泰國南部近馬來西亞哪個港口

A. 馬來西亞的三大港口分別是

PORT
KELANG
巴生港
港口性質:海峽河口港、設有自由貿易區、基本港(C、M)
經緯度:03度、00分N，101度24分E
航線:東南亞
位於馬來西亞(全稱:馬來西亞MALAYSIA)的馬來半島西部沿海巴生
(KELANG)河口南岸，瀕臨馬六甲(MALACCA)海峽的東側。又稱瑞天咸港
(PORT
SWETTENHAM)，是馬來西亞的最大港口。它是首都吉隆坡(KUALA-
LUMPUR)的外港，相距約37km。吉隆坡這個全國最大的城市所需的生活用品
和工業原料均通過本港進出。巴生港腹地廣闊，有鐵路相連。主要工業有面
粉、製糖、橡膠、煉錫及電子等，並擁有大型橡膠廠。在吉隆坡有現代化的
國際機場。
該港屬熱帶雨林氣候。年平均氣溫29攝氏度。多暴雨。全年平均降雨量
約3000mm，以10~12月雨量為多。屬半日潮港，平均潮差2.9m。
裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、鏟車、卸貨機、拖船等，其
中拖船最大功率為1987kW,還有裝散裝棕櫚油及橡漿的專門設備。本港北港區
為70年代新建的現代化港區，擁有可靠「第三代」集裝箱碼頭，集裝箱橋吊的
最大起重能力達35噸，每天操作800TEU。集裝箱堆場面積達25萬平方米，可存
放15000TEU。居歐洲/遠東航線工會集團對15個港口的調查，巴生港每台集裝
箱吊的裝卸能力為每小時23.10隻，超過新加坡的20.35隻和香港的19.91隻而
引人注目。
該港1994年集裝箱吞吐量達94.3萬TEU，比1993年增長22.3%，居亞太地
區20大集裝箱港第十九位。主要出口貨物為木材、膠合板、棕櫚油、橡膠及農
產品等，進口貨物主要有鋼鐵、大米、紙張、糖、小麥、機械、石油、化肥及
化工產品等。
為了適應集裝箱運輸發展的需要，巴港當局除了在北港建設第二個集裝箱
碼頭(面積達26公頃)以外，還在盧梅特(LUMUT)建設西港。新的集裝箱碼頭
可以停靠6萬噸級的船舶。屆時巴生港將進一步發展為亞洲的主要轉口港之一。
PENANG(PINANG)檳城
港口性質:峽頸港、基本港(C、M)
經緯度:05度25分N，100度21分E
航
線:東南亞
位於馬來西亞(全稱:馬來西亞MALAYSIA)的馬來半島西部沿海的濱鉚嶼
(PINANG)東北角，瀕臨馬六甲(MALACCA)海峽東北側的入口處。又名喬治城
(GEORGE
TOWN)，是馬來西亞的第二大港，又是著名的轉口貿易港。它是西馬
來西亞北部主要物資集散中心。工業在西馬來西亞北部居首位，主要工業有造船、機械、煉錫、建築、橡膠、印刷及電子等。馬來半島北部地區、泰國西南、印尼蘇門答臘北部等鄰近地區的農、林、礦產品多經此加工或轉口。擯榔嶼和東岸的北拇港區之間有檳城大橋相連，橋長為13.5km。目前檳城已發展成為全國大工商業城市之一。
該港屬熱帶雨林氣候，年平均氣溫28~30℃。雨量充沛，經常有暴雨出現，全年平均降雨量約2500mm。屬半日潮港，平均潮差為1.3m。
本港有二個港區:擯榔嶼的喬治港區和大陸的北海港區，港區主要碼頭泊位
有8個，岸線長1411m，最大水深為12.8m。裝卸設備有各種門吊、可移式吊、電
吊、跨運車、鏟車、牽引車、拖船及滾裝設施等，其中門吊最大起重能力為35噸，拖船的最大功率為1471kW。該港可同時停靠15艘萬噸級船舶，進行過駁裝卸作業。集裝箱堆場可存放1080OTEU。碼頭最大可靠3萬載重噸的油船。大船錨地水深達16m。1994年隼裝箱吞吐量達40萬TEU，比1993年增長17%。主要出口貨物為錫、橡膠、椰子、水果、蔬菜及水產品等，進口貨物主要有食品、機器、運輸設備及金屬產品等。
馬來西亞的丹戎帕拉帕斯港

B. 馬來西亞港口有哪些

馬來西亞的港口數量非常多，其中馬尼拉、檳城、巴生港、丹戎帕拉帕斯等都是世界著名的港口。下邊，我們就各個港口的基本信息作了詳細介紹：

馬來西亞（MALAYSIA）是東南亞重要的港口國家，位於太平洋與印度洋之間，海岸線總長約為4192公里，國土總面積約為33萬平方公里。馬來西亞三面環海，國土呈帶狀，海運優勢明顯。擁有大小海運港口50餘個。

資料擴展

馬來西亞（英語：Malaysia），簡稱大馬。馬來西亞被南中國海分為兩個部分：位於馬來半島的馬來西亞半島（北接泰國，南部與新加坡隔著柔佛海峽）及位於加里曼丹島的北部的沙巴砂拉越（南接印度尼西亞，汶萊國夾在沙巴州和砂拉越州之間）

馬來西亞國土面積330257平方公里，位於太平洋和印度洋之間，全境被南中國海分成馬來西亞半島（半島）和沙巴砂拉越（沙砂）。半島位於馬來半島南部，北與泰國接壤，西瀕馬六甲海峽，東臨南中國海，南瀕柔佛海峽與新加坡毗鄰，半島上共11州屬；沙砂即沙巴州和砂拉越州，位於婆羅洲北部。全境處北緯1°-7°、東經97°-120°，海岸線長4192公里，是東南亞國家之一。

C. 馬六甲海峽位於哪裡

問題一：馬六甲海峽在世界地圖的什麼位置 馬六甲海峽是連接印度洋和太平洋的水道，西岸是印度尼西亞的蘇門答臘島，東岸是西馬來西亞和泰國南部，面積為650002。海峽長度為800千米，狀似漏斗，其南口寬只有65千米，向北漸寬，到印尼的沙璜和泰國的克拉地峽之間的北口已寬達249千米。馬六甲海峽因在馬來亞海岸上的貿易港口4馬六甲（Melaka，原稱Malacca）而得名，該城在16和17世紀時是重要的港埠。
馬六甲海峽呈東南－西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接中國南海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部最窄處37千米，水深25至150米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道，也是亞洲與大洋洲的十字路口。
馬六甲海峽因沿岸有馬來西亞一古城馬六甲而得名。海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞3國共管。海峽處於赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多。海峽底質平坦，多為泥沙質，水流平緩。
馬六甲海峽東端有世界大港新加坡，海運繁忙。每年約有10萬艘船隻（大多數為油輪）通過海峽。日本從中東購買的石油，絕大部分都是通過這里運往國內的。
馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，通航歷史遠達兩千多年。它是亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家從外國進口的石油和戰略物資，都要經過這里運出。
由於海運繁忙以及獨特的地理位置，馬六甲海峽被譽為「海上十字路口」。
馬六甲海峽
馬六甲海峽（Malacca Strait）位於東南亞馬來半島與蘇門答臘島之間，連接南海與安達曼海，溝通太平洋與印度洋的重要水道。西北至東南走向，長約九百公里。北口寬，南口窄。峽底較平坦，水深由北向南、由東往西遞減，一般為25-27米。航道最窄處在東岸波德申港附近的1.8米淺灘處，寬約5.4公里。主要深水航道偏於海峽東側，可航吃水20米的巨輪。兩岸地勢低平，多紅樹林海灘，淤積旺盛，東西海岸線每年可伸展60-500米。西岸多大片沼澤與廣大的泥質島嶼，大船不易靠岸；東岸有零散的岬角或岩島，便於船隻停泊。通航歷史遠達兩千多年，是環球航線的一個重要環節。每年有五萬多艘貨輪、油輪及其他船隻通過該海峽。

問題二：馬六甲在哪裡，馬六甲海峽在哪個國家 馬六甲海峽
馬六甲海峽又譯做麻六甲海峽（英語：Strait of Malacca；馬來語：Selat Melaka）是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。馬六甲海峽呈東南―西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。
馬六甲 - 馬來西亞古城
馬六甲（又譯麻六甲），是馬來西亞的一個州，在馬來半島南部，瀕臨馬六甲海峽，首府馬六甲市，有古城之稱。馬六甲州面積1,650平方公里，人口約73萬。2008年7月7日聯合國教科文組織宣布馬六甲市正式被列入世界遺產名錄。

問題三：馬六甲海峽在哪裡 起到什麼作用 在馬來半島與蘇門答臘島之間，有一條細長的水道，呈東南－西北走向。它的西北端通安達曼海，東南端連接南海。這就是馬六甲海峽。海峽全長約l080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里。馬六甲海峽因沿岸的馬六甲古城而得名。馬六甲城原是個小漁村，位於馬來半島南岸，從15世紀中期開始興旺起來，建立了滿剌加王國，統一了馬來半島。到16世紀初，馬六甲城已十分繁華。
馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，是亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家進口的石油和戰略物資，都要經過這里運輸。
海峽處於赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多，有利於航行。16世紀初，葡萄牙航海家開辟了大西洋至印度洋航線。1869年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船隻急劇增多。近年來，過往海峽的船隻每年達8萬多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量為世界第四。
馬六甲海峽地處歐洲、亞洲、非洲和大洋洲航道的十字路口，是太平洋和印度洋的重要通道。特別是太平洋西岸的國家，如中國、日本、朝鮮等要到南亞、西亞、非洲去，馬六甲海峽是必經之地。所以它又有遠東十字路口之稱。
馬六甲海峽東端有世界大港新加坡，海運繁忙。每年約有10萬艘船隻（大多數為油輪）通過海峽。日本從中東購買的石油，絕大部分都是通過這里運往國內的。

問題四：馬六甲海峽屬於哪個國家 馬六甲在哪裡，馬六甲海峽在 馬六甲海峽位於東南亞的馬來半島與蘇門答臘島之間，由馬來西亞、印尼、新加坡三國共管。

問題五：馬六甲海峽屬於哪個國家 海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。
馬六甲海峽又譯做麻六甲海峽(英語:Strait of Malacca;馬來語:Selat Melaka)是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。馬六甲海峽呈東南-西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。馬六甲海峽還被譽為日本的海上生命線。(注意:被西方國家譽為海上生命線的是霍爾木茲海峽)，海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

問題六：馬六甲海峽屬於哪個大洋 馬六甲海峽是太平洋和印度洋的分界線，馬六甲海峽的西端出口就是印度洋了，但馬六甲海峽本身仍應該看作屬於西太平洋。

D. 泰國主要港口有

泰國主要港口有：

1、曼谷 BANGKOK

位於泰國（全稱：泰王國THE KINGDOM OF THAILAND）西南部湄南（CHAO PHRAYA）河下游的兩岸，距河口約16 n mile ，瀕臨曼谷灣的北側，是泰國最大港口，也是世界二十大集裝箱港口之一。

(4)泰國南部近馬來西亞哪個港口擴展閱讀：

泰王國（泰語：ราชอาณาจักรไทย，英語：Kingdom of Thailand），簡稱「泰國」（Thailand）。是一個位於東南亞的君主立憲制國家。泰國位於中南半島中部，其西部與北部和緬甸、安達曼海接壤，東北邊是寮國，東南是柬埔寨，南邊狹長的半島與馬來西亞相連。

全國共有47個港口，其中海港26個，國際港口21個。廉差邦港是泰國最大的物流樞紐，集裝箱運輸量占國內的52%。泰國重要碼頭還包括曼谷港、清盛港、清孔港和拉農港等。海運線可達中、日、美、歐和新加坡。

廉差邦港是泰國最大的物流樞紐，集裝箱運輸量占國內的52%。泰國重要碼頭還包括曼谷港、清盛港、清孔港和拉農港等。海運線可達中、日、美、歐和新加坡。

E. 馬來西亞港口主要有哪些

馬來西亞主要港口：

檳城(PENANG)巴生港PORTKELANG帕西古當(PASIRGUDANG)

1、檳城（PINANG）亦稱「喬冶市」。位於檳榔嶼東北角砂咀上，居馬六甲海峽北口，扼檳榔嶼海峽西岸，馬來西亞第二大城市和最大轉口港。港口水深可泊巨輪。半導體、電子工業居全國領先地位。馬來西亞北部地區與緬甸、泰國及印尼蘇門答臘島等鄰近地區的農林礦產品在此加工轉口。

2、.巴生港（PORTKELANG）位於馬來半島西部沿海、濱巴生河口，東距吉隆坡40公里，是它的外港，舊稱「瑞天咸港」，原為馬來西亞最大港口，腹地廣闊，全國木材、棕油和橡膠的主要出口港，進口鋼鐵、化肥、小麥、大米、化工等產品。河口有群島屏蔽，分南北兩港，相距4.8公里,北港對面深水錨地能同時停泊20艘海輪。巴生港舊名「瑞天咸港」。馬來西亞最大港口，1973年建為紅海與馬六甲海峽之間第一個集裝箱貨運港。濱巴生河口，東距吉隆坡40公里。人口約13萬。腹地廣闊。全國木材、棕油與橡膠的主要出口港，進口鋼鐵、化肥、砂糖、小麥、大米、石油及化工產品。河口有群島屏蔽，分南北兩港。兩港相距4.8公里。北港對面深水錨地能同時停泊20艘海輪，工業有麵粉、製糖及橡膠等。

3.帕西古當馬來西亞新建商港。位於該國西部馬來半島東南端，柔佛海峽東北岸，南與新加坡三巴旺港區隔峽相望，西距新山(柔佛巴魯)市10海里，是該市、也是柔佛州的海上門戶，因而也有人稱柔佛港。船舶由柔佛海峽東口入港，入港航道水深12.5米以上。

F. 從泰國去馬來西亞的陸路線路

泰國的蘇梅島沒有任何交通直達馬來西亞的蘭卡威島，不過你可以在蘇拉他尼過到普吉島,然後在那裡坐船或飛機去蘭卡威 泰國南部雖然有巴士,和巴東勿剎那裡有鐵路可以通網馬來西亞的玻離市,但是路不好周，也不安全.不過能到瓜拉玻璃市,那裡的碼頭就有船去蘭卡威

G. 從泰國南部去馬來西亞怎麼走

泰南有三條關口可到達馬來西亞。以合艾為例，第一條是合艾（泰國宋卡府）-素艾歌樂海關（泰國北大年府）-哥打巴魯（馬來西亞）。第二條是合艾（泰國宋卡府）-素勿洞市海關（泰國也拉府）-怡寶（馬來西亞）。第三條是合艾（泰國宋卡府）-沙島海關（泰國宋卡府）-關拉你藍（馬來西亞）。其中第一條和第二條很危險，要經過泰南最危險的暴動地區，距海關車程較遠。建議你走第三條比較安全，合艾到沙島海關約40分鍾車程。望採納！