馬來西亞造什麼汽車

❶ 馬來西亞一個太陽一個月亮標志的是什麼車

月亮半彎的車標是邁凱倫汽車。

馬來西亞月亮半彎的車標是邁凱倫汽車。邁凱倫為600LT打造了全新的碳纖維車身，前分流器、後擴散器、固定式後擾流翼等等無處不在的碳纖維件，這個品牌的車就是半月圖標。

另外這款車將氣流引導和繞過縮抱式車身的上方、下方，甚至從中穿過，優化了空氣動力效率，後部造型較570延長了47毫米以提升車輛下壓力，其品牌標志是月亮半彎，在選購時要注意。

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邁凱輪600LT搭載了型號為「M838TE」的雙渦輪增壓3.8升V8發動機，配備SSG 7速雙離合變速箱，最高可以輸出441千瓦的最大功率和620牛米的最大扭矩。

另外採用的是後中置的發動機，平面曲軸技術進一步拉低整車重心，而定製的頂部進氣道，標志性的背置排氣口進一步壓榨出發動機的額外動力。

邁凱倫GT性能加速可以達到3.2秒，極速326km/h，搭載了一台4.0L V8雙渦輪增壓發動機，這台原廠620Ps馬力，630牛米的超級跑車在邁凱倫SSG雙離合變速箱的配合下動力較足。

❷ 蓮花汽車的發動機是哪國產的

青年蓮花的發動機，主要還是要看型號，型號不同，其發動機來源產地不一樣，比如說：

1、L3車型來自目前的馬來西亞寶騰（是蓮花汽車工程的母公司），目前有國產計劃。

2、L5剛剛換上了哈東安的發動機，哈東安僅在1．8L車型上有售；市場上的1．6L車型也採用了馬來西亞寶騰（蓮花汽車工程的母公司）。

蓮花汽車並不直接生產汽車，而是提供汽車技術方面的問題，比如說底盤調整技術高，也就是說，工程技術起源於蓮花，也就是說，這不是蓮花。這只是蓮花科技。

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蓮花汽車的發展：

在汽車行業，蓮花汽車是英國的一個傳奇品牌，跟保時捷和法拉利一起被稱為世界三大跑車製造商。2011年6月15日，蓮花汽車與在中國的唯一官方合作夥伴中國路虎共同宣布，「蓮花」品牌正式進入北京中國市場，並發布了蓮花在中國的官方中文名稱「路虎」和專門為中國市場製造的商標。

❸ 蓮花是哪個國家的車

蓮花汽車是英國的汽車品牌，蓮花汽車曾屬於一家英國跑車與賽車製造商的汽車品牌，目前為馬來西亞寶騰集團(Proton)所有，是美國通用汽車公司的子公司，總部設在英國諾里奇市。

蓮花汽車是英國著名跑車品牌與法拉利、保時捷名車一起並稱為世界三大跑車製造商，從這可知蓮花汽車有著與眾不同的身份。公司總部設在英國諾里奇市，雇員總數 為500人，年產汽車600輛左右。

蓮花汽車公司的汽車重心很低，造型具有良好的流線形，風阻系數在0.3左右。發動機功率大，最低為160馬力，車速高達300公 里/小時。 蓮花汽車是世界汽車賽場上一個十分有力的競爭者，多次榮獲世界冠軍。

在汽車工業史上，蓮花品牌與眾不同。它是英國傑出的工程師柯林·查普曼(Colin Chapman)個人奮斗與智慧的結晶。無論是批量生產的跑車還是賽車，他都親自參與設計與研製，傾注了畢生心血。

汽車史上的傑出人物查普曼組建了一支驍勇的車隊，在賽場屢建奇功。他在公元 20世紀(報價 圖片 參數)五六十年代設計的蓮花及許多小跑車至今令人懷念。

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蓮花汽車簡介:

1.蓮花成立於1951年，是英國汽車品牌，主要生產商用車、乘用車。中國·青年汽車集團下設商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大子集團，是一家生產、銷售NEOPLAN客車、MAN重型卡車、蓮花轎車及汽車零部件的綜合性汽車工業集團。

2.集團董事局主席、總裁龐青年為高級經濟師、全國創新能手、中國經營管理大師、2006中國經濟年度人物50強、2006年度十大風雲浙商、浙江省第十二次黨代表。目前集團擁有員工約4000人，其中研發人員600多人，外國專家10餘人。

3.集團總部位於金華，在濟南、泰安、連雲港、衢州等地擁有生產基地。蓮花汽車操控性和安全性兩方面的卓越表現，能夠充分滿足短道拉力賽對車的苛刻需求。蓮花L3採用英國蓮花的車頂拱橋力學原理設計、輕量化車身設計以及蓮花跑車獨創的「邊沿激流動力學」原理，降低了風阻系數。

4.增加了行駛穩定性和車輪貼地的效能。而在優勢「底盤科技」技術方面，採用了高級跑車和F1賽車才用的車身配重調教，實現了50：50的前後軸重力分配，同時也做到了每個車輪的配重均衡，從而實現了優異的穩定性和馭彎愈強的操控能力，並達到了操控和動力的完美平衡。

5.蓮花L3搭載的Campro1.6L發動機，最高轉速達到7000多轉，在4000轉時達到最大扭矩148N.m，保證了動力的持續爆發力，最高時速190km/h，操控和動力表現十分卓越。同時蓮花L3吸納了賽車級安全系統，不但配有雙安全氣囊。

6.預緊安全帶、博世ABS+EBD、倒車雷達等安全配置，同時擁有整體裁切門窗、車門雙防撞橫梁、車身抗碰撞設計等安全設計，並將八重安全車身的安全系統深植於整車原構性設計中，形成多向包圍式、主被動復合的安全體系。

❹ 馬來西亞汽車品牌寶騰將國產同吉利成立合資公司

近日，國內有媒體報道，馬來西亞汽車品牌寶騰將在中國製造。通過與吉利50:50合資，寶騰未來將進入中國市場，專注於生產新能源汽車。目前沒有更多關於產品規劃、工廠選址等具體問題的信息。2017年6月，吉利與DRB集團簽署合作協議。去年6月，吉利與寶騰母公司DRB集團簽署合作協議，持有寶騰49.9%的股權，一度被視為吉利進軍東南亞汽車市場的信號。但現在，或許恰恰相反，與吉利的合作可能是寶騰探索中國市場的一個機會。

❺ 馬來西亞汽車寶騰，了解一下。

在馬來西亞，寶騰（Proton）是個家喻戶曉的名字，也是該國的驕傲。在吉隆坡，寶騰汽車幾乎無處不在。
20世紀80年代初期，時任馬來西亞首相馬哈蒂爾在一片反對聲中開始大力發展民族汽車業。1983年，馬來西亞國家汽車工業公司即寶騰汽車公司誕生。「寶騰」是馬哈蒂爾親自命名的，寶騰車用馬來西亞的國徽作為車標。 成立兩年後，寶騰與日本三菱開展合作，技術水平得以提升。從合作伊始，寶騰並沒有過多依賴三菱，一直堅持獨立、自主發展。1996年，寶騰收購英國著名跑車生產企業蓮花公司80%的股份(包括蓮花研發中心及蓮花一級方程式車隊等)，技術和研發實力由此快速提升。此後，寶騰又收購了底特律汽車設計中心，從單一的國內汽車製造商成長為產品多樣、能同時滿足國內外市場不同需求的汽車企業，具備獨立完成從轎車研發到生產、銷售的能力。此外，寶騰不斷擴大投資，建立了東南亞第一座汽車城，設計產能100萬輛。 另據了解，馬來西亞政府鑒於寶騰的成功，於1992年10月投資興建第二個國有汽車企業Peroa。該公司主要生產0.8～1.3升排量汽車。

❻ 馬來西亞本土汽車品牌有哪些

馬來西亞本土品牌的汽車有比如proton（中文寶騰）和peroa（中文北大鹿）。

走在馬路上，感受最明顯的就是幾乎沒有 奧迪 寶馬 賓士 ，滿眼的本土Proton品牌汽車（就是被 吉利 收購的寶騰）和Peroa品牌汽車（中文叫北大鹿，銷量第一的本土品牌），沒有很炫酷的汽車造型，小型轎車多，MPV多，還有日本品牌的小型皮卡多。大馬人對汽車的使用特別講求實用性，講求省油耐用，所以這里基本是日系車的天下，就是本土兩大品牌也都有深深的日系車血統，Peroa的發動機是 大發 的，Proton的發動機是 三菱 的。尤其小排量、能拉貨的小型皮卡特別受歡迎，也不像國內很多城市限行。

寶騰，馬來西亞國產汽車品牌，建立於1983年，是DRB-HICOM旗下全資子公司，也是在馬來西亞第4任首相馬哈迪的主導下而建立，主要經營汽車和汽車零件，主要產品有Perdana V6、SatriaGTi和Wira。（圖/文/攝： 李苑麗） @2019

❼ 「NAZA"是什麼車

「NAZA"由馬來西亞當地集團成立的汽車品牌日前宣布其2010年度的產品與經營計劃，並且表示NAZA汽車將在馬來西亞市場銷售25970輛新車，其中將包括2.2萬輛的NAZAKIA合資品牌、2930輛NAZAPEUGEOT新車，以及1040輛的NAZA自主品牌乘並手用新車。