馬來西亞和新加坡哪個發展潛力大

A. 新加坡和馬來西亞哪個好

任何一個國家都不如自己的祖國最好。全世界疫情防控最好，最安全，發展最好，地大物博的只有中國，沒有之一。
新加坡共和國（英語：Republic of Singapore），簡稱新加坡，舊稱新嘉坡、星洲或星島，別稱為獅城，是東南亞的一個島國。
新加坡雖然現在發展還可以，但是地太小，沒有任何天然資源，競爭壓力太大。
馬來西亞（馬來語、英語：Malaysia），簡稱大馬，是君主立憲聯邦制國家，首都吉隆坡，聯邦政府行政中心布城。全國分為13個州和3個聯邦直轄區，全國面積共33萬平方公里 。馬來西亞位於東南亞，國土被南中國海分隔成東、西兩部分，即馬來半島（西馬）和加里曼丹島北部（東馬）。馬來西亞人口3268萬， 其中馬來人69.1%，華人23%。
馬來西亞經濟發展一般，治安差，管理差，交通不發達，生活不便利，甚至有嚴重的種族歧視問題。

B. 新加坡和馬來西亞哪個好

新加坡和馬來西亞相似歷史背景，兩地淵源深遠流長，多元社會，各有千秋，不存在所說哪個好，取決於網友個人的想法。

C. 馬來西亞發達還是新加坡發達

新加坡更發達些。
韓國、新加坡和中國台灣、中國香港被稱為亞洲四小龍

D. 如何看待印尼，馬來西亞，新加坡發展的水平差距

跟印尼跟馬來西亞他們的發展的水平差距確實也是蠻大的，像這個馬來西亞我覺得發展的蠻不錯，還有新加坡華人都比較多，但是印尼呢，它的這個國內的情況不怎麼好，所以說這種工業化發展的有點落後。

E. 東南亞潛力最強的國家是越南還是新加坡

應該是越南:
越南經濟總量排名世界50強，約為深圳的2/3，人口則將近1億。2016年到2017年間，越南政府出台了一系列宏觀政策，開門迎接外資，造就了後來幾年來越南經濟的加速增長。
因為中國的勞動力成本不斷上升，加上2018年的貿易戰，越南成了許多國際公司的生產轉移目的地。從目前的薪資水平來看，越南的人工確實便宜。中國上海的最低薪資是2420元/月，越南則是1159元/月。
英特爾、優衣庫、奧林巴斯、微軟、富士康、LG、索尼……上百家企業預計或已經將工廠開設在了越南，其中最著名的就是耐克和三星，越南承載了它們的大部分生產線。
這個與中國相鄰的國家在全球化中如魚得水。從目前的發展態勢來看，越南整體的經濟表現強勁，外部需求不斷上升，而越南也乘著這一波需求，簽署多項國際貿易協定，降低了關稅，還給設廠外商稅務減免的優惠。同時，越南主席阮春福也極力打擊國內官員的貪腐問題，實行國企改制，減少國家債務負擔，向外界傳遞出全面改革開放的決心。
所以我們認為，目前仍是越南的發展黃金時期，即使它不大可能成為「第二個中國」，但是，它的制度、勞動力和地理位置的優勢，已經大大好於東盟的其他國家。
可也不能否認，越南經濟存在系統性風險。由於外部的資料多如牛毛，我就挑其中兩個核心風險講一講。
（1）越南經濟增速快，但產業不夠多樣化
根據越南統計局（GSO）的數據，越南國內生產總值（GDP）在2018年增長了7.08%，是過去11年來的最高水平。這個數字超過了2018年中國6.5%的GDP增長。
不過從人均GDP來看，越南更接近於2006年的中國，當時中國的GDP增長率達到了12.7%。所以，雖說越南經濟高速發展，過去十年基本保持在6%以上，但它的速度也只是偏上水平。這其中很大一個原因在於產業不夠多樣化。
金正恩此次前往越南「取經」的行程中，有兩個象徵越南經濟高速發展的地點：越南製造業基地北寧和工業港口海防港――分別代表越南的製造業和出口。
2018年越南經濟增長最大的推動力就是製造業，增速為13%。而根據《越南人民報》的報道，2017年外商投資在越南GDP中的佔比達到23%，工業產值中的一半由FDI企業創造，70%左右的出口是外國直接投資帶來。
這就導致一個結果――越南的發展成也蕭何敗也蕭何。分析認為，越南外資開放的步伐已經遠超其本國經濟的承載力，它需要通過刺激內部需求和產業升級來增加本國經濟的韌性。
（2） 人口年輕，但是人才短缺、年齡呈現與經濟發展不相稱的老齡化趨勢
截至2015年，中國全國的年齡中位數為37歲，而越南只有30.4歲，這說明越南人口超過一半仍是青壯年，適合從事製造業等長時間高強度作業。
（左為越南，右為中國）
但是在越南辦廠的人多半能體會到，越南的工人有一個較為致命的缺點：人多但是該有的技能沒有。因為收入低而難以提供較高等的培訓教育，越南近77%的勞動者缺乏專門技術水準，而持有文憑的勞工比例也僅為23.5%。與此同時，和中國類似，越南城市勞動人口遠遠低於在農村生活的農民，但農業生產總值只佔到全國GDP的一成。
中國在1986年就普及了義務教育，越南則是在2001年才開始。中國此前在教育普及為改革開放之後的高速發展帶來充足的人才儲備。但越南是剛剛開始。素質教育不普及，除了人才不足，也對社會穩定存在潛在危害。想想，沒受過什麼教育的越南年輕人，特別是單身漢，會很輕易地被挑撥情緒，從而引發社會動亂。
另外，經濟學人在去年11月發出一份報道，直接指出越南未富先老。

F. 馬六甲海峽那麼長，為何只有新加坡繁榮

馬六甲海峽很長，但是真正適合貨物運輸的天然良港並不多，它是一個西北東南走向的海峽，海峽附近比較大的幾個國家，印度尼西亞，馬來西亞新加坡。印度尼西亞處在一個比較尷尬的位置，因為它的那個位置暗礁比較多，海水比較淺，不適合停大型船舶。

新加坡現在還是。非常適宜居住的國家，因為他們對於環境的保護非常到位，雖然人口比較多，大概500多萬，國土面積也不大，但是因為經濟發展程度比較高，也注意環境的保護，人均等居住面積沒有那麼大，但是生活還是沒問題的。是一個陽光城市，可以去那裡旅遊。

G. 新加坡和馬來西亞哪個好

新加坡是一個多元文化的移民國家
它融合了亞洲文化與歐洲文化，同時也受馬來人、南亞族裔、東亞族裔以及亞歐混血文化的影響。新加坡獨特的娘惹文化，也極具特色。不同的種族、宗教和傳統習俗相互融合，和諧並存，打造出新加坡的獨特文化。馬來西亞是個多元族群、多元文化和多元語言的社會。馬來西亞最早的文化源自於當地的原住民部族，隨後馬來人搬到這里。中華文化和印度文化對其也有比較實質的影響。此外，波斯、阿拉伯與英國文化都對馬來西亞產生重大的影響。
新加坡屬外貿驅動型經濟
新加坡以電子、石油化工、金融、航運、服務業為主，高度依賴美國、日本、歐洲和周邊市場，外貿總額是GDP的四倍。新加坡為世界第三大外匯交易中心及亞洲第一大外匯交易中心，賭博市場位居第二，為第三大煉油及交易中心，鑽油平台製造及船舶修復則居第一，且為世界最大物流樞紐。馬來西亞是相對開放的、以國家利益為導向的新興工業化經濟體。馬來西亞是一個自然和農業資源的出口國，石油是它最具價值的出口資源。此外它也是世界上主要的錫、橡膠和棕櫚油的生產國之一。

H. 馬來西亞、澳大利亞、新加坡、加拿大哪個國家最發達

加拿大\澳大利亞地廣人稀，經濟也好，福利也好，最適合移民生活
新加坡經濟也很發達，但福利就不是很好了，適合創業者打拚。
馬來西亞最差，而且華人在那的福利權利都不如土著好，中國人最好不要去了

I. 本科想去留學，想選個第三方跳板國家，新加坡和馬來西亞更推薦哪一個

馬來西亞留學優勢 1 留學環境好
馬來西亞素有「亞洲魅力所在」的美譽，舉世聞名的雙峰塔、高樓林立的商業街區、遍地的橡膠園構成了一幅迷人的風景畫。馬來西亞國土雖小，國力卻十分強盛，年人均國民收人高達6000美元。馬來西亞總人口有2200萬，華人佔28%，具有華人傳統文化氣息，學生容易適應。目前有135萬人受過正規的高等教育，教育水平名列亞洲前茅。馬來西亞政局穩定，經濟繁榮，治安良好，氣候溫和，無自然災害。
2 教育水平較高
馬來西亞的高等教育實行一種獨特的國際化水平較高的教育方式——課程轉移。實際就是將英、美、澳、加、新等國的著名大學的課程部分或全部(2+1、3+0)轉移至馬來西亞分校或合作院校，畢業時獲得由英、美、澳、加、新等國著名大學頒發的學歷文憑或學位證書，並為國際公認。特別是在商務、酒店與旅遊管理、管理學、電腦科學、大眾傳播學、工程與應用科學、文學藝術等領域，具有世界和亞洲領先水平。馬來西亞院校的國際課程大多圍繞如何運用專業知識來解決實際問題而設置的，並為學生提供大量的實習機會，因此馬來西亞院校的畢業生以具有高素質和實際操作能力強而著稱。

J. 新加坡經濟那麼發達為什麼帶不動馬來西亞

新加坡經手讓濟那麼發達為什麼帶不動馬來嘩薯態西亞，原因如下，
馬六甲海峽僅次於英吉利海峽，屬於國際最繁忙海之一，是國際海上貿易重要組成部分，所有的貨物流通幾乎都要經過馬六甲海峽。它的運輸量是蘇伊士運河的3倍，比巴拿馬運河整整多出5倍，被稱為「世界第一海峽」。

擁有一千多公里長的馬六甲海峽，占據世界四分之一貿易流量，沿岸的國家馬來西亞和印尼為什麼沒有繁榮起來？

而「拐角處」的新加一躍成為世界第一中轉站，人均GDP常年位居世界前列？新加坡究竟有何過人之處呢？

馬六甲海峽
得天獨厚航運優勢

新加坡由60多個島嶼組成，佔地面積為724.4平方公里，介於崇明島和中舟山島之間，其中舟山島約佔香港的三分之二。夾縫之間的新加坡位於馬六甲海峽東南部，與馬來西亞隔柔佛海峽相望。

新加坡港口地勢險要，貨物力量密集，主要承載太平洋與印度洋之間的船隻。經過不斷的發展，新加坡在經濟、政治、文化及交通等方面都取得長足的穩定，成為國際著名轉運港。

隨著國際航運的發展和土地陸續被開墾，新加坡面積不斷增加，計劃到2030年國土面積達到766平方公里，隨著土地資源的發展以及得天獨厚的地理位置也讓新加坡的發展較比馬來西亞和印尼優勢更加明顯。

航運優勢
印尼先天地理劣勢及適宜居住的面積集中

印尼人口集中在爪哇島，爪哇島面積僅佔印尼7.3%，佔全國55%，但人口分布南北兩端亂源，後因道路狹窄，運輸困難，來往減少。東西向走勢的平原也促進了東西方向的經濟交流，這種較少的交通阻礙促進了全島經濟文化的交流和整合。

馬六甲海峽是西北、東南走向的海峽，而印尼貼著馬六甲海峽，西側的印尼蘇門海岸礁石林立，海水太淺，根本無法滿足大型船隻停靠。棉蘭地區的港口的貨物流向很大，但也僅滿足蘇門答臘島的需求。

新加坡的另一邊印尼廖內群島，是一個珊瑚礁多、海水淺的區域。由於先天不佔地理優勢，所以印尼人靠不起海洋，只能遙望羨慕馬來西亞和新加坡。

印尼
檳榔嶼地理位置下降

殖民時代初期，英國在馬六甲海峽、檳榔嶼海峽修建了三個港口，統稱為海峽殖民地。

檳城在古代被稱為檳榔嶼，是馬來西亞最大的島嶼。1826年，檳城作為英國海峽殖民地的首都。隨後，淘金熱席捲整個歐洲，吸引了大批想要發財的人，原本單調的城市變得異常熱鬧，至此檳城帶來了一段時間的繁榮。

隨著英國向遠東的擴張，位於加爾各答到香港的中部，地理優越的新加坡順理成章作為國際中轉站。後來，海峽殖民地的首都也遷至新加坡，檳城一下子落寞很多。

檳榔嶼失去了馬六甲海峽的核心地位，此時新加坡已經脫離了馬來西亞。新加坡人一心謀求發展，馬來西亞把首都吉隆坡作為首要發展城市，檳榔嶼最多能拿馬來西亞第二。

馬來西亞發展檳榔嶼的戰略似乎是一個失策，它將通過發展電子製造在馬來西亞建立一個矽谷而不是航運中心。