皇京港和馬來西亞哪個好
① 馬來西亞皇京港的地理位置
馬來西亞皇京港：位於馬六甲海峽中段，位於吉隆坡和新加坡之間的馬六甲市，距離首都吉隆坡不到150公里。
指讓皇京港早就存在，但地位並不突出，隨著國際航運的發展和「一備盯帶一路」基礎設施建設的發展需要，因新加坡港的不足開始明顯，在附近的皇京港建設一個能夠滿足大型貨船需要的深水碼頭，就很有必要。中國電建集團在此只是承建仿逗和一個深水碼頭而非開辟式新建一個港口，因此它與巴基斯坦瓜德爾港性質不同。馬六甲皇京港巨型綜合發展計劃，投資80億馬幣、由中國電建集團國際工程有限公司興建的馬來西亞馬六甲皇京港深水補給碼頭奠基儀式10月19日在馬六甲舉行。預計2025年完成，屆時將成為新的國際旅遊景點。
② 馬來西亞的皇京港啟用後，新加坡是否會被邊緣化
馬來西亞的皇京港，很早就已經存在，但是規模和配套設施方面明顯不足，所以獲得了諸多勢力的注視。中國電建集團在皇京港承包了一個深水碼頭，但是僅僅是承建而已，並不是從「一無所有」到全面建設，因為他原本就是一個港口。從「一無所有」到成規模的港口建設，不僅需要當地政府支持，還需要國家層面的支持，因為進出口這些重要政策對於任何國家來講，都絕對不會放鬆，這涉及國家主權問題，但是承建一個深水碼頭就不同了，他只是需要甲乙雙方同意即可，但是這不等於難度就會降低。簡單理解，馬來西亞的皇京港原本就存在，不存在啟用一說，之所以長期存在但是被忽視，那是因為他競爭不過新加坡，之所以競爭不過新加坡，是因為政策層面的原因，並不是港口自身問題。
國際知名港口，不僅僅需要深水港，其實還需要很多配套設施，如金融、修理、後勤供應、交通運輸、國際交易法則等等，這些都需要各個利益方認可，並且要求「莊家」實力雄厚，如果就挖個深坑，就是國際港口了，那馬來西亞早就成為馬六甲之霸了。總之，皇京港到底能不能繼續下去都很難講，更不要說取代新加坡了，這都需要相關利益方談判，最終實在談不下去了，才能有取代一說，但是那也是很遙遠的事情，畢竟人人都會反抗，更何況損失慘遭的時候，反撲的阻力更大。
③ 投資馬來西亞在哪兒買房好
推薦馬六甲。
根據大馬財政部預測，全年的國內生產總值（GDP）預料可達到5%的成長，高於去年的預期。由此可見，雖然歷經了全球經濟放緩對房市造成的沖擊，但大馬17年的經濟發展仍相對理想。
根據大馬2017年購房意向調查顯示，高達83.7%的受訪者打算在今年買房，購屋主要原因是認為現在入場門檻較低。
而距離馬來西亞首都吉隆坡兩小時車程的馬六甲，近期土地買賣非常熱絡，市場調查指出，馬政府主力開拓馬六甲，其中包括印象馬六甲、皇京港、隆新高鐵等投資計劃，這些都是馬六甲地產的增值加分項。
馬六甲位在馬來半島西南面，面積1,650平方公里，在2008年被正式列入世界文化遺產，每年吸引1,400萬人次到此觀光旅遊。
皇京港
馬六甲近期最受到國際投資者矚目的主要就是發展總值達400億馬幣的「東方之珠」皇京港計劃，此計劃由三個填海島嶼構成，總發展面積616英畝，預計2025年全部竣工，屆時馬六甲海峽60%的貨物，將從新加坡轉移到皇京港。
皇京港屬於馬來西亞國家級二號工程計劃，其中包括100公尺高的可瞭望整個馬六甲海洋的大馬眼摩天輪、主題公園、海洋遺產博物館、七星級燈塔酒店及東南亞最大遊艇碼頭。
印象馬六甲
另一大工程「印象馬六甲」，也是中馬共同攜手打造的綜合型發展計劃，印象馬六甲是國際導演團隊張藝謀、王潮歌所執導創作的印象系列踏出海外的第一站。
此案投資額達3億馬幣，周邊發展項目包括零售、餐飲、飯店以及旅遊等，印象馬六甲將打造成為國際舞台。
隆新高鐵
再加上2026年啟用的隆新高鐵七個站點，其中一站將在馬六甲愛極樂站停靠，搭高鐵從馬六甲北到吉隆坡只要30分鍾，往南到新加坡只需1小時，這些必將促進馬六甲經濟蓬勃發展。
2016年，馬六甲房產增值了10%-12%；馬六甲的崛起，讓國際投資者爭相卡位，其中來自中國、新加坡和香港的買家最多。
④ 如何評價中國將和馬來西亞合建馬六甲最大的新港口皇京港
在一個侍州棗貪污腐敗嚴重，極度反華，排華的國家投資，風險很高的跡如。君不見郭鶴年都逃到香港定居，老拆每年有數十萬華人外逃馬來西亞。
⑤ 如何評價中國將和馬來西亞合建馬六甲最大的新港口皇京港
個人見解：1「船停在新加坡是因為其他地方不能停。所以好像只要建個其他的港口，船就會自動停過去了。」沒有錯！但是，但是，但是中國當局的態度是中國的船隊盡可能的應該是也必須是是停在中國馬來西亞將合建馬六甲最大的新港口皇京港，不要忽略1個事實---新加坡港停靠的船隊約80%是中國的，中國的兩大船運公司是國企。
2「「丹絨港2015年的統計，吞吐量也達到新加坡的1/4了。再建一個有多大用，要打一個大問號」」。--可是中國政府認為有用啊，所以這就不是問號了，而是！！！號。
3「港口的競爭力在於便宜+高效。」---問題是中國運營的港口可以高效，所謂便宜說，因為中國即是運動員，也是裁判，可以便宜，但是不便宜暫時虧損無妨，看看為了對抗外國面板，京東方虧了多少億----現在就是因為新加坡對中國的敵視的對抗吧。
4「而在於高效的法制、金融、貿易、服務系統而讓貿易成本降低，使得商業活動更願意在新加坡進行而帶對於吞吐量的需求。這種需求並不是你在M國還是I國建個碼頭就能實現的。」----典型自我安慰，世界10大港口，7個中中國，皇京港是硬體---以前中國缺，以上說的法制等軟體，中國可是不缺。
5「上海房價輕輕鬆鬆超過5萬一平方米依然供不應求，但是你要是去內蒙毛烏蘇沙漠建個新城，該是鬼城還是鬼城。」----邏輯有問題，皇京港和新加坡的距離可不是上海和內蒙毛烏蘇沙漠的關系，可以說近在咫尺，要打比方應該類似於老上海和浦東區，看看現在浦東區的發展勢頭，你懂！6等M國？---典型的香蕉律師派！
⑥ 馬來西亞主要港口，馬來西亞港口有哪些
馬來西亞主要港口有巴生港、檳城港、柔佛港、馬六甲港、皇京港、丹戎帕拉帕斯港、關丹港、甘馬挽港、古晉港、民都魯港和納閩港等。
1、巴生港
巴生港為東南亞馬來西亞的最大港口，位於馬六甲海峽的東北部。是馬來西亞的海上門戶，也是該國最大港口。該港位於馬來半島西海岸，約在巴生市西南方約6公里，亦即首都吉隆坡西南方約38公里處。
2、檳城港
檳城港位於馬來西亞的馬來半島西部沿海的濱鉚嶼（PINANG）東北角，瀕臨馬六甲（MALACCA）海峽東北側的入口處。是馬來西亞的第二大港，又是著名的轉口貿易港。它是西馬來西亞北部主要物資集散中心。
3、柔佛港
柔佛港一直是以散雜貨運輸為主業的港口，主要出口當地盛產的木材、棕櫚油、橡膠，後來又發展了大豆、小麥、玉米等糧食作物出口，以及肥料和硅酸鹽的進口，還有大量進口液化氣和石油產品。
4、皇京港
馬來西亞皇京港位於馬六甲海峽中段，位於吉隆坡和新加坡之間的馬六甲市，距離首都吉隆坡不到150公里。
5、關丹港
關丹港，馬來名「丹戎吉蘭港」。馬來西亞彭亨州關丹北方25公里新建深水港。是半島馬來西亞東海岸第一座可供船舶全年進出的港口。
⑦ 泰國和馬來西亞誰更有投資價值
泰國和馬來西亞的投資價值都是不錯的，泰國小戶型公寓比較多，總價較低。
泰國中心地區的公寓的平均年租金回報率在房價的5-8％左右，有的地方可達15%。例如在芭堤雅，人民幣60多萬的二線海景公寓能租到人民幣4000元/月；人民幣100萬的房子月租能到大概人民幣10000元。從過去10年的統計數據來看，曼谷、芭堤雅等中心區公寓平均每年漲幅大約12%。加上出租回報，泰國公寓的平均年投資回報率在18%以上。
從2010到2014年，短短4年間馬來西亞房價漲了46%，可見其增值潛力不可估量。此外馬來西亞房地產資訊中心公布的2011年到2015年馬來西亞房產交易數量及交易額，也證實了馬來西亞房產一直處於增值狀態。
⑧ 馬來西亞 皇京港的地理位置
馬來西亞聯邦（英語：Federation of Malaysia，前身馬來亞），通稱馬來西亞（Malaysia），簡稱大馬。馬來西亞被南中國海分為兩個部分：位於馬來半島的西馬來西亞，北接泰國，南部隔著柔佛海峽，以新柔長堤和第二通道連接新加坡；東馬來西亞，位於婆羅洲（加里曼丹島）的北部，南接印度尼西亞，汶萊國夾在沙巴州和砂拉越州之間。
1957年8月31日，聯盟主席東姑阿都拉曼宣布馬來亞獨立。1963年，馬來亞聯同新加坡、沙巴及沙撈越組成了馬來西亞聯邦。1965年8月，新加坡退出馬來西亞聯邦。[1] 首都為吉隆坡，聯邦政府則位於布城。
馬來西亞是東南亞國家聯盟的創始國之一，環印度洋區域合作聯盟、亞洲太平洋經濟合作組織、英聯邦、不結盟運動和伊斯蘭會議組織的成員國。主要參與的軍事行動有五國聯合防衛和聯合國維和行動。
⑨ 如何評價中國將和馬來西亞合建馬六甲最大的新港口皇京港
10月19日，由中國電建集團承建的馬來西亞馬六甲皇京港深水補給碼頭舉行奠基儀式，標志著馬來西亞雄心勃勃的「馬六甲第一港」計劃正式起步。這個由中馬兩國合作建造的港口在建成後將取代新加坡成為地區最大貿易港口。
如今，馬六甲正在尋求作為貿易港口的新機遇，而馬來西亞最大的貿易夥伴——中國在「一帶一路」倡議下願意積極參與馬六甲新港建設。在與中國的合作中，馬六甲能否為往來馬六甲海峽的貿易船隻提供新的停靠點，重拾百年前的輝煌，也令人拭目以待。
馬六甲新港的開建僅僅是中馬合作成果的一個小小縮影。
中馬關系正處於歷史最好時期，在政治、經濟、文化、安全等各領域均保持著密切友好的合作關系。
據中國商務部統計，2015年全年中國對馬來西亞非金融類直接投資達4.08億美元，同比增加237%。「中國投資」成為馬來西亞經濟界2015年度的熱詞。
最近，納吉布為期7天的訪華行程中，中馬政府簽署16項諒解備忘錄，兩國企業簽署14項諒解備忘錄，涉及領域包括投資、建築、金融、興建碼頭、天然氣輸送管及海水淡化廠等。是歷年來成果最豐碩的一次官方訪問。
馬來西亞中華總商會中總署理總會長林錦勝曾表示，馬來西亞將是東盟國家中，從中國「一帶一路」倡議受惠最大的國家。隨著「一帶一路」戰略、隆新高新建設的推進，作為價值窪地的馬來西亞發展前景與投資價值備受關注。
⑩ 馬來西亞的皇京港啟用後，新加坡會被邊緣化嗎
新加坡港在短時間內並不會被邊緣化，但新加坡港以後會不會走下坡路一主要看中國和馬來西亞方面打造黃京港的決心以及歐美國家的態度，當然也和新加坡當局也有著一定的關系。
皇京港是中國一帶一路計劃中准備與馬來西亞方面合作建的一個大型的深水港，建成之後將會成為馬六甲最大，服務最全面，現代化設施最先進的一個國際深水港，而其建立的目的就是為了服務於過往馬六甲的一些國際商船。
如果皇京港徹底使新加坡港邊緣化的話，自然也就會影響到美國在馬六甲海峽的利益和地位。美國可以約束其管轄的一些商船繼續接受新加坡的服務。只要新加坡港存在著，皇京港也就不可能徹底的將新加坡港給逼死。
不過如果中國和馬來西亞方面傾盡全力打造皇京港，並且不惜一切與新加坡港競爭的話，新加坡港其實也是有被邊緣化的可能，就比如說不計血本的為過往船隻免費服務。