馬來西亞航班號怎麼看
① 馬來西亞吉隆坡機場怎麼登機
在起飛前兩個多小時到機場(有2個，不要錯)，在機場抬頭看一個很大的航班號顯示牌， 尋找自己航班的櫃台號碼。
按照這個號碼尋找到櫃台去排隊，拿出機票與護照給櫃台職員， 她會印出登機證。你這個時候要把行李交給職員托運掉。
然後你拿著登機證，去離境櫃台排隊，職員會護照蓋章，你就法律上離開馬來西亞了。
然後要去排隊進行安檢(不要帶液體，不要帶大電池)，然後按照登機證上面的登機閘號碼，去尋找你登機位置。
找到了閘口，就等著飛機停泊來到，起飛前就開始排隊上機。
到處都要排隊，你不用擔心不會手續。你找到位置後，看見排隊你就去排，就不會錯。
有用請採納，謝謝！
② 國際及國內航班的航空公司的二字代碼及運單前綴（三位數）
在空運中以三個英文字母簡寫航空機場名，稱「機場三字代碼」或「三字碼」。機場三字代碼簡稱「三字碼」，由國際航空運輸協會（IATA ,International Air Transport Association）制定。
國際航空運輸協會（IATA）對世界上的國家、城市、機場和加入國際航空運輸協會的航空公司制定了統一的編碼。
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每一家航空公司在國際航空運輸協會（IATA）都是有編碼的，有兩種編碼二字編碼和三字編碼，其中二字編碼最為常用，其中MU就是東方航空公司的編碼，MU不是東航的英文縮寫。航班號：一般前兩位字母或字母與數字的組合代表航空公司，是國際航空協會規定的兩字代碼。
航空公司代碼是國際航空運輸協會（IATA）為全球各航空公司指定的兩個字母的代碼,它是由航班代碼的兩個首字母組成。IATA也採用國際民用航空組織1987年開始發布的三字母代碼。
兩字母的航空公司代碼表用於預約、時刻表、票務、征稅、航空提單、公開發布的日程表和航空公司間的無線電通訊,同時也用於航線申請。
IATA分發三種兩字元的航空公司代號：唯一的英文號，唯一的數目字加英文號，和有控制性的重復碼。代碼用於各種商業用途的航空公司識別。這些兩個字母的航空公司代碼是IATA按照762號決議的規定指定的。
③ 航班號前面的英語字母代表什麼，譬如MU××××。
目前國內航空公司使用的航班號採用兩位英文字母（或數字加英文字母組合）航空公司代碼加上三到四位數航班號的方式，其中國內航班統一為四位數，國際航班為三位數；
國內航空公司通過兼並重組，客運航空公司代碼就剩下這些了：
CA-中國國際航空公司
CZ-中國南方航空集團
MU-中國東方航空公司
HU-海南航空公司
ZH-深圳航空公司
FM-上海航空公司
MF-廈門航空公司
SC-山東航空公司
3U-四川航空公司
新開辦民營航空公司：
EU-鷹聯航空公司
BK-奧凱航空公司
8C-東星航空公司
9C-春秋航空公司
後面的三或四位數號碼，以前國內航班編號還有規律，現在已經打亂了原規則，唯一保持的是去程為奇數，回程為偶數，比如中國國際航空公司基地在北京，國航北京飛廣州的航班號是CA1301的話，那麼從廣州飛回北京時航班號就是CA1302，而南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號是CZ3101的話，回程就變更為CZ3102了。
④ 馬來西亞到長春的航班查詢
1.馬航MH371北京-吉隆坡
航班號MH371
起飛時間:08:55
抵達時間:15:23
2.國航CA971北京-吉隆坡
航班號CA971
起飛時間16:30
抵達時間：23:10
機型757
⑤ 怎樣通過航班號看是那個航空公司的
2004年，三大航空公司重組後，航班號的編制和使用方法混亂，時有航班號數字重復現象，導致陸空通話中出現誤聽問題。中國民航局重新制定了航班號分配和使用方案，計劃2004年10月底的秋冬季航班換季時執行。
航空公司及其兩字代碼-國內航班號第一位數字:
3U 四川航空-8
8L 祥鵬航空-9
9C 春秋航空-8
BK 奧凱航空-2
CA 國航-1、4、8、9
CN 大新華航空-7
CZ 南方航空-2、3、4、6
EU 成都航空-2、6
FM 上海航空-9
G5 華夏航空-2
GS 天津航空-6、7
HO 吉祥航空-1
HU 海南航空-7
JD 首都航空-5
JR 幸福航空-1
KN 中聯航-2、5
KY 昆明航空-8
MF 廈門航空-8
MU 東方航空-2、5、7、9
NS 河北航空-3
OQ 重慶航空-2
PN 西部航空-6
SC 山東航空-4、1
TV 西藏航空-9
ZH 深圳航空-9、3
(5)馬來西亞航班號怎麼看擴展閱讀：
規律
時至今日，隨著新興航空公司和航班越來越多，很多航班號無法套用原來的規律了。雖說航班號不再有嚴格規律了，但也並非「無跡可尋」。
單雙數結尾規律仍然不變
唯一保持不變的，是出基地的結尾單數，回基地的結尾雙數這一規律。比如中國國際航空公司基地在北京，國航北京飛廣州的航班號是CA1301的話，那麼從廣州飛回北京時航班號就是CA1302，而南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號是CZ3101的話，回程就變更為CZ3102了。
「數字——地區」對應有跡可循
除此之外，根據「飛常准」提供的最新統計數據，在概率上，航班號的前兩位數字仍與航空公司的基地位置、終點位置有一定的相關性。從航班第一、第二位數字的統計數據來看，這個「數字——地區」的規律特別對國航、南航、東航來說，仍然有跡可循。
比如國航（CA）的航班號第一位為「1」、「4」、「8」、「9」。使用「1」（即原來代表的華北基地）這個開頭的航班最多，佔63%。南航（CZ）的航班，「3」（即原來代表的華南基地）字最多，佔53%。東航（MU）的航班，「5」（華東）字頭最多，佔53%。
第二位數特別字為「5」的航班，飛往華東的佔多數。第二位數字為「1」的航班，飛往華北的比例最高。
航班號後加字母為補班航班
如果航班因為天氣、機械故障等原因延誤、備降、取消，需要補班飛行，為區分原航班和補班航班，航空公司會在航班號後面加個字母，如CZ310W。具體規則是，Z代表0，Y代表1，X代表2，以此類推：「Z0-Y1-X2-W3-V4-U5-T6-S7-R8-Q9」。
⑥ 國內航空公司和航班號的字母字元如何識別它是如何規定的
呃，這還真是多。。
::內地航空公司:: (排名不分先後，按航空公司二字碼排序)
BK-奧凱航空有限公司 CA-中國國際航空公司 CN-新華航控股有限公司 CZ-中國南方航空公司
EU-鷹聯航空有限公司 FM-上海航空公司 G5-華夏航空有限公司 GS-大新華快運航空公司
HO-上海吉祥航空有限公司 HU-海南航空股份有限公司 KN-中國聯合航空公司 MF-廈門航空有限公司
MU-中國東方航空公司 SC-山東航空公司 ZH-深圳航空公司 3U-四川航空公司
8C-東星航空公司 8L-祥鵬航空公司
::港澳台航空公司:: (排名不分先後，按航空公司二字碼排序)
CX-國泰航空公司 HX-香港航空公司 KA-港龍航空公司
::海外航空公司:: (排名不分先後，按航空公司二字碼排序)
AA-美國航空公司 AC-加拿大航空公司 AF-法國航空公司 AI-印度航空公司
AM-墨西哥航空公司 AR-阿根廷航空公司 AY-芬蘭航空公司 AZ-義大利航空公司
BA-英國航空公司 BI-汶萊皇家航空公司 CM-巴拿馬航空公司 CO-美國大陸航空公司
DL-達美航空公司 EK-阿聯酋航空公司 ET-衣索比亞航空公司 EY-阿聯酋阿提哈德航空公司
FI-冰島航空公司 FT-暹粒航空公司 FV-俄羅斯普爾科沃航空公司 GA-印度尼西亞鷹航
GF-海灣航空公司 IT-印度翠鳥航空公司 JL-日本航空公司 KC-哈薩克阿斯塔那航空公司
KE-大韓航空公司 KL-荷蘭航空公司 KM-馬爾他航空公司 KQ-肯亞航空公司
LH-漢莎航空公司 LX-瑞士航空公司 LY-以色列航空公司 MD-馬達加斯加航空公司
MH-馬來西亞航空公司 MI-新加坡勝安航空公司 MK-模里西斯航空公司 MS-埃及航空公司
NH-全日空航空公司 NW-美國西北航空公司 NZ-紐西蘭航空公司 OA-奧林匹克航空公司
OS-奧地利航空公司 OU-克羅埃西亞航空公司 OZ-韓亞航空公司 PG-曼谷航空公司
PR-菲律賓航空公司 QF-澳洲航空公司 QR-卡達航空公司 RG-巴西航空公司
S7-西伯利亞航空公司 SA-南非航空公司 SK-北歐航空公司 SN-布魯塞爾航空公司
SQ-新加坡航空公司 SU-俄羅斯航空公司 SV_沙烏地阿拉伯航空公司 TG-泰國航空公司
TK-土耳其航空公司 TP-葡萄牙航空公司 UA-美國聯合航空公司 UL-斯里蘭卡航空公司
UM-辛巴威航空 VN-越南航空公司 VS-維珍航空公司 VV-烏克蘭航空公司
XF-海參崴航空公司 8M-緬甸航空公司 9W-印度傑特航空公司
⑦ 馬來西亞的航班號是MH3嗎
IATA代碼：MH
是馬來西亞航空的代碼
不知道能不能幫到樓主
http://ke..com/view/582334.htm