馬來西亞最新疫情停工有什麼影響

❶ 馬來西亞疫情對晶元的影響

馬來西亞疫情加劇晶元荒，中國企業受影響尤其嚴重現在馬來西亞的疫情導致總理穆希丁8月16日辭職，因為馬來西亞民眾對他未能控制好疫情十分不滿。

❷ 馬來西亞疫情什麼時候好

截至9月11日中午12點，馬來西亞共新增了19,550宗新冠確診病例。

氣候特徵：馬來西亞位赤道附近，屬於熱帶雨林氣候和熱帶季風氣候，無明顯四季之分，年溫差變化極小，平均溫度在26℃～30℃之間、全年雨量充沛，3月至6月以及10月至次年2月是雨季。內地山區年均氣溫22℃～28℃，沿海平原為25℃～30℃。

自然資源：

境內自然資源豐富。橡膠、棕油和胡椒的產量和出口量居世界前列。曾是世界產錫大國，因過度開采，產量逐年減少。石油儲量豐富，此外還有鐵、金、鎢、煤、鋁土、錳等礦產。盛產熱帶硬木。

原始森林中，棲息著瀕於絕跡的異獸珍禽，如善飛的狐猴、長肢棕毛的巨猿、白犀牛和猩猩等等，鳥類、蛇類、鱷魚、昆蟲等野生動物數量也很多。蘭花、巨猿、蝴蝶被譽為馬三大珍寶。

❸ 馬來西亞疫情失控 博世、日產等工廠陸續停產

8月17日，知情人士透露，由於馬來西亞疫情日趨嚴重，某半導體晶元供應商的馬來西亞Muar工廠繼之前數周關廠，再度被當地政府要求關閉部分生產線至 8月21日，這將導致博世ESP/IPB、VCU、TCU等晶元受到直接影響，預計8月份後續基本處於斷供狀態。

此前，有報道稱，由於馬來西亞一家晶元供應商工廠爆發新冠肺炎疫情，日產汽車也暫時關閉了其位於田納西州士麥那的大型組裝工廠的生產線，直到月底。日產北美公司沒有透露具體供應商的名字，但表示該廠將於8月16日和8月23日當周停產，目前計劃在8月30日重啟生產線。

目前，由於海外疫情的反復，目前晶元的交期仍在不斷延長。據海納國際集團的最新研究表明，7月份晶元的交貨周期（從訂購半導體到交貨的時間差）環比6月增加了8天多，現已達到20.2周，這是該公司自2017年開始跟蹤相關數據以來最長的等待時間。

因為晶元的短缺，汽車行業已經遭受了巨大的產能損失。根據AutoForecast Solutions的數據，截至8月9日，全球范圍內因晶元短缺導致的汽車產量損失已達585.3萬輛，其中北美和歐洲地區損失最大，分別為187.4萬輛和174.6萬輛，其次是中國，達112.2萬輛。AutoForecast Solutions預測，全球全年汽車產量最終損失可能會進一步上升到700萬輛。

這意味著，未來一段時間缺芯仍將繼續影響著汽車行業的正常運轉，並且將大概率持續到明年。此前，全球兩大汽車晶元製造商英飛凌和恩智浦就紛紛表示，要到明年年中晶元供需才會平衡。日前，為晶元廠商提供封測服務的日月光也認為，晶元短缺在2022年仍將持續，晶元供應緊張仍將是諸多行業將面臨的挑戰。

❹ 最嚴停工令出現，已經有行業提前放假，會產生哪些影響

隨著現在城市的發展，人們的生活條件也越來越好，人們也會選擇出行旅遊來釋放自己內心的壓力，旅遊業也逐漸興旺，在繁華的城市間，像上海、北京還有深圳等城市，每年來這些城市的務工人員是非常多的，尤其在春節來臨的過程中，人們會選擇返鄉。但由於今年疫情的發生，可能停工令也在各個城市發生，還有一些行業或受到影響。

為了給人們提供良好的空氣，各工廠的產量都減少了。許多地方處於停產限產的控制之下，現在建築業原材料價格上漲的消息又開始出現。中國各大建材企業相繼出台漲價，包括水泥、瓷磚等材料。對於今年購買房屋裝修的人來說，裝修成本迎來了又一波上漲。許多地區的建材廠需要停工限產，後期建材市場的價格上漲可能會持續一段時間。進入寒冷的冬季，必定會有著停工令的消息，大家應該也是習慣了，而有關行業的員工也要做好提前放假的准備了。

❺ 疫情期間馬來西亞籍華人現在可以回到中國嗎

目前馬來西亞禁止本國人出境，除非有工作簽證，申請准證批文。
外國人去中國，也必須有工作簽證才可以申請入境，而且需要提前按照使館要求做好核酸檢測、血清和CT報告，自費隔離14天以上。

❻ 馬來西亞多家半導體工廠關閉 汽車「晶元荒」恐再升級

「某半導體晶元供應商的馬來西亞Muar工廠因新的疫情，繼之前數周關廠，昨晚被當地政府關閉部分生產線至8月21日。」博世（中國）投資有限公司執行副總裁徐大全近期表達了對晶元產能的擔憂，「博世ESP/IPB、VCU、TCU等晶元將受到直接影響。預計8月份後續基本處於斷供狀態。」

近日，馬來西亞疫情形勢愈發嚴峻，單日新增確診病例近2萬人，原定於6月28日結束的「全面封鎖」措施將再次延長，具體結束日期未有說明，這或將導致全球汽車市場 「晶元荒」進一步加劇。

由於疫情的反復，很多半導體企業被迫停工停產。以英飛凌為例，其在馬來西亞有3座工廠，今年6月，馬來西亞政府宣布自6月1日-6月14日開始在全國范圍內實施「全面行動管制令」，英飛凌在當地的工廠也被迫暫時關閉。據悉，雖然目前該工廠已經恢復運營，但英飛凌仍面臨高達數千萬歐元的損失。

此外，意法半導體麻坡(Muar)工廠因疫情，多次被關閉，其晶元產品對汽車零部件產業至關重要，如L9369-TR 晶元物料，以其為核心的汽車零部件在中國主機廠的整體需求覆蓋率達到7.5%。

公開資料顯示，馬來西亞是全球半導體產品第七大出口國。目前有超過50家半導體廠在當地設廠，其中不乏英特爾、英飛凌、意法半導體、恩智浦、德州儀器、安森美等國際半導體巨頭，當地封測產能約佔全球封測產能的13%。

馬來西亞半導體工廠停產帶來的影響，已經傳導至整車廠的生產端。當地時間8月10日，日產汽車宣布，由於馬來西亞新冠疫情蔓延導致晶元短缺，其位於美國田納西州士麥那的大型工廠將從周一開始關閉兩周，預計8月30日恢復生產。這是自去年底晶元短缺開始影響全球汽車生產以來，美國大型汽車工廠中停產時間最長的一次。

值得一提的是，業界此前普遍認為，汽車晶元短缺二季度將達到最高峰，下半年情況開始緩解。目前來看，這一結論或言之過早。根據AutoForecast Solutions發布的數據顯示，截止8月9日，因疫情導致的汽車產量損失已達585.3萬輛，其中，中國市場減產約112.2萬輛。

有企業相關人士透露，目前市面上「已無晶元現貨可掃」，晶元及供應鏈上游壓力，將持續傳導至中國汽車產業。近日，本田中國發布數據顯示，7月，本田在中國市場上終端汽車銷量為10.8萬輛，比去年同期的13.7萬輛下降20.9%。本田方面表示，是「受零部件供應緊張的影響。」

此次馬來西亞疫情引發的晶元停產斷供，或導致汽車「晶元荒」再度升級。初步調研結果顯示，僅博世公司一家預計將中國汽車市場8月近90萬輛汽車的生產，僅整車製造產業對GDP影響便達千億級。8-9月，國內汽車行業減產或將達到200萬台。

馬來西亞晶元停產將影響整個汽車工業產業鏈；預計晶元短缺對中國汽車工業的影響將持續到明年春季。這無疑是所有汽車企業需要共同面對的難題。有業內人士建議，政府相關部門可以開展對汽車行業的「摸底」調查，了解晶元「缺口」，並引導上下游產業鏈協作，整合全球資源應對「晶元荒」難題。

文章來源：中國經濟網

❼ 疫情一來，很多企業不得不停工停產，造成的損失有多大

疫情一藍，很多的企業都不得不停工停產，造成的損失也是非常巨大的，沒有一個准確的數據。很多的人都苦不堪言，覺得疫情影響到了自己的收入，其實，疫情影響到了全世界人的收入。在疫情期間，如果說我們工作的城市出現了確診病例，那麼說，風成就豐城，我們也是沒有辦法再去工作了，可是每天還要交房租，自己的吃喝拉撒也是需要花費一些金錢。因此，就會導致大家的生活變得越來越困難。

疫情期間，小編建議大家最好是不要去外地務工了，在家裡面找一個簡單一些的工作，即使是賺的比較少。但花銷並不是特別的高，也還是能夠存下一些錢，而且在一些小的地方，一般疫情都是比較容易管控的。像一些大城市，比如說上海這些城市，因為人流量比較多，所以說疫情一旦爆發，是會處於一種不可控的狀態。

❽ 2021年中國人可以去馬來西亞上班嗎

2021年中國人是可以去馬來西亞上班，現在沒有什麼政策性的文件不允許去馬來西亞打工的條紋所以是可以的。

❾ 馬來西亞一疫苗接種點二百餘工作人員確診，這對當地的疫情有什麼影響

這一次的事件對於馬來西亞造成的影響主要表現在增加了傳播的范圍，而且讓更多的地方存在著潛在的風險，馬來西亞目前已經進行了緊急的應對。

馬來西亞之所以會出現這樣的事情，是因為在疫苗接種的過程當中並沒有做出很好的防範，所以才會導致這樣的事情發生的。在過去的兩個月的時間里，馬來西亞的新增人數超過了2000人 ，這從一定程度上說明了，當地的疫情依然是非常嚴峻的。

從這件事情可以看得出來，馬來西亞疫情防控的措施是有問題的，並沒有進行全面的檢查，馬來西亞必須要對這一次事故的發生進行一定的反思。這一次的事件對於整個社會的影響都是非常大的，因為很多地方會採取更加強硬的措施的。

全世界每一個國家對於疫苗都是非常關注的，而且在這種疫苗的時候，每一個國家都在採取著積極的措施，只不過馬來西亞這一次的措施並沒有做到位。馬來西亞作為一個疫情比較嚴重的國家，在進行接種的時候必須要進行嚴格的監管，才能夠防止疫情的擴散。

❿ 受疫情影響，蔚來整車生產已經暫停，這對該企業會造成哪些影響

首先是交貨延遲的影響。這不是蔚來第一次受到供應鏈層面的沖擊。蔚來的交付情況並不穩定，埋下了對其未來銷售“後勁”的擔憂。8月，受馬來西亞、南京等國內疫情影響，蔚來汽車個別零部件供應受到嚴重限制，生產端受到限制，尤其是ES6和EC6的生產端受到嚴重限制，這影響了八月份的交貨。零部件供應受阻再次給蔚來的生產和交付帶來挑戰。

另外受國內新冠疫情影響，部分地區企業正常生產和物流運輸受到阻礙的影響。部分車企生產也受到影響，蔚來汽車宣布暫停整車生產。蔚來再次宣布部分車型起售價上調1萬元，電池租賃服務費價格也有所上調。供應鏈合作夥伴停產，蔚來汽車停產。蔚來在其APP上發布了一份說明，稱受疫情影響，蔚來汽車已暫停生產。受疫情影響，公司在吉林、上海、江蘇等地的供應鏈合作夥伴相繼停產，至今仍未復工。