馬來西亞公交車都是什麼牌子

① 馬來西亞ciq 2nd坐什麼車到樂高樂園

坐Causeway link 的公交車，牌子是JPO2，經過Legoland, JPO, Hello Kitty Land 還有士奶機場。

② 公交車都是什麼牌子的

國內名氣比較大的公交車品牌有福田歐輝，宇通，金龍，中通，海格等，宇通車很舒服，歐輝綜合性價比高，金龍速度快，各有各的優點，但是福田歐輝的新能源做的比較好，北京大街上跑的還是福田歐輝的比較多，尤其是新能源車，節能減排！

③ 請問taxi這種運營公交車的模式是哪國從何時開始的

其實，taxi 的出處頗有淵源。早在18世紀，如果一個富有的英國人想進行一次短途旅遊，他往往會僱用一輛單馬雙輪輕便車（cabriolet）。Cabriolet一詞來源於一個法語動詞，意思是「跳躍」。到了19世紀，人們開始用這個單詞的縮略形式「cab」來指城市中專供出租的大型馬車，今天我們常說的搭乘計程車（catching a cab）就是由此而來的。

此外，那時的計程車也被稱為hackneys或hacks，取自法語單詞haquenee（horse，馬）。時至今日，許多城市的計程車司機仍被稱為hackies。

當然，天下沒有免費的午餐，乘坐計程車也是要花錢的。在早些時候，計程車司機根據估計的路途距離來收取車費。但到19世紀晚期，有人發明了可自動測量車輛實際行進距離的計程器（taximeter），這個單詞取自法語里的taxe （相當於英語的tariff）和metre(相當於英語的meter)。正是由於計程器的發明和應用，計程車很快就被人們稱作taxicab，或簡稱為taxi。

打的」這個詞語並不是現代漢語中本來就有的詞語，而是源自粵方言。計程車在經濟比較發達的香港和廣東地區較早出現，於是粵方言中也就相應地有了「搭的士」的說法。隨著經濟的發展，計程車這一新事物也成為內地社會生活的需要，「搭的士」的說法就傳到了內地。不過「搭的士」的說法傳到內地卻成為「打的」，那麼，這「搭」和「打」的一字之差又是怎麼產生的呢？這可能與「搭」、「打」的音義有關。

再贈送你一個小故事

「的士」的由來

1907年初春的一個夜晚，富家子弟亞倫同他的女友去紐約百老 匯看歌劇。散場時，他去叫馬車，問車夫要多少錢?雖然離劇場只有 半里路遠，車夫競漫天要價，多出平時lO倍的車錢。亞倫感到太離譜， 就與車夫爭執起來，結果被車夫打倒在地。亞倫傷好後，為報復馬車 夫，就設想利用汽車來擠跨馬車。後來他請了一個修理鍾表的朋友設 計了一個計程儀表，並且給計程車起名「Taxi-car"，這就是現在全世 界通用的「Taxi"(的士)的來歷。1907年10月1日，「的士」首次出現 在紐約的街頭。

在網路上taxi還有太可惜了的意思

計程車，台灣稱作計程車，港澳區稱為的士，新加坡及馬來西亞一帶則稱為德士；是按表收費的交通工具，收費一般較其他交通工具高。

計程車載客量不多，一般只有4個座位。搭乘計程車除了揚手招呼外，還可利用電話預約。

④ 在檳城看到一輛計程車，車標是個月亮和太陽的組合，不曉得是什麼牌子的汽車

這是馬來西亞國產車（Proton）的車標。月亮和太陽是取自馬來西亞的國旗標志。在中國銷售的蓮花車 就是這車廠Proton生產和出口的。

⑤ 馬來西亞比亞迪公交多嗎

多。馬來西亞總理納吉布宣布，由比亞迪電動大巴組成的全球最大的電動BRT公交系統正式在馬來西亞投入商運營。所以說馬來西亞比亞迪公交多。比亞迪品牌誕生於深圳，於1995年成立，業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

⑥ 在馬來西亞坐公交車問題

吉隆坡LCCT機場??? LCCT 已關閉...是 KLIA 2機場.
每小時有公交車去馬六甲!

⑦ 新加坡cw2是公交車嗎

cw2是馬來西亞Causeway Link公司的特快線，是用來聯通新加坡與馬來西亞兩地的班線

發車時間：6：00~23：45，間隔7~15分鍾

票價：新幣3.3元

⑧ 馬來西亞公交車怎麼下車

馬來西亞公交車是使用分段計價，比國內價格要高，但相較計程車要便宜很多，最低價格為1RM，上車後將目的地告訴司機，司機會把車票給你，直接付款即可，車內環境干凈舒適。

馬來西亞公交車發車周期比較長一般在15min——30min之間，相較國內5分鍾一趟，等待時間長；且如果公交站點沒有人，公交車一般是不會停留，最好招手讓公交停下

D機場大巴airport express

吉隆玻機場大巴很多，由多家運輸公司承運，競爭激烈，在吉隆坡低價機場出去後就可以看到賣票的櫃台，從機場到——吉隆坡價格是10RM，回程價格是18RM.

E長途大巴coach

吉隆坡Kuala Lumpur的最主要長途客運站是富都長途客運站（Puraja bus terminal）和TBS長途客運站（Bandar Tasik Seletan）馬來長途汽車內部環境干凈整潔，每輛車定員在30人左右，每排3個座位，可以放下平躺，舒適非常。

Remark:從吉隆坡Kuala Lumpur到雲頂高原的距離大概在55公里左右，1——2小時路程。起步價格在35RM.大家做一個參考。

F軌道交通 LRT\MRT\BRT\KTM

馬來西亞國家地形復雜，這也是國家特點之一。整個國家的軌道交通都集中在了吉隆坡。以下介紹幾種不同的軌道交通方式，分別說明一下。

LRT地鐵——類似於國內的普通地鐵，以地下為主，也有部分為橋上軌道，分為兩條主幹線：

1. 由西到東，經過雙子塔2. 由北到南，經過富都車站。

價格根據距離長短浮動在1.5RM-2.5RM之間，並且LRT地鐵櫃員只會收取5RM或以下的面額，也有自助售票機。

MRT捷運——MRT主要是以地下運行為主，地上輕軌部分共有7站，其餘都為地下。目前MRT捷運計劃共有3條線路，但只有雙溪毛糯——加影線建成，剩下兩條仍在修建中。

這條線路經過國家博物館（Muzium Negara）。因為剛剛建成使用，所以設備環境嶄新。

KTM城市鐵路——顧名思義是在城市中運行的火車，全程運行在地面。KTM全部為人工售票，單程價格在1-2RM之間。

KL Monorail單軌鐵路——馬來西亞最具特色的軌道交通，列車在單軌上行駛，速度較慢，均為空中輕軌。始發站在KL Sentral，終點為Titiwangsa吉隆坡，全程10-11公里左右；售票方式為自助售票機。

Remark:馬來西亞鐵路線是跨國的，甚至將國家於國家之間相連接（泰國、新加坡都可以到達）在馬來出行選擇軌道交通准沒錯！

輪渡服務ferry service

馬來西亞的輪渡只要在海邊就可以看到，最集中的快速輪渡在馬來西亞的檳城和蘭卡威。

建議：乘坐輪渡暈船現象嚴重，大部分人都不會選擇這項交通工具。

最後分享在馬來西亞辦理公交卡辦理材料：

1.藍底照片

2.學生卡（student card，不是ID卡）

3.護照首頁

4.學校開申請信

申請網址：Touch'n Go：http://www.touchngo.com.my/

⑨ 公交車有什麼品牌

常見的公交車品牌有，福田歐輝，宇通，金龍等，北京大街最常見的還是福田歐輝，並且歐輝的新能源的公交車越來越多，節能減排嗎！

⑩ 馬來西亞穆魯國家公園到基納巴盧應乘車什麼交通工具

這個東西啊，你下一個網路地圖在國外，網路地圖也是可以用的。