去馬來西亞開滴滴怎麼樣

Ⅰ 你跑過滴滴嗎滴滴司機的收入怎麼樣

我有個朋友開滴滴的，之前跟我一樣開店，覺得不自由，現在跑滴滴，一天確實挺自由，想跑就跑不想跑就休息，感覺是比我開店輕松多了。他還是比較勤快，一個月還是七八千左右，相對開店收入是少點。

其實，滴滴司機～這些行業是掙不到錢！這是一個互聯網大平台服務軟體，它是有大數據分析後台操控的模擬產物！真正掙到錢的就是他們平台自己，作為一名滴滴司機你只能勉強維持生活開支，想還房貸車貸就部要去設想了。真正做過滴滴司機的你可以想一下……在你剛開始注冊的時候，是不是好多平台優惠服務，當把你真正拉進去了之後，你會發現還有好多條條框框讓你很煩！

總結：准入門檻低、利用網約車平台合規經營，且手續出車時間及服務分達到300分，每天早晚高峰必須在線且運營時間不低於10小時的司機，收入會逐步提升，因為隸屬行業的問題，你期望值不能過高，按時出車、做好服務，一小時50元還是有保障的，除去各項費用開支，月入6000到7000元沒問題。

Ⅱ 馬來西亞用什麼打車軟體

馬來西亞當地人說不堵車用Grab劃算便宜，堵車就用Uber因為車如果不堵就不要錢。

Ⅲ 馬來西亞開計程車收入高嗎

還好吧，有高有底。差不多3000馬幣這樣子

Ⅳ 去馬來西亞需要准備什麼

去馬來西亞其實應該做好一些行前准備，現在小編就來給大家介紹一下相關的一些問題，大家可以在去馬來西亞的時候看一下這些，可以為你們的出行提供幫助的呢。

簽證

馬來的簽證分為三種：eNTRI、eVISA、貼紙簽，這里放一張圖，方便大家看的更清楚。

整體來說，eNTRI是最方便快捷也是最便宜的，但是有部分限制，比如：

Tips：

1.需要是直飛前往馬來，或者是中轉固定幾個國家，並且從指定的9個國際機場入境，且不能去往第三國。

2.需要3個月內沒有辦理過eNTRI。

具體請見下圖~

我當時辦理的就是eNTRI
，179元，4天出簽，炒雞方便，適合國內直飛、出行時間較近、3個月內沒有去過馬來的人。但就是單獨的一張紙，如果想要集章的就需要辦理貼紙簽了哦。

吉隆坡機場如何到市區

這個問題是問的最多的，首先說一下，吉隆坡機場有兩個航站樓，K1和K2，亞航的話一般是降落在K2。無論哪個航站樓，機場到市區的方法都差不多。

1.機場大巴：大概11馬幣，乘車地點為機場的GroundFloor，24小時運營，到市區時間一個小時左右，終點為中央車站(KL
Sentral)，之後可在中央車站搭乘地鐵或者打車去自己友冊的目的地。適合單人出行，不趕時間的人。

2.機場快軌(KLIAEkspres)

55馬幣，是吉隆坡國際機場前往市區最快捷的交通方式，28分鍾左右，起點是吉隆坡國際機場，終點同樣是中央車站(KL
Sentral)，適合時間不是很充裕的人，不是很趕的話不推薦，成本過高。

3.接機服務：在馬蜂窩就可以提前預定，白天三人座100左右，適合多人出行。

4.打車軟體grab：號稱東南亞版滴滴，機場到中央車站65馬幣左右。

5.打計程車：先去taxi櫃台開票說好價格然後再上車，機場到市區一般90-100馬幣左右，1個小時左右到達市區，夜間要收夜間費用，價格相對grab沒有優勢，不是很推薦。

如何換匯、取錢

馬來西亞林吉特和人民幣大概是1：1.6，也就是說1RM的東西相當於人民幣一塊六，國內銀行目前無法提前換馬幣，只能到了當地換，機場內有換錢的地方，匯率很不好，當天的匯率100人民幣差不多能換61馬幣，但機場100隻換了55馬幣，建議在機場少換點夠到市區的交通錢就可以了，市區的匯率會好很多，很多人推薦武吉免登那邊，或者大的商場也都會有MONEY
CHANGER

我是ATM取的，實時匯率，根據個人的發卡行不同，來收取手續費。(華夏銀行境外取現免手續費的政策取消了，看來是時候換掉它了。。。)

Tips：

整體說來：市中凱告橋心匯率(唐人街、武吉免登都有兌換點)>KLSentral匯率>銀聯卡在ATM機上取現>機場兌換點

另外當地支付寶也還算普遍，711、免稅店都可以使用，刷信用卡什麼的記得走銀聯渠道，比VISA劃算。

存行李

機場都會有存行李的地方，但是市區存行李去哪裡呢?就是KL
Sentral，沒錯，就是中央車站啦，算是交通樞紐了。到達層進門右手邊就有很多紅色的櫃子，櫃子大小的不同，能存的行李尺寸以及價格也都不同。我當時存了個包，20馬幣(hin貴了有木有!)。自動投幣，沒有密碼或者鑰匙，而是通過。。刷臉。。

據說2層還有人工的，會便宜很多，但我當時著急簡單找了一下沒找到就放棄了，如果你們時間比較充裕可以多找找。。如果行李要過夜的話建議問問工作人員是否可以。

治安

去之前看各種游記真的是被嚇到，說什麼吉隆坡街頭的飛車黨搶包，嚇得我特意在淘寶買了個腰包，想著把護照銀行卡等貴重物品放進腰包貼身帶著，但同事前不久剛從吉隆坡回來，說覺得沒有那麼誇張，我便沒有帶腰包出行。

嗯，我的感受也是一樣，沒有說的那麼嚇人的，只要不去印度區，不要太晚在偏僻的地方，早些回酒店，還是沒什麼問題的。但是保險起見手提包就不要拿了，盡量雙肩包，並且把包背在前面。

之前看游記還有人說馬來的華人很冷漠，甚至還不如馬來人熱情，這種感受我也是沒有的，我覺得馬來的華人還是很不錯的。

亞航7KG的手提行李查的嚴格嗎

亞航這種廉價航空靠的就是賣行李，行李檢查還是很嚴格的，但是還沒有達到變態的那種嚴格，怎麼說呢，一般只會對行李箱稱重，包是不太管的，往返北京和吉隆坡的時候都沒有要求我的包稱重，其實是已經超重了的，但箱子是一定要稱重的。

從吉隆坡K2回程的時候，安檢之前會設一道檢查，路全部擋住，只留一個入口，地上放著稱，我前後各一個包都沒有管我(前面的包不是很大，手裡還提個星巴克的紙袋子)，但箱子是一定盯猛要稱的，所以，如果箱子超重可以適當倒些東西在包里。另外淘寶購買行李額的話單程230，會比櫃台劃算。

住雙子塔附近如何選酒店

我住的是希爾頓逸林，570一晚，距離最近的地鐵是Ampang
Park，酒店大堂位於一個商場的二樓，商場樓下ATM、麥當勞、711、餐廳應有盡有，還算是便利，但是從酒店內無法看到雙子塔，只能在酒店大廳里看到，房間里略有味道，沒有浴缸，住過之後並不是很推薦。

在這里說幾個比較典型的~

太平洋麗晶套房酒店

最有性價比，RMB370起，吉隆坡塔腳下，步行到雙子塔20分鍾左右。

吉隆坡盛貿飯店

坐擁雙子塔最佳景色，在客房就可拍出雙子塔全景，塔景房RMB700+，酒店提供免費班車到KLCC，但設施相對老舊。

菲斯酒店

網紅酒店，頂樓的無邊泳池非常炫酷，可以遠眺吉隆坡塔和雙子塔，公寓式酒店，價格600-1000+，面積90平左右，適合家庭出遊。有五星的價格但是並沒有五星的設施，只有無邊泳池是最大噱頭。

吉隆坡君悅酒店

塔景豪華房1200左右，有落地窗，無論在哪都能看見雙子塔，旁邊就是KLCC公園，對面就是雙子塔，不差錢的話住這最棒了~

這幾家酒店都是我當時找酒店的時候比較著重看的幾個，更多的還請到各大旅遊網站查看~

Ⅳ 女孩子去馬來西亞都是做什麼工作呢

有幾種種：
1）有學歷和專業工作經驗，我以前在馬來西亞上班時的公司就有一位中國籍女性是當高級工程師，還有就是合格中醫師。
2）一些是結婚領證嫁了有錢人，或者家裡有點錢，會在馬來西亞開店自己經營，我知道有開重慶麻辣火鍋，有的開服裝店，有的做服裝貿易（專門在內地拿貨，然後批發給當地店面）
3）持正當證件來馬勞務的，這些基本沒學歷，絕大部分都是從事按摩工作，至於是正經按摩還是不正經那種，就看該女孩子自己了。
4）也有一批是持旅遊簽證來馬，然後在路邊兜銷中國貨物，如茶葉，手機，小家電，影碟 。。。。等等
5）當然也少不了是來當三陪或KTV小姐的。我沒有貶低中國女孩的意思，但目前在馬來西亞做這行的的確是中國籍女孩最多。
6）最後，就是在馬來西亞給人當小三的。

Ⅵ 滴滴現在怎麼樣,真的能掙錢嗎

滴滴司機是可以做的，掙錢也可以，挺多的，還是看個人情況。
就目前來看，由於疫情導致有大量的司機湧入了網約車。滴滴根本就不缺車，不缺司機，所以導致了它現在注重的是乘客體驗，但這個也是無可厚非的。
在一線城市跑滴滴月入過萬比較容易，如果能吃苦比較勤勞的話，早上7點開始跑，到晚上11點，中午休息兩個小時，晚飯時休息一個小時。但是不能單只算收入，不算成本。滴滴司機不可能送完一單，馬上就接下一單，這個不太現實。那麼每兩個單之間平均間隔時間15分鍾，如果你一天接三十單，要12小時，那麼你空駛的時間有7個小時，經過測算，一天油錢佔到毛利的40%，還不包括車損，還有你的健康，包括頸椎，肩周炎，關節炎等。所以，滴滴月入過萬是可以，但實際到手的6000已經不錯了。還要做到不違章。
現在的滴滴打車在我們的生活中越來越便利，一個電話就可以帶你去目的地，收入也是不錯的，只不過有點累，起早貪黑的，如果說不怕辛苦的可以去做。希望我的回答對你有幫助！

Ⅶ 現在跑滴滴前景怎麼樣用什麼車跑滴滴最合適

首先就是很多人都在說的，越來越多的網約車平台的崛起，讓很多人都覺得是滴滴平台的更大的威脅，但是這位老司機是這樣分析的，滴滴早在6年前就看好了這個市場，而且可以說是站穩了腳步的，而其他的平台這么多年才開始來做，起步時間，相差甚遠，所以的話，在眼光上面，就已經落後了滴滴平台，更別說市場佔有率上面了，然而這么多平台的相繼崛起，無非就表明了未來網約車市場是一個非常肥沃的蛋糕，這無疑是在給滴滴平台推波助瀾。

可以說在未來的話，跑滴滴還是能夠賺到錢的，因為現在伴隨著網約車行業的各種規則的變動，隨之也會增加很多的門檻，那麼就會清理掉行業裡面很多的車主，那麼能夠留下來的司機，基本上都是這個行業裡面服務質量以及審核過關的人，那麼未來的話，就算有其他的網約車平台進行競爭，也是要有非常長的一個時間，以及花耗非常大的人力物力，才能夠真正的和滴滴角逐的，畢竟知名度的這個東西，還是需要真金白銀的做出一定的廣告以及吸引力，才能有很大的成效的。

壞習慣養成，起初工作的幾年，對一生的職場習慣都會產生影跡虧響，而滴滴這種工作方式，茄橡隨意性很大，想干就干，不想干無論是玩，還是睡覺，都可以自主。這種工作性質，從表面上看是好事，但是對於習慣養成卻並無益處。

滴滴出行的前景

1、首先自由，我想今天開工就開工，不想開工就不開，想像一下在工廠我們還會受氣呢！有時間陪陪孩子，陪陪愛人。

2、以白天跑滴滴，晚上學習。

3、其實跑滴滴是幫你以後省錢，跑的過程中你積累的路線會多起來，以後做事就快了，而且可以免費觀看城市風景多好啊，外地的朋友說你們本地有什麼好玩的，你可以馬上帶他去那裡。

4、下班順路接單把油費都給省了。 專車司機還有前景 從乘客層面來看，乘坐滴滴的多數是經濟層面考慮，還有一部分是感覺方便。現在滴滴動不動就溢價，很有一種趁火打劫的感覺，這種經營方式能培育出高姿納神度忠誠的顧客嗎？ 滴滴根本沒辦法或是不願意約束那些惡意乘客，因為短時間看，這一撮乘客的傷害，基本全轉嫁到司機的頭上，對滴滴毫無影響，甚至還有可能從中漁利。但長期下去會怎麼樣？乘客和司機只會加速流失。 滴滴司機的收入 1、假如你一天跑300公里，總共30單，每單平均20分鍾。那麼你的流水就是600元。 2、你的收入要被扣除：800元*20%滴滴費率 + 30單*0.5元/單保險費) = 。 3、你的實際流水為：800元 - 99元 = 701元。 4、假如你所在城市補貼為1.3倍吧，那麼，你實際收入為 800*1.3 = 900.3元

當然現在也有大部分的司機想注冊而注冊不了，隨著滴滴的門檻越來越高，對滴滴司機也越來越嚴格，有大部的人在注冊的時候就是沒有任何原因就是注冊不上，有的司機的車子明明是附合當地車型庫標準的，但也同樣出現車子無法注冊，其實這些都是可以導出來的，事在人為，

總結：通過上述的文章對車輛完善資料，注意事項等有關內容的具體介紹，現在想必大家對於車輛完善資料如何才能都有了非常全面的認識了，如果你也想自己車輛完善資料，或者車輛不在車庫在，車型不允許加盟任何能提交審核，歡迎在評論區留言，，有問題都會為你解答哦。

你提了兩個問題。我回答你第一個跑滴滴網約車的前景相信我回答完以後就會打消你的第二個疑問。

現在的網約車行業已經過了紅利期。網約車平台在創立之初，為乘客和網約車司機給予了大量的出行補貼，在那時網約車平台給予的補貼比一單車費還要高。而正在那時網約車的平台宣傳口號是跑網約車，輕輕鬆鬆月入過萬。網約車司機工作時間自由輕松。而我也是聽從了那時的宣傳口號加入了網約車司機的隊伍當中。我現在在青島跑網約車。我每天要工作十二三個小時。拿到手的流水只有四五百塊錢，扣除車輛的貸款費用，油費以及磨損保險等費用。我現在的每月純收入在6000多點。

就是這么點微薄的收入，也是我每天謹小慎微的服務每一位乘客得來的。跑網約車，經常會碰上一些裝大爺裝小姐的乘客，還有許多奇葩乘客明明自己定的上車地點不準。等我到上車地點時。他常常會告訴我在大樹底下，在信號燈底下，在過街天橋的底下。常常弄的你要按照地圖上的那個人形標志開車，繞路去尋找他。當發生司乘糾紛的時候網約車平台，會選擇毫無理由的站在乘客一方。從來不看我們網約車司機的報備以及提供的證據。因為平台選擇站在乘客一方，既沒有得罪乘客。還通過乘客的無理舉報，從我們網約車司機身上罰沒了大量款項。現在的滴滴網約車平台和我之間沒有簽訂任何的勞動保險合同。可以毫不誇張的說，我只是網約車平台掙錢的工具，而不是網約車平台的職工。網約車平台只關心我每天完成了多少單量，能從我身上提取多少提成，而我的生老病死則不在平台的考慮范疇之內。
通過我對你第1個問題的解答，我相信第2個問題你也沒有興趣再問了。以上就是我對你的問題的解答，廣大網友對此有什麼看法可以在評論區留言，大家互相探討。

跑滴滴，個人覺得前景還是不錯的，人們現在生活水平提高了，而且現在的年青人對互聯網都是比較熟悉的，尤其是滴滴現在很多的年青人出去逛個街，或者是出去辦事都喜歡叫個滴滴，因為感覺在路邊。等計程車有的時候不太好等，還有一些比較偏的地方計程車一般也不會去。

這時叫個滴滴就非常的方便了，而且有時候事情比較著急，點開手機叫個快車，真的是比計程車方便多了，也要快捷的多。

下面說一下用什麼車跑滴滴合適，如果說你有正常班，只是跑個順風車，那有啥車用啥車就好，如果說你准備全職跑滴滴那你就需要買個經濟適用的，最好是加天然氣的，或者是電動的，加油的也是要買那種排量小的。

車不車無所謂，高興你就來

全世界都知道最經濟，發動機世界第一 ，只有捷達發動機最好，所以用車就只有用搞捷達發動車那幾款車 ，最好是原廠雙燃料，還有就是在一線城市，其它城市就不如去當保安，

單就問題所言，現在肯定是用新能源車跑滴滴比較合適。運營成本比較低，駕駛體驗好，而且，充電的時間，正好強制休息。

沒必要去理會那些無聊評論，真的有阿里巴巴高層的能力，也不會考慮去開網約車，真的考慮用網約車作為職業，那說明，個人能力也就局限於如此。從相似職業比較來說，滴滴還算是不錯的考慮。

本人三年D司機，接單2萬單，跑快車，有地方法規，剛夠地方規格最好，如k3，K4，專車，凱美瑞最好。

Ⅷ 馬來西亞開車劃算

劃算，油價便宜。
在馬來西亞駕車是個很實惠的選擇，因為馬來西亞的油價便宜，大概3-4元人民幣一升，過路費也便宜，0.2元左右一公里。另外，由於馬來西亞不是大晴天就是大雨天，所以開車比較舒服。
馬來西亞，簡稱大馬，是君主立憲聯邦制國家，首都吉隆坡，聯邦政府行政中心布城。

Ⅸ 跑滴滴怎麼樣賺錢么租車跑好還是自己買車跑好

可以很負責任的告訴你，跑滴滴不怎麼樣，你跑滴滴掙的錢大部分是被滴滴公司抽成抽走了，你忙活了半天是幫他打工，開滴滴的話，一個月搞得好的話能夠掙個七八千塊錢，但是除了油錢車的折舊之後，一個月只能掙個三四千塊錢，還不如去工地搬磚或者是電子廠產線當普工呢。

Ⅹ 馬來西亞用什麼打車軟體

在國外自由行肯定會打車的，但是一個外來遊客打車肯定會遇到一些麻煩，也許會遇到一些坑，最好的辦法就是有一個打車軟體，溝通方面也要方便的多，現在就去看看去馬來西亞用什脊枯么軟體吧。

用什麼

1.計程車：一般不打表。市區內洞睜15馬幣左右，郊區看要去多遠!凌晨打車有50%服務費。機場打車去市區，白天都是30馬幣。凌晨就要45馬幣了。

2.Grab：在馬來西亞打車都可以用，吉隆坡，檳城，亞庇，也可以使用，操作有點像滴滴打車，不需要綁定銀行卡，可以選擇到點付現金。

(需要使用馬來西亞手機號碼注冊，第一次申請注冊後，會有個驗證碼發到你當地手機號，你輸入後就注冊完成了。司機接單需要聯系你確認位置。軟體里還可以給司機留言，你可以輸入chinese
speakingDriver(懂中文司機)，那麼就會有華人司機接單而聯系你了。軟體里輸入了你要去的地方後，就會顯示費用。

3.Uber：同Grab類似，需要馬來手機號碼注冊，並且只支持蘋果手機，安卓系統手機由於不支持谷歌地圖，所以無法使用。

4.報當地的旅遊團會有接送機服務，有那種一日游兩日游那種，淘寶也有。

uber

1、當時用的是uber,去那邊肯定是要買電話卡的，你需要用網路嘛，不換電話卡走國內流量超級貴吧。

2、然後就是uber這個軟體不用你切換中文，你直接用中文輸入你想去的地方，它自動識別，其他操作界面也是有中文的，不用擔心。付款可以選擇在線(就是支付寶)還是付現，但是付款選項要在叫車前調好，接單後就不能改了。

3、不需要和司機聯系，如果你叫的車沒有接到你，或者你沒找到他，總之你沒上車的話可以取消，但是這次要扣5馬幣。

4、然後你看一下你的界面，左上角有三道杠，點那個;然後你會看到「您的行程」，點進去;接下來會看到扣款5馬幣的那個單子;點進去，然後點「我被收了去消費」。

grab

Grab：操作有點想滴滴打車，不需要綁定銀行卡，可以選擇到點付現金。需要使用馬來西亞手機號碼注冊，第一次申請注冊後，會有個驗證碼發到你當地手機號，你輸入後就注冊完成了。司機接單需要聯系你確認位置。軟體里納野歲還可以給司機留言，你可以輸入chinese
speakingDriver(懂中文司機)，那麼就會有華人司機接單而聯系你了。軟體里輸入了你要去的地方後，就會顯示費用。