馬來西亞飛機失聯是為什麼

㈠ 馬航370失聯客機後面的真相究竟是什麼

截止2021年1月21日，具體原因並沒有查出來。

2017年10月3日，在歷經三年的搜尋工作後，澳大利亞運輸安全局在悉尼發布有關馬航MH370搜尋的最終總結性報告。報告沒有解釋馬航MH370航班失蹤的原因，但提及失事客機可能被找到的范圍縮小到2.5萬平方公里。該報告總計400多頁，詳細記錄了各方為搜尋馬航MH370所做的努力，特別是澳大利亞主導的水下搜索，包括如何確定搜索區域以及實施搜索的具體情況。

搜尋時間持續了1046天，覆蓋12萬平方公里的海底區域，總共耗資1.6億美元。搜索行動於2017年1月停止時，除在印度洋沿岸多處發現被沖上岸的三塊飛機殘片外，沒有找到這架飛機的下落。

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馬航失事經過

2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯系，且並未收到失蹤飛機的求救信號。曾有消息稱航機在「Naning」（越南地名）降落，後被證偽。馬航稱這架燃料充足的波音777飛機可以比正常飛行時間多飛行2個小時，這意味著即使該飛機仍在飛行，在北京時間3月8日上午8點半時也已經將全部燃油耗盡。

中國交通運輸部、中國民用航空局等有關部門立即啟動了應急機制。中國交通運輸部南海救助局的兩艘搜救船已分別於北京時間2014年3月8日早上10點49分、11點30分從西沙、海口出發前往南中國海開展搜救。波音公司也對此事件表示關注，並同時強調波音777飛機的安全性。

㈡ 馬航失聯最主要的原因是什麼

個人覺得有三種原因：1是空中高壓導致突然解體，因為在萬米高空中突然解體在高氣流的影響下碎片太凌亂或飄的太遠根本不在泰國灣這種小范圍內能發現的。2就是系統失靈導致墜海，但為什麼卻找不到飛機殘骸呢？為什麼在失聯前幾分鍾的時候是35000英尺（10668米）高達11公里的正常飛行高度，幾乎是不會出問題的，但卻在短短的幾分鍾內雷達消失和飛行高度卻顯示為0？可能是飛機（MH370）在打開應答系統後回答了一句：好的，收到。之後導致系統失靈後飛向其他海域結果墜海，所以在失聯區域並無收獲。3可能是飛機上的天線原因導致雷達消失，還有應答系統失效、如果飛機天線出現問題，那麼飛機無法接收到任何雷達信息也發不出任何消息，雖然接收不到信號但是飛機動力仍然不會消失，飛行員發現出現問題然後返航，因為天線失靈無法接收到任何地圖等消息，結果飛過頭了誤打誤撞飛到了馬六甲海峽或飛過馬六甲海峽去了更遠的地方所以搜救工作僅在泰國灣和南海截止是寥寥無期的。

㈢ 馬來西亞飛機失聯是怎麼回事

據外媒報道，馬來西亞皇家空軍15日表示，一架馬來西亞空軍飛機失聯。

但是，保險公司承擔賠償的前提是，旅客在登機前已經由其本人或旅行社代為購買了航空意外傷害險。如果沒有購買，那麼，保險公司是不會賠償的。比如「5.7」大連空難中，有40多人購買了航意險，航意險賠付金額為920萬元。

㈣ 馬航MH370失聯7周年，當時到底是怎麼回事

事件經過：

2014年3月8日凌晨。一家從吉隆坡飛往北京的馬航mh370。失聯。這架飛機大約是起飛後40分鍾。從雷達屏幕上消失，與地面塔台失去了聯系。這架飛機上總共有227名乘客以及12名機組人員。2014年3月24日。馬來西亞總理在吉隆坡宣布馬航失聯飛機在南印度洋墜毀，機上無一生還。經馬來西亞民航局認定，馬航370航班確認全體機組人員及全部乘客遇難。2017年1月，中國、馬來西亞、澳大利亞三國政府均表示，對失蹤的mh370客機搜尋工作暫停。截止到2021年3月。馬航mh370失聯事件真相並未查清楚。

最終，在馬航MH370失聯7周年之際，我們表達對罹難人員的哀悼之前，也期待該事件早日能大白於天下。

㈤ 馬航m370謎團，還有哪些疑問

引言：至今為止，馬航MH370已經消失了7年，到今天還沒有找到，只在留尼汪島找到一塊波音777的殘骸，這個殘骸已印證了，MH370目前已經墜毀。其實大家都對於MH370消失的問題有很多的謎團，比如飛機到底是在哪裡消失的，因為到現在為止都沒有找到MH370真正的位置，也只是找到了MH370的殘骸，而且MH370為什麼要改變飛行路線，這個原因也是依舊不明的，在飛行過程當中，駕駛人員和飛機的監控系統均沒有發生異常的信號，而且當天氣候也沒有任何問題，所以正常來說是不應該改變飛行路線的。還有本身飛機是有追蹤系統的，但是在失蹤的那一天，飛機追蹤系統也被關閉，這個原因也是不明白的。還有最重要的就是，到底是因為什麼飛機才會墜毀，因為根據衛星信號顯示飛機最終墜毀於南太平洋，這可能是因為飛機燃油耗盡而導致的墜毀，那為什麼飛機會燃油耗盡呢？這也是一個疑問。

最後今年英國政府發布了一篇報道稱MH370可能墜機在印度洋的海底，現在這個消息的出來讓所有人的目光都已經聚集在這一個地方，小編希望能夠盡快找到這輛飛機，然後查出失事原因，給到失蹤者家屬一個回答。

㈥ 馬航m370謎團至今未解，可能是什麼原因

對於外界關於馬航飛機是遭遇炸彈襲擊，被導彈意外擊落的說法，專家表示，目前暫無證據。如果遭遇劫機，機組會在應答機上調整一個代碼，地面管制員就能知道飛機被劫持。除非劫持者非常懂飛行，駕駛艙遭入侵，機組人員無法操作，否則就說明飛機遭遇了非常迅速的事態以至於無法發送信號。同時，劫機也應該有訴求，但目前也沒收到這方面的信息。

調查人員能夠確認的是，飛機曾經偏離路徑，並調轉方向返航。調查組進行了模擬器實驗，確定這次轉向並不是因為機械繫統的異常，也不是在自動駕駛模式下進行的，而是在人工控制之下。調查顯示，飛行員和副駕駛得到了充分的休息，機長與副機長並無經濟與心理方面的壓力。排除了之前許多媒體、專家揣測的，機長存在自殺傾向的懷疑。

㈦ 馬聯客機失聯事件的來龍去脈

3月8日，馬航代號MH370的波音777客機從吉隆坡執行飛北京航線，機上有154名中國乘客，另外有若干外國乘客。本來計劃是早上6點半抵達北京，但是在半夜1點20的時候這架飛機與馬來西亞塔台失去聯系，而且這個所謂失聯還不單是無線電失聯，是完全找不到這架飛機了。

這里需要解釋下失聯，飛機與地面的聯系有三種，一是無線電通話，二是地面雷達監控飛機，三是飛機上有個應答機會隨時向地面傳送飛機的飛行信息，馬航的失聯是這三種狀況都找不到飛機了，所以就很詭異，而且如果是墜毀的話前兩種聯系方式可能失效了但是第三種會持續最久，馬航的詭異之處就在於最先消失的是應答機信號，然後才是雷達，接著就失聯了。
來龍去脈其實很簡單，就是這架飛機在3月8日凌晨失聯了，然後就再也找不到了，這么多國家搜索了這么久，什麼東西都沒找到。現在已經斷定這架飛機墜毀了，而且大概可以斷定是被劫持了，總之基本不會是自然墜毀的。

㈧ 馬航客機失聯真正的原因是什麼

1.據《IBTimes中文網》報道：斯蒂夫·皮克曾尼克是曾經幫助5屆美國政府處理國際危機的高級顧問。近期他在個人博客中稱，馬航MH370客機失蹤前，美國正從阿富汗撤兵，塔利班劫持和伏擊了美軍一支無人機控制部隊，並抓住了指揮官和重約20噸的無人機控制系統，並打包在六個箱子中。

2.塔利班本身不具有使用這些設備的人員和技術，因此計劃把美國的控制系統賣給俄羅斯和中國。但俄羅斯正忙於出了烏克蘭和克里米亞危機，幾乎無暇顧及，中國抓住機會就取得這批控制系統同塔利班進行商談。該系統可以讓所有美國無人飛機失效，或者可以輕易接過美軍最先進無人機的控制權，這對於中國來說可謂雪中送炭。不過，為了檢驗這批設備的真假以及是否具有上述神奇的功能，中國在付款之前派出8名科學家檢查該系統，並得到了確認。

3.在達成協議後，這8名科學家和6個箱子被塔利班由印度轉送到了馬來西亞，並把貨物轉移到了中國大使館。為了安全運送貨物到中國，他們透過民用飛機MH370運送，認為美國CIA不會對民航怎麼樣。CIA則要求以色列情報部門協助奪回貨物，然後派出5名美國人和2名以色列人搭乘了這架飛機。

4.之前官方也曾公布，在MH370客機上有2名使用偷盜的護照登機的伊朗人，其實這裡面也大有文章。更多精彩內容，微信搜索：大國博弈（第一個） MH370即將飛離馬來西亞航空時，向越南空管報告，美國AWAC（戰斗和空中預警控制系統）阻截了該機的信號，使駕駛員控制系統失靈，並切換到遠程式控制制模式，使這架飛機的海拔高度立刻下降，且進入早就預定的航線。此後，美軍屏蔽了整架飛機上的電子設備，不論是乘客的手機還是其他通訊設備，都再也無法對外發出任何信息。

5.隨即，美國和以色列特工控制了這架飛機，美國以色列特工這時關掉了應答器和其它通訊系統，其中的特級飛行員駕駛該機改變航向，向西飛去。飛機飛過蘇門答臘北部、安達曼群島、印度南部，之後在馬爾地夫降落，有一些當地居民看到了飛機降落，在補充燃料後，再次起飛繼續飛往印度洋中部由美軍控制的迪哥加西亞島。

6.在該島降落後，飛機上的貨物和黑盒子被卸載下來，然後美軍在該機上裝上特殊的控制裝置，以便其在到達預定海域上空時可以「按需墜毀」。此外，參與該計劃的美國特工和以色列特工不再搭機，而所有的知情乘客在美軍威逼下也只有繼續起飛。

㈨ 馬來西亞空軍一架飛機失聯是怎麼回事

據外媒報道，馬來西亞皇家空軍15日表示，一架馬來西亞空軍飛機失聯。

據報道，馬來西亞空軍在一份媒體聲明中說，這架飛機於當地時間當天上午11時離開了關丹空軍基地，並於11時30分在彭亨至登嘉樓途中失去了聯系

報道稱，飛機從關丹市空軍基地起飛，半小時後在彭亨州和登嘉樓州交界地區於雷達上消失