馬來西亞的飛機是怎麼失蹤的

㈠ 馬航失蹤的真實原因是什麼

在偏遠地區失事，沒能找到飛機的黑匣子，所以不能確定最終的失蹤原因。

第一種可能：駕駛員或乘客的個人行為造成。2018年7月30日，馬來西亞政府公布了調查最終報告：飛機曾經在人工控制下掉頭。由此可見，飛機受到人為行為破壞而失聯，這是極有可能的。

第二種可能：外力的破壞。從二戰期間到現在，世界上曾經發生過多起民航客機被擊落的事件，而日本是開創了世界上首例擊落客機的，這些客機有些是被戰斗機擊落的，有些是因為被導彈打下來的，其中有的或許是有意為之，但至少其中還是因為一些失誤被擊落的。所以，2014年3月8日的馬航MH370失聯，也有可能是在外力作用下造成的，不排除被擊落的可能。

第三種可能：外星力量的作用。外星文明是否存在，是否有外星人？這是我們一直所遐想和研究的命題，但至今我們仍然無法確定其是否存在於浩瀚宇宙中。但是，讓一個載有239人的飛機憑空失蹤，這怎麼看，也不是人類所能輕易完成的。

事發背景：

2014年3月8日00:41分，馬航MH370航班從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，原定於北京時間6：30抵達。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯系，同時失去雷達信號 。

且並未收到失蹤飛機的求救信號。曾有消息稱航機在「Naning」（越南地名）降落，後被證偽。馬航稱這架燃料充足的波音777飛機可以比正常飛行時間多飛行2個小時，這意味著即使該飛機仍在飛行，在北京時間3月8日上午8點半時也已經將全部燃油耗盡。

㈡ 馬航失聯是哪一年

馬航mh370事件是發生在2014年。
2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱有一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯系，該航班號為MH370，即3·8馬來西亞航班失蹤事件。
「海洋無限」對總計11.2萬平方公裏海床完成了搜索和圖像搜集工作，仍沒有找到失蹤客機，隨後「海洋無限」停止搜索工作。MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國台灣1人），機組人員12名。

㈢ 馬來西亞的飛機為什麼會失聯馬來西亞失聯的飛機是軍機嗎馬來西亞軍機傷亡情況嚴重嗎

2017年6月15日，據外媒的可靠消息報道稱，一架馬來西亞的軍用飛機在飛行途中，突然失聯，仔飢侍當時發生了什麼事情呢?為什麼會失聯呢?失聯的地方在哪裡呢?飛機上有多少人呢?成了人們擔心的問題，接下來就和小編一起來看看時間發生的具體經過吧!

俄新社15日援引NewsChannelAsia消息稱，一架馬來西亞皇家空軍飛機從雷達上消失，搜尋工作已經展開。

報道稱，飛機從關丹市空軍基地起飛，半小時後在彭亨州和登嘉樓州交界地區於雷達上消失，當時的時間是11點30分。

這架鷹式108型飛機在搜尋的過程中，馬來西亞空軍司令員阿芬迪15日說，當天早些時候報告失聯軍機上的兩名飛行員已念吵在東部丁加奴州的一處森林裡被找到，但兩人都已經確認死亡。

阿芬迪表示，馬來西亞空軍將成立特別調查小組對此事進行調查，同時所有涉事機型飛機的飛行任務將被暫停，直到調查結束。根據馬空軍透露的信息，兩名飛行員的軍銜都為少校，分別為31歲和39歲。

另據馬新社報道，兩名飛行員被發現時身著降落傘裝備，但報道並沒有說他們的降落傘是否成功打開。

目前，失事的鷹式108型軍機尚未被找到，空軍此前公布的信息顯示，這架軍機當地時間上午11時從位於馬來西亞中部彭亨州首府關丹的空軍基地起飛，11時30分失聯。軍機失蹤的位置估計位於關丹以北即彭亨州和丁加奴州交界地帶。

鷹式108型飛機為一款雙座訓練機，由英國航肢碼空航天系統公司生產。

大家一直都還記得，3·8馬來西亞航班失蹤事件，2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱有一架載有239人飛機與管制中心失去聯系，原定由吉隆坡飛往北京，應於北京時間2014年3月8日6:30抵達北京，但是當時飛機不僅，沒有抵達，隨後展開的搜尋計劃，也沒有得到什麼回應，尤其是飛機上的黑匣子也沒有找到，包括飛機上的殘渣，什麼都沒有。2014年3月24日晚10點，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯飛機在南印度洋墜毀，機上無一人生還。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。而在2015年發生的疑似殘骸，也沒有什麼大的發現。

因此，當中國公民再一次看到馬來西亞飛機失聯的事件之後，還是相當震驚，擔心的。

看看網友怎麼說

江湖深水：馬來西亞的飛機又雙__失聯了啊

金蛋打銀鵝：馬來西亞是個神秘的地方

第柒滴水：忽然想起，MH370事件也已經過去三年多了，可感覺剛發生了沒幾天

看來網友們對這次的失聯事件也是心有餘悸的，聽聞是軍機之後雖然鬆了一口氣，但是小編不得不說，生命誠可貴呀!機上的人員也不知道怎麼樣，傷亡嚴不嚴重，飛機上也不知道有多少人，只能默默的祈禱了，希望沒被找到的機組人員一切安好!

㈣ 馬航客機失聯真正的原因是什麼

1.據《IBTimes中文網》報道：斯蒂夫·皮克曾尼克是曾經幫助5屆美國政府處理國際危機的高級顧問。近期他在個人博客中稱，馬航MH370客機失蹤前，美國正從阿富汗撤兵，塔利班劫持和伏擊了美軍一支無人機控制部隊，並抓住了指揮官和重約20噸的無人機控制系統，並打包在六個箱子中。

2.塔利班本身不具有使用這些設備的人員和技術，因此計劃把美國的控制系統賣給俄羅斯和中國。但俄羅斯正忙於出了烏克蘭和克里米亞危機，幾乎無暇顧及，中國抓住機會就取得這批控制系統同塔利班進行商談。該系統可以讓所有美國無人飛機失效，或者可以輕易接過美軍最先進無人機的控制權，這對於中國來說可謂雪中送炭。不過，為了檢驗這批設備的真假以及是否具有上述神奇的功能，中國在付款之前派出8名科學家檢查該系統，並得到了確認。

3.在達成協議後，這8名科學家和6個箱子被塔利班由印度轉送到了馬來西亞，並把貨物轉移到了中國大使館。為了安全運送貨物到中國，他們透過民用飛機MH370運送，認為美國CIA不會對民航怎麼樣。CIA則要求以色列情報部門協助奪回貨物，然後派出5名美國人和2名以色列人搭乘了這架飛機。

4.之前官方也曾公布，在MH370客機上有2名使用偷盜的護照登機的伊朗人，其實這裡面也大有文章。更多精彩內容，微信搜索：大國博弈（第一個） MH370即將飛離馬來西亞航空時，向越南空管報告，美國AWAC（戰斗和空中預警控制系統）阻截了該機的信號，使駕駛員控制系統失靈，並切換到遠程式控制制模式，使這架飛機的海拔高度立刻下降，且進入早就預定的航線。此後，美軍屏蔽了整架飛機上的電子設備，不論是乘客的手機還是其他通訊設備，都再也無法對外發出任何信息。

5.隨即，美國和以色列特工控制了這架飛機，美國以色列特工這時關掉了應答器和其它通訊系統，其中的特級飛行員駕駛該機改變航向，向西飛去。飛機飛過蘇門答臘北部、安達曼群島、印度南部，之後在馬爾地夫降落，有一些當地居民看到了飛機降落，在補充燃料後，再次起飛繼續飛往印度洋中部由美軍控制的迪哥加西亞島。

6.在該島降落後，飛機上的貨物和黑盒子被卸載下來，然後美軍在該機上裝上特殊的控制裝置，以便其在到達預定海域上空時可以「按需墜毀」。此外，參與該計劃的美國特工和以色列特工不再搭機，而所有的知情乘客在美軍威逼下也只有繼續起飛。

㈤ 馬航失蹤的真實原因是什麼

馬航失蹤的真實原因網友猜測是被美國的軍用飛機給劫持了。馬航370消失的真正原因誰都不知道，也不敢亂說，但是社會上傳言不知道對否，據說是370航班上有我國的通信專家。真正的原因，到現在也沒有準確的信息，是不是美國人乾的，沒人知道。

MH370事件永遠也會是一個未解之謎，而真相就會像石沉大海一樣，永遠難見天日。而馬來西亞給的官方報告還沒有徹底中文版本，但是不用期望過高，不會有什麼具體的細節問題，而那些涉及的疑問永遠也不會給予解釋。

馬航失蹤的真實原因相關內容

1、飛行軌跡顯示，飛機在印度尼西亞空域進行多次奇怪轉彎行動，這顯然是為了拖延時間，保證進入事發空域時候正是處於深夜，低空軍用雷達不會開啟的時間，這是其能消失的決定性因素。

2、它在變換航線同時，非常明確地知曉自己要去往哪個方位，顯然一切行動都在計劃中，這並不是一場突發事件。

3、也就是最可疑的一點是，在飛機航線開始來回變化時候，飛行員很顯然不在乎油料消耗，他只要留下錯誤痕跡，所以這能直接證明從印度尼西亞離開開始，他似乎就已經做好了某種決心。

㈥ 3·8馬來西亞航班失蹤事件的介紹

3·8馬來西亞航班失蹤事件是2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱與一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯系，該飛機航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京。該飛機應於北京時間2014年3月8日6:30抵達北京。馬航啟動救援和聯絡機制尋找該飛機。2014年3月24日晚10點，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯航班MH370在南印度洋墜毀，機上無一人生還。6月8日，馬航MH370客機部分失蹤乘客的家屬由於對當局失去信心，准備出巨資鼓勵「線人」站出來提供有效線索，以便破解飛機失蹤之謎。12015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。22015年1月30日，馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬政府將監督並確保馬航向MH370客機乘客和機組人員的家屬做出賠償。32015年2月4日晚，保監會向各保監局、中國保險行業協會以及各保險公司發通知，要求做好MH370航班乘客保險理賠服務工作有關事項。42015年2月24日，馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬航將於3月8日MH370失事一周年之際，為機上乘客及機組人員舉辦追悼會。52015年年3月8日，馬航發布了584頁的中期報告。2015年7月29日在位於印度洋上的法屬留尼汪島發現的飛機殘骸，確屬於失聯的馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之後，MH370航班的殘骸首次被發現。62016年3月6日，吉隆坡當地民眾舉行馬航MH370失事遇難兩周年紀念活動。7同日，在非洲東面的法屬留尼汪島再次發現疑似殘骸。

㈦ 馬航失聯是哪一年

2014年3月8日。

2014年3月8日00:41分，馬航MH370航班從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，原定於北京時間6：30抵達。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯系，同時失去雷達信號。

且並未收到失蹤飛機的求救信號。曾有消息稱航機在「Naning」（越南地名）降落，後被證偽。馬航稱這架燃料充足的波音777飛機可以比正常飛行時間多飛行2個小時，這意味著即使該飛機仍在飛行，在北京時間3月8日上午8點半時也已經將全部燃油耗盡。

MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。MH370航班上載有227名乘客（154名中國乘客中，152人來自中國大陸，1人來自中國台灣，1人來自中國香港），機組人員12名。

2021年12月1日，據澳大利亞七號台新聞報道，英國航空工程師理查德·戈弗雷在11月30日發布的一份報告中稱其發現了馬來西亞航空370客機。

事發過程：

起飛

北京時間：2014年3月8日00:41。

從中國民航局空管局獲悉，馬來西亞航空公司B777-200ER型飛機（機身編號9M-MRO)，執行MH370（吉隆坡至北京）航班任務，起飛時間8日00:41 (北京時間）。

失去信號

北京時間：2014年3月8日約01:20。

1:20分，飛機在胡志明管制區同管制部門失去通訊聯絡，同時失去雷達信號。後經向相關管制部門聯絡證實，該機一直未與我國管制部門建立聯絡或進入我國空管情報區。

證實失聯

北京時間：2014年3月8日約2:40分。

2:40分，馬來西亞蘇邦空中交通管制中心證實，無法聯絡失蹤飛機。

未到達

北京時間：2014年3月8日6:30。

飛機未按預定時間抵達北京。全程約為2300英里（3700公里）據報道，這架飛機上載有227名乘客，其中有兩名嬰兒和12名工作人員。馬來西亞航空公司與馬當局啟動緊急行動搜救該飛機。

航油耗盡

北京時間：2014年3月8日9:00。

馬航高級官員表示，本次航班配有7小時航油，他們相信到目前為止，飛機航油已耗盡。

啟動預案

北京時間：2014年3月8日9:40。

秦剛說，得知這一消息，我們感到非常憂慮。我們正在同有關方面聯系，設法了解核實有關情況。中國外交部，駐馬來西亞使館和駐越南使館已啟動應急機制，全力做好相關工作。

以上內容參考：網路-MH370

㈧ 馬航的失聯地點在哪

馬航的失聯地點在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區。曾有消息稱航機在「Naning」（越南地名）降落，後被證偽。馬來西亞媒體曾表示，馬來西亞空軍雷達曾監測到失蹤MH370航班在馬六甲海峽上空飛行。

2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯系，且並未收到失蹤飛機的求救信號。

曾有消息稱航機在「Naning」（越南地名）降落，後被證偽。2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發布的馬航MH370的中期報告確認，MH370航班可能因為燃油耗念慶型盡在印度洋上方低速盤仔猜旋後最終墜入海面。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。3月8日，馬來西亞民航局發布了584頁的中期報告。

7月29日在位於印度洋上的法屬留尼汪島發現的飛機殘骸，確認屬於馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之後，MH370航班的殘骸首次被發現。

(8)馬來西亞的飛機是怎麼失蹤的擴展閱讀：

事發過程

按時間軸排序（北京時間與吉隆坡時間相同）

1、起飛

北京時間：2014年3月8日 00:42

從中國民航局空管局獲悉，馬來西亞航空公司B777-200ER型飛機(機身編號9M-MRO)，執行MH370（吉隆坡至北京）航班任務，起飛時間8日00:42(北京時間)。

2、失去信號

北京時間：2014年3月8日 約01:20

飛機約01:20在胡志明管制區同管制部門失去通訊聯絡，同時失去雷達信號，經向相關管制部門聯絡證實，該機一直未與我國管制部門建立聯絡或進入我國空管情報區。

3、未到達

北京時間：2014年3月8日6:30

飛機原定8日早晨6:30在北京著陸。全程約為2300英里(3700公里)據報道，這架飛機上載有227名乘客，其中兩個嬰兒和12名工作人員。馬來西亞航空公司與馬當局啟動緊急行動搜救該飛機。

4、航油耗盡

北京時間：2014年3月8日9:00

馬航高級官員接受訪問表示，本次航班配有7小時航油，他們相信到目前為止，飛機航油已耗盡。

5、啟動預案

北京時間：2014年3月8日9:40

外交部副部長秦剛說，得知這一消息，我們感到非常憂慮。我們正在同有關方面聯系，設法了解核實有關情況。中國外交部、駐馬來西亞使館和駐越南使館已啟動應急機制，全力做好相關工作。

參考資差讓料來源：網路——MH370