馬來西亞港口什麼時候建

⑴ 巴生港屬於哪個國家

巴生港屬於馬來西亞。

巴生港為東南亞馬來西亞的最大港口，位於馬六甲海峽的東北部。是馬來西亞的海上門戶，也是該國最大港口。該港位於馬來半島西海岸，約在巴生市西南方約6公里，亦即首都吉隆坡西南方約38公里處。

巴生港是世界第十三大繁忙轉運港（2004年）、第十二大繁忙貨櫃港（2012年），也是貨物吞吐量第十六大港口（2011年）。巴生港地處檳城和新加坡之間，約當馬六甲海峽中點。港區建於巴生河口，與首都吉隆坡有公路和鐵路連接。

1882年，雪蘭莪英殖民政府為運輸錫米，開始在馬來亞中西部建設鐵路，促進巴生港的開發。在第一次世界大戰和第二次世界大戰之間，因國際形勢需要，巴生港不斷發展。20世紀的60年代和70年代，巴生港加深水深與泊位，並建立處理貨櫃及傳統貨物的碼頭。

巴生港舊名「瑞天咸港」。馬來西亞最大港口，1973年建為紅海與馬六甲海峽之間第一個集裝箱貨運港。濱巴生河口，東距吉隆坡40公里。人口約13萬。腹地廣闊。

全國木材、棕油與橡膠的主要出口港，進口鋼鐵、化肥、砂糖、小麥、大米、石油及化工產品。河口有群島屏蔽，分南北兩港。兩港相距4.8公里。北港對面深水錨地能同時停泊20艘海輪，工業有麵粉、製糖及橡膠等。

⑵ 如何評價中國將和馬來西亞合建馬六甲最大的新港口皇京港

在一個侍州棗貪污腐敗嚴重，極度反華，排華的國家投資，風險很高的跡如。君不見郭鶴年都逃到香港定居，老拆每年有數十萬華人外逃馬來西亞。

⑶ 馬來西亞的三大港口分別是

PORT KELANG 巴生港

港口性質：海峽河口港、設有自由貿易區、基本港（C、M）
經緯度：03度、00分N，101度24分E
航線：東南亞
位於馬來西亞（全稱：馬來西亞MALAYSIA）的馬來半島西部沿海巴生
（KELANG）河口南岸，瀕臨馬六甲（MALACCA）海峽的東側。又稱瑞天咸港
（PORT SWETTENHAM），是馬來西亞的最大港口。它是首都吉隆坡（KUALA-
LUMPUR）的外港，相距約37km。吉隆坡這個全國最大的城市所需的生活用品
和工業原料均通過本港進出。巴生港腹地廣闊，有鐵路相連。主要工業有面
粉、製糖、橡膠、煉錫及電子等，並擁有大型橡膠廠。在吉隆坡有現代化的
國際機場。
該港屬熱帶雨林氣候。年平均氣溫29攝氏度。多暴雨。全年平均降雨量
約3000mm，以10~12月雨量為多。屬半日潮港，平均潮差2.9m。
裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、鏟車、卸貨機、拖船等，其
中拖船最大功率為1987kW,還有裝散裝棕櫚油及橡漿的專門設備。本港北港區
為70年代新建的現代化港區，擁有可靠「第三代」集裝箱碼頭，集裝箱橋吊的
最大起重能力達35噸，每天操作800TEU。集裝箱堆場面積達25萬平方米，可存
放15000TEU。居歐洲/遠東航線工會集團對15個港口的調查，巴生港每台集裝
箱吊的裝卸能力為每小時23.10隻，超過新加坡的20.35隻和香港的19.91隻而
引人注目。
該港1994年集裝箱吞吐量達94.3萬TEU，比1993年增長22.3%，居亞太地
區20大集裝箱港第十九位。主要出口貨物為木材、膠合板、棕櫚油、橡膠及農
產品等，進口貨物主要有鋼鐵、大米、紙張、糖、小麥、機械、石油、化肥及
化工產品等。
為了適應集裝箱運輸發展的需要，巴港當局除了在北港建設第二個集裝箱
碼頭（面積達26公頃）以外，還在盧梅特（LUMUT）建設西港。新的集裝箱碼頭
可以停靠6萬噸級的船舶。屆時巴生港將進一步發展為亞洲的主要轉口港之一。

PENANG（PINANG）檳城

港口性質：峽頸港、基本港（C、M）
經緯度：05度25分N，100度21分E
航 線：東南亞
位於馬來西亞（全稱：馬來西亞MALAYSIA）的馬來半島西部沿海的濱鉚嶼
（PINANG）東北角，瀕臨馬六甲（MALACCA）海峽東北側的入口處。又名喬治城
（GEORGE TOWN），是馬來西亞的第二大港，又是著名的轉口貿易港。它是西馬
來西亞北部主要物資集散中心。工業在西馬來西亞北部居首位，主要工業有造船、機械、煉錫、建築、橡膠、印刷及電子等。馬來半島北部地區、泰國西南、印尼蘇門答臘北部等鄰近地區的農、林、礦產品多經此加工或轉口。擯榔嶼和東岸的北拇港區之間有檳城大橋相連，橋長為13.5km。目前檳城已發展成為全國大工商業城市之一。
該港屬熱帶雨林氣候，年平均氣溫28～30℃。雨量充沛，經常有暴雨出現，全年平均降雨量約2500mm。屬半日潮港，平均潮差為1.3m。
本港有二個港區：擯榔嶼的喬治港區和大陸的北海港區，港區主要碼頭泊位
有8個，岸線長1411m，最大水深為12.8m。裝卸設備有各種門吊、可移式吊、電
吊、跨運車、鏟車、牽引車、拖船及滾裝設施等，其中門吊最大起重能力為35噸，拖船的最大功率為1471kW。該港可同時停靠15艘萬噸級船舶，進行過駁裝卸作業。集裝箱堆場可存放1080OTEU。碼頭最大可靠3萬載重噸的油船。大船錨地水深達16m。1994年隼裝箱吞吐量達40萬TEU，比1993年增長17%。主要出口貨物為錫、橡膠、椰子、水果、蔬菜及水產品等，進口貨物主要有食品、機器、運輸設備及金屬產品等。

馬來西亞的丹戎帕拉帕斯港

⑷ 馬來西亞和中國建港口完工了嗎

完工了，中國與馬游搭來西亞合作建造的新港「皇京港」是一個貿易性港口，只是規模較大，建成後將取代新加坡成地區最大港裂仔。該港口由三個人工島嶼和一個自然島嶼組成，功能涵蓋旅遊、貨神源拿運、貿易等多個領域。

⑸ 馬來西亞新山簡介

柔佛 新山市[/color]

柔佛州也以「馬來傳統之鄉」而聞名，此州的馬來民族以最標準的馬來話馳名半島，柔佛州也是一個集合了工、商、農業的經濟社會，棕油、橡膠、可可、木材都是主要的農作物，除了為柔佛州賺取巨額外匯外，綠油油的棕櫚園與橡膠園也增加南馬的誘惑力，促進了柔佛的旅遊業。

[color=red]新山（Johor Bahru）[/color]是柔佛的首府，為觀光客必到訪之處。新山與新加坡兩城間僅隔著一條狹長的柔佛海峽，橫貫兩地的新柔長堤成了彼此間重要的往來要道，堤長約1,600公尺，上面可通火車及巴士。
[color=red]大皇宮（Istana Besar）[/color]從新柔長堤往西行約1.5公里處，便可見到這座皇宮，這棟藍色相間的皇宮，現已改稱為皇家阿布答卡博物館，融合了英國維多利亞式建築特色，富麗堂皇的外觀，更反應出柔佛皇室輝煌歷史。皇宮四周環繞著精緻典雅的皇宮花園，佔地約133英畝，由於皇宮是面海而建，景觀迷人，造訪的觀光客也絡繹不絕。皇宮內值得一游之處尚有個收集皇家珍貴收藏品的博物館，以及花園內的日本茶座，十分雅緻，這是日本已故的裕仁天皇送給柔佛的禮物。

柔佛雖有數百年歷史，但境內的歷史遺跡並不多，反而是以天然景觀取勝，譬如[color=red]哥打丁宜（Kota Tinggi）[/color]便是個知名的瀑布游樂區，附近飛瀑流水，叢林密布，瀑布下方自然形成了一個天然的游泳池。到此戲水，不僅水涼沁心，還可享受山中幽靜的生活，附近建有度假小木屋。

在購物方面，新山市的購物中心如雨後春筍般設立，規模較大的有假日廣場、彩虹廣場和萬客隆廣場、巨人廣場、依士加廣場、家樂福廣場。這些大型的購物廣場，外型設計相當新穎，內部的商品應有盡有，從大型家電用品到流行服飾，都可在此買到，而且價格便宜，絕對能滿足您購物的慾望；為了吸引更多的旅客到新山采購，馬來西亞旅遊促進局從1997年起，開始舉辦「新山購物嘉年華會」活動，在市區的八大購物中心內舉辦各式的特賣會和美食展，反應相當熱烈。

另外，位於新山東方沿海的[color=red]迪沙魯（Desaru）[/color]也是個極佳的度假勝地，它除了擁有長達27公里的金黃沙灘外，還有濃密的蔥蘢林木，淙淙流水與天然湖泊，處處展現怡人的熱帶風情。目前已規劃成一個度假村，並提供遊客完備的海上邉釉O施，你可在此游泳、垂釣、劃船、潛水、騎馬、打高爾夫球，並享受豪華的渡假別墅和購物中心.
回答者：missaling - 魔法師 四級http://..com/question/1303443.html?si=4

⑹ 馬來西亞港口主要有哪些

馬來西亞主要港口：

檳城(PENANG)巴生港PORTKELANG帕西古當(PASIRGUDANG)

1、檳城（PINANG）亦稱「喬冶市」。位於檳榔嶼東北角砂咀上，居馬六甲海峽北口，扼檳榔嶼海峽西岸，馬來西亞第二大城市和最大轉口港。港口水深可泊巨輪。半導體、電子工業居全國領先地位。馬來西亞北部地區與緬甸、泰國及印尼蘇門答臘島等鄰近地區的農林礦產品在此加工轉口。

2、.巴生港（PORTKELANG）位於馬來半島西部沿海、濱巴生河口，東距吉隆坡40公里，是它的外港，舊稱「瑞天咸港」，原為馬來西亞最大港口，腹地廣闊，全國木材、棕油和橡膠的主要出口港，進口鋼鐵、化肥、小麥、大米、化工等產品。河口有群島屏蔽，分南北兩港，相距4.8公里,北港對面深水錨地能同時停泊20艘海輪。巴生港舊名「瑞天咸港」。馬來西亞最大港口，1973年建為紅海與馬六甲海峽之間第一個集裝箱貨運港。濱巴生河口，東距吉隆坡40公里。人口約13萬。腹地廣闊。全國木材、棕油與橡膠的主要出口港，進口鋼鐵、化肥、砂糖、小麥、大米、石油及化工產品。河口有群島屏蔽，分南北兩港。兩港相距4.8公里。北港對面深水錨地能同時停泊20艘海輪，工業有麵粉、製糖及橡膠等。

3.帕西古當馬來西亞新建商港。位於該國西部馬來半島東南端，柔佛海峽東北岸，南與新加坡三巴旺港區隔峽相望，西距新山(柔佛巴魯)市10海里，是該市、也是柔佛州的海上門戶，因而也有人稱柔佛港。船舶由柔佛海峽東口入港，入港航道水深12.5米以上。

⑺ 如何評價中國將和馬來西亞合建馬六甲最大的新港口皇京港

10月19日，由中國電建集團承建的馬來西亞馬六甲皇京港深水補給碼頭舉行奠基儀式，標志著馬來西亞雄心勃勃的「馬六甲第一港」計劃正式起步。這個由中馬兩國合作建造的港口在建成後將取代新加坡成為地區最大貿易港口。

如今，馬六甲正在尋求作為貿易港口的新機遇，而馬來西亞最大的貿易夥伴——中國在「一帶一路」倡議下願意積極參與馬六甲新港建設。在與中國的合作中，馬六甲能否為往來馬六甲海峽的貿易船隻提供新的停靠點，重拾百年前的輝煌，也令人拭目以待。

馬六甲新港的開建僅僅是中馬合作成果的一個小小縮影。

中馬關系正處於歷史最好時期，在政治、經濟、文化、安全等各領域均保持著密切友好的合作關系。

據中國商務部統計，2015年全年中國對馬來西亞非金融類直接投資達4.08億美元，同比增加237%。「中國投資」成為馬來西亞經濟界2015年度的熱詞。

最近，納吉布為期7天的訪華行程中，中馬政府簽署16項諒解備忘錄，兩國企業簽署14項諒解備忘錄，涉及領域包括投資、建築、金融、興建碼頭、天然氣輸送管及海水淡化廠等。是歷年來成果最豐碩的一次官方訪問。

馬來西亞中華總商會中總署理總會長林錦勝曾表示，馬來西亞將是東盟國家中，從中國「一帶一路」倡議受惠最大的國家。隨著「一帶一路」戰略、隆新高新建設的推進，作為價值窪地的馬來西亞發展前景與投資價值備受關注。

⑻ 檳城的旅遊景點介紹 檳縣遊玩景點

檳城有哪些旅遊景點

檳城亦稱「檳州」，馬來西亞十三個聯邦州之一，位於西馬來西亞西北部。那麼「檳城有哪些旅遊景點」呢？希望給大家帶來幫助！
緬甸佛寺
緬甸佛寺是馬來西亞唯一的一座緬甸佛教系的寺院。緬族佛教徒稱為「大眾拜佛寺」。據寺內碑文記載，該寺始建於1803年8月1日，但據學者考證，1828年5月才正式登記注冊為佛寺。另據寺內收藏的《緬甸寺志》記載，早年參與寺內管理的都是一些緬甸血統的女佛教徒，並一直由緬族僧人駐錫。寺的建築風格為地地道道的緬寺形式，寺塔一體，上半部是四方錐形塔，下半部為方形建築，與印度著名的菩提伽耶大塔式樣相近。兩座邊塔緊靠立塔，對稱有致。每級塔沿裝飾了波浪形飾物，華麗多姿，塔頂葫蘆形圓錐體突兀而出，風格獨特。緬族人一直在此舉行傳統的節日慶典，潑水節和出雨安居是他模備們最為重要和最熱鬧的節日。
檳榔山
天氣好的時候，可以乘檳榔嶼上有名的纜車上山一游。山頂約海拔692米，氣候清涼宜人。不光檳城歷歷在目，還可瞭望遠處綠色的馬來半島。一望無際的蔚蘭的大海與鬱郁蔥蔥的馬來半島在色彩上極為諧調，美不勝收，不到這兒你是體會不到「東洋珍珠」的真正韻味的。入夜後檳城以及航船上的燈火如寶石一樣璀燦，令人樂而忘返。山上Bellevue Penang Hill Hotel中有餐廳，當遊客飽覽檳榔山秀麗的風光後，可以在此休息。
龍山堂丘祠
龍山堂丘公祠乃是檳城最富有藝術價值的祠堂。公祠便是華人的會館，一般由寺院和會議處兩部門構成。丘公祠是1835年從中國福建省遷來的丘氏家族的人樹立的。19世紀末落成，但不久就遭遇火警。此刻的建築物為1906年重建，1950年月改革過的。
祠堂里里外外的鐫刻藝術都是出自中國的名家之手，是喜好中國文化藝術者所不容錯過的處所，巧奪天工的雕鏤藝術確定讓你嘆為不雅止，贊不停口。
檳旦陪毀威大橋
檳威大橋於1979年開始興建，1985年建成通車。大橋跨躍面方海峽，把海峽兩岸的檳榔嶼與馬來半島上的.威斯利連接起來，所以稱為檳威大橋。大橋長達8320米，據說為世界上第三大橋，橋拱下可通行萬噸巨輪。
檳威大橋的建亂冊成，使檳榔嶼的旅遊業得到進一步發展。人們可以開車從吉隆坡出發，取道南北高速公路直達檳城，當從橋上駛過時還可領略海港風光。從馬來半島到檳城要收過橋費7元馬幣/車，但從檳城到大陸旅行則勿須交付任何過路費。從大陸到檳城也可以坐渡輪，同樣單向收費，0.6元馬幣/人。由於渡輪收費低廉，很多人仍喜歡乘渡輪過海峽。
極樂寺
極樂寺位於亞依淡（AirHitam），面積12萬平方米，乃是東南亞最大的佛寺，寺內五彩繽紛的建築鱗次櫛比，無論是當地華人還是遊客都樂於前往。1890年初建，花了20年才完成。其後又有擴建，現在仍在不斷改建。
院額有「海天佛池」題詞，石壁刻有許多題詠，一處花塢蓮池中央大石塊上刻著「勿忘故國」4字，系1900年6月康有為手筆。藏經樓里有萬部經書。後院有高30米、共有7層的萬佛寶塔，塔的設計十分奇妙，塔身素白，塔頂為緬甸式，中層為泰國式，而底部為中國式，外形和白蛇傳中的雷峰塔相似，塔內每層都擺有大理石制的佛像及全身金箔的佛像，四大金剛和彌勒佛相當引入注目，坐、立、卧姿態各異。登上塔頂遠眺市區全景及附近椰林，令人心曠神怡。
檳榔博物館
檳榔博物館規模雖小，卻較全面地介紹檳榔嶼的歷史、文化和自然，是在1786年由一所學校改造而成的。主要展品有刀劍、大炮等武器；也有陶瓷器、裝飾品、木船、農機具等生活用品，簡直是五花八門。還有第二次世界大戰期間，日本殖民政府發行的貨幣、日軍的文件、日語學校的畢業證書。戰爭的遺物非常發人深思。

檳城旅遊怎麼樣

馬來西亞的檳城值得游覽的地方推薦如下：
升旗山（馬來語Bukit Bendera，Bukit是山，Bendera為旗，檳城華人稱之為升旗山；英語」Penang Hill「，檳榔山之意），位在島嶼中部，檳城的主要山麓有西山、虎山、草莓山是當地居民避暑聖地，西山主峰高830米為檳城至高點。由於昔日英國高官多居住於此，山下士兵利用旗語傳遞重要訊息，此乃升旗山名稱之由來。
登山遊客可以選擇乘搭纜車，或沿著纜車軌道旁的小徑及梯級徒步而上，一面運動、一面欣賞隱藏在升旗山熱帶雨林內的奇花異草，沿途並可俯覽喬治市的壯麗景色；山上空氣清新，景色一覽無遺，山上另可參觀檳城飛禽公園。纜車於1923年通車。
檳城植物園系1884年由英國殖民籌建，主要以種植熱帶經濟作物、_集熱帶植物物種為目的。園地佔地30公頃，瀑布奔流期間，邊界以原始熱帶雨林圍繞，型塑一個兼具英式庭園與檳城本地風景的植物園。園中的野生猴子為其另一特色。
極樂寺，依山而建，分為三層，被譽為東南亞最雄偉的佛教寺廟之一。為一座柔
極樂寺
合了中國式、泰式和緬甸式建築風格的寺廟。
卧佛寺建於19世紀的卧佛寺，位於車水路。該佛寺融合了中國、泰國和緬甸的建築風格，華麗且精雕細琢。寺內供奉著一尊長達33米，排名世界第叄大的卧佛像，僅次於緬甸和泰國的大佛。
交通工具推薦一下方式：在陸運方面，檳島與威省之間以一條長達13.5公里（亞洲第四，世界第九）的大橋連接著，簡稱檳威大橋，建於1985年。 檳威大橋直接連接馬來半島西海岸的南北大道的高速公路，可達北部馬泰邊境的黑木山或南部馬新邊境的新山。另外，從威省北海, 可由鐵路南下直達吉隆坡或北上泰國的合艾和曼谷。
在水運方面，行人和車輛可使用渡輪來往檳島喬治市和威省北海；快艇服務至吉打州浮羅交怡島（也稱浮羅交怡）和印尼棉蘭。
在空運方面，喬治城東南方16公里的檳城/_六拜國際機場，是西馬來半島北部主要機場。，是西馬來半島北部主要機場

檳城哪裡好玩，有沒有好玩的地方推薦，跪求檳城的旅遊攻略啊~

1.喬治市：栩栩如生的壁畫。
喬治市內有帶遊客瀏覽市內景色的免費巴士，免費巴士共有19站，在光大大廈也有一站。
運營時間為6:00-23:40，每20分鍾一班。遊客可以在這19個站點任意上車，只是要注意上行與下行不在同一站。如果想收集完整所有壁畫，可以向旅館、客棧或是當地的三輪車司機要一張免費的導航地圖。
2.檳城路：著名的購物街。
3.汕頭街：著名的夜市跟小吃街。
4.極樂寺：東南亞最大的華人佛寺，登上寶塔之顛可以俯瞰檳城全景。
位於Air Hitam集市。在Georgetown的巴士中心站Komtar或是渡輪港口附近的車站坐201、203、204、206、306或u502路，告訴司機在Kek Lok Si Temple站下車。免費入寺，登塔2馬幣。
5.愛情巷：浪漫小巷。
6.韓江公會：潮汕風格的建築。
7.張弼士故居：清代中國園林式豪宅，檳城人稱「藍屋」。12馬幣，參觀時間是每天三批：分別是上午11點，下午1點和下午3點。
8.聖喬治教堂：檳城的第一座英國教堂，通體雪白的
9.牛干冬街：檳城特色美食街。
10.檳榔山：馬來半島上的一顆避暑明珠。可以搭乘Rapid CAT免費巴士從光大大廈至檳城姓氏橋下車，換乘204路巴士至Pekan Air Itam站下車。成人30馬幣，兒童15馬幣(均包含纜車)。
11.檳城植物園：英式庭園風格的原始森林。乘搭7路市內汽車到達植物園，需30分鍾左右到達。免費。
12.巴都丁宜：水上運動的樂園，除了水上項目，這里還可以騎馬。可選擇從光大大廈附近搭乘Rapid CAT免費巴士至檳城姓氏橋，而後轉乘Rapid Penang巴士101路前往巴都丁宜。
13.小印度：香氣彌漫、音樂繚繞的風情街。
14.姓氏橋：沿海而建的高腳木屋。位於喬治市海邊，市內有若干終點為Jetty的公交車即到。
15.東方海鮮舫：中式海鮮酒樓，有露天座位。
有什麼想知道的可以再追問哦，如果我的答案您還滿意的話望您採納！祝您旅途愉快

檳城是哪個國家的 檳城有哪些景點

檳城是馬來西亞的。
檳城亦稱「檳州」，馬來西亞十三個聯邦州之一，位於西馬來西亞西北部。位於馬六甲海峽的整個檳城被檳城海峽分成兩部分：檳島和威省。威省的東和北部與吉打州為鄰，南部與霹靂州為鄰；檳島西部隔馬六甲海峽與印尼蘇門答臘島相對。經緯度：N 5°24'，E 100°14'。 檳城：意指島嶼本身，素有「東方花園」美譽，馬來西亞 旅遊勝地之一。
檳城以檳榔樹而得名，並有「印度洋綠寶石」之稱，既有美麗的海灘與原野風光，又有眾多的名勝古跡。其主要旅遊景點有：升旗山、檳城植物園、極樂寺、卧佛寺、檳城蛇廟、邱公司龍山堂、康華利堡、度假海灘、探索浮羅山背、檳城飛禽公園、喬治市古跡區、大山腳聖安納天主教堂、檳城國家公園、木蔻山、檳榔律集市等。

馬來西亞旅遊必去的景點

十一國慶節即將到來，很多人已經開始計劃去馬來西亞旅行了。下面給大家介紹馬來西亞旅遊必去的景點推薦，歡迎閱讀！
馬來西亞旅遊必去的景點推薦
一、吉隆坡
吉隆坡（Kuala Lumpur），馬來西亞的首都，世界第一的雙塔大樓彰顯著這座城市的野心與活力。有「世界錫都、膠都」之美譽，西、北、東三面由丘陵和山脈環抱，巴生河穿城而過。1860年建城，1963年成為馬來西亞聯邦的首都。吉隆坡既有現代化大都會的豪華氣派，也不乏古色古香的迷人風韻，風俗傳統別具特色，多元文化活力無窮。全方位凸現了馬來西亞多民族和睦共存、開拓奮進的獨特魅力。吉隆坡城市建築獨具特色，堪稱一個碩大無比的「世界建築博覽館」，外形別致風格各異的建築遍布全城。古老的、現代化的、東方的、西方的，方形的、圓形的、三角形的，階梯形的、寶劍形的、腰鼓形的，林林總總，和諧並存，互相映襯，氣度非凡。市內樹木蒼翠茂盛，風光綺麗，熱帶植物繁花似錦，爭妍斗奇，象徵著這個多族裔社會的欣欣向榮，多民族的和洽共處。
二、 蘭卡威
蘭卡威（馬來語：PulauLangkawi，英語：Langkawi）又譯浮羅交怡、朗卡維、凌加衛島、呼羅交怡，位於馬六甲海峽，是馬來西亞吉打州海岸104個大小群島中最大的一個。蘭卡威在檳城北方約112公里處，行政上屬於馬來西亞的吉打州，地理位置上靠近泰國。
三、馬六甲
馬六甲是馬來西亞歷史最悠久的古城，位於馬六甲海峽北岸，馬六甲河穿城而過。鄭和下西洋有六次在此停靠，如今是馬六甲海峽這條海上生命線的`咽喉所在。六百年來，東西方移民聚居於馬六甲，語言、宗教、風俗習慣等融合了世界各國的特點而獨具一格，城內既有中國古典式的廳堂，庭院和園林，也有古老的荷蘭和葡萄牙風格的建築。
四、沙巴
沙巴（馬來文：Sabah），被稱為「風下之鄉」，因為它處於台風圈的范圍圈內。「風下之鄉」 沙巴，有著令人驚嘆的大自然生態，除了綿延不斷的海岸線和潔白的沙灘，還可以欣賞到五彩斑斕的珊瑚和海洋生物、原始森林，紅毛猩猩、長鼻猴、獼猴、大蜥蜴、鱷魚、白鷺等鳥獸，對崇敬大自然的旅遊者來說，不僅可以進入原始森林跋涉探險，也可以乘筏渡河，尋覓「長鼻猴」的蹤影。
五、檳城
檳城，亦稱檳榔嶼、檳州。馬來西亞旅遊地區檳城也被稱為美食天堂。馬來西亞十三個聯邦州之一，馬來西亞半島西北側。檳城以檳榔樹而得名，並有「印度洋綠寶石」之稱，既有美麗的海灘與原野風光，又有眾多的名勝古跡位於馬六甲海峽的整個檳城被檳城海峽分成兩部分：檳島和威省。威省的東和北部與吉打州為鄰，南部與霹靂州為鄰;檳島西部隔馬六甲海峽與印尼蘇門答臘島相對。馬來西亞旅遊景點光大為檳城著名地標，它是馬來西亞重要港口，是續首都吉隆坡和南方貿易門戶新山市之後的全國第三大城市，也是馬來西亞第二小的州屬檳城州（但是華人人口最大的州屬）的首府。
六、熱浪島
熱浪島（Pulau Redang）位於馬來西亞丁加奴州海岸外45公里處，離西馬不遠。它已被馬來西亞政府列為海洋公園保護區，禁止任何人在23海里水域內捕魚及取走海底珊瑚貝類等生物，但潛水及海底攝影都是被鼓勵的，也可以游泳、滑翔、潛水、追風逐浪，或是在島上的熱帶雨林中尋幽探秘。熱浪島擁有蔚藍恬靜的海水，在4月到10月期間，海水可以用綠色翡翠來形容。去熱浪島一定要出海游附近的海龜島以及海洋公園。在海龜島，當你漂浮在能見度超過10米的海面上，海底的世界一覽無余時，心裡會產生一絲畏懼的感覺。而在海洋公園，在伸手可及的魚群和海底五彩斑斕的活珊瑚中暢游，你會忘記一切。這里的海底生長著500餘種色彩繽紛綺麗的珊瑚礁，超過1000種雙殼類生物和3000種魚類品種，吸引了無數世界各地的潛水愛好者。
七、雲頂高原
雲頂高原是馬來西亞新開發的旅遊和避暑勝地，位於彭亨州西南吉保山脈中段東坡，吉隆坡東北約50公里處。面積約4900公頃，是東南亞最大的高原避暑地。原名「珍丁高原」（GentingHighlands），亦叫「任珍高原」，由於山中雲霧縹緲，令人有身在山中猶如置身雲上的感受，故改為現名。
這里山巒重疊，林木蒼翠，花草繁茂，空氣清新怡人。東面有森巴山，西面是朋布阿山，登山公路曲折迂迴。雲頂的建築群位於海拔1772米的鳥魯卡里山，在雲霧的環繞中猶如雲海中的蓬萊仙閣，又如海市蜃樓。在這里可以飽覽雲海變幻莫測的奇觀。晴空萬里時，視野遼闊，夜間西觀可欣賞吉隆坡輝煌的燈火;凌晨東眺，雲海晨曦，絢麗無比。
八、 東姑阿都拉曼國家公園
東姑阿都拉曼國家公園距離沙巴首府亞庇市外海約3—8公里之間的海岸上，由以下五個島嶼所組成的：沙碧島（Sapi），瑪奴觀島（Mnukan），嘉亞島（Gaya），瑪木堤島（Mamutik），蘇祿島（sulug），總面積 4929 平方公尺，是浮潛、潛水、游泳和其他水上運動的樂園。從酒店碼頭乘快艇，只需10到20分鍾就能到達。
這里吸引遊客的是它的珊瑚礁和海灘。公園所有的島嶼都被珊瑚礁所包圍，其中一些珊瑚在海水處於退潮時還會裸露出來。公園的總區位於 PULAU MANUKAN。
九、巴珠菲冷宜海灘水清沙細
巴珠菲冷宜海灘水清沙細，是東南亞久負盛名的海灘勝地，以兼有山海之勝而著稱，既有連綿的黃金海灘，浩渺海面，又有秀美清幽的山巒，70年代末在此開辟了快樂山別墅區，當地居民也可在家中接待馬來西亞旅遊者食宿。海濱還可以看見一種稱為「Malay Kampong」的高腳屋，保存了100多年前馬來人的傳統居住格調：房屋高架起來，可以保持涼爽、乾燥，潔清的院子里種有各色熱帶花木，房前放一盆水，供上樓進屋之前脫鞋洗腳使用，室內窗明幾凈、整齊舒適。

馬來西亞檳城的有哪些特色？

馬來西亞檳城是馬來西亞十三個聯邦州之一，位於馬來西亞西北部。整個檳城被檳城海峽分成兩部分：檳島和威省，威省的東和北部與吉打州為鄰，南與霹靂州為鄰；檳島西隔馬六甲海峽與印尼蘇門答臘島相對。州首府喬治市是重要港口城市，是首都吉隆坡和新山市之後的馬來西亞第三大城市。 這里匯聚了很多美景和美食，是旅遊的最好選擇。
馬來西亞也是很多特色景點美食，其中蛇廟，原名清水廟，已經有一百多年的歷史了。位於檳城以南14千米處，正名叫福興宮，山門刻「青雲岩」，供奉清水祖師(宋末抗元英雄陳昭應的法號，晚年隱居福建安溪縣為僧，1109年卒於清水岩，鄉人立廟祀之)，是安溪陳姓華僑從家鄉清水岩傳衍來的。 據說1795年前後佛誕時，青蛇進廟偷吃香客供奉的食物，驅之不去，越聚越多，長者一米多(當地人稱之為「青龍」)
檳城小印度游檳城，如果你沒到過著名的小印度(Little India)，就不算到過檳城!」所以到檳城，一定要到小印度走一走。
檳城極樂寺檳城極樂寺在檳州旅遊業中是相當有分量。除了平時禮佛之外，極樂寺在農歷新年來臨前都會舉辦點吉祥燈祈福會，即「萬佛光明吉祥燈會」活動。會用祥和、庄嚴的氣氛點綴新春的氣息。屆時擺滿了祈福的吉祥燈，場面非常壯觀。如果想體驗，一定要在春節期間來這邊。
檳城的美食也是十分有特色，叻沙福建面(又叫檳城蝦面) 沙爹(一種串燒) 鹵肉、咖哩面、椰漿飯、檳城律馳名潮州煎蕊 ，提到檳城代表性的美食當然少不了這檳城律馳名的潮州煎蕊。來到檳城，當然會到這里來碗涼爽可口的潮州煎蕊。 也會很多人頂著大大的太陽到這邊排隊專門來買這美味的潮州煎蕊。阿榜糕王馬來西亞流行的街頭小吃，而位於喬治市巴剎對面有一個有名的Apom小檔口。其香噴噴的雞蛋阿榜糕可吸引了不少的食客呢！它的雞蛋阿榜糕還可以要求再加蛋！它的美味還被頒感謝狀！

⑼ 開挖克拉克運河為什麼還要在馬來西亞建港口

泰國克拉克運河開挖具有戰略格局重組的意義，泰國政府又是一個非常動盪的政府，政府的決策朝令夕改已是共識，不要說運河這么大的決策，一條高鐵項目都在中國和日本之間搖擺多年，還款方式都可以不斷追該。一旦運河開工，對方決策有變化，中國的損失是難以估量的。中國必須做多方面的准備，化解馬六甲海峽端部那個牆頭草的制約。另外來講，泰國政府從來也沒有承認過與中國合作開挖克拉克運河的計劃。

⑽ 吉隆坡有哪些港口

吉隆坡地處於巴生河和鵝嘜河的交會處，不在海邊，所以沒有港口。

吉隆坡是馬來西亞的首都兼最大城市。位在巴生河流域，東有蒂迪旺沙山脈為屏障，北方及南方有丘陵地環繞，西臨馬六甲海峽。吉隆坡的馬來語意指「泥濘河口」，即巴生河和鵝嘜河的交會處。西、北、東三面由丘陵和山脈環抱，巴生河穿城而過。吉隆坡不在海邊，所以沒有港口。

吉隆坡交通如下：

一、空運

至於空中交通，吉隆坡有兩座機場：

1、吉隆坡國際機場：實際位置在雪蘭莪州雪邦市，吉隆坡以南約50公里處，同時也是馬來西亞的空中運輸樞紐。吉隆坡國際機場直航航線跨及全球六大洲，共有兩個航站樓即第一國際機場（KLIA）和第二國際機場（KLIA2）。前者是馬來西亞航空和馬印航空公司的營運樞紐，後者為亞洲航空和其他低成本航空所營運。兩者相距約2公里，之間有機場快鐵和巴士等交通服務相連接。

2、蘇丹阿都阿茲沙機場：又稱「梳邦國際機場」，在1988年吉隆坡國際機場啟用前是吉隆坡的主要機場，僅供包機和操作渦輪螺旋槳的航班使用，例如飛螢航空和Berjaya Air。

二、鐵路

吉隆坡的鐵路運輸包含輕鐵（LRT）、捷運、單軌鐵路、通勤鐵路和機場聯絡軌道系統。

1、輕快鐵系統：包括格拉那再也線、安邦線和大城堡線、這三條路線，串聯吉隆坡都會區與各地主要郊區；

2、捷運線：包括於2017年開通的雙溪毛糯－加影線，吉隆坡單軌列車服務市區主要地點；

3、通勤鐵路：來往於市區與郊區。吉隆坡中央車站是鐵路系統的交會站，也是未電氣化的城際鐵路和KTM電動列車服務的樞紐，往南可至新加坡，往東北則可至道北。

4、機場聯絡軌道系統：吉隆坡機場快鐵（KLIA Ekspres），只需28分鍾即可抵達吉隆坡中央車站，如果是搭車或巴士，則需花費一個小時。

擴展材料：

吉隆坡最近的港口：巴生港口

巴生港口是馬來西亞第一大海港。東距首都吉隆坡35公里，西離全國最大港口巴生港5公里。人口21.6萬（1984）。1870年前曾為雪蘭莪州首府與錫礦出口中心。有橡膠製品、皮革、油脂、鋸木、電子、煉錫等工業。新建班達馬蘭工業區，有尿素及肥料工廠。市區跨巴生河兩岸，有橋梁聯系，北岸多工廠，南岸多商店。

巴生港位於馬來西亞的雪蘭莪州(Selangor)的英打島(Pulau Indah)，在1995年十二月啟用，與重要的貨運港口「西港」相鄰，它是馬來西亞第一個專為現代化郵輪所建設的港口，使用起來非常方便舒適。巴生港位置優良，它已成為馬來西亞最大、最繁忙的港口，它也是通往馬來西亞及東南亞各旅遊勝地絕佳的門戶。