怎麼辨別馬來西亞進口嘉實多機油

① 嘉實多機油真假辨別

嘉實多汽車機油分為三大類：極護、磁護、金嘉護，對應的分別為全合成、半合成以及礦物油。分類這么多的嘉實多機油應該怎麼進行真偽辨別呢?以下是我為你整理的嘉實多機油真假辨別，希望能幫到你。

嘉實多機油真假辨別

外觀對比展示

首先來看看包裝瓶的正反兩面規格信息，可以看出除了主體顏色正品為金色，假貨為黃色，基本沒有差別，仔細對照也沒有明顯的差異。

接下來就看看兩個包裝瓶的細節差異，按照從上到下的順序，正品瓶蓋貼紙平整，加碎刀口因為沒有出現外力作用，其整個標簽表現依然完整;反觀假貨的標簽紙雖然來自正品機油廢棄的瓶蓋，但是標簽紙經過撕扯後二次粘貼已經出現了部分錯誤，導致序號“2074”被遮蓋了部分。

由於兩者都使用正品標簽，所以在官網給出的網站上查詢，得出的結果均為“正牌標簽”，在這方面看來假貨製造商也是動了腦子，使用正品廢棄的標簽貼紙。

如果說上面的標簽紙序號無法查詢出真假，那麼通過辨別蓋子上的白色Castrol Logo會發現假貨Logo字體重影而且粗糙，並且瓶蓋與瓶環之間的點連接也出現了明顯的二次焊接痕跡，通過擰瓶蓋就可以很直觀的體現出來。而擰開蓋子後也可以很明顯的發現箔紙上的Logo印刷假貨相對粗糙，而且不平整。

轉到瓶身上的細節，首先是合格批號和生產日期，這個沒有使用防偽技術，所以無論真假看看就行，正品的生產日期為2014年3月27日，假貨則為2014年3月21日。

機油的SAE粘度標號上，正品機油的“至強機油 極致表現”帶有發光特效，同時圖案紋理細膩，而假貨機油則無發光效果，同時圖案也比較粗糙。

瓶身兩處把手，正品機油採用了密集型凸點防滑設計，凸點密集細膩，防滑效果不錯，而假貨凸點稀疏，質感稍差。

瓶身正面中央圖案，正品機油圖案清晰，並且表現細膩，而假貨機油圖案則有明顯的發糊的感覺。

瓶身背面頂部商標，正品機油Castrol字體顏色和官方Logo顏色保持一致，而假貨機油顏色偏暗紅。

仔細看背面頂部商標的“EDGE 極護”字體發現，正品機油有緻密的網紋圖案，假貨機油則無網紋，同時TM商標也不夠清晰。

最後再來看看背面嘉實多機油產品生產認證、地址信息，正品機油字體更粗更醒目，相反假貨字體纖細，但是相對來說更模糊一些。

油品顏色和氣味對比

在常溫狀態下正品機油的顏色要比假貨機油要深不少，通過聞氣味發現正品機油幾乎沒有敏感味道，類似淡淡的清香，而假貨機油有明顯的刺激性汽油味道，這和之前美孚1號鑒別結論基本相同。

定性濾紙擴散測試後，兩者都沒有出現油環，至少在清潔度上兩者差別不大，所以那種說假貨機油來源於廢棄機油可能性不大，起碼經過了高質量的過濾。

冷凍對比

各取少許機油至紙杯中，然後將其放置在零下15攝氏度左右的冰箱中，冷凍48小時。

冷凍48小時候，正品機油表現出了不錯的低溫流動性，同時透明度和色澤沒有明顯變化，而假貨機油則出現了輕微的粘稠，並且出現了渾濁狀態。

雖然僅僅是零下15攝氏度的溫度，遠未達到嘉實多極護0W-40機油標稱的零下35攝氏度低溫流動性，但是假貨機油已經出現了輕微的粘稠狀態，並且液體變得渾濁，相信再降低一些些溫度假貨機油就會失去了低溫流動性，由於條件限制，在此並無法驗證這一結論，但是即便是在零下15攝氏度下假冒機油的特性已經得到了很好的展現。

辨別的結論

從上面的對比來看，常規的機油真假辨別方法並不能夠很好的體現出機油的實際品質，但是通過仔細觀察分辨出偽劣還是很可靠的。

與之前我們的猜測不同，現在的假冒機油基本都沒有使用回收的原廠機油瓶，而是自己生產或找人代工，但是關鍵的防偽標記還是取材於原廠機油瓶，增加了真假機油的辨別難度。所以消費者按照常規的思維通過防偽碼來辨別真偽基本沒有什麼實際意義，這一方面與假冒機油都使用了正品機油的防偽碼，另外一方面這些正品防偽碼並沒有採用唯一(僅能查詢一次)查詢的技術，並且實際銷售處的正品機油大部分消費者都放棄了防偽碼的查詢，使得這些防偽碼流落後依然具備正品查驗效果。

雖然假冒機油採用了正品防偽標簽，但是受限於生產工藝，假冒機油的機油瓶和貼紙質量和正品差距還是非常明顯，只要稍加辨別就可以區分開來。

對於假冒機油的品質上述的鑒別非常簡單，無法得到詳細的體現，進一步的辨別就需要用到專業的設備通過物理和化學方法鑒別，對於普通消費者來說基本不現實，雖然實際使用是鑒別機油品質最好的方法，但誰也不會拿自己的汽車實驗假冒產品，這樣的結果得不償失，甚至出現損壞發動機的情況，所有用戶所能做的就是盡自己最大努力購買到適合自己車型的正品機油。

機油種類

機油種類也分成礦物油、半合成、全合成機油三種，他們各自的特點都不同。

礦物油

礦物機油是以石油提煉的礦物油為基礎，添加了添加劑製造而成。在正常情況下，礦物機油可以每5000公里或每6個月更換。也就是說，如果你的車輛本身半年行駛里程在5000公里以內的話，就可以考慮選擇使用礦物機油。在滿足發動機潤滑及保護的同時，也使車輛保養更具經濟性。

半合成機油

半合成機油，介於礦物質機油和合成機油之間，以礦物質機油為基礎又添加了大量的合成機油添加劑，半合成機油的優勢，那就是擁有性能接近於全合成機油，又比全合成油便宜。

一般來說，半合成機油可以開到7500公里才更換，不過在穩定性方面，還是不如全合成穩定。半合成機油算是一款經濟劃算的選擇。

全合成機油

全合成機油是這三種裡面最高大上的，在穩定性、低溫性能、清潔性、抗氧化性、節能等方面都表現最好，當然價格也是最貴的。如果你之前用的是礦物油或者半合成油，在改用全合成油之後，一般都會明顯的感受到油門變輕，提速變快，甚至油耗可以降低1-2個油。

② 馬版極護和中版極護的區別

馬來西亞版嘉實多極護是馬來西亞產的，國行是國內產的，如果倆種機油的理化指標相同，都一樣使用。
基礎油和配方都是一樣的，性能也是沒什麼區別的，中國賣的極護，是馬來西亞產的。