預警機本身是我國為巴基斯坦量身打造的預警機。不考慮其他因素，他的性價比差不多可以用無敵來形容，當初巴基斯坦購買4架ZDK-03預警機，合同總價只有2.78億美元，折算下來單價還不到7000萬美元，4架預警機湊一起都還不夠印度買架陣風的。

國際上同級別預警機最貼近對比對象應該是瑞典的「愛立眼」薩博-2000預警機，巴基斯坦也購買過，2006年時是6架總價值11億美元，現在的話恐怕售價至少要3億美元。

然而薩博-2000預警機的規格要差ZDK-03一截。薩博-2000是採用的是平衡木結構，首尾兩個方向上存在探測死角，受至於年代，其使用的愛立眼PS-890雷達結構落後，他實是無源相控陣雷達與有源相控陣雷達過渡的產物，該雷達共有192個封裝模塊，將數個天線弄成一個封裝，每個封裝共用一個發射源。實際上是192個小型無源相控陣雷達拼成的有源相控陣雷達，並非完全意義上的有源主動相控陣雷達。

而薩博-2000所使用的薩博-340是最大起飛重量僅13噸的小型客機，與ZDK-03所使用的運-8的最大起飛重量61噸無法相比，設備攜帶數量、功率和續航能力都差一大截。

但即使這樣，個人依然不看好ZDK-03的海外銷售前景。原因在於體系，預警機是構築空戰體系的核心環節，他要想發揮作用，就需要體系內其他子系統都要能夠與之相適應。但目前的形式是，大部分設備都是美歐北約裝備體系產品，他們甚至還制定了標准，比如像LINK 16數據鏈等。當歐美把你的預警機接入他們體系時，即使性能再好也大打折扣。

ZDK-03預警機內部

像巴基斯坦在購買了薩博-2000情況下，還要訂購ZDK-03預警機，原因除了認為薩博-2000性能上有所不足之外，最重要原因是在於美國阻礙，不允許使用不少美國產設備的薩博-2000與巴基斯坦的梟龍戰斗機建立直連。薩博-2000在指揮引導梟龍戰斗機時，效率將非常低，ZDK-03實際上是為巴基斯坦梟龍戰斗機進行的「配套工程」，但同樣的道理ZDK-03在指揮引導巴基斯坦的美製F-16戰斗機時，也會極度困難。

所以個人並不看好ZDK-03等國產預警機海外銷售能力，只有已經下定決心採用中系戰斗機體系的國家才有購買意願，而這種國家太少太少，除了巴基斯坦外，也就孟加拉、奈及利亞、坦尚尼亞等，而他們又沒有購置裝備預警機的打算。

還是先努力推銷賣戰斗機把，戰斗機賣出去多了，自然他們會想買中國制預警機的。

ZDK—03預警機是中國第一款外貿預警機：達到美製E—2C的技術水準！當時，它作為巴基斯坦空軍與中國科研機構聯手打造的空中指揮所：裝備中國第二代機械掃描脈沖多普勒雷達、空中數據鏈、第二代預警機一體化顯示屏等比較先進的設備——它指揮梟龍戰斗機得心應手：及時擊退印度蘇—30MKI戰斗機！不過，它的國際市場卻極度萎縮：除了巴基斯坦再無其他國家問津！

ZDK—03畢竟是專用預警機：搭配梟龍戰斗機，而且，當時巴空軍還在同時使用美製數據鏈，兩者未能兼容——巴基斯坦緊急進口瑞典制預警機就是為了指揮美、法制戰斗機、地面雷達網路。所以，其他國家沒有采購梟龍或者中式防空雷達網路的話，采購如此昂貴的中式預警機意義不大：3架預警機達到3億多美元，還不包括售後服務費用——中國傳統軍火市場的小夥伴們表示壓力山大！

此外，它採用運輸機平台、渦槳式發動機：航程肯定增加了，可是，續航舒適性無法與美製、西方制廉價預警機相比——它們都是以客機平台；

當然，冷戰以來形成的美俄制武器"保護費"模式也對ZDK—03造成銷售壓力：有能力操縱、使用預警機網路的國家只分為美、俄兩派——空戰武器、地面指控系統、防空雷達/導彈系統等，它們購買中式預警機將對美帝、俄羅斯形成挑釁之勢：美俄的無賴式武器供應體系一發作，足以讓它們陷入無妄之災！

最後，機械掃描脈沖多普勒預警雷達也無法跟上突飛猛的航空技術發展：第一代無源/有源相控陣雷達相繼進入各國空軍服役，包括第三世界國家空軍在內的用戶逐漸淘汰脈沖多普勒雷達的戰斗機、預警機，所以，ZDK—03失去市場情有可原。

ZDK-03裝備有可旋轉圓盤形雷達罩的有源相控陣雷達，加上它成本控制的非常好，本身當然是有競爭力的。但大家要明白一點，戰斗機可以隨便賣，預警機可不是隨便賣的。為什麼呢？因為預警機涉及到一個通信指揮體系兼容性的問題。你拿中國產的預警機，沒有辦法去指揮西方的戰斗機，而西方的預警機也沒辦法指揮中國的戰斗機，因為數據鏈就是不一樣的，除非雙方互相開放介面。但你想想這可能嗎？

預警機起到的可不僅僅是預警的作用，我們看到的是預警機背著一個大雷達在空中轉悠，其實預警機肚子里還有大量的計算設備和通信設備，可以對整個機群進行指揮控制，相當於一個空中的指揮中樞。指揮控制體系不兼容，預警機就沒辦法發揮出它的戰鬥力。這就是為什麼ZDK-03到目前只有一個賣家——巴基斯坦的原因。因為巴基斯坦手上有梟龍戰斗機，數據鏈和我們的ZDK-03是兼容的。但即便是巴基斯坦，裝備的F-16依然要靠從瑞帶購買的Saab2000預警機來進行指揮。當年巴基斯坦的Saab預警機被武裝分子炸毀後，第一時間又從瑞典進口了3架Saab2000，不是因為ZDK-03不好用，而是F-16隻能用西方的預警機來指揮。

預警機起到的作用不僅僅是探測敵機早期預警那麼簡單，更是空中關鍵的信息處理、指揮控制平台，要求機群和自身的通信體系是兼容的

ZDK-03的內部，擺滿了計算設備和處理終端

中國航空報對ZDK-03的介紹上，明確寫了巴基斯坦購買ZDK-03的原因，那就是為了指揮巴軍的梟龍戰斗機

所以ZDK-03本身的性能到不是它能否賣出去最關鍵的，最關鍵的是客戶是否裝備中國的戰機，或者願意購買中國戰機。目前看，未來最有可能購買ZDK-03的就是緬甸，因為緬甸同樣購買了梟龍戰斗機，不過數量尚少，所以暫時還不大可能購買。

ZDK-03預警機，是中國中航工業陝西飛機工業(集團)有限公司和中國電子 科技 集團公司聯合研製的一款中型預警指揮機。

該預警機，以運-9運輸機為運載平台，機長34.02米、機高11.06米、翼展38.00米， 滯空時間8個小時以上，最大航程5000公里； 雷達系統方面， ZDK-03預警機搭載了電子掃描有源相控陣雷達系統。天線罩採用了圓盤式，直徑為8.5米，厚度1.5米；機組乘員4~5人。

目前，ZDK-03已經成功出口到巴基斯坦（國內未裝備）。

ZDK-03空中預警機是我國軍工的精工產品，性能優異，但在國際市場競爭力卻有限。

首先，預警機這玩意是好用，但花費也大，並不是誰都能用的起的。只有少數幾個強國才能用的起。

而在這些強國中，美國、俄羅斯這樣的頂尖強國 能自己製造預警機，不可能采購ZDK-03；

法國、英國這類次一等的世界強國，雖然自己不造預警機，但它們對預警機的技術需求卻相當高，ZDK-03的性能滿足不了這些國家的作戰需求，所以也不會買；

印度，日本、巴西、沙特等為代表的的地區豪強，它們在采購軍火時政治考量永遠是放在第一位，像預警機這樣的大件武器裝備，肯定是要向關系最為密切的大國「下單訂購」（例如，日本要買預警機肯定買美國的），因此采購ZDK-03的可能性不大（不能說沒有，但是太小了）。

至於世界上 其他國家，要麼是沒錢用不起，要麼是有錢卻沒需求。

林林總總數下來，可能對ZDK-03空中預警機感興趣的國家，實際上數量極少。

其次，預警機的主要作用是用於搜索、監視空中或海上目標，指揮並可引導己方飛機執行作戰任務的飛機。 而想要達成這樣，就必須得把預警機和其他作戰飛機融合進一個作戰體系之內。

如果，ZDK-03的采購國的空軍戰機大都也是來自我國，那將預警機與其他戰機進行體系融合的問題就很好解決了，畢竟都是自家的東西整合起來手到擒來；

可如果，ZDK-03的采購國的空軍戰機是采購自歐美或者俄羅斯，那將預警機與其他戰機進行體系融合的問題就很麻煩了。因為這需要戰機的生產國和生產廠家提供技術支持。而戰機的生產國和生產廠家基於利益考量，卻未必會提供相關的技術支持。

如，ZDK-03出口巴基斯坦時就曾遇到過這樣的麻煩。巴基斯坦空軍現有防空主力是美國提供的 F-16 戰斗機，它們採用 LINK-16 數據鏈和 MIDS 終端， 美國顯然不會向提供相關系統的核心參數，以便兩者進行數據交換。最終的解決辦法是巴空軍向第三方如義大利采購相關的通信終端，由中國進行預警機系統的整合，然後再交付巴空軍，由 外方完成戰機端的數據整合。

一款武器，就是性能再出色，如果不能融合進整體作戰體系之中，也不能發揮出相應的作用。買武器是要在戰場上作戰使得，如果發揮不出作用，就是再先進又有何用。

他國技術上的封鎖，是ZDK-03出口路上的另一大阻礙。

總而言之，國際軍火貿易的水很深，有時並不是產品性能好，價格實在，就一定能有強大的市場競爭力的。

就到這里，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。

ZDK-03的實際競爭力並不大，嚴格來說他是為巴基斯坦空軍專門研製的。至於國際軍火出售的問題，無外乎口碑、價格、政治這幾個因素，ZDK-03也基本就是這幾點。

ZDK-03是基於運-8F600中型運輸機發展的空中預警平台，原本就是專門為巴基斯坦空軍專門打造的。起因是印度空軍在2000年後裝備3架A50EHI大型空中預警機，這一舉措使得巴基斯坦戰略縱深完全暴露在印度空軍的監視之下，巴基斯坦空軍直接喪失大部分戰場主動權。為了應對印度空軍的空中預警體系，巴基斯坦也開始著手打造自己的空中預警網路。所以從2000年後，巴基斯坦先後開始由瑞典引進以薩博-2000支線客機為平台打造的薩博2000AEW&C並向中國尋求中型預警機。2011年11月中國正式向巴基斯坦空軍交付首架以運-8運輸機為基礎打造的ZDK-03預警機，第4架也就是最後一架於2015年2月26日加入巴基斯坦空軍服役。

再回到ZDK-03國際軍售的問題，其實原本這款預警機就是專門定製品，也就沒打算繼續向國際平台推出。假設ZDK-03真的進入國際軍火市場，那麼他的競爭力其實也不算是很強。

第一點：相比於歐美國家，中國的空中預警機優勢不算明顯，經驗也沒有以美國為首的西方國家那麼豐富。就目前世界上暢銷的預警機來說，基本都是以經濟性較強的客機為平台改造，比如美國E767預警機、薩博2000預警機等等。以客機為基礎在巡航時間、續航能力和整體的舒適性方面比運輸機強太多，所以運輸機系的ZDK-03在這方面就顯得比較薄弱。而且美國發展成熟的預警機已經有超過50年的 歷史 ，而中國的空中預警體系真正發展起來也不過20年。相比於平台本身和實際運用經驗來說，ZDK-03自然是競爭不過歐美預警機

第二點：軍火市場基本都是分的幾個大的幫派，采購基本都是基於國際政治關系和現有裝備的作戰體系。比如日本、韓國、新加坡、歐洲、沙特、阿聯酋等國都是傾向於美國裝備。而越南、敘利亞、印度等主要還是傾向於俄羅斯裝備。在這種情況下，中國的預警機在整體口碑不如美國的情況下很難在佔領已經基本定型的市場。就比如泰國，他裝備的戰斗機是歐美系，再用中國的預警機？

第三點：就價格而言，ZDK-03確實佔有優勢，出售給巴基斯坦的4架合同總額3億美元左右，平均單價不到1億美元。但問題是價格並不是軍售的全部考慮因素，甚至可能出現高價交「保護費」的政治原因。況且並不是世界上所有國家都有這個經濟實力玩的起預警機。

國際軍火貿易本身就是一個循序漸進的問題，除了價格之外，更重要的是本身技術水平和國際關系，這兩點恰恰就是需要時間來磨合。中國經過這么多年的發展已經逐步的擺脫了低價傾銷的標簽，逐步開始開發高端市場，在軍艦、無人機行列已經初見成效，剩下的空白只能慢慢

市場決定產品優劣。國產機裝的是進口電子設備，但是還是差了一個時代。

對撞傷迫降的美軍的電子偵察機的研改，使我們前進了一大步，但是並不等於我們已經很偉大了。

飯館不怕大肚漢，顧客盈門敞開造，銅壺煮三江，來者都是客，誰來我們都會歡迎。中國預警機，大型的臨時還沒有問世，小型的正符合不少國家使用，巴基斯坦即為一例。

不多的錢即能實現裝備，中方編號ZDK-03，巴方有稱「喀喇昆侖之鷹」，喻為空中像鷹眼一樣疾利，得益於良好的平台支撐，滯空時間長，機體空間充裕，使用多年維護方便。

機載雷達探測效率高，抗干擾能力強，工作范圍和探測距離，皆能滿足使用，是以裝備之後用之反應和評價良好。是好裝備自當受市場歡迎，一定要堅信這一點。臨時沒有不等於未來沒有，好酒哪怕巷子深，更何況中國預警機近年以來發展得有模有樣，在國際媒體成為被廣泛探討的熱點之一。

巴空軍現役瑞典制薩伯預警機

世上空中預警機，現在公允的排名與評論，美以中瑞四家，說白了，除了三家西方貨，就是中國的了。最會賺錢的以色列，從ZDK03看到了小型預警機的無限商機，與巴西合作打造一型P600，與空客全力合作，推出一款C295，又把小型預警機的國際市場，弄得風生水起。

要問ZDK03的空間有多大，一看各國需要，有錢的可以選擇以色列的G550「海雕」，因有機載平台優勢，有滯空時間長，探測范圍廣的特點，不過價格自然不菲，2.5億美元一架，像新加坡這種有錢人自可選擇，再有就是，G550平台和機載設備，多有西方貨，不少國家要買的話，亦要受到西方限制。

我們的價格公道，沒有那麼多事，生意就是生意，售完服務也完美，更何況要什麼性能，現在即可達到和實現什麼樣的性能，舍此何求呢。

一、世界預警機市場現狀

首先我整理了一個國際預警機市場的表格。

從圖表可以看出,在預警機軍貿市場上,美國一直都是處於出口大國地位,並且其科研能力也處於世界領先水平。美國研製的E-3、E-2和E-737系列主要出口北約、英國、法國等多個國家和地區,其出口量約佔世界出口總量的百分之七十左右。

排在第二位的是瑞典，主要是根據客戶要求安裝在指定飛機平台上的「愛立眼」預警機。該國的薩博系列輕型預警機以不俗的預警探測能力和較低的采購成本獲得許多國家青睞。

排名第三的是以色列, 其產品包括安裝在訂貨方指定平台上的「費爾康」預警系統和以G-550「灣流」商用飛機為平台研製的「海雕」緊湊型預警機。

其後是俄羅斯。雖然俄羅斯在固定翼預警機市場上沒有建樹，但是同樣出口了不少的預警直升機。

最後是中國，中國的ZDK-03預警機成功出口到了巴基斯坦，成為了巴基斯坦預警機的中堅力量。

二、世界與經濟市場需求特點

目前世界預警機市場主要看重的是性價比，目前主要的發達國家大都是裝備的美國產的預警機。雖然美國的E-2、E-3、E-737都具有不俗的戰力，但是對於較多的發展中國家，無法支撐其昂貴的價格。

2.進口預警機需要具備一定的升級改造能力。

3.各國越來越傾向於技術轉讓，而非直接購買成機。

三、ZDK-03預警機分析

1.性價比分析

ZDK-03是我國基於巴基斯坦」低價高效「的要求而研發的一款預警機。在跟中國提出預警機需求之前，巴基斯坦進口了4架瑞典的薩博-2000預警機。但是薩博-2000預警機在機體空間、系統集成、探測精度及信息處理能力都比不上印度裝備的」費爾康「預警機，所以才把目標轉向中國，希望中國能為其開發出一款性價比較高的預警機。可以說ZDK-03預警機是為巴基斯坦量身打造的。

巴基斯坦裝備的薩博-2000預警機

巴基斯坦裝備的ZDK-03預警機

ZDK-03雷達罩內部結構圖

ZDK-03預警機安裝了中國第二代空中預警雷達（無源）。該型雷達採用「行波陣波導裂縫天線」，並按照「背靠背」布局，形成雙面S波段雷達，布置在蘑菇形雷達罩中，以每分鍾6轉，實現進行對空、對地（對海）360 的搜索。該雷達對2 的目標具有300km探測距離，遠超薩博-2000預警機。

載機為運-9平台，換裝國產渦槳-6C發動機，最大航程提升到5000公里，續航能力達到8小時以上。

較大的機體可以承載較多的電子處理設備。據悉，ZDK-03可以同時處理200批次以上的空中目標，具有較強的空中預警指揮能力，綜合性能達到甚至超越了E-2C預警機。

出於和巴基斯坦全天候戰略夥伴關系，4架ZDK-03預警機總價2.8億美元，可以說是物美價廉。

2.ZDK-03預警機的升級改造能力

2019年阿布扎比防務展上展出的最新型ZDK-03預警機

2019年阿布扎比防務展上，最新型ZDK-03預警機亮相。新型ZDK-03預警機與空警500極為相似，機體背部主雷達使用全數字三面陣相控陣雷達，機體側後部配有專用的電子戰天線陣列，機頭也同樣配有全數字相控陣雷達系統。可以看出中國出口型號的預警機也在運用最新的技術，來滿足客戶最新的需求。

結語

隨著中國綜合國力的提高，國際影響力也今非昔比，中國軍工會越來越多的出現在國際市場上，與美俄等傳統軍售大國正面競爭。

ZDK-03預警機綜合性價比很高，能滿足大多數國家的」小平台、大預警「的需求。拋開其他政治因素，相信該預警機肯定會在國際市場上殺出一條血路。

國產ZDK03預警機國際市場前景如何？屬於比上不足，比下有餘。

往上看，美國預警機佔了大頭，因為世界上很多國家都是用的美國作戰系統，預警機當然有美國的。

然後是俄羅斯的系統，主要在原蘇聯的體系內。其實主要還是俄羅斯使用，其他國家並不怎麼需要。

中國的預警機主要裝備巴基斯坦，巴鐵原來裝備的是美國系統。後來美國制裁巴基斯坦了，8天最後只能轉向中國。

國際裝備市場上預警機屬於高大上的產品，沒有幾個國家能夠裝備，所以市場暗淡很正常，賣出去也是鳳毛麟角。

B. 梟龍在外國在國外的評價

以下是一篇從巴基斯坦論壇翻譯的評論，在巴基斯坦不像我們國家一樣人人都能上網，他們大都是精英或者專業人士，軍隊內部人士，他們很懂一架飛機的性能優劣，看他們對我們的小龍評價那麼高，順便鄙視那些看不起我們國產飛機的人！
1．EagleHannan:伙計們，這里有一個視頻，不用我做過多地解釋！
2. EagleHannan: 我不能相信我的眼睛，這個小寶貝能夠在如此低的高度上表演！不停的翻滾和翼尖上帶起得F16式的霧氣！拉起也太棒棒棒棒棒棒了！我們做到了Alhamlillah……中巴友誼萬歲！
3. qure0013:花花公子，這實在是讓人驚奇，對這架飛機我感到驕傲。Inshallallah，梟龍將震動天空！你找到了這個視頻，幹得好！
4. mado：很棒的視頻！感謝上帝我們不用再對著電腦圖片，這次是真的了……我忍不住想毀了視頻…但是現實那麼美好..
5. wajman只有一個單詞能描述他：WOW(這個WOW用的是巨大的初號字)
6. Dizasta我也只有一個單詞能描述他：Mashallah!（巨大的初號字）
7. wajman再重復一遍：Mashallah! （巨大的初號字）
8. EagleHannan同時……看到他能在如此低的高度上作機動，連續翻滾，load outs，我的眼睛裡充滿了高興的淚水！現在伙計們注意了，從側面看這只是01和03號梟龍…這又讓人驚奇，他們已經有了如此美妙的機動性了，那麼我堅信04號將會更好！
9. MashAllah 我不知道再說些什麼了！伙計們，狂歡結束了。我們還有很多工作要做，我們要抓緊時間埋頭苦幹。我們不能放鬆，我們的敵人在我們周圍虎視眈眈！再一次慶祝！
10.sobank我看不到視頻。但是我想告訴伙計們一件事：在過去的八個小時里，我如坐針氈，忍不住想吃止疼葯，也無法靜下來去學習。我點擊了鏈接，但是接下來我知道脆弱的伺服器已經崩潰了，後面兩個小時我不停的打電話給他們問什麼時候伺服器能恢復但是最後我聽到的是官方已經關閉了！
但是我仍然要加入這場狂歡！
11. maglomanic哦也，我很幸運，但是我希望看到更多的關於04號在低空通場等視頻。或許快了，我已經等不及了！
12．sobank首先我要說：Mashallah！我的真主！你們看到了那翻滾了么？毫無疑問他比F16-a/b要好，至少相當！過去他們（ps:我覺得小巴們指的是中國的設計師）說梟龍和 F16-a/b相當，現在他們展示給我們看了。現在他們說j10就像Su30，那麼我可以肯定地說：他們這樣說了，那就一定是真的！
13樓．Black Jack：Mashallah，極好的消息，向每一個人祝賀！我也很想看到04號的視頻！
14樓. ZPak: 美好的視頻。他是一架美麗的戰機。根據這些對比LCA吧！還有個問題：我們為什麼還要買F16?
15樓．syedmunib：鏈接還是不行
16樓. MrBond:我又被誘惑（看了一遍）。這個視頻真令人敬畏，看，這個小寶貝的翻滾！
17樓. Aziqbal: Wow Weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
18樓．Munir:你們可以在48小時內從這里下載，現在有4855人觀看了，還有另外一個地址：
19樓. MrBond: 有人看到那個在bharat-ratshit.com論壇上關於LCA的評論了么？
20樓．Munir：（ps:這一大段看不太明白，裡面好像有不少土語，大體可能是嘲笑LCA的吧）
21樓．EagleHannan確實，翻滾太棒了!我們以前還不知道他有如此高的翻滾率，現在能證明了，這架飛機對操控非常敏感，同時飛行員對用FLY-BY-WIRE低空通場非常有信心！This Manuvour is quite a risk on a new aircraft with a newly developed Fly-By-Wire at such early stages. This shows how extensive the aircraft has been tested and then even redesigned a little (LEX, LERX, Rudder) according to data collected.（這一段有專業術語，不懂！請高人完善）01/03就有這么棒的靈敏性，我想知道有了改動的04將會怎麼樣？
根部帶起得霧氣太炫了，我喜歡……
22樓. Willz: 很棒的視頻！我不敢相信FC-1原型機能有如此出色的航空操控性!最新的04的設計會更好。這意味著LCA只能是過時的垃圾了！
23樓．Munir：現在有11153人點擊了！
24樓．scorpion：也…….酷…… 20186人了
25樓．NE0：我等著更多的視頻
26樓．BaburMissile：wow!多棒的一個殺手！梟龍將會震動天空！多漂亮的設計！中巴偉大的成就！讓人難以置信！視頻里表現的機動性讓人難以置信！值得用這個小寶貝代替巴基斯坦軍隊里那些過時的飛機。想想這個小美人帶上致命的BVR導彈和西方雷達後的能力（汗，我們中國的雷達確實還要加強）！我還想看更多的JF-17視頻，還有么？獨立日的時候讓她穿上綠白色的艦隊偽裝飛過天空，我已經等不及那一天了！但是還有什麼塗裝會讓他看起來更有殺傷力？什麼顏色最適合她？中巴友誼萬歲！我相信這個飛機以後會得到不斷的加強和升級！
27樓.Dilpakistani：不停的鼓掌……
28樓. PakSniper: 壯麗的……
樓上的啥都不懂還出來裝專家，還說巴基斯坦是買不到F16才轉而購買FC-1梟龍，你到底有沒有一點常識，巴基斯坦空軍花費了數十億美元從美國購買了F-16BLK52居然被你無視了！！

C. 梟龍戰斗機出口了那些國家

目前梟龍戰機主要是出口了巴基斯坦，他們裝備了150架左右，未來有可能會裝備到250至300架。緬甸也購買了12架，非洲的奈及利亞也有購買的意願，馬來西亞空軍正在招標，打算購買24架（另有說法是36架）輕型戰機。我國的梟龍和印度的LCA以及韓國的FA50正在競標這一訂單。

D. 梟龍戰機為什麼獲得馬來西亞的青睞

亞塞拜然的訂單下了嗎？

E. 為什麼朝鮮沒有驅逐艦和戰斗機中國難道不能象和巴基斯坦那樣和朝鮮在軍事上採取合作嗎

朝鮮有驅逐艦和戰斗機，只不過朝鮮不具備生產大型艦艇和戰斗機的能力，但是他自己有生產彈葯和維修的能力。

中國對巴基斯坦的援助是用來牽制印度，而且巴基斯坦和中國建交以來一直都是很誠摯的，唯一一個把兩國關系寫到憲法中的。而朝鮮則和以前的越南一樣，是養不熟的白眼狼，你給他好處他以為你算計他，你不給他援助他又背後捅刀子。這是政治層面上的。

另外，巴基斯坦從中國得到的武器都是付錢買的，就算硬通貨幣不足也有商品作為補充。而朝鮮有不同，他們不但不付錢還要你倒貼錢，做生意沒這樣的。

比如說FC-1梟龍，巴基斯坦承擔了好幾億美元的研發費用。

F. 梟龍或有第二個亞洲買家 賣不賣看中國態度

差不多吧，這方面的新聞你可以看看虎視網

G. 國產梟龍戰機將出口阿根廷，英國卻極力反對，為什麼英國對此事非常敏感

因為這是英國一貫的態度，阻止阿根廷得到任何一種外國武器，也就是說，英國現在阻止阿根廷購買梟龍，不是對梟龍有意見，而是對阿根廷有意見！弄明白這個道理後，就知道無論阿根廷做什麼增強國防的動作，英國都會說「NO」的，無論阿根太買什麼武器裝備，英國都會來攪局！

至此，梟龍這筆生意能不能最後成功，最大的因素根本不是英國的阻撓，而是中國能夠對阿根廷容忍到什麼程度？比如，接受以物易物，接受掛帳「佘賣」，或者直接先貸款再賣貨。否則，我想不出來，阿根廷從什麼地方擠出來一筆錢完成這個梟龍交易。

H. 梟龍在外國在國外的評價

梟龍，是典型的一出現就已經落後的飛機，註定賣不出去

梟龍飛機迄今為止只有巴基斯坦一個用戶，主要的研發和生產國中國根本沒有考慮裝備。
網上傳言梟龍銷售火爆，其實都是美好的願望，網上那些所謂潛在購買FC-1的國家，其實都沒有真正的購買打算或者是已經在美國的壓力下放棄購買了。他們真是的目的是給美國施壓讓美國賣F-16。
一件武器的裝備往往被假想敵所確定。在現代歷史上，從來沒有一個國家在技術許可的情況下去裝備一個全面落後於假想敵的主戰兵器。在F-16，SU-27到處都是的今天，只要有一線可能，這些國家就不會買梟龍。

巴基斯坦也是在購買F-16無望的情況下，才購買梟龍，後來美國一賣F-16，巴基斯坦立即減少梟龍訂單。

FC-1的空重是6400kg，與F16A相當，但是F16的推力比它大了30%，AN/APG-66V2（現存F16的最低級版本）無論搜索半徑(FC-1就算中航技吹噓的80km)還是各種功能都完勝。這種情況就是說，裝備了F-16且資金充裕的國家是斷然不可能裝備FC-1的，這樣就排除了所有歐洲國家，所有海灣大亨。
剩下的國家就在亞非拉。

亞洲國家中，韓國，日本，新加坡都與美國交好，經濟富裕，FC-1不存在市場，
越南，菲律賓，馬來西亞，印尼與我國有嚴重的領土爭端，且除了越南，跟美國關系也不差，也不缺錢，也不存在這個市場
緬甸，寮國，柬埔寨，這三個國家比較有可能，可惜三國都是動盪不已，而且主要軍事力量都放在如何對付內部，FC-1也不太可能，退一萬步，裝備數量也不可能大
拉丁美洲中，巴西，墨西哥等國較為富裕且根西方關系較好，也不存在FC-1的市場，可以說拉美大部分國家都是美國的走卒
委內瑞拉與美國交惡，但是可惜的是，人家不缺錢，而且跟俄羅斯關系很好，相信FC-1是無論也不如SU35的
至於古巴，我想中國還沒有到了能給古巴賣軍火的牛氣勁呢！
最後就是中東與非洲。伊朗確實缺少飛機，而且我相信FC-1綜合看比F-5好多了，可惜的是，伊朗早就被聯合國制裁了，中國還投票贊成了，FC-1肯定沒戲，中國還沒膽敢明目張膽的違反聯合國決議。

最後，也就是最可能購買的就是非洲國家，如蘇丹，辛巴威等受西方制裁，但有一定影響力的國家。這些國家的主要假想敵來看，很多都沒有空軍，如果對付周邊國家和國內叛亂者，J7足夠了，如果對付西方干涉軍，很顯然FC-1不怎麼給力啊！
最重要的一條就是，這些國家無法有持續的經濟能力養活一支龐大的空軍，它們即便采購，數量也不會太多

可以這么說，梟龍是一架一研製出來就已經落後了的飛機，這也註定了他賣不出去的命運。

I. 中巴的梟龍戰機與印度的LCA戰機對戰誰更有優勢！！！

梟龍只能勉強算是三代機，和LCA一樣是輕型戰斗機。從技術上講，LCA要比梟龍先進一些。但是梟龍價格便宜，成軍較早，設備製造成熟，還融合了不少F16的技術，又考慮了現代空戰的變數，是主要用來出口的。中國得金，小巴得金、得力、得技術大家都好，就是發動機還是俄國佬的，受限制。因為下線早，中國製造能力強還可以盡早搶占第三世界（很多和美國關系不好的國家，得不到美製戰機）F16的空缺市場。LCA雖技術好點，但是按照阿三的通用毛病，不知道還有好久才下線，說不定又會和「阿瓊」一樣，一個天上的，一個地上的，一對難兄難弟。據說年產量才6架，不管是真是假，都說明印度重工的悲哀。為了維持民族工業，軍隊才在政府壓力下勉強采購。而可能當它真正能大規模成軍時，世界空戰可能已進入下一個紀元，把它淘汰了。總體來說，兩者比起F16中後期，戰鬥力還是不足