馬來西亞船上有多少人來自淮安

『壹』 淮安有多少人

淮安有2200多年建城史。秦時置縣，境內有著名的「青蓮崗文化」遺址。曾是漕運樞紐、鹽運要沖，駐有漕運總督府、江南河道總督府。歷史上與蘇州、杭啟核州、揚州並稱者祥運河首旁搏沿線的「四大都市」，「南船北馬交匯之地」，[79]有「中國運河之都」的美譽。中國大運河淮安段入選世界遺產名錄。截至2021年末，淮安常住人口4556230人。

『貳』 馬來西亞有多少華人

問題一：馬來西亞華人佔全國人口多少人？ 馬來西亞華人7-8百萬人（24%），截止2013年，馬來西亞總人口2994.9萬。其中馬來人55%，華人24%，印度人7.3%，其他種族0.7%。馬來語為國語，通用英語，華語使用較廣泛。 *** 教為國教，其他宗教有佛教、印度教和基督教等。

問題二：馬來西亞米里有多少華人 2870萬（馬統計局2010年12月）。其中馬來人68.7%，華人22%，印度人6.9%，其他種族1.2%。馬來語為國語，通用英語，華語使用較廣泛。

問題三：馬來西亞華人分布在哪些地方，具體有多少人 80年代，華僑華人占該國總人口的32％。然而，時至今日，華僑華人人口比例下降。究其原因，有的認為是由於以往華族大家庭的觀念已不復存在，目前多數家庭以小家庭為主；華族由過去的早婚，注重生育數量變為現在的遲婚，注重生育質量等原因所致2。華人在西馬和東馬都有分布，以西馬居多(佔全國華人總數的85％以上)。西馬華人較多的州有檳榔嶼、雪蘭莪、霹靂、森美蘭、馬六甲和彭亨等，在玻璃市、吉打、吉蘭丹、丁加奴等州的華人少。東馬的華人佔全國華人總數不到15％，其中大多數分布在沙撈越州。馬來西亞華僑華人大多來自廣東和福建，少數來自海南、廣西、浙江、上海等地。馬來西亞奉行出生地原則，多數華人已加入當地國籍。

問題四：請問馬來西亞哪些地區的華人比較多？ 檳 城 （ P e n a n g ） 是 馬 來 西 亞 的 重 要 港 口 ， 是 繼 首 都 吉 隆 坡 和 南 方 貿 易 門 戶 新 山 市 之 後 的 全 國 第 三 大 城 市 ， 也 是 馬 來 西 亞 第 二 小 的 州 屬 檳 城 州 （ 但 是 華 人 人 口 最 大 的 州 屬 ） 的 首 府 。

問題五：馬來西亞有多少華人 馬來西亞，全稱馬來西亞聯邦，截止2015年，馬來西亞總人口30638600人。其中馬來人55%，華人24%，印度人7.3%，其他種族0.7%。馬來語為國語，通用英語，華語使用較廣泛。一、馬來人：馬來人的祖先大約在公元前3000年和公元前1000年先後分兩批,自亞洲大陸遷移而來,經與土著融合,先後形成原馬來人和新馬來人,成為今日馬來人的直系祖先。馬來人屬蒙古人種,馬來語屬南島語系,他們信奉 *** 教。根據憲法定義，馬來人是實行馬來風俗和文化的 *** ，他們在政治上具有主導權。二、華人：華人大多是來自中國東南沿海的福建、廣東等省的漢族人。早在唐代,就有商人和僧侶僑居此地,但大批移入是在19世紀以後。20世紀40年代末,隨著新中國的成立,新的華人幾乎不再移入。今天,80%以上的馬來西亞華人都是當地出生的華裔。華人屬蒙古人種,華語屬漢藏語系,華人大多信奉佛教和道教。三、印度人：印度人移入馬來西亞也很久了,自公元初年起,伴隨著印度教的傳播,就開始有印度僧侶移居馬來半島,但大批印度人遷入是在19世紀以後。其中80%以上的印度人屬於泰米爾人,他們屬於歐羅巴-尼格羅混合人種類型也稱達羅毗荼類型。泰米爾語屬達羅毗荼語系。四、其他種族：馬來西亞真正的土著民族是今天仍生活在西馬叢林中的尼格利陀人和塞諾伊人,屬於尼格羅-澳大利亞人種，他們的語言屬於南亞語系馬六甲語族,這些土著民族早自石器時代就在這里繁衍生息了。土著地位也授予某些非馬來的土著，包括泰人、高棉人、占族和沙巴和砂拉越的土著，非馬來土著在砂拉越佔一半以上人口，半島也存在著為數較少的原住民群體。

問題六：馬來西亞華人和新加坡華人的區別 華人在海外最大，經濟上最成功的一個群體，就是東南亞華人。印尼兩億人口，約一千萬華人，馬來西亞兩千五百萬人，約六百萬華人；泰國六千五百萬人，約九百萬華人；新加坡三百萬多人，華人佔90%；菲律賓9千萬人，華人大約一百萬，不過1%，但有華人血統的要佔大約20%。
東南亞華人，給全世界印象最深的恐怕就是他們的經濟實力，比如，在馬來西亞，70％的中小企業被華人擁有，其中包括製造業、建築業和服務業。我一個好朋友的家寰駝加腥馬摩托車市場的一半V泄改革開?8年開始，第一個5年到10年，事實上最大的投資者就是東南亞華人。
自從萬隆會議，周恩來取消了中國的雙重國籍政策，泰國，印尼，菲律賓等地的華人開始積極融入本國社會，特別是泰國和菲律賓，傳統意義上的華人已經很少，從姓名和語言上，中國人已經分辨不出誰是華人，不過，本地人對那個家族有華人血統，都一清二楚。人們都知道菲律賓阿羅約的丈夫是華裔，泰國的他信是華人，可能很少有人知道，泰國議會，三分之二的議員也是華裔。但這些華人，已經和中國的一些少數民族一樣，僅僅只是血統上是華人而已了。在東南亞，真正能以一個大族群的規模保持華人傳統的，只有馬來西亞，新加坡和印尼。
有人曾把這三地的華人分為兩種：傳統華人和海峽華人，前者一般說中文，談到中國很親切，甚至自稱中國人，以陳嘉庚為代表。後者一般說英文，看海峽時報(英文)，親西方，甚至以自己的華人面孔為恥，以李光耀為代表。南洋華人這半個世紀以來的心理變遷，某種程度上，就是這兩種華人的變遷史。
說到傳統華人和海峽華人的分別，不能不提到一個名詞：南洋大學。這所大學的興衰史，也就是南洋傳統華人的興衰史。了解這所大學歷史的每一個中國人，都會對這所大學，這所大學的創辦人，還有這所大學的精神肅然起敬。
南洋大學的創辦人叫陳六使，1950年任新加坡中華總商會會長及福建會館主席，他是陳嘉庚的族侄，1916年在福建小學還沒畢業就來到新加坡。1953年，陳六使捐助五百萬元，倡辦南洋大學。並以福建會館主席身份捐獻了五百二十三英畝在新加坡的雲南園作為南洋大學的校園。此後，連瀛洲宣布獻捐廿五萬元。萬金油大王胡文虎以他本人及故弟胡文豹名義捐建雙連學生宿舍一座。馬來西亞的李光前贊助1953-1957五年總捐助十份之一(此數超 過一千萬元)，鼓勵社會人士參加獻捐運動。檳城林連登捐出五十萬元，建築南洋大學圖書館(行政樓)。陸運濤獻捐南大理學院全部建築費(約卅萬元) 。
此外，新加坡和馬來西亞的商界，學界，出租汽車司機，三輪車夫，小販，吧女和理發師，都先後參加樂捐，義駛，義踏，義賣，義演等活動，響應有錢出錢，有力出力的呼聲。他們的想法很簡單：他們自己沒有機會讀書，但都希望能進點微薄之力，讓自己的後代有機會進一所華人自己的大學，接受中國傳統文化的教育。在他們的心裡，只有中國才是自己的國家。
很顯然，這種想法和海峽華人以及殖民當局是格格不入的。所謂海峽華人，就是自己已經放棄了關於中國的概念，他們心目中的祖國，在當時是英國。這種區別的來源也是很簡單的：傳統華人，大都是靠自己奮斗，創業，或富甲一方，或安居樂業。而海峽華人，則是靠給西方人做買辦，或者打工，靠西方人吃飯。所以英文比中文說的好，甚至不會說中文，比李光耀。在他們心目中，中國是一個陌生的國家，和他們沒有關系。一個英國議員曾經說，李光耀是蘇伊士運河以東他見過的最英國的人。而李光耀本人，幾年前被英國 *** 頒發了一個終身成就獎，他很感慨地說那是他這輩子得......>>

問題七：馬來西亞有多少華人華橋 馬來西亞有27170000人（2007年）（世界第43名）。人口密度：69/km2（世界第97名），其中馬來人及其他原住民佔66.1%，華人佔25.3%，印度人佔7.4%。沙撈越州原住居民中以伊班族為主，沙巴州以卡達山族為主。馬來語為國語，通用英語，漢語使用也較廣泛。 *** 教為國教，其他宗教有佛教、印度教、基督教、拜物教等。

問題八：馬來西亞和新加坡為什麼這么多華人？和中國的血統有關系？ 那邊的華人很多都是當年中國還沒解放前移民過去的，現在馬來華人和新加坡華人已經是第三代到第四代華裔，僑民祖籍以福建、廣東最多，近年來他們當中生活富裕的人都願意回來中國貧窮的鄉村投資建設

問題九：馬來西亞的華人，是一個怎麼樣的存在 馬來西亞華人，又稱馬來西亞華裔或為華裔馬來西亞人，簡稱大馬華人、大馬華裔及馬華，是馬來西亞籍的華族，大多自稱為華人或唐人，馬來西亞華人主要是明朝、清朝到民國時期數百年來從中國福建和廣東、廣西、海南等一帶遷移而來的移民。馬來西亞華人古代多自稱唐人、華人，中華民國成立後開始自稱中國人、華人及華僑，馬來西亞獨立後開始改稱華人、華裔，近代自稱「中國人」與「華僑」的大馬華人已經減少很多。
大部分華人都信仰佛教和道教，其中馬來西亞的佛教還有細分，如：小乘（上座部），大乘 （禪宗與凈宗為主），金剛乘等等的，除此之外，華人信仰的宗教就以基督教和天主教
為主了，當然還有些信仰 *** 教和其它的。
大部分華人所祭拜的神明都是早期南來時從中國帶入馬來西亞的，如媽祖信仰及觀音信仰。其中有些神明與當地神明融合，形成了拿督公信仰。拿督公被認為是當地類似中國土地神的存在。一般在早期金礦地區可以發現。馬來西亞華人是屬於非土著身份 (Non-Bumiputra)，這也包括QQ娘惹，印度族等等。馬來族人及馬來西亞土著是Bumiputra，也包括葡萄牙族，印尼族人等等，都有馬來西亞土著特權（馬來西亞憲法第153條款和馬來人至上)。 馬來西亞華人可以通過同化的方式獲取土著特權，也即是 （Bumiputra） 身份，這必須要與馬來族或馬來西亞土著通婚，改變信仰 *** 教和把原有的姓名改為馬來 *** 名字, 同化後的子孫就有馬來西亞土著特權。根據馬來西亞新經濟政策（NEP），由於馬來西亞有馬來人至上（馬來語：Ketuanan Melayu) 也既是種族主義信條，此信條的用意是要貶低非馬來人的身份讓他們無法享有馬來西亞土著特權，在其他國家也有類似的等級制度，此信條把馬來西亞華人和其他非馬來人的身份往下推成為『第二等公民』。(註明：所謂的第二等公民，是因為非土著受到明顯不公平的對待，故出現的用詞)。

『叄』 馬來西亞一座美麗的小島，居民全講潮汕話，至今保留著潮汕的風俗

「旁聽」潮汕話

蔡少銘

香港同行說要去吉膽島的時候，我問吉膽島有什麼特點？回答是：海產鮮美。沒想到，在距離汕頭千里之外的地方，品嘗到的卻是醇厚的「鄉愁」。

馬來西亞巴生港碼頭正前方有一個巨大的螃蟹雕塑，通體漆金，在陽光下熠熠生輝。原來，「吉膽」是馬來文螃蟹的意思。我們上了氣墊船，當地人叫「飛機船」。沿著海岸線往北走，水面漸漸寬闊，岸邊的紅樹林越來越茂密，船劃開波浪，平穩前行。同伴們只顧聊天，沒有留意旁邊的乘客。後來發現座位前後都有人在講潮汕話，心想：湊巧啊！今天來自潮汕地區的遊客這么多。

船停靠在吉膽島的一個碼頭靠岸，看見有人起身，我們也跟著拎起了行李。這時，前排一位60歲左右的婦女跟我們說：「還沒到，這是五條港村。」潮汕話！「你們是來過這個島？還是？」「我們是這里人。」「這里的人全都講潮汕話？」「是啊。」她丈夫在旁邊笑著點了點頭。我的好奇心立即被點燃起來。

下了船，我顧不上細看路旁的中文招牌，迫不及待沿著高腳路上觀光自行車的路標往吉膽村裡走，要實地驗證一下。

第一站：雜貨店。只見老闆一人，我在門口停下腳步，等人來。一會，一個送貨的伙計進來，老闆在吩咐什麼。隱隱約約聽到：「他家拜祖公要辦50桌，你先把這些飲料送過去。」像閩南語，也像潮汕話！第二站：小食攤。剛剛油炸好的春卷、油粿吸引了很多顧客，有人喊：「給我兩條。」檔主喊：「哎。」話語短促，語調像潮音！第三站：大排檔。幾個青年圍坐在一起，准備午餐。我蹭著蹭著靠了過去。一個人正侃侃而談：「無論出去打工，還是在家賣蟹。還是那句老話『老實終久在』」。是潮汕話，帶澄海口音，又不全像。

繼續「旁聽」下去還是不清楚，也不是很禮貌，吃過以螃蟹為主菜的午餐後，我開始提起兩個嘴角，主動找人搭訕。

看到一個青菜檔口擺的就是潮汕常見的芥藍和通菜，我便用普通話問檔主：「這些蔬菜都是島上種的嗎？」檔主知道我是遊客：「不是，島上種不出好吃的蔬菜。」「與潮汕種的一樣啊。」

聽我說到潮汕，檔主改用潮汕話問：「你們從汕頭來的？」我點了點頭，忍不住問：「你是潮汕人吧？」「不是，我祖先是客家人。」「那你會講潮汕話？」檔主說：「這里潮汕人多，要做生意，就得學講潮汕話。」看來，潮汕話在這島上通行無阻啊。

可能是防潮抗風的緣故，島上的房子大都是高腳屋，二、三層，牆壁大都漆上橙色、綠色、紅色，有的還有牆繪，鮮艷醒目。

在一幢畫著「李小龍」的房子外面停下，我看到房屋的主人。

原來，是船上遇到的那對夫婦。這家人戶主姓陳，是第三代華人，祖籍澄海，現在從事螃蟹批發生意。他說，一百多年前，這里盛產螃蟹，先是客家人過來，後是大批潮汕人越海到這里捕蟹，捕魚，人口曾經有2萬多，現在大概剩下六千人左右，在這里落地生根的潮汕人保留著家鄉的習俗，荒島也就成了「潮汕鄉村」。我問：「回去過澄海嗎？」陳先生搖了搖頭。

聽說我們是潮劇院的，陳先生說：「這里以前也有演潮劇啊，戲台就在東邊，我帶你們去看看。」

戲台已經十分破舊。台上堆滿了雜物，蛛絲垂掛。牆壁剝落，牆角雜草叢生。戲台的後面有一條海汊，潮水退去，一個用紅樹林的林木搭建的簡易碼頭孤零零地佇立在岸邊。

「當時，運載劇團服飾的船就停靠在這里卸貨。」聽陳先生介紹，每年六月，吉膽村裡捕蟹賺了錢的大戶都會出錢請泰國的潮劇團過來演謝神戲。近年因為馬幣一再貶值，村裡已經請不起劇團來演出，潮聲潮樂也漸漸被人遺忘了。

我環視了一下空空盪盪的觀眾席，一時無語。想起戲台上曾經出現的帝王將相、才子佳人，急驟的鼓點、尖銳的頭弦，還有聚光燈熾熱的照射。那種熱烈，那種喧囂，與現在的落寞形成鮮明對比，讓人感慨，也讓人感到無奈。

跟陳先生一家告辭的時候，估計他們一定目送著我們。我突然覺得：潮汕話在吉膽島不僅僅是通行證，還是一種牽掛。

傍晚，我要先行返回，香港的同行們在島上留宿，他們要開一場小型的演唱會，彈奏潮樂，唱潮劇。

吉隆坡和鄰近地方的潮樂潮劇愛好者都會聞訊而來，聚集到這一個孤懸海外的島嶼上，盡情抒發。

我特別想知道吉膽島夜晚的情景，叮囑他們拍照片給我，把漲潮後高腳屋浮在水面的景象拍下來，把從大洋深處歸來的漁船上的燈火拍下來，把居民看潮語電視、聽潮樂潮曲的場面拍下來……

入夜，不知道來自祖居地由遠及近的琴聲、笛聲、潮曲聲，在這個漂浮於馬六甲海峽附近的「潮汕鄉村」會引起什麼樣的共鳴和遐思。

『肆』 馬來人是否來自中國內陸

馬來人種被認為發源於南中國（雲、桂、滇、粵一帶），其實百越是該人種的分支和北方人的混血。

澳洲土著是4萬年前的石器人類，是更早出現的原始人類，它們在東南亞的同族只有一些在叢林中苟延殘喘的小部落了（菲律賓、馬來亞、印度、錫蘭的深山中），他們是較早從非洲—》印度—》東南亞－》澳洲遷過來的。

上古時期沒有所謂外來人種，只是到達先後有別罷了，「中原人」其實是南北兩個不同種族的混血

『伍』 為什麼船員都是來自多個國家

因為遠洋船員是配枝一個胡頃非常辛苦的特殊工種，不但要求身體、技術、服務，還對學歷、語言對相當的要求，內陸國家很少有這種人，這樣就縮小了選擇范圍，只有沿海國家才有這樣人力資源。所以，遠洋運培做敏輸企業一般都是全球招聘。

『陸』 馬來西亞有個仙境般的小島，島上居民無國籍，潛水愛好者都愛來

如果我說，看過馬來西亞仙本那照片的人，都會對這個地方念念不忘，你認不認同？一次無意間，我在雜志上看到了仙本那的照片，就對這個仙境般的地方種了草，在抵達仙本那馬布島的時候，這個夢境一般湛藍的海島還是讓我驚艷。

喜歡海濱 旅遊 的人一定會愛上馬布島，這里的風景十分純凈，馬布島是世界頂級漫潛地之一，位於馬來西亞仙本那，是一處在菲律賓和東馬來西亞之間的海洋中的海島，船票需要提前預定。

一眼望不到邊的深藍淺藍，漂浮於海上的木屋，馬布島的風景簡單純粹，讓人心醉，身處其間，常常會無限感慨，當初的人們，是怎樣在茫茫大海之間發現了這個仙境般的小島，並且繁衍生息下來的呢？

在馬布島上，生活著2000多個原住民，他們大部分是沒有國籍的巴瑤族人，這里人們的主要收入來源也是 旅遊 業，巴瑤族是沒有國籍的，大部分都生活在東南亞的海域，他們以海為生，是海洋上的游牧民族，終身生活在海上。

來自世界各地的潛水愛好者和 旅遊 愛好者，來到馬布島都會在水上木屋小住三四日，來仙本那的人都是喜歡海島旅行的人，仙本那和它的附屬海島就像是一個現實世界中的夢境之島。這里是一個潛水勝地，周圍有很多絕佳的潛水基地，可以一次性地打卡很多島嶼，有名的比如邦邦島、馬達京島、卡帕萊島和馬布島。馬步島就是仙本那最著名的海島。

在島上走走，可以感受一下當地人的悠閑生活，發現這個島嶼雖然不大，可是小朋友特別多。這里的家庭沒有計劃生育，懷孕了就生，有的孩子需要帶弟弟妹妹，在海上討生活，沒有條件讀書。

當時我無意間閑逛的時候，來到了島上唯一的一所學校，這所學校是華人捐助的，高年級和低年級的學生擠在一起，上課的時候會分開，教室里沒有整齊的桌椅，學校也只有兩個老師，對於我們的到來，老師很和善，和老師聊天知道，他們也是來支教的，並不會一直待在海島，一般上呆上三五個月都會離開。

學生們的書包上面還印著中文，這些文具也是華人捐贈的。能來這里上學的基本上是島上條件好點的，很多孩子多的家庭，大孩子需要帶弟弟妹妹，是沒機會來上學的。

我在漁村裡走的時候，還可以看到很多小孩子待在簡陋的木屋內，好奇地張望著外來的遊客。這次在上島之前，我和朋友在當地的超市買了很多小零食，就是帶來分給當地的小孩子的。

馬布島上面的住宿都是海上木屋，不管是什麼時間，都可以看到海上討生活的漁民，他們劃著小船，船上擺滿了新鮮打撈出來的海鮮，遊客可以買到最新鮮的海鮮，水上木屋有專門加工海鮮的地方，在這里吃海鮮吃的十分過癮。

這里各種價位的木屋很多，住在大海之中，每天看小船來往，海浪拍打和各種魚兒是一件非常愜意的度假時光。在水上木屋需要提前預定，我很喜歡這里的自由的氛圍，日落時分，坐在木屋前，聽著音樂吹著海風，真的無比愜意。

我和朋友在島上閑逛的時候，有一個當地的小女孩一直跟著我們，於是拍下了這張合影，她應該是一個巴瑤族女孩，跟著我們的目的也是要一點小費，拍照的時候很配合，雖然語言不通，可是微笑是無國界的。

旅行中的早起，往往會給我們帶來不一樣的驚喜，我喜歡海上的清晨，特意起了一個大早，去看一下沒有遊客往來的大海是什麼樣子的，我們常常會在某一個地方，某一個時刻，想起某一個很久不聯系的人，還有那些共同經歷過的細節，一如我這一刻看到三角梅時的觸景生情。

寂靜的海面上，生活在船上的巴瑤族人也早早起床了，不知道他們長期睡在飄搖的船上是怎樣的感覺。

馬布島是一個大海之中的童話王國，小船自由穿梭在木屋之間，海風拂來，有著說不出的愜意，這些的時光緩慢悠閑。

『柒』 馬來人來自何方

馬來人

Malays

居住在東南亞的馬來西亞、印度尼西亞、泰國、新加坡、汶萊和其他國家仍以馬來人為族稱的居民。多為新馬來人的後裔，社會、經濟和文化比較發達。隨著歷史的發展，這些馬來人之間也開始出現差異，各具民族特點。馬來西亞的馬來人，自稱馬來由人。主要分布在馬來半島中南部和沙撈越地區。多混有華人、印度人、泰人和阿拉伯人的血統。使用馬來語，屬南島語系印度尼西亞語族，有多種方言。原用阿拉伯字母文字，後改用拉丁字母。原信印度教、佛教和萬物有靈，15世紀末大多改信伊斯蘭教，屬遜尼派。有部分人信仰基督教和天主教 。家庭組織除南部森美蘭州母系制占優勢外，一般都為雙系制。馬來人以農業為主，種水稻、橡膠、椰子、咖啡、金雞納樹和油棕等，有卓越的蔬菜栽培技術。漁業和航海業發達。

廣義上的馬來人指分布在太平洋和印度洋各島國的民族。屬蒙古人種馬來類型。通用南島語系印度尼西亞語族諸語言。其民族來源，尚無定論。多數研究者認為，馬來人的祖先約在5000年前從亞洲內陸逐漸南下，遷至中南半島，並經馬來半島(一說經安達曼群島)進入蘇門答臘島，然後往東擴散到爪哇、加里曼丹、蘇拉威西和菲律賓群島，往西擴散到馬達加斯加島。這種遷徙浪潮持續數千年之久。一般按遷徙時間先後大體分為兩種：原始馬來人(包括古馬來人)和新馬來人。原始馬來人遷徙的時間，約在公元前3000～前1000年，社會發展水平較低；新馬來人遷徙的時間約在公元前2～公元16世紀，已受到印度、中國和阿拉伯文化的影響，社會發展水平較高。各地馬來人在其分布地區均留下人數眾多的後裔，不同程度地與當地居民發生混合以及相互混合，已發展為許多個具有不同族稱的民族，如爪哇人、巽他人、馬都拉人、他加祿人、伊富高人、馬達加斯加人等。

『捌』 馬來西亞的華人有多少

馬來西亞有華人約741萬人。

馬來西亞華人是指自明清起數百年來，從中國福建、廣東、廣西和海南等省遷徙至馬來亞的移民及其後代。馬盯則來西亞華人是馬來西亞第二大民族，包含閩南系人近300萬、廣府人100萬、客家人100萬等。

馬來西亞華人的移民史可追溯至中國漢代，唐、宋時中國和馬來群島已有頻密的商業活動和文化交流，元代時已有中國人在當地定居的明確記載。

華人大量移民馬來西亞各地則是從第二次鴉片戰爭後開始，由於當時英國殖民者需要大量的人力資源以開發馬來亞半島，大量的華工從中國輸入到馬來亞半島成為礦工、種植工人。

相關內容

馬來西亞位赤道附近，屬於熱帶雨林氣候和熱帶季風氣候，無明顯四季之分，年溫差變化極小閉則洞，平均溫度在26℃～30℃之間、全年雨量充沛，3月至6月以及10月至次年2月是雨季。內地山區年均氣溫22℃～28℃，沿海平原為25℃～30℃。

境內自然資源豐富。橡膠、棕油和胡椒的產量和出口量居世界前列。曾是世界產錫大國，因過度開采，產量逐年減少。石油儲量豐富，此外還有鐵、金、鎢、煤、鋁土、錳等礦產。盛產熱帶硬木。

原始森林中，棲息著瀕於絕跡的異獸珍禽，如善飛的狐猴、長肢棕毛的巨猿、白犀牛和猩猩等等，鳥類、蛇類、鱷魚、昆蟲等野生動物數量也很多。蘭轎枯花、巨猿、蝴蝶被譽為馬三大珍寶。

以上內容參考：網路-馬來西亞

『玖』 馬來西亞有多少華人

馬來西亞有華人751.64萬。

馬來西亞位於東南亞，國土被南中國海分隔成東、西兩部分，即馬來半島（西馬）和加里曼丹島北部（東馬）。馬來西亞人口3268萬，其中馬來人69.1%，華人23%。

馬來西亞的華人大多是來自中國東南沿海的福建、廣東等省的漢族人。早在唐代，就有商人和僧侶僑居此地，但大批移入是在19世紀以後。汪粗20世紀40年代末，隨著新中國的成立，新的華人幾乎不再移入。今天，80%以上的馬來西亞華人都是當地出生的華裔。華人屬蒙古人種，華語屬漢藏語系，華人大多信奉佛教和道教。

馬來西亞簡介

馬來西亞是個多民族、多元文化的國家，官方宗教為伊斯蘭教。馬困岩鎮來西亞是資本主義國家，其經濟在20世紀90年代突飛猛進，為亞洲四小虎之一，已成為亞洲地區引人注目的多元化新興工業國家和世界新興市場經濟體。國家實施馬來族和原住民優先的新經濟政策。

馬來西亞境內自然資源豐富，橡膠、棗賣棕油和胡椒的產量和出口量居世界前列。曾是世界產錫大國，因過度開采，產量逐年減少。石油儲量豐富，此外還有鐵、金、鎢、煤、鋁土、錳等礦產。盛產熱帶硬木。

在馬來西亞的原始森林中，棲息著瀕於絕跡的異獸珍禽，如善飛的狐猴、長肢棕毛的巨猿、白犀牛和猩猩等等，鳥類、蛇類、鱷魚、昆蟲等野生動物數量也很多。蘭花、巨猿、蝴蝶被譽為馬三大珍寶。

『拾』 馬航上的重要人物有哪些

沒有具體名字公布，有媒體報道失聯班機上至少搭乘了29名中國通信IT精英。其中包括工信部安全中心2人、中國電信1人、華為2人、中興通訊1人、IBM中國1人、飛思卡爾22人 ，總計至少29人。

馬來西亞航空（MAS，簡稱馬航），是一家馬來西亞的國營航空公司，也是馬來西亞的國家航空公司，成立於1947年5月1日。馬來西亞航空的主要基地是吉隆坡國際機場，它的二級樞紐機場設於亞庇。

馬來西亞航空於2013年2月1日加入寰宇一家。馬航上市生涯進入倒計時。2014年12月4日，馬來西亞航空公司宣布2014年12月15日8時正式停牌，退出交易。

2015年9月1日，馬來西亞航空官方正式宣布公司換用全新的名稱——新馬航（MAB），當日0:15從香港飛抵吉隆坡的MH433航班成為新名稱啟用後的第一架航班。2016年6月30日，馬航在一份聲明中說，貝柳於7月1日正式上任，標志著馬航提前完成管理層更迭。

振興之舉

亞太地區著名的航空業咨詢機構"亞太航空中心"發表了對馬來西亞航空公司的研究報告。近幾年馬航的發展道路一波三折，虧損問題像揮之不去的夢魘永遠纏繞。

相比之下，其鄰國新加坡航空公司，以及本國的亞洲航空公司的發展則是一片艷陽高照快馬疾鞭的場面。馬航為了挽救局勢制訂了名為"馬航之路"的重組計劃，這能否取得最終的成功？讓我們聽一下專業分析公司的看法。