馬來西亞開車叫什麼

1. 聽說馬來西亞的車是左邊方向，但是他們的交規和開法和中國有哪些不同之處呢

馬來西亞-駕駛規則：

1、行駛方向不同：馬來西亞的車是右側駕駛，行駛時是靠左側，所以和中國是完全相反的方向。

2、停車規則不同：

任何人不得將車停在：

(A)路端與單白實線或雙白實線之間的道路部分

(B)雙黃實線始端至末端部分

(C)從早晨7點至下午7點在標有單黃實線的一側道路

(D)路邊草坪

(E)人行橫道內

(F)道路的路口和樞紐的6米范圍內

(G)公共汽車站9米范圍內(H)在消防栓3米范圍內

3、高低速車輛行駛位置不同：車輛以低速行駛時要盡可能靠道路左側端，這樣不影響其它較高速度行駛車輛。所有車輛駕駛員要按序排列停車，並且要盡量靠道路左邊或路端。

除非有標志、標線或警察指定情況，或按照交通規則用道路標志、標線或警察指定在道路中央設定的駐車場停車的情況，或為了不給它車造成麻煩不得已的情況下，可不按本規定。在單行道，車輛在不影響他車合法移動的情況下，可在道路的邊端停車。

4、轉向規定不同：車輛到達沒有交通控制的路口，應遵守以下規定：

(A)駕駛員駕車到達沒有交通控制的路口時，要給從其右邊超車的車輛讓路。

(B)駕駛員到達單行路路口時：當交通流為從左到右時，要給從其左側靠近的車輛讓路;當交通流為從右向左時，要給從其右側靠近超車的車輛讓路;駕駛員到達環形路口時，要給即將從右側接近或超車的車輛讓路。

(C)任何車輛不得在路口進行U形轉彎。除非有道路標志允許，任何駕駛員不準駕車在任何路口、道路樞紐、道路隔離帶出口進行U形轉彎。

在上項基礎上，如果駕駛員駕駛車輛進行U形轉彎時，應該：盡量靠近右側端移動;要給迎面來的車輛讓路;等待一個安全的機會完成轉彎。

5、處罰規則不同：

駕駛時兒童坐在司機的腿上 = 扣除6分 + Rm300 罰款。

闖紅燈 = 扣除6分 + Rm200 罰款。

酒後駕車 = 扣除12分 + 駕照暫停到五年。

不系安全帶= 扣除3分 + Rm200 罰款。

乘客沒有系好安全帶= 扣除1分 + Rm50 罰款。

開車時使用手機= 扣除3分 + Rm200 罰款。

開車時抽煙= 扣除 1分 + Rm200 罰款。

掩蓋車牌板= 扣除12分 + 懲罰。

超速= 扣除6分 + 罰款。

讓14歲以下的司機(乘客)開車= 駕照暫停1年，扣除6分 + Rm300罰款。

(1)馬來西亞開車叫什麼擴展閱讀：

馬來西亞交通：

截至2013年，公路網涵蓋98721公里，其中高速公路1821公里。相較於半島，沙砂公路系統較不完善，為此泛婆羅洲大道建設計劃被推出，該大道全長2239公里，橫跨沙砂各城鎮，預計2025年完成。

該國高速公路網路比較發達，主要城市中心、港口和重要工業區都有高速公路連接溝通。高速公路分政府建設和民營開發兩部分，但設計、建造、管理統一由國家大道局負責。最長的高速公路是南北大道，全長800公里，介於泰國邊界與新加坡之間。

2. 我在馬來西亞，路上開車看到有的車後面貼了一個紅色的字母P，是什麼意思

持有學習駕照(Learner license/L license)的人如果駕車就需貼上紅色字母L,就是正在學習駕駛,身邊一定要坐著教車教練,不能單獨駕駛.如果lz看見只有一個人在車內,那人一定是教車教練.

持有學習駕照者考試過關後就會拿到臨時駕照(Provisional license/P license).該者所駕的車必須貼上紅色字母P,這時已經可以單獨駕駛.只要該者在兩年之內在公路上駕駛時沒有發生任何車禍或意外就可以到馬來西亞陸路交通局更換成正式駕照,C.D.L. (Competent Drivers』 License)

我剛換了正式駕照^^

3. 馬來西亞交通狀況詳細介紹

隨著人們生活水平的提高，越來越多的人開始計劃移民馬來西亞，那麼馬來西亞的交通狀況如何呢?跟著，一起看看馬來西亞交通狀況詳細介紹，歡迎閱讀。

一、航空

馬來西亞航空運輸相當發達，除了馬來西亞航空公司提供飛越全球110條國際航線外，另外還有50多家國際航空公司飛抵馬來西亞。

馬來西亞的國內航線十分便利，除了馬航之外，還有成功航空(BerjayaAir)，亞洲航空(Air Asia)和飛螢航空(FlyFirefly)。這4家航空公司均提供定時的航班，能夠把旅客安全送到每一個要去的城市。

中國的北京、上海、廣州、深圳等大城市都有直飛馬來西亞首都吉隆坡的航班，其中深圳是的。

二、鐵路

馬來西亞的鐵路主幹線有兩條：西海岸線和東海岸線，各有一些支線，比如吉隆坡——丁生港支線，城市人在經常走這條線去海濱。吉隆坡——巴生港、吉隆坡——石洞、塔壩路——安松海灘之間也有支線，支線火車上乘客很少。

在東馬來西亞，連接哥達基納巴盧——帕帕爾—泰儂的沙巴鐵路全長154公里。當初修建這條鐵路目的是為了把泰儂的天然橡膠運到港口，現在這條線上每天有兩班車，用內燃機車牽引，速度較慢，但卻讓人充分體會火車旅行的懷舊情調。沿著婆羅洲島的鐵路去訪問那些默默無名的小鎮，這樣的旅行，確實有浪漫情懷。

西海岸線：從新馬邊境的新山到馬泰邊境的大平原，全長950公里。它連結首都吉隆坡、北海、怡保等大城市，是馬來西亞的交通大動脈，同時又是將曼谷和新加坡南北貫通的國際路線(國際快車每天1次)。乘這條線的乘客多，沿線既有繁華的城鎮、廣闊的水田，又有橡膠園和熱帶叢林，風景千變萬化。

東海岸線：馬來半島內陸、吉隆坡與新加坡之間有一個叫金馬士的城鎮，東西海岸線就在這里分岔。東海岸線一直通到哥達巴魯近郊的通壩，全長528公里。從通壩到吉馬斯需9左右，直達車每天只有2班。一路上的車站多是些不的地方，所以旅遊者很少乘東海岸線，乘客多是當地農民。

火車種類：西海線火車種類較多。外國旅遊者經常坐西納蘭快車或拉克雅特快車。這兩趟快車運行區間是新加坡——吉隆坡和吉隆坡——北海，優點是速度快、方便，缺點是停站很少。若想從北海到曼谷方面去的話應換乘國際快車。

如果旅遊者想從容地逛一些小城市，可乘坐慢車。

火車座位分為1、2、3等，1、2等為對號入座，3等是不對號硬座車。西海岸線硬座車有時會很擠。夜間車掛著卧鋪車廂，卧鋪分1、2等上下鋪，下鋪稍貴。

旅客鐵路通行證：馬來西亞國營鐵路面向外國旅客發行的旅客鐵道通行證，憑著一張通行證可以隨便乘國營火車。通行證有兩種，有效期為10天的55美元，30天的120美元，旅遊者可以任選不同等級的列車，但不包括卧鋪票。吉隆坡、新加坡、新山、北海、巴生港、大平原、紅灘、窪卡巴魯等車站有出售。

三、公路

汽車站一般都在市，很容易找到，有些大城市設有幾處汽車站。

站上有各個汽車公司的售票處，在這里標明行車方向、票價、發車時間。汽車站里一般都有候車室、餐廳、商店，有的還有行李寄存處。

同一條路線上常常有幾家公共汽車公司競爭，各種車的設備與票價也不同。的是無空調車，到郊區去乘這種車就很好。空調車票價雖貴，但座位舒服，適合長途旅行。

買票時要向售票員說清楚目的地和發車時間。除了節假日等交通繁忙時候之外，一般可以買到當日票，但為保險起見，每到一個城市就應將到下一個目的地的汽車情況了解清楚，提前購票。除了在車站上買票外，在旅遊代理公司、一些飯店、招待所也可買車票。

始發車一般都准點開車，早上車。路上要查幾次票，因此注意保存好車票。

旅遊者在路上可以招手攔過路車，上車後再買票。

四、水運

渡船定時來往於馬來半島與蘭卡威島、檳城、邦喀島以及刁曼島這幾個的島嶼之間。此外從新加坡的漳宜碼頭至柔佛州迪沙魯的Tanjung Belunkor之間也有渡輪。

需要注意的是，馬來半島同馬來西亞婆羅洲之間沒有渡船往來，只有班機可以進出。

4. 馬來西亞交通出行常識一覽

到馬來西亞旅遊，不用擔心交通的問題。馬來西亞的飛機、鐵路、汽車、渡輪和水翼船等交通工具設施非常完善，能滿足你的任何需求。
飛機
據介紹:馬來西亞的國內航線十分便利，除了馬航之外，還有Pelangi Berjaya Air，AirAsia，Transmile和MofazAir。這5家航空公司均提供定時的航班，能夠把旅客安全送到每一個要去的城市。
馬來西亞航空運輸相當發達，除了馬來西亞航空公司提供飛越全球110條國際航線外，另外還有50多家國際航空公司飛抵馬來西亞。（具體可查詢本網站預定中心）
鐵路
馬來西亞的鐵路網，從馬來西亞半島北部延伸到南部，從東伸展到西，為旅客提供便利的交通。鐵路主幹線有兩條，分為西海岸線和東海岸線。東西海岸線上各有一些支線，比如吉隆坡—丁生港支線。城市人在周末經常走這條線去海濱。吉隆坡—巴生港、吉隆坡—石洞，塔壩路—安松海灘之間也有線，支線火車上乘客很少。東馬來西亞也有鐵路。連接哥打基納巴盧—帕帕爾—泰儂的沙巴鐵路全長154公里。當初修建這條鐵路目的是為了把泰儂的天然橡膠運到港口。沙巴州1910年開始出口橡膠。現在這條線上每天有兩班車，用內燃機車牽引，速度較慢，但卻讓人充分體會火車旅行的情調。沿著婆羅洲島唯一的鐵路去訪問那些默默無名的小鎮，這樣的旅行，確實有浪漫情懷。在馬來西亞還可以使用旅客鐵路通行證。（附火車種類的選擇及購買車票的方法）
渡輪和水翼船
定時來往於馬來半島與凌家衛島、檳城、邦喀島以及刁曼島這幾個著名的島嶼之間。此外從新加坡的漳宜碼頭至柔佛州迪沙魯的Tanjung Belunkor之間也有渡輪。
馬來西亞公共汽車
一、連結全國各個城市的長途汽車；二、往來於城市與附近村鎮的郊區車；三、行駛於城市中的市內車三種。
同一條路線上常常有幾家公共汽車公司競爭，各種車的設備與票價也不同。最便宜的是無空調車，到郊區去乘這種車就很好。空調車票價雖貴，但座位舒服，適合長途旅行。有的城市有大公共汽車還有小公共，小公共汽車走的路線與大公共相同，有時可以當作合乘式計程車來使用。
長途車和近郊車
汽車站一般都在市中心，很容易找到。有些大城市設有幾處汽車站。站上有各個汽車公司的售票處，在這里標明行車方向、票價、發車時間。買票時到各售票處看一消大陸下，選擇最合適的買，買票時要向售票員說清楚目的地和發車時間。除了節假日等交通擁護時候之外，一般可以買到當日票。但為保險起見，每到一個城市就應將到下一個目的地去的汽車情況了解清楚。汽車站里一般都有候車室、餐廳、商店，有的還有行李寄存處。除了在車站上買票外，在旅遊代理公司、一些飯店、招待所也可買車票。
始發車一般都准點開車，最好早上車。路上要查幾次票，因此注意保存好車票。
旅遊者在路上可以招手攔過路車，上車後再買票。
計程車
馬來西亞的計程車分為兩種：市內和郊區的短途車和長途。計程車站一般在市中心，緊靠公共汽車站。車頂上安著一塊牌子，寫明“TEKSI”或“KERETASEWA”，車門多不是自動的，需自己開關。下車時不要忘記關門。
一般城市市內計程車與長途計程車共用一個車站，一些仿物大城市則各有各的車站。車站問訊處貼著每輛車的收費表。告訴工作人員要去的地方，他會指示你該乘哪輛車。在大街上打車時，先說明目的地，講好價錢才上車。關於收費標准可先在旅遊局或飯店裡問好。
合租式計程車定員人，車費雖比公共汽車稍貴一些，但乘客夠4個人就能出發。速度比公共汽車快，並能一直送到賓館。乘客若急著趕路，而又不足4人時，可多付些錢讓司機提前發車。
此外，一般機場里有計程車專櫃，向工作人員說明目的地，根據距離遠近付錢後既可領到一式兩份通票。一份給司機，一份自己保留。
人力三輪車
檳榔嶼、馬六甲和拿頃哥打巴魯等城市依然存在著人力三輪車，這是一種既方便又有情趣的交通工具。它可以很靈活地在小胡同里穿行，收起車篷時視野開闊。
坐計程車時如果用英語與司機談價錢，15（FIFTEEN）與50（FIFTY）往往分不清，13—19之間的數字最好說成ONETHREE，ONENINE，就不會出錯。
齋月間司機往往很疲勞，開起車來也會讓人不放心。若覺得不太安全可以換乘一輛車，因為齋月間事故發生率很高。
租借汽車和摩托車
在馬來西亞租借汽車或摩托車時，需祟國際駕駛許可證。開車者年齡要求在21—60歲之間。有的租車公司要求在23歲以上，領到駕駛執照不滿一年者，有的公司不借給車。車輛都靠左行駛，必須系好安全帶。馬來西亞人一般都遵守交通規則，但有時也有摩托車狂奔亂跑，或者有動物跑到公路上，開車時要小心。

5. 馬來西亞開車劃算

劃算，油價便宜。
在馬來西亞駕車是個很實惠的選擇，因為馬來西亞的油價便宜，大概3-4元人民幣一升，過路費也便宜，0.2元左右一公里。另外，由於馬來西亞不是大晴天就是大雨天，所以開車比較舒服。
馬來西亞，簡稱大馬，是君主立憲聯邦制國家，首都吉隆坡，聯邦政府行政中心布城。