為什麼叫馬來西亞海峽

① 人們為什麼稱馬六甲海峽是溝通亞洲與大洋洲,太平洋與大西洋的"咽喉"

馬六甲海峽又譯做麻六甲海峽（英語：Strait of Malacca；馬來語：Selat Melaka）是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。馬六甲海峽呈東南－西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道，也是亞洲與大洋洲的十字路口。

② 馬來西亞

位於東南亞，國土被南中國海分隔成東、西兩部分。西馬位於馬來半島南部，北與泰國接壤，南與新加坡隔柔佛海峽相望，東臨南中國海，西瀕馬六甲海峽。東馬位於加里曼丹島北部，與印尼、菲律賓、汶萊相鄰。全國海岸線總長4192公里。

③ 馬來西亞為什麼叫大馬

馬來西亞，簡稱大馬（Malaysia），首都吉隆坡，是位於東南亞的一個國家。馬來西亞由十三個州組成，共分為兩大部分：一個是位於馬來半島的西馬來西亞，北接泰國，南部隔著柔佛海峽，以新柔長堤和第二通道連接新加坡；另一個是東馬來西亞，位於加里曼丹島的北部，南部接印度尼西亞，而汶萊國則位於沙巴州和砂拉越州之間。馬來西亞也是東南亞國家聯盟的創始國之一。

「大馬」一詞應該是出至1963年東馬和西馬合並後出現的。稱「大馬」是為了區別以前的「馬來亞」（Malaya，現稱西馬），和沙巴州與砂勞越州（現稱東馬）合並後組成的新「馬來亞」（Malaysia），當時的媒體將中文音譯稱「馬來西亞」，或字面翻譯是「泛馬來亞」或「大馬來亞」簡稱「大馬」以區分本來的「馬來亞」。「大」既是「泛」（Great,Pan-）的意思。

「大馬」這比較順口的稱呼就一直沿用至今，馬來西亞人也覺得比較親切！

④ 馬來西亞的巽他海峽為什麼那麼有名

巽他海峽(Sund Strait) 位於蘇門答臘島和爪哇島之間，溝通爪哇海與印度洋的航道，也是北太平洋國家通往東非、西非或繞道好望角到歐洲航線上的航道之一。中國明代鄭和曾率領遠洋船隊穿過此水道。海峽長約150千米，寬22～110千米，水深50～80米，最大水深1080米。海峽地區處於地殼運動活躍地帶，多火山活動。海峽內的喀拉喀托火山在平靜了200年後的1888年8月27日再次大爆發，其聲音傳到3000千米以外的馬尼拉，噴出的碎屑物質升到25千米以上的高空，煙雲升至70～80千米以上，火山灰彌漫到相距160千米的雅加達，如同濃霧降臨，火山微塵滯留空中數月不散。火山爆發引起的大海嘯在近海浪高達35米，波及印度洋，甚至西歐。火山的劇烈活動不僅使噴發出的大量火山物降落到海峽和周圍地區，而且改變了海底地形，水深變淺，崎嶇不平，阻礙了20萬噸以上巨型輪船的順利通行。巽他海峽的海水既淡且暖，鹽度31，水溫達21℃以上。

⑤ 馬六甲海峽得名的原因

馬六甲海峽（英文：Strait of Malacca；馬來語：Selat Melaka）是位於馬來半島與蘇門答臘島之間(東經101度20分，北緯2度30分）的海峽。
連接安達曼海(印度洋)和南海(太平洋)的水道，西岸是印度尼西亞的蘇門答臘島，東岸是西馬來西亞和泰國南部，面積為65,000平方公里(25,000平方里)。海峽長度為800公里(500里)，狀似漏斗，其南口寬只有65公里(40里)，向北漸寬，到印尼的沙璜和泰國的克拉地峽之間的北口已寬達249公里(155里)。馬六甲海峽因在馬來亞海岸上的貿易港口4馬六甲(Melaka,原稱Malacca)而得名，該城在16和17世紀時是重要的港埠。
馬六甲海峽呈東南—西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接南中國海。海峽全長約l080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里，水深25至150米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道，也是亞洲與大洋州的十字路口。
馬六甲海峽東端有世界大港新加坡，海運繁忙。每年約有10萬艘船隻（大多數為油輪）通過海峽。日本從中東購買的石油，絕大部分都是通過這里運往國內的。

歷史概況

約在公元4世紀時，阿拉伯人就開辟了從印度洋穿過馬六甲海峽，經過南海到達中國的航線。他們把中國的絲綢、瓷器，馬魯古群島的香料，運往羅馬等歐洲國家。公元7～15世紀，中國、印度和阿拉伯國家海上貿易船隻，都要經過馬六甲海峽。
16世紀初，葡萄牙航海家開辟了大西洋至印度洋航線。
1869年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船隻急劇增多。近年來，過注海峽的船隻每年達8萬多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。
沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量為世界第四。港內碼頭岸線長達三四千米，可同時容納30餘艘巨輪停泊。擁有40萬噸級的巨型船塢，能修理世界最大的超級油輪。

經濟地位

馬六甲海峽無論在經濟或軍事上而言，都是很重要的國際水道。重要性可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。
馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要水道馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連接了世界上人口甚多的三個大國：中國、印度與印度尼西亞。另外也是西亞石油到東亞的重要通道，經濟大國日本常稱馬六甲海峽是其「生命線」。
每年約有5萬艘船隻通過馬六甲海峽，隨著中國的經濟崛起，據估算這數字在20年後將增加一倍。佔了世界的海上貿易的五分之一到四分之一的份額。世界四分之一的運油船經過馬六甲海峽。例如：在2003年，一天估算有1千1百萬桶石油（約1,700,000 m3）經過馬六甲海峽。
作為連接印度洋和南海的水道，馬六甲海峽是印度和中國之間最短的海上航道，因此也是世界上水上運輸最繁忙的水道之一。早年它曾幫助大批的亞洲移民確定穿過馬來群島的方向。馬六甲海峽曾先後接連被阿拉伯人、葡萄牙人、荷蘭人和英國人所控制。
在20世紀，蘇門答臘東部沿海離巽他陸棚不遠地區的油井已使一些石油公司開始在麻六甲海峽勘探石油。除其他船隻外，馬六甲海峽還可供來往於中東油田和日本及其他東亞國家海港之間的大型油輪航行。

⑥ 馬六甲海峽 名字的由來

在馬來半島南部，馬六甲古名叫滿剌伽。滿剌伽的建立者是拜里米蘇拉國王。他是一位在1396年為了對付敵人滿者伯夷國而離開三佛齊巨港（今蘇門答臘）的王子。按照馬來史記，拜里迷蘇拉打獵時在一棵樹下休息，他的一條狗將一隻鼠鹿（又名小鼷鹿）逼到絕境。為了自衛，鼠鹿將狗趕進河裡。拜里迷蘇拉對鼠鹿的勇氣印象深刻，決定在他坐的地方建立一個帝國。他就以在下面休息的這棵樹的名字將這里命名為「馬六甲」。

⑦ 為什麼馬六甲海峽能成為世界十大海峽之一呢

眾所周知，東南亞的馬六甲海峽“海上生命線”，而丹麥的“厄勒海峽”則是歐洲的頸動脈。它們都占據險要的地理位置，早在15、16世紀就是極其繁榮的、連接亞歐的重要海上通道。到了20世紀，兩者也愈加國際化，成為國際海道。

可如今馬六甲海峽是世界十大海峽之一，厄勒海峽卻只是歐洲的重要海峽，這其中有很多原因。

馬六甲海峽和厄勒海峽有著許多相似之處。

1、戰略地位

馬六甲海峽位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門達拉島之間，聯通印度洋和太平洋。

厄勒海峽處於瑞典的南部和丹麥西蘭島之間，連接波羅的海和大西洋。

馬六甲海峽很早就是中東等地區的國家穿越印度洋進入太平洋風浪最小、載量最大、比較平穩的通道，其戰略地位不言而喻。

15世紀，在奧斯曼土耳其占據地中海，歐洲人將目光投向大西洋後，丹麥的厄勒海峽就成了歐洲國家北上大西洋，對亞洲、美洲等貿易的一塊寶地。

上圖_ 厄勒海峽大橋

從地方海峽變成國際性海峽，馬六甲海峽和厄勒海峽的發展都不是一帆風順的，需要鄰近的國家合作建設支持。如今，馬六甲海峽鄰近的國家都紛紛出資出力，爭取更好利用和保護馬六甲海峽。

而瑞典和丹麥上世紀九十年代在厄勒海峽修建了厄勒大橋，提升了瑞典等通行丹麥的交通效率，使得丹麥北歐“醫葯谷”的名氣越來越盛，厄勒海峽也越來越有活力

⑧ 馬來亞的名稱如何來

馬來西亞西部土地的舊稱，簡稱「西馬」。當地使用「半島馬來西亞」名稱以取代「馬來亞」。馬里卜葉門共和國馬里卜省省會。距薩那88公里。產鹽。以古城的廢墟著稱。該地原為賽伯邑王國（公元前950-前115年）的都城，有著名的阿雷木水壩。公元六世紀水壩崩塌後，人口外移，該城遂毀棄，現存有巨石建築的城垣與水壩廢墟。 西馬來西亞是馬來西亞位於馬來半島的部分。它北臨泰國，向南與島國新加坡通過橋梁和堤壩相連。隔馬六甲海峽它與印度尼西亞的蘇門達臘島相望。南中國海將其與東馬來西亞之間隔開。

馬來亞（Malaya）該地區在馬來西亞獨立前的稱呼，之後成立自治領，並在1957年獨立，稱馬來亞聯合邦(Federation of Malaya)。在1963年9月16日連同沙巴，砂拉越（沙撈越）以及新加坡聯合組成馬來西亞聯邦(Federation of Malaysia)。

⑨ 馬六甲海峽的由來是什麼

在蘇門答臘島和馬來半島之間，有一狹長水道。它，就是聞名遐邇的馬六甲海峽。

海峽西起韋島，東到皮艾角，東西長約1080公里。如果把東頭的出口處新加坡海峽連同在內，長度達1188公里。該海峽呈東南向西北逐漸展開的喇叭形，最窄處僅37公里。水深一般在25—113米，由東南向西北加深，20萬噸巨輪通行無阻。

馬六甲海峽是溝通太平洋和印度洋的重要通道，扼太平洋和印度洋之咽喉，戰略地位極其重要，歷來是兵家矚目之地。如今，海運業十分發達，各種船隻穿梭往返，好一派繁忙景象，每日通過的客貨輪達150餘艘，每年過往的船隻超過5萬艘，通過的巨型油輪也愈來愈多，在商業航運上也有巨大的意義。

馬六甲海峽地處赤道附近，屬典型的熱帶雨林氣候。年平均氣溫25～26℃，年降雨量2000～2500毫米，幾乎每天都有降雨。雨是說來就來，但來的快去的也乾脆，雨過天晴，風光明媚。

馬六甲海峽屬沿岸主權國。1971年11月6日，馬來西亞、新加坡和印度尼西亞聯合宣布，該海峽為三國共同管理。

⑩ 馬來亞為什麼改名叫馬來西亞

摘要 因為馬來人反對馬來亞聯邦，通過報紙，和平集會，並和其他自治州組成馬來西亞。 英屬馬來亞（British Malaya），簡稱馬來亞（Malaya），是屬於大英帝國殖民地之一，包含了海峽殖民地（1826年成立）、馬來聯邦（1896年成立）及五個馬來屬邦。在其（馬來亞聯合邦）獲得獨立之前，曾在1946-1948年組成馬來亞聯邦。 由於歷史因素，人們總是稱呼現今馬來西亞半島為 「 馬來亞 」，或者是 「 西馬 」，然而自馬來西亞華語規范理事會已經頒布譯名標准，表示 「 馬來西亞半島 」 才是規范用詞。 馬來人反對馬來亞聯邦，通過報紙，和平集會。1963年9月16日，馬來亞聯合邦成員（共11州）與新加坡（1959年6月3日起自治建邦）、英屬砂拉越（1963年7月22日起自治）與北婆羅洲（1963年8月31日起自治並改稱「沙巴」）組成了馬來西亞，成為新的聯邦制國家。 1965年8月9日，馬來西亞國會以126票贊成0票反對將新加坡驅逐出聯邦，新加坡獨立。