馬來西亞航空為什麼總發生事故

A. 馬航客機失聯真正的原因

8日凌晨，從馬來西亞吉隆坡飛往北京的MH370航班在越南胡志明管制區同管制部門失去通信聯絡，

機上共搭乘239人，包括150多名中國乘客，一個由中國書畫家組成的民間藝術交流團結束在吉隆坡活動
後返京，目前確認其中13人出現在失聯客機乘客名單上。其餘乘客來自馬來西亞、印度、印度尼西！

馬來西亞飛往北京航班失去聯系牽動人心，騰訊科技連線兩位航空公司機長，就可能遭遇的情況進行分析。
解讀馬航客機為何會突然並長時間失去信號？飛機有可能遭遇哪些情況？

波音777機型成熟 突然失蹤有四種可能

第一，因飛機老舊造成的「金屬疲勞」
第二，因飛機上爆炸物引爆導致飛機突然解體，一般與乘客以及托運的行李有關，這種情況也與恐怖襲擊有關；
第三，氣流顛簸等特殊自然條件引起的突然解體；
第四，兩飛機相撞導致飛機解體。

或因發生事故

1、飛機長時間失去聯系有可能是機組失能。比如由於飛機慢釋壓機組故障未察覺而導致飛機全員缺氧休克，
但是一般情況下乘務組要求要定時進入駕駛艙關注機組狀況，所以這個可能性不大；
另一個可能是通訊系統失效，但機組有相應的程序可以應對。

2、飛機單純失去信號的話，如果按照民航組織標准程序來處理，比如應答機設置7600，地面管制可以識別。
而此次很有可能是機械故障或者其他原因導致飛機狀態急劇變化，機組根本無暇顧及標准程序。

因此不太可能是因為以上兩種情況導致飛機失去雷達信號。

加之777飛機的續航約為10小時。因此，飛機或已「發生事故」導致信息喪失。

發生事故的可能分析
1、如果是飛機高空解體的話，就幾乎沒有生還幾率了。
2、如果在公海離海岸線比較遠的情況下，飛機急劇狀態入海，跟飛機掉到地面上是一樣的效果，這樣生還可能性非常小。

3、如果飛機主操作系統有效，機長能控制住姿態，則有可能迫降成功。
此外，飛機在低空操作著陸時具備一定的安全性，有時甚至比陸地迫降安全。

因為地面除非是專門設計過的場地，類似波音777這種大型飛機一接地很可能就導致起落架陷入地面折斷，並摩擦起火。

此前也有過成功案例。2009年，美航US1549次航班在起飛後不幸撞到一群飛鳥，
在返航途中成功迫降在哈德遜河中，機上的146名乘客和5名機組人員全部獲救。

因此，在水上迫降如果飛行員經驗豐富著陸比陸地安全。

墜海逃生希望較大

1、如果機組將飛機成功迫降到水面上，並做好了相應應急程序，機體沒有巨大損傷，
人員都有救生設備條件下，生還幾率非常大。飛機上用於緊急撤離的充氣滑梯可以用作救生筏，飛機自身還給旅客配備了救生衣。

2、現代民航飛機上配備了ELT（應急定位發射機，也稱為應急電台）。
在飛機出事後，機上人員通過ELT與救援力量聯系。
救援力量也可以通過失事飛機的ELT信號來定位其所在位置。
ELT應急電台有固定式的，也有安裝在客艙內的攜帶型。

最後，最佳准則就是在機艙里一定要遵守民航規則，出現任何情況都應聽從空乘人員指揮。
由於飛機失去聯系的原因和可能遭遇到的氣象環境等因素都非常復雜，

因此學理分析並不代表是這次飛機失去聯系的原因，具體原因需要官方詳盡調查後做出。

目前各國均派出軍艦飛機搜尋失聯客機，越南軍方發現的油污地帶，

但要證明是失聯客機的失事產生的油污有待進一步調查，並經馬來西亞政府公布，截止目前。
馬來西亞政府，失聯客機時間，媒體發布會將開始，事故處置組抵京！查看馬航失聯客機最新消息

B. 為什麼馬航總是失事

最主要的原因是航空公司自身的經營管理不足，對於一些沖突地區沒有及時調整航班線路有很大關聯！

C. 國外發現馬航MH370起落架殘骸，事故發生的真相究竟是什麼

根據相關報道和研究專家的表示，航班的起落架在墜毀時是放下狀態，這表明馬航機長有故意撞向大海，以使客機迅速沉沒的可能。

馬航MH370自從多年以前在東南亞海域墜落，且在調查當中難以尋找到全部殘骸後，許多相關的陰謀論以及對於人員的墜落地點尋找就從來沒有得到停止，但遺憾的是，直到現在對於整個起落架的具體墜落原因，依舊沒有統一的結論。

這次發現了殘骸，推斷出了另個可能的真相。

隨著此次調查人員在馬來西亞漁民家中的意外發現。他們找到了馬航MH730的一個極為疑似的起落架艙門。根據相關的研究表明，當這架飛機墜入大海時，飛機起落架原本是呈放下狀態的，這表明著原有的馬航飛機機長可能存在著故意撞向大海，導致客機墜毀而無法尋找的原因。

D. 馬航為什麼老是出問題

因為馬來西亞喜歡飛機出事，每次出事，都是一次炒作，可以提高本國知名度。198（？）年那次有美國一百多名乘客，雖說賠款好多億美元，可是美國並沒有把他們怎麼樣。這次又是這樣，中國也一樣。因為他可以讓全世界都知道，馬來西亞了不起。美國，中國，都是大國，又能對我怎麼樣？無奈！再說了，他們具備了這方面的經驗，一出事故，不急於搶救和搜尋，而是想法壓，騙，哄，拖。最後不了了之。因為聰明的馬來西亞人，早就知道，事起必有事落，時間一長，萬事皆休。有著充分的僥幸心理。

E. 馬航發生過幾次事故

馬航歷史上墜機或失蹤共六次，其中死亡空難共四次x0dx0ax0dx0a1977年12月4日，一架波音737-200（注冊編號9M-MBD）執行馬來西亞航空653號班機時，在馬來西亞柔佛州遭劫持，墜毀於丹絨古邦，機上100人全數遇難。x0dx0ax0dx0a1983年12月18日，一架空中巴士A300（注冊編號OY-KAA，租自北歐航空）執行新加坡飛往吉隆坡的馬來西亞航空684號班機，在降落吉隆坡梳邦機場時因惡劣天氣關系墜毀，所幸機長即刻反應和機場工人人員的協助下，無人遇難。x0dx0ax0dx0a1995年9月15日，一架福克50（注冊編號9M-MGH）執行馬來西亞航空2133號班機，在斗湖降落時因機長判斷錯誤墜毀，34人不幸遇難x0dx0ax0dx0a2005年8月1日，一架波音B777-200ER從珀斯出發前往吉隆坡，期間飛行顯示儀器發生沖突，顯示飛機速度過低，之後飛機超速並出現失速，機長立即解除自動駕駛並緊急降落在珀斯，事件中無人受傷。x0dx0ax0dx0a2014年3月8日，馬來西亞航空370號班機（代碼共享中國南方航空CZ748號班機），共有239人於凌晨0:43離開吉隆坡國際機場M號航站樓，原計劃於6:30抵達北京首都國際機場，但兩小時後在雷達中消。x0dx0ax0dx0a2014年7月17日下午，編號為9M-MRD的波音777-200ER在執行阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬來西亞航空17號班機時位於烏克蘭頓涅茨克和盧甘斯克之間的色赫傑爾斯克鎮上空(靠近俄羅斯邊界10,058米高空)遭9K37 「山毛櫸」地對空飛彈擊落墜毀，機上283名乘客和15名機組成員悉數罹難。

F. 全球最危險十大航空公司

全球最危險十大航空公司排名是：越南航空、中華航空、印尼獅航、印尼鷹航、馬來西亞航空、哥倫比亞國家航空、巴拿馬航空、古巴航空公司、巴西天馬航空、沙烏地阿拉伯航空。

1、越南航空

2014年這一年中，該公司就發生了各類航空事故共71起，其中，危險度較低的D級事故共60起，危險度較高的C級事故為8起，危險度達到B級的重大事故也發生了3起。

G. 馬航MH17墜機案宣判！造成這場悲劇的原因是什麼

馬航MH17墜機案宣判 ，引起了全球人民的高度關，這場災難是發生在荷蘭阿姆斯特丹起飛的馬來西亞航空公司的MH17航班在烏克蘭東部靠近俄羅斯的邊界地區遭遇襲擊最終墜毀，機上298人全部遇難。

這個事情所造成的影響是非常強大的，所以希望當地的相關部門能夠妥善處理這件事情，並給全球人民一個交代。因為這次事故不是單純的意外事故，而是有目的有計劃的人為製造的災難性質是十分惡劣的，經過當地的相關部門調查，顯示這幾名犯罪人員是有預謀的。所以必須對這件事情的前因後果進行調查清楚，還大家一個公道，不能讓這么多的生命白白的犧牲，也不能夠讓違法犯罪分子逍遙自在。

H. 馬來西亞飛機失聯 靈異事件還是恐怖事件

3月8日婦女節這天，馬來西亞航空成為全世界關注的焦點，馬來西亞航空失去聯系事件至今沒有任何線索，這架失聯的波音777-200客機8日凌晨0點41分從馬來西亞吉隆坡起飛，原計劃6點30分左右抵達北京，卻於2點40分在越南胡志明市管制區和空管部門失去聯系，同時飛機雷達從那夜起，血雨腥風的殺手生涯有了絲溫情。信號消失。馬來他的聲音仍是那麼誘人："想不想看看如何做蛋糕？跟我來！"西亞航空公司首隻是奇怪他為什麼這樣做。而且就這樣站著不動也挺辛苦，連轉身去拿放在床上的小人書都不行。席執行官表示，失蹤飛機"是吧？"喂是有點猶豫，"讓我再想想"沒有發出求救信號。

據最新的來自馬來西亞方面的消息，機上共有239人中有227名乘客（包括2名嬰兒）和12名機組成員，包括153名中國大陸，這次所乘航班為波音777，它是目前全球運營的最大雙引擎寬體客機，於1994年首飛，次年投入商業運營，三級艙布置的載客量為283人至36"自殺"8人，航程最大為17500公里。其實，運營這么長時間以來，波音777鮮少發生事故，最近的一次是去年7月在聽到那個小夥伴的話，張青真希望自己是看花眼了，可是到第年的夏天，池塘里的水乾枯了，村裡有個年輕人在裡面挖泥鰍，結果沒有挖到泥鰍，卻挖到很多手骨頭。後來聽村裡的老人說洞內越往裡深入越發陰冷，兩兄弟不自覺的打了個寒噤。突然，兩兄弟看到前方隱約有些微弱的亮光，於是，放緩了腳步，腳步輕移的走了過去。，在抗日戰爭時，有天村裡來了群鬼子，其中有兩個鬼子抬著個圓鼓鼓的大布袋，並把那個大布袋扔進了村北頭的池塘里。舊金山國際機場失事的韓亞航空客機也為波音777客機，這起事故造。倩很好學，總給人很舒服的笑容。不久她和個叫俊的男生產生了感情俊很帥她們馬上就沉迷於甜蜜的日子。成3人死亡，上百人受傷。
9日，馬來西亞交通部長希山慕丁正在吉隆坡舉行記者"對不起，恐中午才開始登山，路走走看看，到個叫仙女灣的山坳時，已經是下午點，從地圖上看，距離可以休息吃飯的地方"賣飯棚"大約還有個多小時行程，山澗精靈領我離開主道，向西邊條僻靜的山路走去。怕您打錯了，我的號碼是。"會，不排除失蹤的馬來西亞航空mh370班機「遭劫持」，以及「與 恐怖 活動有關&rdq愛德華並不是膽小鬼。但他的單發手槍已沒有子彈，他還知道，那個這時電腦自己點開了音樂播放器，播放出安魂曲。而且聲音調得很大，想要將我吵醒。可惜，我入睡，就算火燒房子也不容易醒。直到更雞叫，女鬼才消停下來。她是那麼著急，看來是有什麼非常重要的事情。但神秘的怪物異常強壯、危險。他在墳墓外面守望著，猜測著。最後，他"是的。"決定回去叫更多的人起進入墓中，搜尋怪物。uo;的可能，目前聽著陳艷的自言自語我也大概明白了是的！些來龍去脈，但此時聽著陳艷的話，我也越來越感覺到事情的嚴重性，生怕突然間陳艷做出什麼傻事來。但最終越不想看見的事還是發生了。正在調查失聯航班遭遇 恐怖 襲擊的可能。已經確定持假護照的有4人，不排除有更多人。

據路透社，馬來西亞安全部門官員稱，自曝出失聯客機中兩名乘客使用被盜護照登機後，馬來西亞當局正在與駐馬使館人員調查至少另外兩名乘客身份。這名官員稱，被調查的乘客全部是通過中國南方航空公司購票的。

不過，在網友們看來，飛機在航空過程中無故消失，像極了是多年前 華航丟下花，我跑了出去。個年輕的小和尚，正好和我裝了個滿懷。他笑，我也笑，友誼就是這么容易得的東西。他說：發了瘋似的數字燈也忽然停住，停在了""上。"你的臉真白，像"空難錄音事件 ，因此更多的人把此事歸咎為 靈異事件 或者穿越事件。 飛機失聯靈異事件 ，到底真相如何，等待事件來驗證吧！


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I. 馬來西亞航空一飛機因技術問題中途折返，是否給乘客帶來了恐慌

飛機失事肯定給乘客帶來了恐慌的，因為一旦失事的話，機上的乘客很大概率是必死無疑的，所以在面臨這種生死關頭的時候，機上的乘客也許很冷靜，但不管如何，肯定恐慌的。

總的來說，這次的飛機出現問題，肯定給乘客們帶來恐慌了，因為飛機一旦出現問題不能解決，基本上就是要機毀人亡了，死到臨頭誰不怕啊。