馬來西亞的機場是什麼樣子的

1. 馬來西亞機場m與k有什麼區別

• 區別

  兩個機場，KLIA1和KLIA2，M是在KLIA1，是馬航和其他航空公司。K則是在KLIA2，也是LCCT，以前的吉隆坡廉價機場，亞航，馬印航空等在這里登機。

• 簡介

  吉隆坡國際機場（英語：Kuala Lumpur International Airport，簡稱KLIA）是馬來西亞最主要的國際機場之一，位於雪蘭莪州南部的雪邦，離吉隆坡約50公里。此機場正式啟用於1998年6月27日，取代之前的梳邦國際機場。吉隆坡國際機場的標語是「把世界帶到馬來西亞，把馬來西亞帶往世界」（Bringing the World to Malaysia and Malaysia to the World）。

  吉隆坡國際機場也是袋鼠航線的停留點之一，由於英國航空、奧地利航空與澳洲航空已停飛吉隆坡國際機場，所以只剩馬來西亞航空停留在此機場。機場管理公司仍保持樂觀態度，希望英國航空與澳洲航空可以重新將吉隆坡國際機場作為袋鼠航線的一個停留點。

  吉隆坡國際機場由日本建築師黑川紀章設計，採用的概念是「森林中的機場，機場中的森林」，機場四周被綠蔭環繞，機場衛星大樓中央設有露天室，外面有熱帶雨林的風景。機場內指示牌以英文、馬來文、漢語、日文和阿拉伯文書寫。另外，機場亦使用英語、馬來語、漢語及日語做機場資訊及通知的廣播的語言。 馬來西亞機場集團由馬來西亞政府控股40%，旗下擁有包括吉隆坡機場在內的39個機場。

2. 馬來西亞機場叫什麼

馬來西亞機場有多個，其中位於首都的大機場是：吉隆坡國際機場。

3. 吉隆坡國際機場有幾個航站樓

2個航站樓，分別就是主航站樓（KLIA）和廉價航空航站樓（LCCT）。

4. 馬來西亞的沙巴州到底有幾個機場

馬來西亞的沙巴州只有一個機場，是亞庇國際機場。

亞庇國際機場是馬來西亞沙巴最繁忙的國際機場，也是繼吉隆坡國際機場全國第二繁忙的機場。位於亞庇市中心附近，是亞洲航空、馬來西亞航空的重點城市。機場分為兩個航廈，分為第一航廈和第二航廈。

1、第1航站樓

第1航站樓是機場的主要航站樓。設有12個登機門、6個空橋、免稅店等。 馬來西亞航空是此航站樓的主要航空公司。每年能處理520萬名乘客。

目前正在拆除舊的航站樓，現在已經開始使用新的航站樓，當舊航站樓拆除並興建了另一半新航站樓，將可完全投入服務，因此能夠處理更多的乘客以及停泊更多的飛機，是馬來西亞第二繁忙的國際機場。

2、第2航站樓

位於丹容亞路（丹亞），離亞庇市只有大約10分鍾車程的航站樓。第2航站樓總面積約1萬3000平方米，擁有23個供國際及國內班機的服務櫃台，13各移民廳櫃台（6個離境及7個入境櫃台），每小時可處理2000名乘客，每年可應付客量達350萬人次。

其現代化特徵包括了9個供波音737型飛機或 A320空中客車的停放區，並有9座停放艙。航廈也擁有至少172個的停車位。航廈內擁有快餐店、食物及飲料商店、超市、遺留行李服務部、外幣兌換亭、貴賓室、抽煙室以及三間小型回教堂。

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其他交通運輸：

1、公路

截至2017年10月，沙巴州公路全長6公里，其中聯邦政府管轄公路長1501公里、州政府管轄公路長10747公里、地方政府公共工程局（JKR Sabah）管轄公路長8888公里。

2016年4月，馬來西亞政府啟動了泛婆羅洲大道建設計劃，該大道全長2239公里，橫跨沙巴州至砂拉越州各城鎮，預計2025年完成。覆蓋在沙巴州范圍內的泛婆羅洲大道長度為706公里，是擁有4條車道的雙行道。

2、鐵路

沙巴州只有一條鐵路，始建於1896年。列車始發站位於沙巴州首府亞庇市丹絨亞路，終點位於內陸省的丹南縣，里程全長134公里，共設有4個主站和11個小站。鐵路由沙巴鐵路局（JKNS）進行管理。

3、水路

沙巴州有8個港口，由沙巴港口公司經營，其中5個港口有裝卸集裝箱和處理散貨及一般貨物的能力，5個主要港口分別為實邦加灣集裝箱港、亞庇港、山打根港、斗湖港和實邦加灣輸油港。另外3個港口分別為拿篤港、古達港和古納港。

5. 馬來西亞有哪些主要機場

✈ 亞庇國際機場(BKI，Kota Kinabalu International Airport，也稱為Terminal 1) 是馬來西亞第2大國際機場，是馬來西亞航空的主要機場。從機場搭乘計程車到亞庇市區，可在出口處的櫃台辦理，說明目的地並購票，車資約20林吉林吉林吉林吉。
✈ 亞庇廉價航空機場(LCCT，也稱為Terminal 2) 是亞洲航空的主要機場，離亞庇市只有大約10分鍾車程。如果想要飛往吉隆坡或沙巴的斗湖可以在這里搭乘航班。機場內有計程車櫃台可以購票乘搭汽車到市區各處。
✈ 斗湖國際機場(TWU，Tawau International Airport) 位於沙巴斗湖市的國際機場。斗湖機場有24小時的計程車服務載遊客到仙本那鎮，單程費用大約是95林吉/車(4人)，也可以乘坐到斗湖市的巴士到達市區，巴士運營時間為8:00-17:00。
馬來西亞（英語：Malaysia），簡稱大馬。馬來西亞被南中國海分為兩個部分：位於馬來半島的馬來西亞半島（北接泰國，南部與新加坡隔著柔佛海峽）及位於加里曼丹島的北部的沙巴砂拉越（南接印度尼西亞，汶萊國夾在沙巴州和砂拉越州之間） 。

6. 馬來西亞有幾個國際機場啊謝謝

馬來西亞共有8個國際機場。

該國共有118座機場，其中38座鋪設硬面跑道。其中國際機場共8個，即吉隆坡國際機場、檳城機場、蘭卡威國際機場、亞庇國際機場、古晉國際機場、馬六甲國際機場、柔佛士乃國際機場以及瓜拉登嘉樓蘇丹馬末國際機場，這些機場與其他國內航線機場構成了空運的主幹網路。

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馬來西亞首都機場-吉隆坡國際機場：

吉隆坡國際機場（英語：Kuala Lumpur International Airport，簡稱KLIA）是馬來西亞最主要的國際機場之一，位於雪蘭莪州南部的雪邦，離吉隆坡約50公里。

此機場正式啟用於1998年6月27日，取代之前的梳邦國際機場。吉隆坡國際機場的標語是「把世界帶到馬來西亞，把馬來西亞帶往世界」（Bringing the World to Malaysia and Malaysia to the World）。

吉隆坡國際機場也是袋鼠航線的停留點之一，由於英國航空、奧地利航空與澳洲航空已停飛吉隆坡國際機場，所以只剩馬來西亞航空停留在此機場。機場管理公司仍保持樂觀態度，希望英國航空與澳洲航空可以重新將吉隆坡國際機場作為袋鼠航線的一個停留點。

吉隆坡國際機場由日本建築師黑川紀章設計，採用的概念是「森林中的機場，機場中的森林」，機場四周被綠蔭環繞，機場衛星大樓中央設有露天室，外面有熱帶雨林的風景。機場內指示牌以英文、馬來文、中文、日文和阿拉伯文書寫。另外，機場亦使用英語、馬來語、漢語及日語做機場資訊及通知的廣播的語言。 馬來西亞機場集團由馬來西亞政府控股40%，旗下擁有包括吉隆坡機場在內的39個機場。

7. 馬來西亞有機場嗎

有啊。
馬來西亞最大的國際機場是雪邦機場（KLIA）
還有一個吉隆坡廉價航空機場（LCCT）
然後各個州大多數有本身的國內機場甚至國際機場如檳城州的巴六拜機場、砂拉越的古晉機場、沙巴州的亞庇機場等等。甚至有一些旅遊勝地也有本身的小型機場。

只有十九世紀的時候，我們的祖先從中國南方省份來馬來西亞的時候是搭船過來的，現在你就放心搭乘任何跟你說可以在馬來西亞降陸的飛機去馬來西亞吧。

8. 馬來西亞機場名稱

1、吉隆坡國際機場

吉隆坡國際機場（英語：Kuala Lumpur International Airport，馬來語：Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur）是馬來西亞最主要和規模最大的國際機場，也是全球最繁忙的機場之一。

2、檳城機場

檳城國際機場（Penang International Airport），位於馬來西亞檳城州首府喬治市以南16公里處的一座民用機場，坐落於檳島東南端峇六拜郊區外，隸屬馬來西亞政府；

由馬來西亞機場控股有限公司運營管理，為檳城州及其周邊地區提供航空服務。該機場是低成本航空公司亞洲航空和螢火蟲航空的樞紐機場。

3、浮羅交怡國際機場

浮羅交怡國際機場（IATA：LGK，ICAO：WMKL）是一個位於馬來西亞浮羅交怡市的國際機場。距離市中心Kuah車程約25分鍾。在2007年，此機場共處理了超過110萬名旅客及共有43,234架次飛機升降。

4、亞庇國際機場

亞庇國際機場（IATA：BKI，ICAO：WBKK）是馬來西亞沙巴最繁忙的國際機場，也是繼吉隆坡國際機場全國第二繁忙的機場。

位於亞庇市中心附近，是亞洲航空、馬來西亞航空的重點城市。機場分為兩個航廈，分為第一航廈（Terminal 1）和第二航廈（Terminal 2）。 2006年服務200萬名乘客。

5、馬六甲國際機場

馬六甲國際機場機場（Malacca International Airport），以前的名字是巴圖伯倫杜姆機場「Batu Berendam Airport」。機場沒有開通馬來西亞境內飛來的航班，如果要從吉隆坡或者馬來西亞其他的地方過來，只能選擇陸上交通。

9. 馬來西亞機場klia1和2的區別是什麼

1、KLIA1基本是馬航和其他航空公司，KLIA2是像亞航這樣廉價航空公司，所以要根據機票所屬的航空公司決定到達或者去哪個航站樓。

2、同一個機場的兩個航站樓，不用買票，有免費的擺渡軌道車。

3、作為全球最大的低成本航空航站樓，KLIA2的佔地面積比KLIA1大許多。

航站樓主要設施有旅客服務設施、生活保證設施、行李處理設備和行政辦公用房等。

航站樓基本功能是安排好旅客、行李的流程，為其改變運輸方式提供各種設施和服務，使航空運輸安全有序。

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候機樓按照布置方式分為4種類型。

1、前列式候機樓。登機口沿候機樓前沿布置。

2、廊道式候機樓。候機樓主樓朝停機坪方向伸出一條或數條廊道，登機口沿廊道兩側布置。

3、衛星式候機樓。在候機樓主樓之外建造一些登機廳，沿登機廳周圍布置登機口，而登機廳與主樓用廊道連通。④綜合式候機樓。採用上述3種或其中兩種形式建造的候機樓。

4、由於一些較為發達的城市並不具備建設飛機場的條件，但是貿易關系來往的繁多使候機樓產生了另一種模式。

也就是設在飛機場以外相距較遠的某個城市，然後同樣具備以上所說候機樓的功能。

例如說，在順德就有四個候機樓 ，它們都有直達機場的大巴，每天的班次達12次左右，往返於白雲機場以及順德之間，為當地或者附近的居民提供了不少方便。

同時這些候機樓還具有物流貨運等的功能。而一般這樣的候機樓還會兼具商務酒店等的服務設施，集飲食娛樂於一身。