馬來西亞關丹有什麼機場

⑴ 馬來西亞關丹國際機場在哪個城市

城市：關丹，州（省）：Pahang 彭亨 (在東海岸)

⑵ 我想要到馬來西亞的吉隆坡和關丹還有哥達及那巴魯，請問從吉隆坡出發去其他兩個地方怎麼乘車或者飛機最方

從吉隆坡可以乘坐飛機或搭長途公車前往關丹。 若要乘坐飛機，馬來西亞航空就有從吉隆坡國際機場飛往關丹機場的航班。

如果要乘坐巴士，就要到Bukit Jalil 的暫時公車站買票。你只要找前往Kuantan （關丹）的公車就可以了。

亞庇（你所說的哥達及那巴魯） 就只能搭飛機。馬航和亞航都有從吉隆坡國際機場直飛亞庇國際機場的航班。

⑶ 馬來西亞機場名稱

機場代碼 機場名稱(英) 機場名稱(中) 機場所屬國家AOR ALOR SETAR AIRPORT 亞羅士打機場 馬來西亞BBN BARIO AIRPORT 巴里奧機場 馬來西亞BKI KOTA KINABALU AIRPORT 哥打基納巴盧機場 馬來西亞BKM BAKALALAN AIRPORT 巴克拉蘭機場 馬來西亞BLG BELAGA AIRPORT 貝拉加機場 馬來西亞BSE SEMATAN AIRPORT 士馬丹機場 馬來西亞BTU BINTULU AIRPORT 賓圖盧機場 馬來西亞BWH BUTTERWORTH AIRPORT 巴特沃斯機場 馬來西亞GSA LONG PASIA AIRPORT 倫巴西亞機場 馬來西亞GTB GENTING AIRPORT 馬來西亞GTK SUNGEI TEKAI AIRPORT 馬來西亞IPH IPOH AIRPORT 怡保機場 馬來西亞JHB SULTAN ISMAIL INT' AIRPORT 馬來西亞KBR PENGKALAN CHEPA AIRPORT 馬來西亞KCH KUCHING AIRPORT 古晉機場 馬來西亞KGU KENINGAU AIRPORT 建寧歐機場 馬來西亞KPI KAPIT AIRPORT 加帛機場 馬來西亞KTE KERTEH AIRPORT 居茶機場 馬來西亞KUA KUANTAN AIRPORT 關丹機場 馬來西亞KUD KUDAT AIRPORT 庫達特機場 馬來西亞KUL KUALA LUMPUR INT' AIRPORT 吉隆坡國際機場 馬來西亞LAC LAYANG-LAYANG AIRSTRIP 拉央拉央島機場 馬來西亞LBP LONG BANGA AIRFIELD 馬來西亞LBU LABUAN AIRPORT 拉布安機場 馬來西亞LDU LAHAD DATU AIRPORT 拉哈達圖機場 馬來西亞LGK LANGKAWI AIRPORT 凌家衛機場 馬來西亞LGL LONG LELLANG AIRPORT 隆勒朗機場 馬來西亞LKH LONG AKAH AIRPORT 馬來西亞LLM LONG LAMA AIRPORT 弄拉瑪機場 馬來西亞LMN LIMBANG AIRPORT 林邦機場 馬來西亞LSM LAWAS AIRPORT 馬來西亞LSU LONG SUKANG AIRPORT 隆斯康機場 馬來西亞LWY LAWAS AIRPORT 拉瓦斯機場 馬來西亞MEP MERSING AIRPORT 豐盛港機場 馬來西亞MKM MUKAH AIRPORT 穆卡機場 馬來西亞MKZ BATU BERENDUM AIRPORT 馬來西亞MUR MARUDI AIRPORT 馬魯迪機場 馬來西亞MYY MIRI AIRPORT 美里機場 馬來西亞MZS MOSTYN AIRPORT 莫斯廷機場 馬來西亞MZV MULU AIRPORT 穆魯機場 馬來西亞ODN LONG SERIDAN AIRPORT 倫塞里旦機場 馬來西亞PAY PAMOL AIRPORT 巴馬爾機場 馬來西亞PEN PENANG INT' AIRPORT 檳榔嶼國際機場 馬來西亞PKG PANGKOR AIRPORT 邦喀機場 馬來西亞RDN LTS PULAU REDANG AIRPORT 馬來西亞RNU RANAU AIRPORT 拉瑙機場 馬來西亞SBW SIBU AIRPORT 泗務機場 馬來西亞SDK SANDAKAN AIRPORT 山打根機場 馬來西亞SGG SIMANGGANG AIRPORT 成邦江機場 馬來西亞SMM SEMPORNA AIRPORT 仙本那機場 馬來西亞SPE SEPULOT AIRPORT 馬來西亞SPT SIPITANG AIRPORT 實必丹 機場 馬來西亞SWY SITIAWAN AIRPORT 馬來西亞SXS SAHABAT 16 AIRPORT 馬來西亞SXT TAMAN NEGARA AIRPORT 塔曼訥加拉機場 馬來西亞SZB SULTAN ABDUL AZIZ SHAH AIRPORT 馬來西亞TEL TELUPID AIRPORT 馬來西亞TGG SULTAN MAHMOOD AIRPORT 蘇丹馬哈茂德機場 馬來西亞TMG TOMANGGONG AIRPORT 馬來西亞TOD TIOMAN AIRPORT 雕門島機場 馬來西亞TPG TAIPING AIRPORT 馬來西亞TWU TAWAU AIRPORT 斗湖機場 馬來西亞

⑷ 馬來西亞航空公司的通航城市

國內航班（吉隆坡出發）
-亞羅士打（AOR）
-民都魯（BTU）
-新山（JHB）
-哥打巴魯（KBR）
-亞庇（BKI）
-瓜拉登家樓（TGG）
-關丹（KUA）
-古晉（KCH）
-納閩（LBU）
-寶石交怡（LGK）
-美里（MYY）
-檳城（PEN）
-山打根（SDK）
-詩巫（SBW）
-斗湖（TWU）
國內航班（亞庇出發）
-民都魯（BTU）
-吉隆坡（KUL）
-古晉（KCH）
-古達（KUD）
-納閩（LBU）
-拿篤（LDU）
-美里（MYY）
-姆魯（MZV）
-山打根（SDK）
-詩巫（SBW）
-斗湖（TWU）
國際航班（吉隆坡出發）
東南亞：
-汶萊斯里巴加灣（BWN）
-泰國曼谷（BKK）
-泰國普吉島（HKT）
-印尼巴厘島（DPS）
-印尼雅加達（CGK）
-印尼棉蘭（MES）
-越南河內（HAN）
-越南胡志明市（SGN）
-菲律賓馬尼拉（MNL）
-柬埔寨金邊（PNH）
柬埔寨暹粒（REP）
-新加坡（SIN）
-緬甸仰光（RGN）
東北亞：
-中國北京（PEK）
-中國台灣台北（TPE）
-中國廣州（CAN）
-中國昆明（KMG）
-中國上海（PVG）
-中國廈門（XMN）
-香港（HKG）
-日本大阪（KIX）
-日本東京（NRT）
-韓國首爾（ICN）
其它亞洲國家：
-印度班加羅爾（BLR）
-印度海得拉巴（HYD）
-印度金奈（MAA）
-印度孟買（BOM）
-斯里蘭卡哥倫布（CMB）
-孟加拉達卡（DAC）
-土耳其伊斯坦布爾（IST）
-阿拉伯吉達（JED）
-尼泊爾加德滿都（KTM）
-馬爾地夫馬累（MLE）
歐洲：
-荷蘭阿姆斯特丹（AMS）
-德國法蘭克福（FRA）
-英國倫敦（LHR）
-法國巴黎（CDG）
大洋洲：
-澳洲阿德萊德（ADL）
-澳洲奧克蘭（AKL）
-澳洲布里斯本（BNE）
-澳洲墨爾本（MEL）
-澳洲柏斯（PER）
-澳洲悉尼（SYD）
美洲：
-美國洛杉磯（LAX） 註：日本東京中轉
國際航線（亞庇出發）
-印尼巴厘巴板（BPN）
-香港（HKG）
-日本大阪（KIX）
-澳洲柏斯（PER）
-中國上海（PVG）
-中國台北（TPE）
A380航線
吉隆坡——英國倫敦（MH 2, MH 4）
英國倫敦——吉隆坡（MH 1, MH 3）
吉隆坡——法國巴黎（MH 20）
法國巴黎——吉隆坡（MH 21）
吉隆坡——香港（MH 72）
香港——吉隆坡（MH 73）
附：馬來西亞空運國際機場代碼查詢

Alor Setar 亞羅士打 AORBintulu 民都魯 BTUIpoh 怡保 IPHJohor Bahru 新山 JHBKota Bharu 哥打巴魯 KBRKota Kinabalu 哥打基納巴魯 BKIKuala Lumpur 吉隆坡 KULKuala Terengganu 瓜拉丁加奴 TGGKuantan 關丹 KUAKuching 古晉（沙撈越） KCHLabuan 納閩 LBULahad Datu 拿篤 LDULangkawi 蘭卡威 LGKMiri 米里 MYYPenang 檳城 PENSandakan 山打根 SDKSibu 錫布 SBWTawau 斗湖 TWU

⑸ 馬來西亞的三大港口分別是

PORT
KELANG
巴生港
港口性質:海峽河口港、設有自由貿易區、基本港(C、M)
經緯度:03度、00分N，101度24分E
航線:東南亞
位於馬來西亞(全稱:馬來西亞MALAYSIA)的馬來半島西部沿海巴生
(KELANG)河口南岸，瀕臨馬六甲(MALACCA)海峽的東側。又稱瑞天咸港
(PORT
SWETTENHAM)，是馬來西亞的最大港口。它是首都吉隆坡(KUALA-
LUMPUR)的外港，相距約37km。吉隆坡這個全國最大的城市所需的生活用品
和工業原料均通過本港進出。巴生港腹地廣闊，有鐵路相連。主要工業有面
粉、製糖、橡膠、煉錫及電子等，並擁有大型橡膠廠。在吉隆坡有現代化的
國際機場。
該港屬熱帶雨林氣候。年平均氣溫29攝氏度。多暴雨。全年平均降雨量
約3000mm，以10~12月雨量為多。屬半日潮港，平均潮差2.9m。
裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、鏟車、卸貨機、拖船等，其
中拖船最大功率為1987kW,還有裝散裝棕櫚油及橡漿的專門設備。本港北港區
為70年代新建的現代化港區，擁有可靠「第三代」集裝箱碼頭，集裝箱橋吊的
最大起重能力達35噸，每天操作800TEU。集裝箱堆場面積達25萬平方米，可存
放15000TEU。居歐洲/遠東航線工會集團對15個港口的調查，巴生港每台集裝
箱吊的裝卸能力為每小時23.10隻，超過新加坡的20.35隻和香港的19.91隻而
引人注目。
該港1994年集裝箱吞吐量達94.3萬TEU，比1993年增長22.3%，居亞太地
區20大集裝箱港第十九位。主要出口貨物為木材、膠合板、棕櫚油、橡膠及農
產品等，進口貨物主要有鋼鐵、大米、紙張、糖、小麥、機械、石油、化肥及
化工產品等。
為了適應集裝箱運輸發展的需要，巴港當局除了在北港建設第二個集裝箱
碼頭(面積達26公頃)以外，還在盧梅特(LUMUT)建設西港。新的集裝箱碼頭
可以停靠6萬噸級的船舶。屆時巴生港將進一步發展為亞洲的主要轉口港之一。
PENANG(PINANG)檳城
港口性質:峽頸港、基本港(C、M)
經緯度:05度25分N，100度21分E
航
線:東南亞
位於馬來西亞(全稱:馬來西亞MALAYSIA)的馬來半島西部沿海的濱鉚嶼
(PINANG)東北角，瀕臨馬六甲(MALACCA)海峽東北側的入口處。又名喬治城
(GEORGE
TOWN)，是馬來西亞的第二大港，又是著名的轉口貿易港。它是西馬
來西亞北部主要物資集散中心。工業在西馬來西亞北部居首位，主要工業有造船、機械、煉錫、建築、橡膠、印刷及電子等。馬來半島北部地區、泰國西南、印尼蘇門答臘北部等鄰近地區的農、林、礦產品多經此加工或轉口。擯榔嶼和東岸的北拇港區之間有檳城大橋相連，橋長為13.5km。目前檳城已發展成為全國大工商業城市之一。
該港屬熱帶雨林氣候，年平均氣溫28~30℃。雨量充沛，經常有暴雨出現，全年平均降雨量約2500mm。屬半日潮港，平均潮差為1.3m。
本港有二個港區:擯榔嶼的喬治港區和大陸的北海港區，港區主要碼頭泊位
有8個，岸線長1411m，最大水深為12.8m。裝卸設備有各種門吊、可移式吊、電
吊、跨運車、鏟車、牽引車、拖船及滾裝設施等，其中門吊最大起重能力為35噸，拖船的最大功率為1471kW。該港可同時停靠15艘萬噸級船舶，進行過駁裝卸作業。集裝箱堆場可存放1080OTEU。碼頭最大可靠3萬載重噸的油船。大船錨地水深達16m。1994年隼裝箱吞吐量達40萬TEU，比1993年增長17%。主要出口貨物為錫、橡膠、椰子、水果、蔬菜及水產品等，進口貨物主要有食品、機器、運輸設備及金屬產品等。
馬來西亞的丹戎帕拉帕斯港

⑹ 馬來西亞兩地區怎麼來往

馬來西亞的國內航線十分便利，馬航、亞航以及以經營國內航線和周邊短途航線為主的成功航空（Berjaya Air）和飛螢航空（Firefly）均在馬來西亞各主要城市和旅遊景點之間開通有定期航班。

1、如何到達馬來西亞

（1）飛機

中國很多城市都有直飛馬來西亞的航班，如北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都等，都是常規航線，非常方便的能到達馬來西亞首都吉隆坡。有些熱門城市沒有從國內直飛的航班，像蘭卡威、檳城、熱浪島等地，可選擇在吉隆坡或者新加坡為中轉地，轉機可達。廣州和香港有直飛檳城的航班。

如果你在新加坡、曼谷、雅加達等周邊城市/國家，也可以選擇飛機，一般飛行時間1-2小時。

吉隆坡目前有吉隆坡國際機場（Kuala Lumpur International Airport）（包括KLIA和KLIA2）和梳邦國際機場（Subang International Airport）等3個機場。其中吉隆坡國際機場起降馬來西亞航空、亞洲航空等國際、國內以及世界上其他國家往來馬來西亞的航空公司航班；梳邦國際機場則供BERJAYA、FIREFLY等小型航空公司航班起降。

往返機場有以下幾種交通方式：

機場快線（KLIA EXPRESS）：往返於吉隆坡國際機場和吉隆坡中央車站（KL SENTRAL）之間，全程28分鍾。抵達中央車站後可轉乘其他交通工具前往目的地。

機場大巴：往返於國際機場和中央車站（KL Sentral）之間，車程約1小時。

計程車：馬來西亞各主要機場發出的計程車一般執行固定價格。旅客出機場大廳後在計程車櫃台交費後憑收據上車。切勿搭乘機場附近攬客的計程車，以免上當受騙。

（2）火車

曼谷-吉隆坡

每天有兩班火車從曼谷春蓬火車站出發，前往吉隆坡，票價約1500泰銖（300元人民幣），行程約24小時。途中經過泰國南部合艾（HatYai），馬來西亞檳城（Penang），吉隆坡（Luala Lumpur），最後到達新加坡的列車。

但需要注意：從曼谷火車入境吉隆坡，需要需要你有120小時內前往發達國家或者回國的機票，否則很可能會被遣返。最保險的方式是提前辦好簽證，無論是從泰國到馬來西亞，還是從馬來西亞到泰國。

新加坡-吉隆坡

從新加坡每天有三班火車出發前往吉隆坡，其中兩班是白天的班次，一班是夜班車，行程約7個小時，根據座位等級不同，票價約19-68新幣（100-400人民幣）。新加坡車站位於新加坡Keppel，最近的MRT地鐵站是Tanjong Pagar，吉隆坡車站是中央火車站 KL Sentral。

2、馬來西亞當地交通

（1）飛機

馬來西亞的國內航線十分便利，除了馬航之外，還有Pelangi Berjaya Air，Air Asia，Transmile和Mofaz Air。這5家航空公司均提供定時的航班，來往於馬來西亞的各個城市中。

（2）長途大巴

馬來西亞的公共交通中設有專門經營長途線路的長途汽車，這類汽車大多往來於各大城市之間，車內配有冷氣和廁所，並設有必要的娛樂設施如音響和電視，長途汽車除了必要的加油外，不會中途停車。

為了安全起見，建議遊客選擇口碑人氣俱佳的國營公司出行，主要有Transnation Express和 Sani Express這兩家公司。

馬來西亞長途大巴支持網上訂票，可以用信用卡支付，而且有中文頁面：http://eticketing.easybook.com/?lg=CN

（3）火車

馬來西亞的鐵路主幹線有兩條：西海岸線和東海岸線。西海岸線的火車種類較多。外國遊客經常坐西納蘭快車或拉克雅特快車，兩趟快車運行區間是新加坡－吉隆坡和吉隆坡－北海，優點是速度快、方便；缺點是停站很少。如果想從容地逛一些小城市，可乘慢車。

西海岸線從新馬邊境的新山到馬泰邊境的大平原，它連接首都吉隆坡、北海、怡保等大城市，是馬來西亞的交通大動脈，同時又是將曼谷和新加坡南北貫通的國際路線（國際快車每天1次）。乘這條線的乘客特別多，沿線既有繁華的城鎮、廣闊的水田，又有橡膠園和熱帶叢林，風景千變萬化。馬來半島內陸、吉隆坡與新加坡之間有一個叫吉馬斯的城鎮，東西海岸線就在這里分岔。東海岸線一直通到哥打巴魯近郊的通壩。

（4）輪渡

馬來西亞半島與主要島嶼之間皆設有輪渡服務，往返邦咯島、蘭卡威、刁曼島及熱浪島等。如欲前往較小的島嶼，遊客可自行包船。（5）市內交通

馬來西亞的幾個大城市內都設有環市公路及市內交通網路，各條公共線路上都有市內公共汽車運行，計費方式為按車程計費，例如吉隆坡、檳城等都設有這類市內公共汽車。

除市內公交外，在馬來西亞城市市內旅行還可以乘坐計程車或一些旅遊城市專為遊客服務的三輪車。吉隆坡市內軌道交通較為方便、快捷，也是一個不錯的選擇。

3、馬來西亞熱門城市交通

（1）吉隆坡

吉隆坡交通設施便捷完善，外國遊客可以通過航空順利到達，從鄰近的泰國等幾個國家前往也可也選擇火車。吉隆坡當地有復雜龐大的公共交通系統，各個街區之間的交通十分快捷方便，如吉隆坡航空、機場交通、火車、火車站、長途客運及公交、遊船、計程車、地鐵等。

（2）檳城

亞洲航空公司和飛螢航空公司的都把檳城國際機場設為樞紐機場。提前三個月年至半年預定會有較大的折扣。如果要先游覽吉隆坡的話，建議從吉隆坡轉機來檳城，這一航段航班較多，價格較低廉。檳城國際機場的交通十分方便，乘客可乘搭計程車到檳城各地和鄰近州屬。這里還有檳城長途汽車站：從這里出發有發往馬來西亞全國的巴士。從吉隆坡乘大巴到檳城大約需要四個半小時。

（3）斗湖

馬來西空公司和亞航都有開通斗湖、吉隆坡、山打根之間的往返航班。大家可以選擇從吉隆坡或者亞庇/哥打基納巴盧飛往斗湖，吉隆坡至斗湖3小時，亞庇至斗湖1個多小時。

（4）仙本那

到仙本那要飛到斗湖機場。從吉隆坡和亞庇都有飛斗湖的飛機，相對而言，從亞庇到斗湖要更方便一些。飛行時間只需不到1小時，而從吉隆坡到斗湖則需要近3小時。斗湖機場乘坐到斗湖市的公交巴士，然後在斗湖市再換巴士到仙本那。路途會較遙遠（2個小時），早上8點至下午5點之間才有班車。

（5）蘭卡威

作為海島，對外交通較為不便，只能通過水路和航空這兩種方式到達。

蘭卡威國際機場位於島上西部的 Padang Matsirat 。來自檳城，吉隆坡，合艾，普吉島，新加坡等的航班都在此降落。上海有經停吉隆坡到蘭卡威的航班，中國其他城市需要到吉隆坡轉機。

（6）馬六甲

馬六甲有機場，但沒有從馬來境內飛來的航班，而且也不直通火車，因此長途汽車是往返馬六甲的主要交通方式。馬六甲的長途汽車站位於市中心以北約5公里的地方，也是馬六甲的交通總站。這里有很多連接馬六甲與馬來西亞其他城市，如吉隆坡、怡保、檳城、關丹等的長途巴士，還有車前往新加坡等地。

⑺ 馬來西亞的吉隆坡機場,關丹機場和關丹珍拉丁灣度假村都有賣雅漾嘛

馬來西亞的吉隆坡機場Guardian Pharmacy 有賣雅漾（AVENE）。
至於關丹機場和關丹珍拉丁灣度假村，不知道。但關丹市就有8、9間Guardian 了。

⑻ 吉隆坡機場到關丹轉機流程

1、吉隆坡過境簽問題
過境簽的重點在於：
① 你必須過境。也就是你必須持有往第三國的機票或者行程單。
出發的國家是第一國，經過吉隆坡是第二國，前往非以上兩個國家的地方是第三國。
也就是說，從中國經過吉隆坡到中國，包括香港、澳門，不屬於過境簽范圍。

② 過境簽時間是為120小時。
具體可以理解為5天。比如1號凌晨0點到達，5號半夜23：59離開，都算在120小時內。1號中午12點達到，也是5號23：59之前離開，而不是120小時後的6號11：59。

③ 關於過境簽國內放行問題。
網上有人說中國機場只放行72小時。我查閱了很多海關政策信息，並沒有看見這一條，不知道最初的出處是哪兒，如果是海關官網上以及回國落地後海關處看見的「中國72小時過境簽放行」海報的話，那很遺憾，是中國的過境簽政策，也就是說，外國人經中國轉機前往第三國，可以辦理72小時過境簽。

PS：如果還不放心的話，我致電相關海關，查閱了相關提問和回答，總結了從北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、珠海、西安、重慶、昆明、香港、澳門出發是絕對沒問題的。

④ 護照白本問題。
有人擔心白本不好出境，其實沒有那麼多的擔心。只要你的證件齊全，不會阻攔你。證件齊全包括：護照、機票、前往國簽證，若前往國是過境簽，需要提供有效時間內前往第三國的機票或行程單，以及第三國簽證。
2、吉隆坡機場過境簽路線圖
KL2
由於亞航都是落在KL2，所以放在前面。
PS：圖片的行動路線是從下往上看的。
KL1
機場各窗口位置有可能會因為機場需要而調整，如若正好趕上了，也不要擔心，入境窗口一般就分三類，1、持本國護照窗口；2、持外國護照窗口；3、120小時過境簽窗口。所以，你只要抬頭看看，每個窗口的上面都會有說明，只要標有「120 hour transit pass」，就去排隊吧。在KL2的話，只要把護照和下一程機票給工作人員，掃描指紋，就OK了，不需要填寫任何錶格。在KL1的話，需要填寫入境表。
3、轉機
轉機時間問題
這里要特別提示一下非聯程機票的轉機。如果你是自己購買的兩段單程，一定要清楚你落地以及起飛的航站樓，並且留出相應的時間。如果你在KL1落地，卻在KL2起飛，或者相反，都需要先入境再去另一個航站樓，再出境的。
如果走過境簽通道，然後搭乘地鐵的話，留出1.5小時的時間（不包括開放登機時間）。如果走外國護照窗口，排隊最少留出1小時來。如果坐機場大巴，最少留出40 min來（20 min一趟，行駛大概15min）。
PS：對於人生地不熟的地方，不要把時間掐的太緊，要留賀態櫻出你找路問路的時間來（在你計算禪叢好的時間上最少+1.5小時）。攻略就算再詳細，也有可能碰上意外。
案例：這里做個特別提示，轉機時間問題
1、KL1轉KL2，烏丫用時4小時，期間排錯隊浪費1小時，其他順利，所以推理最順利的情況下需要3小時轉機時間
2、KL2國際轉國際，烏丫用閉蔽時1小時50分鍾，前提沒有行李走的轉機通道，但是，第二道安檢非常不順利，本來排隊的人就很多，空乘人員還插隊，結果過了安檢後，拎著高跟鞋，拉著16寸登機箱一路狂奔，才沒誤機。所以推理最順利的情況下要1.5小時轉機時間。
轉機通道有2個，1個國際轉國際，在落地後步行300-500米左右的地方，左手邊轉機（電梯下行。這個通道我沒走過，只看見了標識牌，根據機場平面分析而得到的結果，可以直接到達PQ區域，下次我會試一下），右手邊前往達到大廳，那裡還有一個轉機通道，算是轉國內吧（下圖所示，轉國內可以辦理入境），其實也可以轉國際，只是走的路更多點，轉短程國際比較方便。
KLIA2轉機通道平面圖
4、機場免稅店位置
KLIA2共有5個登機區域，分別是L、K、J和P、Q。
L是短程國際航班登機區域，K和J是國內航班登機區域，免稅店非常少；
但是P和Q就不一樣了，是長途國際航班登機口區域，過第一道安檢後，通過常常的走道後就是免稅店區域，之後是餐飲區，接著下樓是第二道安檢，安檢後還有少量的免稅店和餐飲。
但其實，即使登機口在L、K、J ，也是可以去P、Q區域的免稅店的。只是需要折回來登機。
5、從機場KL1&KL2到中央車站
機場大巴
機場大巴是24小時的，11馬幣一個人，在機場的Bus櫃台買票。
櫃台位置：到達出口（內），B1巴士站（內）
機場快線
KLIA ekpress，機場快線，55馬幣一個人。
機場為起點提供KLIA2=KL SENTRAL的機場快線，全程約39分鍾，每隔30分鍾一班（高峰時段20分鍾一班）。途中經停KLIA、Salak Tinggi、Putrajaya & Cyberjaya、Bandar Tasik Selatan共4站
首班分別為04:33從KL Sentral出發和05:48從KLIA2出發，末班車分別為00:03從KL Sentral和00:59從KLIA2出發。
計程車
機場打車打車是到Taxi的櫃台先開票然後上車，可以選擇打表或者是先寫好了價格付款再上車，這個不會被坑。從機場打車到市區一般是90-100馬幣。
PS:夜裡打車特別貴，半夜12點～早上6點有附加費～車費的50%。
6、現金
↑上圖ATM位於KL2入境平面圖的右上角藍色區域。注意第四台機子沒有銀聯標志。
銀行卡ATM取現
入關後出到達廳，馬來亞銀行(May Bank) 亮黃色的機器，取現金額上限1000元馬幣，不需要手續費，發卡行會收取金額不等的手續費。（位置如上圖）
a、非常方便，有中文界面；
b、非常劃算，匯率按當天匯率走；
c、手續費低低低到不可想像：我用過多張銀行卡提過款，當地不收費，發卡行我一直以為是16，結果昨天審計去年全年賬單的時候發現，原來只有10元。10元錢買不了吃虧，10元錢買不了上當，比去找兌換點花費的時間和打車費來說，性價比可是超級nice的。

PS：馬來西亞銀行晚上是休息的，大概11點半以後就取不出來了。 如果凌晨到，基本是取不到的，備點人民幣在機場兌換點換點零錢吃個飯坐個車，等天亮取錢。當然也可以試試先。
馬來西亞Money change兌換點
一般來說匯率從差到好，1、機場；2、KL SENTRAL（中央車站）二樓；3、KL SENTRAL（中央車站）一樓；4、市區商業辦公區；5、茨廠街；6、小印度。
民間兌換點
在馬來西亞，換貨幣不一定要在銀行裡面兌換，只要有執照的貨幣兌換商都可以兌換，在所有遊客區都可找到。不建議兌換的地方：機場、銀行、飯店大廳 。建議兌換的地方：金三角地區 (Bintang Plaza商場的Starbucks外) 谷中城商場，LG。
PS：馬來西亞沒有攜帶現金要求，銀聯卡取現非常方便，ATM按當天匯率結算，相當不錯。
7、行李寄存
①位置
KLIA2位置：KLIA2機場行李寄存的地方在國內到達大廳。7天24小時服務。
KLIA位置：主航站樓5層離境大廳：Departure Hall, Level 5, Main Terminal Building
主航站樓3層抵達大廳：Arrival Hall, Level 3, Main Terminal Building
②收費標准
具體看http://www.klia.com.my/index.php?option=com_content&view=article&id=21
③箱子規格
寄存的箱子有四種規格，具體信息如下
④注意事項
（1）上述價格是每天每件價格
（2）存10天可免費存1天
（3）支付費用只能使用現金
（4）如丟失鑰匙需繳納罰金RM50
（5）如丟失領取條需繳納罰金RM20，但需要出示護照來領取領取行李
（6）3個月如不取回寄存物件，物件視為無用將被處理
8、KL sentral中央車站
①雲頂購票處
a、 從機場大巴下車，順著車回頭往後走，有幾個小屋子，有去雲頂的售票點，有中文標識，非常好找。
b、 從b1上G層，穿過大廳，再上1樓。左拐，走到最裡面，有雲頂售票點。
② 兌換點
G層
③行李寄存
KL Sentral共有兩個地方可以寄存行李，.一個在二樓，另一個在一樓。一樓是投幣的，二樓是人工的。
9、雲頂
蘑菇農場巴士總站是位於雲頂高原的唯一巴士總站。 該碼頭位於第一世界酒店和蘑菇農場餐廳附近。 許多快車公司提供從雲頂高原到新加坡和馬來西亞各地的巴士服務。下面是官方提供的時間表。
官網：https://www.malaysia-expressbus.com/mushroom-farm-bus-terminal/
其他問題
① 樓層注釋
馬來西亞的樓層說法和英國一樣，G是地面樓層，然後往上才是1樓2樓。
② 電話卡
KL2還沒入境，在超長扶梯那有3家不同公司的櫃台，可以人民幣交易，但是建議入境後再買。7天卡面值30馬幣，但是人民幣他會只找給你20多的馬幣，相當於70人民幣的面值，匯率非常不合算。入境後順路走會先有ATM，然後會有非常多的手機卡櫃台，選擇餘地也多，直接馬幣交易更劃算。

⑼ No7, Jalan 4, Taman Tunas Jaya, 25300. Kuantan.Pahang. Malaysia 這個地址可以幫忙翻譯一下嗎

馬來西亞 彭亨州 關丹市

都納斯再也花園 4路 門牌 7號

郵編： 25300

關丹（Kuantan）是馬來西亞彭亨州的首府，也是西馬東海岸最大的城市，位於關丹河口附近，面向南中國海。人口大約340,000，其中約58%馬來人、32%華人、4%印度人以及6%其它人種。城市面積達3萬6千平方公里。

旅遊業是關丹的一個重要經濟支柱，在馬來西亞國內它是一個著名的手工藝產地，比如峇迪印染，同時它是彭亨州的管理和經濟中心。貿易和商業也是市內經濟的重要成分。

木材工業和漁業在當地經濟中也有非常關鍵的作用。

除商業和旅遊業外關丹還有許多石油工業，這些企業主要位於市北約25公里處的工業區。

關丹港位於該工業區以東僅5公里處，它是一個多功能、全天候海港，擁有復雜的器械來處理各種貨物，包括集裝箱、液體、干散貨和雜貨。1998年該港被私有化，它是馬來半島東海岸最重要的海港和物流中心。

關丹與吉隆坡通過東海岸高速公路相連。這條高速公路也將關丹與其它重要城市

（哥打巴魯和瓜拉丁加奴）連在一起。

市內有數座醫院。其主要醫院是Tengku Ampuan Afzan醫院。這座醫院擁有許多現代設備。

郊區有小型的社區衛生中心。市內還有兩座私人衛生中心。

距離市中心16Km處有一座關丹機場作為空中交通的聯絡點，除了馬來西亞國內航線之外，也有來往台灣台北-桃園的旅遊包機。

關丹的發展正在加速，耗資5千萬馬幣的客運總站已投入運行，其中包括一座大型的長途客車大樓，還有一條快鐵把它與吉隆坡連接起來。

【關丹海邊旅遊勝地】

⑽ 馬來西亞港口有哪些

馬來西亞港口主要包括：馬尼拉、檳城、巴生港、丹戎帕拉帕斯 、山打跟、泗務、丹絨帕拉帕斯、斗湖、哥打基納巴盧、約翰巴魯、吉隆坡等，其中吉隆坡是馬來西亞的內陸港和馬來西亞的首都，是全國政治、交通和文化中心。

拓展資料：

1、馬尼拉位於菲律賓島西南沿海巴石（PASIG）河口兩岸，瀕臨馬尼拉灣的東側，是菲律賓最大的海港。它是菲律賓的首都和全國政治、經濟、文化和交通中心。早在16世紀就成為著名的商港，別稱為「小呂宋」。

這里集中了全國半數以上的工業企業，主要工業有製糖、榨油、碾米、紡織、肥皂、印刷、食品加工、制葯、卷煙等，還有卡車製造及小型鋼廠等。還集中了全國四分之一的高等院校，其中包括菲律賓大學、聖托馬斯大學及遠東大學等。港口離國際機場約8km。

2、檳城（PINANG）亦稱「喬冶市」。位於檳榔嶼東北角砂咀上，居馬六甲海峽北口，扼檳榔嶼海峽西岸，馬來西亞第二大城市和最大轉口港。港口水深可泊巨輪。半導體、電子工業居全國領先地位。馬來西亞北部地區與緬甸、泰國及印尼蘇門答臘島等鄰近地區的農林礦產品在此加工轉口。

3、巴生港（PORT KELANG）位於馬來半島西部沿海、濱巴生河口，東距吉隆坡40公里，是它的外港，舊稱「瑞天咸港」，原為馬來西亞最大港口，腹地廣闊，全國木材、棕油和橡膠的主要出口港，進口鋼鐵、化肥、小麥、大米、化工等產品。

4、帕西古當馬來西亞新建商港。位於該國西部馬來半島東南端，柔佛海峽東北岸，南與新加坡三巴旺港區隔峽相望，西距新山(柔佛巴魯)市10海里，是該市、也是柔佛州的海上門戶，因而也有人稱柔佛港。船舶由柔佛海峽東口入港，入港航道水深12.5米以上。