馬來西亞航空飛去哪裡了

① 二零二三年一月二十日從零夏季過的飛機去哪裡了

2022年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱與一架載有239人的波音777-200飛機與管制中悄薯陵心失去聯系的，該飛機航班號為MH370，原啟戚定由吉隆坡飛往北京。該飛機本應於北京時間2022年3月8日6：30抵達北京，馬來西亞當地時間2022年3月8日凌晨2點40分與管制中心失去聯系。馬航已經啟動救援和聯絡機制尋找該飛機手雹

② 馬航到底去哪裡了

飛機飛去了百慕三角洲 有乘客提笑鎮出了阿爾波特-愛因斯坦的廣義相對論 說 若果物體超出光速就能夠領空間扭曲 從而穿越沖動 駕駛員首雀聽了想確定一下這一理論 就已超光速飛行 所以他們現在在未知的碰芹粗空間或者過去又或者未來旅行 說不定過幾個月就回來了

③ 馬航MH370飛機失蹤，請問這架飛機是從哪飛到哪的航班

由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場，為馬來西亞航空公司航班。

2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發布的馬航MH370的中期報告確認，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋後最終墜入海面。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。

7月29日在位於印度洋上的法屬留尼汪島發現的飛機殘骸，確認屬於馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之後，MH370航班的殘骸首次被發現。11月21日，李克強宣布出資2000萬澳元繼續搜救馬航MH370。

(3)馬來西亞航空飛去哪裡了擴展閱讀：

事發背景：

2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯系，且並未收到失蹤飛機的求救信號。曾有消息稱航機在「Naning」（越南地名）降落，後被證偽。

馬航稱這架燃料充足的波音777飛機可以比正常飛行時間多飛行2個小時，這意味著即使該飛機仍在飛行，在北京時間3月8日上午8點半時也已經將全部燃油耗盡。

關於賠償：

2015年11月10日，馬航商務營運總監鄧利維在此間表示，希望失聯乘客家屬耐心等待，馬航將確保家屬獲得賠償。

馬航MH370客機失聯事件至今8個月，在飛機搜尋未果的情況下，馬航所承諾的賠償金家屬也無法獲得，引起家屬的不滿。對此，馬航商務營運總監鄧利維要求家屬耐心等待，賠償終究會發出。

馬航表示，如果家屬對賠償不滿意，那可以尋求法律意見，並可以提起訴訟。根據《蒙特利爾公約》，航空公司需支付每名遇難乘客約18.3萬美元的賠償。鄧利維表示，乘客家屬可以通過法律行動，要求更高的賠償。

2016年3月4日，馬來西亞交通部長廖中萊呼籲MH370航班乘客的家屬在《蒙特利爾公約》規定的兩年期限結束前，向馬來西亞航空公司提出索賠。

法院審理：

馬來西亞高等法庭2016年9月8日，判決馬航提供MH370航班客機的相關文件給予76名乘客家屬。這76名家屬展開了航空史上最大宗的民事訴訟。

高庭司法專員在作出這項判決後，馬航首席代表律師沙蘭吉星在庭外向媒體表示，高庭認為起訴人有權獲得MH370客機的相關文件，以便他們進行針對政府和馬航的上訴。起訴人代表律師所要求的37個文件，包括參與調查的所有筆記、備忘錄、調查報告。

④ 馬航MH370到底去了哪裡

馬航MH370到底去了哪裡

馬航MH370到底去了哪裡，馬航MH370剛到馬來西亞和越南交界處的時候，飛機就跟地面失去了聯系。並且一直都沒收到飛機的求救信號，馬航MH370到底去了哪裡。

馬航MH370到底去了哪裡1

2014年3月8日凌晨，馬航MH370從吉隆坡飛往北京途中失蹤。這架客機在起飛約40分鍾後從雷達屏幕上消失，與塔台失聯。機上載有227名乘客和12名機組人員（其中中國大陸153人，中國台灣1人），多國組織大規模的搜救行動，但迄今為止下落不明。

到底這架飛機在哪裡呢，有不少科學家一直沒有放棄對它的尋找，現在有英國專家稱在澳大利亞珀斯以西1933公里的海底發現馬航MH370。

據澳大利亞七號台新聞報道，英國航空工程師理查德·戈弗雷在11月30日發布的一份報告中稱其使用一項革命性跟蹤技術發現了馬來西亞航空370客機。他表示這架飛機在珀斯以西1993公里的印度洋墜毀，目前位於海平面4000米以下。

根據戈弗雷的報告，MH370在失聯當天最後一次與衛星連接後約一分鍾內在印度洋上空墜毀桐野。戈弗雷認為飛機落在斷脊的底部，這是一個充滿峽谷和水下火山的海洋高原。該地點並不在2015年澳大利亞交通安全局劃定的原始搜索區域內，但位於2016年擴大的12萬平方公里搜索區域的北部。2018年，美國「海洋無限」(Ocean Infinity)進行的另一項搜索僅與該位置偏離28公里。

戈弗雷表示，他「非常有信心」確定了MH370的位置。「我們有來燃世自衛星的大量數據，我們有海洋學，漂移分析，波音公司的性能數據，現在還有這項新技術。「這四項指標都指向印度洋上的這個特定位置。」

馬航MH370到底去了哪裡2

2014年3月8日00:42，航班從馬來西亞的吉隆坡國際機場起飛，計劃於6:30在北京降落。

結果才飛出四十分鍾，剛到馬來西亞和越南交界處的時候，飛機就跟地面失去了聯系。並且一直都沒收到飛機的求救信號，這架飛機可以比正常飛機多飛行兩個小時，直到北京時間八點半才會耗盡燃料。後來聯系才知道，馬航MH370也沒有跟北京方面聯系，甚至沒有進入中國空管情報區。

飛機上有227名乘客，其中還有兩名嬰兒和十二個工作人員，可他們究竟去哪兒了呢？一直到六年後的今天，人們都沒有找到答案，而當年得到消失的消息後，不少國家都參與了搜救。共有十一個國家出動飛機，不分晝夜的在相關海域尋找，卻作用不大。到今天也沒能找到飛機的主體殘骸，它就這樣帶著227人消失了，留下的只有一團謎。

比如說實際失去聯系時間是在當地時間一點三十分，可公布的時間卻是兩點四十分，這中間發生了什麼？雷達記錄顯示，失聯航班可能曾經有過折返，到底是否有折返到馬六甲海峽？還有消息稱，飛機一共飛行了五個小時，也就是從雷達上消失後。馬航MH370又飛行了數百英里，且是在不明狀態下，去向也因此更加撲朔迷離。

最讓人疑惑的還是如此多的國家出動飛機尋找，如今的技術又不比從前，馬航MH370機型也不小。怎麼還是找了這么久，就從地球上憑空消失了，這是最令人疑惑的一點。其實要想知道飛機曾經究竟發生過什麼，找到黑匣子是一種可行的方式，但馬航MH370情況不同。不少飛行專家認為，就算是現在找到了也沒用，為什麼這么說？

黑匣子是用來記錄飛機飛行和性能參數的儀器，一般來說找到它，就能得到墜毀前的記錄和話音記錄。處理後送入一種飛行模擬器，就能重現事故的過程，形象分析事故發生的原因。不過這種記錄能保持的時間並並不長，一旦超過最大記錄時常，會自動覆蓋前面的數據。飛行記錄最多是保留二十多個小時，機艙話音記錄器也最多是局段喊保留半個小時。

如今時效已經遠遠超過了這個數，7年實在太長了，所以找到黑匣子作用也不大。值得一提的是，關於馬航的消息如此多且紛亂，有一條卻有些意外。那是2018年9月3日，獨立調查團的專家們提出，馬航以及官方發布的報告不完整，可能被修改過。雖然後來被否認了，但調查團為何無端提出這個言論？假若說修改過，那麼為何修改？又隱瞞了什麼信息？

這一切都沒人知道，隨著時間的流逝，馬航MH370的消失恐怕會永遠成為未解之謎。

馬航MH370到底去了哪裡3

2014年3月8日，馬來西亞航空公司一架編號為370的飛機離奇失蹤。這樁懸案，從此成為了人類航空史上最大也是最離奇的'謎團。

時至今日，MH370的主體機身遺骸和飛行記錄儀並沒有被找到，也沒有任何一位乘客或者機組人員的遺體被發現。沒有人知道當初的MH370出了什麼事。

飛機從起飛到失蹤的過程是怎樣？可能導致飛機失事的原因又有哪些呢？

MH370航班突然下落不明

按原定計劃，2014年3月8日的凌晨00:41分，MH370准時從吉隆坡國際機場出發，大約會於6:30分左右抵達北京國際機場。（下文時間均以北京時間為准）

0時41分，MH370准時從吉隆坡國際機場的32號跑道出發，初始飛行高度為180，即將飛抵的下一個航路點名為IGARI。

MH370是波音777型號的飛機，這種飛機的自動化程度在當今世界處於領先水平。因此，在輸入IGARI的終點坐標後，飛機就可以進入自動駕駛模式，基本上用不著機長或副機長親自操作了。

隨後，MH370在馬來西亞空管的指示下，從180高度上升到了250，最後保持在350。

1時19分，吉隆坡控制中心和MH370進行了最後一次例行通訊，通訊內容沒有異常。

因為即將進入越南空域，所以按照慣例，MH370應當聯系越南胡志明市空管。

1時20分，MH370突然在雷達地圖上失蹤了。

此前，越南空管方面並未收到來自MH370的通信要求。與此同時，馬來西亞空管發現了飛機消失。他們嘗試聯系MH370，可是沒有任何消息傳來。

情急之下，馬來西亞空管啟動了備用雷達。

備用雷達能夠與飛機上的應答機進行聯絡，應答機會及時反饋飛機的飛機高度、飛行航線乃至剩餘油量。

可是，備用雷達也聯系不上應答機。MH370上的應答機被關閉了，這到底是人為還是意外，至今不得而知。

在嘗試了各種聯絡方式之後，馬來西亞空管仍然沒能收到MH370的回復。

2時40分，馬來西亞航空公司證實了MH370航班與地面控制中心失去聯系，但是暫時還無法得知具體情形。

此時的馬來西亞空管部門或許還抱著一絲僥幸心理，覺得MH370可能是出現了某種突發情況。他們還在等待6時30分的到來，希望MH370航班會准時飛抵北京。

6時30分，北京國際機場沒有出現這架飛機的蹤影。過了一段時間，仍然沒有航班進入北京上空。北京方面迅速向馬來西亞航空公司通報了這個情況。

MH370消失之前的最後位置位於北緯06度55分15秒，東經103度34分43秒，這架飛機可能壓根就沒有進入過中國空域。

8時44分，馬來西亞航空公司官網正式發布了第一份聲明，確認MH370航班處於失蹤狀態。

⑤ 馬航MH370飛機失蹤，請問這架飛機是從哪飛到哪的航班

「MH370」這架飛機的航班當時是由吉隆坡飛往北京的，飛機上面有154名中國乘客。該航班計劃於2014年3月8日00:42在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，於06:30在北京降落。

航班於2014年3月8日 凌晨1時20分失聯；2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事；3月8日，馬來西亞民航局發布了584頁的中期報告；7月29日在位於印度洋上的法屬留尼汪島發現的飛機殘骸，確認屬於馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之後數瞎，MH370航班的殘骸首次被發現。

(5)馬來西亞航空飛去哪裡了擴展閱讀：

MH370航班是馬來西亞航空公司的航班，由吉隆坡飛往北京。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國台灣1人），機組人員12名。

2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越燃彎南的交接處與胡志明管控區失去聯系，且並未收到失蹤飛機的求救信號。

2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發布的馬航MH370的中期報告確認，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋後最終墜入海面。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。3月8日，馬來西亞民航局發布了584頁的中期報告。7月29日在位於印度洋上的法屬留尼汪島發現的飛機殘骸，確認屬於馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之後，MH370航班的殘骸首次被發現。

2016年6月，Blaine Gibson的馬航MH370搜索人員公布了在馬達加斯加海岸上尋找到的一些可能屬於機上遇難人員的個人物品照片，並希望家屬們前來認領。 8月，馬來西亞官方首次承認，MH370航班的機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿曾在自己家中模擬飛行過與這架客機疑似墜入南印度洋相似的路線。

9月，在非洲坦尚尼亞海灘發現的大塊飛機碎片，證實是墜入印度海的馬航MH370客機殘骸之一。11月2日， 澳大利亞交通安全局發布有關MH370搜尋的皮畢悶最新報告，稱在飛機墜入海中時，處於無人控制的狀態。

2018年5月29日，美國「海洋無限」勘探公司對馬航MH370客機的搜尋工作結束。7月30日，馬來西亞政府向MH370失聯者家屬公布最新報告，報告共計有822頁，發表演講的包括4名高級調查人員。

⑥ 馬航去哪了

馬來西亞航空（MAS，簡稱馬航），是一家馬來西亞的國營航空公司，也是馬來西亞的國家航空公司，成立於1947年。馬來西亞航空的主要基地是吉隆坡國際機場，它的二級樞紐機場設於亞庇。

馬來西亞航空於2013年2月1日加入寰宇一家。馬航上市生涯進入倒計時。2014年12月4日，馬來西亞航空公司宣布2014年基早洞12月15日8時將正式停牌，退出交易。2015年9月1日，馬來西亞航空官方正式宣布公司換用全新的名稱——新馬航（MAB），當日0:15從香港飛抵吉隆坡的MH433航班成為新名稱啟用後的第一架航班。2016年6月30日，馬航在一份聲明中說，貝柳將於7月1日正式搏枯上任睜信，標志著馬航提前完成管理層更迭[1]

⑦ 馬航飛機去哪了

2014年3月8日凌晨，馬來西亞航空公司一架航班號為MH370的波音777-200客機從吉隆坡飛往北京，計劃6：30抵達北京首都國際機場，卻在凌晨1：20分失去聯系。燃油最多支持7小時，飛機最後的消息世蠢搜來自南海海域。

據報道，對於馬來西亞航空公司MH370航班失蹤。多家航空檔擾公司機師表示，在撈出黑匣前並不能完全確定馬航飛機失蹤的原因。飛機極有可能瞬間搜歷在高空解體，或有恐怖分子帶炸彈上飛機引爆，或飛機全機斷電，或遇到非常嚴重的晴空湍流，或機身結構性損壞。

深航一位飛過波音多個機型、不願具名的飛行員在接受采訪時表示，失去信號包含兩個概念，一個是地面管制員無法通過無線電聯繫上飛機，有可能是設備故障或飛行員沒有認真守聽頻率；或失去雷達信號，包括有可能是飛機應答機故障（應答機是發射飛機位置、高度等信息給地面的設備)，導致地面雷達收不到信號。另一個可能是飛機失事，導致信號終斷。

為馬航祈福，滿意請採納

⑧ 馬航飛機去了哪裡

北京時間24日晚10點，馬來西亞總理納吉布召開緊急發布會。他在發布會上確認，失聯的馬航MH370客機在南印度洋墜毀。馬航當天最新聲明說，機上無人倖存。此外，失聯客機家屬將包機前往澳大利亞。
納吉布在發布會上說，根據新的調查結果，這架航班是往南線飛行，其最後位置在南印度洋，位於澳大利亞珀斯西部，「是一個非常遠的距離，完全超出了我們想像的距離」。

納吉布說：「我很沉痛地地告訴大家，根據新的數據分析，MH370航班在印度洋南部墜毀。」他說：「我希望在座的媒體朋友尊重家屬的隱私，這一時刻對他們來說非常艱難。」
馬來西亞航空公司24日發表聲明稱，馬航在排除合理懷疑之後認為，失聯的MH370客機機上無人倖存。馬航對此深感痛惜。
聲明說，接下來馬來西亞總理將發表聲明，我們必須接受這一事實：所有證漏局據顯示，這架飛機墜和嫌毀在南印度洋。
另據英國天空新聞(Skynews)此前報道，馬航失聯MH370乘客家屬將乘坐包機前往澳大利亞。
馬航MH370本月8日返棚讓失聯，各方搜救行動已持續數周。自澳、中、法在南印度海域的衛星圖像發現疑似物體後，在南印度洋的搜救力量加強。
24日，澳大利亞總理宣布，澳方飛機在距離澳大利亞珀斯西南2500公裏海域發現兩個物體，一個為圓形，一個為矩形。
當天澳大利亞海軍船隻「勝利號」已經抵達相關海域，澳方艦船此前消息稱，這兩個物體最快可能在未來幾小時內被尋獲。

⑨ mh370從哪裡飛到哪裡

MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛段攔往北京首都國際機場。

MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國台灣1人），機組人員12名。MH370失聯328天後馬方確認失事，機上全員遇難 。

1月29日是馬航MH370失聯的第328天，馬來西亞民航局總監阿茲哈魯丁正式宣布MH370航班失事，並推定客機上239名乘客和機組人員已全部遇難。馬方還在MH370官網上公布了包含有關事故調查、搜尋努力、家屬賠償等31點內容的聲明全文。

(9)馬來西亞航空飛去哪裡了擴展閱讀：

馬航MH370事發過程：

1、起飛：

北京時間：2014年3月8日 00:42，從中國民航局空管局獲悉，馬來西亞航空公司B777-200ER型飛機(機身編號9M-MRO)，執行MH370（吉隆坡至北京）航班任務，起飛時間8日00:42(北京時間)。

2、失去信號：

北京時間：2014年3月8日 約01:20，飛機約01:20在胡志明管制區同管制部門失去通訊聯絡，同時失去雷達信號，經向相關管制部門聯絡證實，該機一直未與我國管制部門建立聯絡或進入我國空管情報區。

3、未到達：

北京時間：2014年3月8日6:30，飛機原定8日早晨6:30在北京著陸。全程約為2300英里(3700公里)據報道，這架飛機上載有227名乘客，其中兩個嬰兒和12名工作人員。馬來西亞航空公司與馬當局啟動緊急行動搜救該飛機。

4、航油耗盡：

北京時間：2014年3月8日9:00，馬航高級官員接受訪問表示，本次航班配有7小時航油，他們相信到目前為止，飛機航油已耗盡。

5、未發求救：

北京時間：2014年3月8日13:00，馬航首席執行長阿末佐哈里(Ahmad JauhariYahya)在新聞發布會上表示，飛機是在馬來握慧胡西亞和越南領空之間失去聯系的，沒有關於飛機途中遭遇惡劣天氣的報道。

他還表示，失蹤飛機沒有發出求救信號，飛機上的燃料充足，可較原定飛行時間多飛兩個小時。他說，本趟航班飛行時間通常為6小時，在跨越越南進入中國南部之前先會在海碧嘩上飛行一段時間，至今成謎。