馬來西亞輪轂為什麼那麼酷

A. 為什麼這個輪轂這樣

輪轂剮蹭可以自己修補嗎？

現在很多人都忠於DIY自己收拾車子，像內飾清洗、車漆打蠟、車漆輕微剮蹭這些都可以自己處理（推薦：自己動手DIY內飾小清洗 分分鍾開上新車鏈接），畢竟去外面的門店隨便處理一下都要好幾百，而自己在網上買來工具進行處理價格只需要外面門店的三分之一，自己動手效果又好，價格還便宜，何樂而不為。然而，輪轂剮蹭可以自己處理嗎？首先，輪轂剮蹭屬於創傷性損傷，這種傷痕和車漆剮蹭是一個道理，如果是一些輕微剮蹭，輪轂邊緣沒有出現變形、曲折的話，可以在網上購買一個輪轂美容筆進行點綴塗抹（注意：由於輪轂顏色差異各不相同，只推薦黑色輪轂和銀色輪轂使用美容筆）。而輪轂如果出現卷口、擦傷嚴重的情況，這種就不建議自行修補了。一方面是因為這時美容筆已經失去了效果，另一方面是自己沒有專業工具，而且修補這樣的創傷面需要一定的技術手段。

等到油漆徹底晾乾後，就可以進行打磨、拋光了，這也是此次輪轂修復的最後一道工序。打磨和拋光主要是為了將噴漆完成後和其它漆面進行更好的融合，從而減小色差。

B. 為什麼鍛造輪轂會那麼貴呢普遍幾千甚至上萬元一個！

一般而言，輪轂分成鍛造與鑄造兩種。
鍛造輪轂廠家 兄弟158的號，前邊158，中間是2855，後邊四位是1361。輪轂鄧鄧
簡單來說，鑄造是指將金屬熔煉成符合一定要求的液體並澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理後得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程。
鍛造則是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。通過鍛造能消除金屬的鑄態疏鬆，焊合孔洞等，讓鋁的密度更高，對比鍛造與鑄造會發現鑄造的成品會有骨質疏鬆的感覺。鍛造出來的零部件通常比鑄造出來的零部件的機械性能更優，因此鍛造輪轂成本高。
鍛造輪轂在生產過程中鋁塊經過不斷沖壓成型，分子結構會變得非常緊密，所以能承受很高的壓力，因此在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂比鑄造輪轂質量更輕。
製作工藝復雜

①進料與切料：鍛造輪轂所使用的鋁棒材質為6061，這是一種軍事級的鋁料將鋁棒切割成製造輪轂所需的大小。
②鋁棒預熱：將切割好的鋁棒放入加熱爐中進行加熱，加熱到設定溫度後，使材料達到均衡的溫度後，取出進行鍛造作業。
③鍛壓成胚：以超過8000噸的鍛壓機，將預熱的鋁材以直鍛方式鍛壓成毛胚。
④強力旋壓成型：以直立式旋壓機以每旋輪高達25噸的3旋輪將毛胚旋壓成形。
⑤熱處理：鋁輪轂在旋壓成型後，需要熱處理強化，熱處理的工藝包含a.高溫固溶處理，b.淬水處理，及c.低溫時效處理。
⑥車床加工處理。
⑦中心孔及鑽孔加工。
⑧輪轂表面處理。
鍛造輪轂的優勢

C. 這是什麼輪轂#輪轂有點酷##這個輪轂有點酷#

這是什麼輪轂？#輪轂有點酷##這個輪轂有點酷#

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 全向輪輪轂為什麼那麼多階梯孔

包括100毫米鋁全向輪輪轂,Faulhaber 12V電機與光學...非常適合用於監視和運輸,但大多是為研究人員和 ...其鋁合金車身和預鑽螺絲孔,方便為您添加組件,只要...

E. 汽車的輪轂為什麼大部分都是銀色的

大部分汽車的輪轂都是銀色的的原因如下：
1.
說如果車是一個人的話，那麼輪轂就是他的鞋子。當然，大家穿衣服都希望鞋是很亮的，所以輪轂多用銀色。同時也與黑色的輪胎形成鮮明對比，顯得更亮，亦顯莊重。
2.
這與早期的輪轂塗裝技術有關，其中的銀色是因為在油漆中由於大量的細微的鋁粉顆粒造成的，在早期的油漆中多使用此工藝。因此多數是銀色。
3.
並非銀色的就是成本低廉的，這與油漆里鋁粉顆粒的大小及均勻度有很大關系，銀色分：粗閃銀、細閃銀、高亮銀、珍珠白、午夜銀、漂浮銀等。其中漂浮銀噴塗出來的輪轂，表面有電鍍效果，因此有人稱之為電鍍銀。
4.
隨著目前塗料油漆技術的改進。出來了許多的新油漆工藝的輪轂，如：套色輪轂(輪轂上有紅色或明顯顏色的邊紋）、拋光+銀漆、紅色輪轂等等，當然這些提高了成本，所以在高檔車(普遍為個性張揚的跑車)上才能看的到。

F. 為什麼汽車輪轂大部分是五幅的

五根輪毅輻條看起來既簡潔又修長，受力也比較均勻，所以設計會偏向五輻，另外輪輻的數量要盡量和螺栓數相同，輪轂上的五個螺栓孔和五根輪輻一一對應，整體感強，輪轂上安幾個螺栓要考慮到省油、操控、輕量化，和螺栓本身的性能。

輪轂上安幾個螺栓要考慮到省油、操控、輕量化和螺栓本身的性能。有的螺栓強度高，安4個就夠了，一般的家用汽車，輪子大多數會用5個螺栓固定。

改裝輪轂的注意事項

1、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速，對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承並更換油封。

2、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，首先，重要的是找到雜音發生的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。

G. 汽車輪轂為什麼那麼大

1、優點，操控性能優異，大輪轂的支架夠大夠結實，大輪轂的操控感也比較出色，在動力傳遞上比較出色；

2、汽車在過拐彎路道的時候，傾側幅度較小，比較容易過彎，輪轂面積越大，輪轂對輪胎的支撐就越強，對地面的摩擦力更加直接，抓地力更容易從裡面向外面輸出，讓車胎更加穩定；

3、外觀靚，很多豪車都會採用大輪轂的車胎，夠氣派，夠豪華，夠面子；

4、缺點，減震差，輪轂越大，相對的輪胎也就越小，輪胎越小，那麼輪胎的胎面會比較薄，輪胎里的氣體也會隨之較少，那麼輪胎的緩沖就會越弱，這個輪胎的減震效果就會較差；

5、油耗高，輪轂是金屬製品，因為金屬質量較大，所以輪轂比較重，大輪轂就意味著車胎會更加沉重，大輪轂的重量會多消耗一些油。大輪轂的油耗會比較高。

H. 現在很多人都喜歡大輪轂的車，這是為什麼

這個人的出行帶來了很大的方便，現在幾乎家家戶戶都購買了小汽車，它的價格也不貴，大部分家庭都能夠接受得起。很多人在買車的時候會在乎車的顏值，喜歡購買大輪翼的車，這樣的車更加的拉風。大輪翼的車會給人一種很強視覺沖擊力，從外形上看去大輪翼的車更加的霸氣。大輪翼的車也極具設計感，給汽車添加了運動感。

由於摩擦力變大，油耗也會增加，大輪翼的車和小輪翼的車拉相同的重量，大輪翼的車耗油率會多一點。長期以往下去油耗也是一個問題，要是家裡非常有錢，可以不用在乎，要是家庭條件一般，沒有必要非要買大輪翼的車。車它只是一個代步工具，在購買車的時候要根據家庭的情況來選擇，買一款適合家庭用的車比什麼都重要。

I. 為什麼高檔車的輪轂看起來很大，輪胎看起來很薄

大輪轂在高速行駛時可以保證足夠大的抓地力，這就是為什麼改裝車要選用大輪轂的原因，不是因為車高檔，而且不難發現這種現象在超級跑車中猶為明顯。