阿爾法羅密歐與馬來西亞哪個好

『壹』 阿爾法羅密歐的車是好車，但是各地價格波動太大，想好了

雙十一你剁手了嗎？花樣越來越多，什麼半價房，半價車，買車雙十一都有補貼，真是讓人心動不已。但是智商有限，小編看不懂這一系列規則，有沒有那麼一些車，少點套路，多點真誠，常年打折降價？

一說常年打折降價，不是奧迪，就要說路虎捷豹沃爾沃，有沒有一種車比它們力度還高？還真有，就是來自義大利的豪華小眾品牌，阿爾法羅密歐。當然，這個力度分區域也不太平均。有的人30.4萬就能買到Giulia2.0T280HP賽道限量版車型，有的人卻36萬多？這誰敢出手？

③配置低，做工差。主打運動的車型，座椅卻不是很有包裹性，異響問題嚴重，中控扶手箱都有異響，還有車主評論哪哪都是異響，還有胎噪處理也不夠出色。至於配置，並不是特別低，自身硬體還是比較過關的，就是舒適性層面配置略有遜色，三十多萬的車，沒有自動駐車，也沒有前雷達，儲物空間又小，槽點較多。

總得來看，阿爾法羅密歐這個品牌目前旗下的兩款產品，是優點和短板都比較突出的車型，有些地方優惠力度的確高，但為什麼很多人都不建議購買？並不是保養費用高等一系列說法，而是和同價位車型相比，綜合性價比不夠出色，不太適合家庭用車，但如果對它有情懷有濾鏡，能夠接受這些不太完美的小瑕疵，還是可以入手的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 阿爾法羅密歐是哪個國家的品牌

阿爾法·羅密歐
(alfa
romeo)是義大利著名的轎車和跑車製造商，創建於1910年，總部設在米蘭。公司原名
alfa
(
a
nonima
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utomobili，倫巴第汽車製造廠)，其前身最早可追溯至1907年由alessandro
darracq在米蘭創建的一個汽車公司。1916年，出身那不勒斯的實業家尼古拉·羅密歐(nicola
romeo)入主該車廠，並將自己的家族姓氏融入到車廠名稱中，從而成為今日的阿爾法·羅密歐。1998年被菲亞特汽車公司收購。該公司一開始就以專門生產運動車和賽車而聞名，這些車由義大利著名設計師設計，有濃烈的義大利風采、優雅的造型和超群的性能，在世界車壇上一直享有很高的聲譽。現雖為fiat的子公司，但仍保留它的商標。從創立開始，alfa的造車目標就是朝生產高性能跑車以及跑車化轎車而努力，而在其創廠至今的發展史上，旗下車款也的確不辱使命。alfa在賽車運動上的成績十分優異，曾多次在targa
florio大賽、mille
miglia
1000英里耐力賽、勒芒24小時耐力賽、歐洲gp大獎賽(f1大獎賽前身)、f1世界錦標賽、世界跑車錦標賽、trans-am、etcc、dtm、btcc等各項大賽問鼎桂冠；而在轎車領域，alfa旗下轎車強烈的跑車風格也是毋庸置疑，尤其這些年來，alfa淡出各項賽事，但是卻更專注於將賽車製造技術工藝運用到轎車的設計生產上面。

『叄』 阿爾法羅密歐giulia的優缺點是什麼

這個車子主要還是看你個人的愛好了。如果比較喜歡開車的話，而且對於車子的空間沒有什麼需求，並能忍受下義大利車型的一些小毛病的話（天窗打不開拉，車門鎖失效拉，雜訊偶爾會大拉）。還是不錯的選擇，駕駛感受而言在同級別裡面還是非常好，提速感受可以理解為同級別領先吧，8速采埃夫的變速箱的換擋邏輯也和寶馬差不多。底盤技術是真心不錯的.

『肆』 阿爾法羅密歐屬於什麼檔次的車

高檔車。

阿爾法羅密歐在中國銷售的車型只有兩款，Giulia售價在330,000-460,000之間，Stelvio售價在420,000-480,000之間。他們來到中國專注於高端市場，盡管他們無法與寶馬和梅賽德斯－賓士等豪華品牌競爭。可比，但阿爾法羅密歐在定價方面也算是一個高端品牌。

在銷售分布方面，歐盟及相關貿易區目前是阿爾法羅密歐的主要市場，2017年貢獻了超過8.5萬輛。但在中國市場，阿爾法羅密歐的銷售遇到了障礙。前期勢頭不錯，但8-12月月銷量跌至500輛以下。

阿爾法實力：

阿爾法羅密歐嘗試借用瑪莎拉蒂的銷售渠道來迅速提高品牌知名度的策略似乎不太奏效，畢竟營銷方面沒有足夠大的投入，單靠其他品牌的渠道還是很難拓展市場。但是考慮到阿爾法羅密歐在國內的知名度不高且進入中國的時間不長，選擇與高端品牌的瑪莎拉蒂合作確實有利於提高阿爾法·羅密歐的定位。

據阿爾法·羅密歐中國總經理薄亞銘透露，目前73%的中國阿爾法·羅密歐車主是25到28歲的年輕男性用戶，其實這就是潛力，年輕的消費者從阿爾法羅密歐身上看到相對的個性，來自義大利血統的浪漫，無形中會為這個品牌加分。

不過阿爾法·羅密歐的缺點也是非常明顯的，內飾糙、配置低、維修難等，但它仍然有希望在中國市場開花結果。目前在售的Giulia（轎車）和Stelvio（SUV）都還只是阿爾法羅密歐在中國下的第一步棋而以，等到2020年，它還將推出8款新車產品線，到時候才是展示真正「手腕」的時候。

以上內容參考：網路-阿爾法·羅密歐

『伍』 世界著名汽車品牌大排名

賓士、寶馬、奧迪、大眾、豐田、本田、福特、保時捷、日產、現代，為世界排名前十名的汽車品牌。

(5)阿爾法羅密歐與馬來西亞哪個好擴展閱讀

賓士，是德國汽車品牌，戴姆勒集團旗下品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星，已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

福特，是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名「福特」來源於創始人亨利·福特的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車生產商之一，成立於1903年，旗下擁有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽車品牌，總部位於密歇根州 迪爾伯恩市。除了製造汽車，公司還設有金融服務部門即福特信貸，主要經營購車金融、車輛租賃和汽車保險方面的業務。

『陸』 阿爾法羅密歐怎麼樣值得購買么

阿爾法羅密歐很不錯，值得購買。

阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是義大利著名的轎車和跑車製造商，創建於1910年，總部設在米蘭。

公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴第汽車製造廠），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq創立於那不勒斯後遷至米蘭的一個汽車公司。

其它車廠所誇稱或正在致力開發中的引擎科技，如雙凸輪軸、多氣門設計、全鋁引擎、可變正時凸輪軸、反向平衡軸、每氣缸獨立點火、以及德國車廠用於97年最新V6引擎的雙火咀點火，Alfa Romeo都早在80年代以前便開發並應用於各種車型。

『柒』 阿爾法羅密歐是什麼檔次的車 屬於蘭博基尼 法拉利 那種的大牌子嗎

認真看完我的回答！！！！

阿爾法羅密歐，汽車界優雅和浪漫的代名詞。大名鼎鼎的「紅十字和食人蛇」始創於1910年。當它縱橫車壇時，恩佐法拉利還只是阿爾法羅密歐車隊的一個賽車手。阿爾法羅密歐是法拉利的老東家。從1920年到1929年，恩佐法拉利都在阿爾法羅密歐旗下工作。
而「公牛之父」費盧西奧蘭博基尼出生於1916年，有阿爾法羅密歐時，他還沒出生呢！
想一想，擁有「賽車皇帝」恩佐和義大利「車神」努沃拉里的阿爾法羅密歐當時是都么的強悍！！！
它包攬了1950年第一屆F1一級方程式賽車車手總成績的前三名，還在1951年的F1中擊敗了法拉利，勇奪冠軍！然而阿爾法羅密歐卻在1952年宣布退出F1 ！！！
1970年到1987年是阿爾法羅密歐的黑暗時代，最終被菲亞特接管。
在菲亞特的執掌下，這個百年品牌正在一點點恢復。
希望它還能延續它百年的傳奇！
在我看來，它絕不遜於蘭博基尼和法拉利。
在車壇它屬於元老級的大牌，是蘭博基尼 法拉利的前輩。它代表了20世紀義大利車壇的精神！！它是四輪的藝術品，完美的」意式情人「！
居然有人拿它跟大眾 BMW比！！！！！！
記住：阿爾法羅密歐是絕對的大牌！大牌！大牌！

以上內容絕對原創！！！！！！！！！！！！！！！！！
額，有些激動。

『捌』 阿爾法羅密歐是哪個國家生產的現在還有這個牌子么

阿爾法·羅米歐公司建於1910年，從1946年起使用阿爾法·羅米歐的名稱，公司總部設在米蘭。阿爾法·羅米歐一開始就是專門生產運動車和賽車。 這些車是由義大利著名設計師設計的，有濃烈的義大利風采、優雅的造型和超群的性能，在世界車壇上一直享有很高的聲譽。現雖為菲亞特的子公司，但仍保留它的商標。 阿爾法·羅米歐的標志於30年代初就開始使用，這是米蘭市的市徽，也是中世紀米蘭的領主維斯康泰公爵的家徽，標志中的十字部分來源於十字軍從米蘭向外遠征的故事；右邊部分是米蘭大公的徽章；關於蛇正在吞食撒拉迅人的圖案有種種傳說，其中之一的說法是象徵著維斯康泰的祖先曾經擊退了使人民遭受苦難的「龍」。總之，這枚古老的徽章伴同阿爾法·羅米歐運動車已名揚四海，成為當今的知名商標之一。

『玖』 阿爾法羅密歐的車怎麼樣

阿爾法羅密歐在國內的知名度其實是真很低很低。客觀說，能知道這個品牌存在的車主，其實也極少數。事實上它確實是一個小眾品牌。
但事實上，阿爾法羅密歐在歐洲和美國的知名度和傳奇色彩，可以用濃墨重彩來形容！福特汽車創始人亨利福特曾說說過:「每次看到阿爾法羅密歐，就不得不讓我有種想要脫帽致敬的沖動!」
阿爾法羅密歐太沉醉與技術和底盤調教本身，卻不怎麼注重市場宣傳和營銷炒作。一門心思做自己的車。這才導致了眼下國人對它毫無所知的尷尬局面。
事實上阿爾法羅密歐經典的156、159、166可都是當年叱吒風雲的歐洲頂級轎跑！在歐洲的地位，該品牌其實是絲毫不輸給BBA的。

『拾』 汽車界的「周伯通」，阿爾法·羅密歐

「造車不為了掙錢，就比賽，哎，就是玩兒。」

——阿爾法·羅密歐

大浪淘沙的百年汽車歷史中，無數品牌曾經輝煌，最後消失的無聲無息，對於阿爾法·羅密歐來說，還活著就是最大的幸運，而國內市場以及汽車後市場的發展，阿爾法·羅密歐想在中國大展拳腳，目前看來還遠遠不到時候。

我是穆較瘦，關注我，帶你在茫茫車海選擇最適合你的愛車。

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