馬來西亞軍艦訂單在哪裡造

① 馬來西亞最牛的島嶼，島上有軍人駐守，美到讓人心醉嗎

很多人都知道美國有個塞班島，塞班島有個軍艦島，其實在馬來西亞也有個很牛的軍艦島，很適合春節度假，軍艦島屬於敦沙卡蘭海洋公園諸島之一，外形似軍艦，因而得名軍艦島。島嶼距仙本那鎮約45分鍾船程，為無人小海島，景色非常美，為了保護當地的環境，政府不允許在這個島上住人，都要當天返回的，而且每個上島的人都要登記姓名。

原創聲明：本文由旅遊之後編輯小旅原創，感謝分享，文章未經允許嚴禁轉載抄襲，發現必究！親愛的愛旅遊的小夥伴，很高興今天給大家分享新一期的旅行趣聞，雖然你們不能跟小旅一起體驗旅行過程中激動和快樂，但是小旅會用最真實、最真情的感受，寫出更好的文章，讓你們一起來感受其中的樂趣；在合適的時間，到合適的地方去旅行，你會收獲很多；人生太短，等不及茶涼，若是常駐，小旅願陪你走完這一場！

幾乎盡人皆知的軍艦島，小小的島，長尾白沙灘，湛藍的海水，綠色熱帶樹木，拍出來的照片效果極佳。這個島上人有點多，不及我們昨天登上的島那麼空曠。島上居然居住著一些巴瑤族人，看到我們舉起相機還朝我們擺了個耶的手勢，但隨即又彷彿在向我們要錢，嚇死寶寶了，這樣的風氣感覺不太好。

② 中國為何要為馬來西亞建造超級戰艦

在全球軍事貿易領域，美國絕對是一方大佬。不論是大到預定名單長達數年的F-35「閃電2」戰斗機，還是小到滿世界都在賣的M4步槍，美國手中掌控的軍火市場確實是驚人的廣闊。但作為後起之秀的中國，其生產的武器裝備物美價廉，也是世界市場上的熱門選擇。最近，中國軍工突然發力，搶在美國之前將這一先進武器賣到了馬來西亞！那就是中國與馬來西亞合作，共同設計建造的LM1型瀕海戰斗艦！

據悉，此次馬來西亞向中國訂購的戰艦共有4艘，較外界猜測的18艘大幅度縮水。其中，前兩艘將在中國建造，而後兩艘將由馬來西亞自行建造。不過，據軍事專家推測，馬方對中國造艦艇的性能感到滿意，很有可能再後續追加訂單。對於中國軍貿來說，此次並非中國首次出口戰艦，但考慮到未來可能帶來的更多效益和市場，其意義無論對於中國還是馬來西亞都是非常重大的。如今，中國製造正在世界軍貿市場上低頭猛趕，美國製造還能在大佬的位置上坐多久，這時間想必不會很久了。

來源：戰驢

③ 現代軍艦這么貴，動輒上十億幾十億元人民幣，貴在什麼地方了

隨著中國新一代055大中型導彈驅逐艦的大量武器裝備服務，目前已知的055建設總數接近兩位數，未來055大中型導彈驅逐艦建設總數可能達到數十艘以上。作為我國下一代導彈驅逐艦，055強大的戰斗整體實力也成為當今世界范圍內綜合型最優秀的導彈驅逐艦，優秀特性的背後有60億以上的建設成本作為強大的基本確保。60億RMB的工程成本與美元相比約為8.4億美元，這個價格與英國同等級的DDG1000接近40億美元的價格相比非常低，但是因為還是高價的數據，所以很多人不知道為什麼現代艦艇越來越高，動向是10億美元，還是數十億美元

昂貴的產品開發製造成本放在民間產品上，隨著生產製造總數的不斷增加，其產品開發製造成本可能會被越來越多的的生產量，最後工程成本反而越來越劃算。但是，對於艦艇的各種機械設備來說，其生產製造總數由艦艇的建設總數決定，艦艇的建設總數由南海艦隊的經營規模決定。對於像美軍這樣現在世界上最強的南海艦隊來說，伯克級導彈驅逐艦的總數到了30年也只有2位數。低建設總數與該艦艇所需的各種部件成本相匹配，平均出現價格高，並且這些都是按需特色生產製造的，單獨機械設備製造商所屬部件輔助設施製造商不為其保存生產線，有時收到的訂單信息生產製造成本肯定比生產線成本高得多

例如，英國為什麼向北約會員國世界各國銷售產品開發的宙斯盾雷達檢測、LM2500系列產品氣輪機等重要機械設備，這種機械設備也當期設置在美國軍隊大量服裝現役和建設的艦艇上，如果這種機械設備的生產量更高，產品開發成本就會分配更低，最後購買成本更低，軍艦的總建設成本也會下降。簡而言之，當產量增加時，生產和製造成本將降低，最終整艘船的產品開發和製造成本將被大量生產和製造總數平均。

④ 中國13戰艦「同框」曝光了嗎

日前國內互聯網上曝光了疑似上海江南造船廠大批量開建國產軍艦的航拍照，其中13艘各型作戰艦艇「同框」的畫面迅速引起軍迷的極大關注。

歷害了我的國。

⑤ 中國有哪幾大著名造船廠分別在哪些地方都是造哪類艦船

1、大連造船廠

談到大連造船廠，大家的第一反應就是中國首艘航母「遼寧艦」就是大連船廠續建的。當然還有現在的首艘國產航母也在該廠建造，最近剛試航成功。

當然大船的軍品還有很多，比如早期的「爭氣艦」051型驅逐艦，絕大部分都是大船建造的；「神州第一艦」 051B型驅逐艦、具備區域防空能力的051C型驅逐艦，當年的出現也讓人著實興奮了一把；

近年來，大船正發力建造 「中華神盾艦」 052D型驅逐艦的建造及其加長版。最最鼓舞人心的就是055型萬噸大驅，大船也分得了3條的首批建造量。

2、遼南造船廠

遼南造船廠以建造輕型作戰艦艇和輔助船為主，056/056A型輕型護衛艦就有遼南造，此型輕型護衛艦是中國海軍近海防禦的重要巡邏力量，數量非常多，分四個廠家建造，遼南是其中一個。

海軍輔助船是遼南造船廠的主攻方向，那大家都知道大連海軍艦艇學院最新的「戚繼光」號訓練艦就是遼南造，此外，海軍大量的破冰船、消磁船，快速醫療救助艇都是該廠製造；遼南造船廠不但能造艦艇，其實也能維護和升級軍用艦艇，是不折不扣的海軍技術船廠。

3、渤海造船廠

說到渤海造船廠，大家不一定很熟悉，但說到葫蘆島，我想大家都會恍然大悟。渤海造船廠是中國核潛艇的搖籃，從這里誕生了中國第一艘核潛艇，它也是目前中國唯一生產核潛艇的基地。

從091型攻擊核潛艇、092型彈道導彈核潛艇的建造，該廠為中國成為第五個擁有核潛艇和彈道導彈核潛艇的國家做出了傑出貢獻。目前，渤海造船廠批量生產二代新型核潛艇，如093/093B型攻擊核潛艇，094/094A型彈道導彈核潛艇。

4、江南造船廠

江南造船廠是中國歷史悠久的一個造船廠，它的製造能力也是業界最強。

從江南造船廠走出的海軍艦艇有中國第一代護衛艦65型，她是中國第一型自行設計的護衛艦，在1988年的3.14海戰中立下了功勛，成為了海軍英雄艦。

65型首艦後江南廠就不再建造護衛艦，而是轉造驅逐艦。「中華第一艦」052型驅逐艦就是出自江南之手，從那以後，江南造船廠與驅逐艦結緣。它造過052B型、052C型、052D型、052D型加長型和055型驅逐艦，江南造船廠儼然就是驅逐艦的批發市場。

5、滬東中華造船廠

滬東中華造船廠，這是曾經的滬東船廠和中華船廠合並後的新名稱。

滬東可謂中國海軍護衛艦的搖籃，早前造過6601型、053K型、053H型、053HI型、053H1G型、052H2型、053H2G型和053H3型。但中華造船廠也曾造過3艘051型驅逐艦。

如今它們造的軍品十分繁多，如054型、054A型護衛艦，071型綜合登陸艦，815A型電子偵察船，056/056A型輕型護衛艦，903/903A型綜合補給船等。

6、武昌造船廠

武昌造船廠位於長江邊上，是內河船廠，因此它造的軍品在噸位上屬於中小型。武船的拳頭產品就是它的常規潛艇，從033型、033G型、035型、039型、039A型、032型和039B型等，都有武船的功勞。

但武船不僅生產潛艇，也生產其它艦艇。如056/056A型輕型護衛艦，081型掃雷艦，927型聲吶探測船、海軍中小型拖船等。值得一提的是，武船造的公務船也不在少數，甚至還出口了不少軍品，為中國造船業走向世界做出了一份貢獻。

7、廣船國際

廣船國際也就是以前的廣州造船廠，當年憑借著江南造船廠的技術援助，建造了給南海艦隊用的65型護衛艦。此後又建造了一批051型驅逐艦，這就是廣船的開始與巔峰。

然而從此再也沒有建造過驅護艦了，轉而生產起大型輔助艦艇。如903/093A型綜合補給船，904A型島礁補給船，新型大型布纜船和綜合保障船。

8、黃埔文沖造船廠

大家對黃埔造船廠實在是再熟悉不過了，它的建造能力也很不錯，滿水裡都是艦艇這是黃船的特色風景。

黃船也算得上是一個多面手，護衛艦從053H1G型、053H3型造到054型和054A型，給人感覺又是一個護衛艦的搖籃，其實它還造其它輔助船。

⑥ 中國潛艇再次停靠馬來西亞深水港：美國海軍幾年努力

除了此次經過馬來西亞，中國海軍還途經斯里蘭卡並在斯里蘭卡與當地海軍進行了聯系。這也是中國近期再次與斯里蘭卡建立軍事友好交流。斯里蘭卡地處印度洋海域，此次中國與斯里蘭卡加深交流，不僅僅是因為前段時間中國與印度在東朗地區邊境沖突之時斯里蘭卡幫助中國，更重要的是其與中國建立的戰略合作夥伴關系。

⑦ 求梅科系列護衛艦家譜資料!

MEKO級輕型護衛艦/護衛艦的發展狀：
MEKO級最大特點是採用模塊化開放式體系結構，為世界海軍艦艇建造開創新的模式。德國布洛姆-福斯造船廠開創的MEKO概念，核心是標准化和模塊化，針對不同的用戶性能需求和成本限制只是更換或增減不同的功能模塊，在標准船體上，可非常方便通過標准界面安裝。因此具有適應性強、結構可靠、建造周期短，費用低廉的顯著優點。
MEKO級隱形設計用於減少雷達橫截面和各類信號特徵。船體設計避免大的平直表面，採用一種被稱為「X-形狀」的布局。避免直角和隅角，甲板和上部構造已經採用封閉結構。艦橋側樓結構設計用於最初的一些Meko護衛艦上，現在已經被去掉，艦橋被完全地封閉。與同型最初的艦艇相比紅外信號特徵減少75%，已經完全去掉煙囪，採用橫向輸送管系統來代替用於排放熱廢氣。海水注入排氣導管之內來冷卻廢氣，排氣管口的位置位於尾部僅僅高於吃水線，因此排出的尾氣大部分被尾波所掩蓋。
德國布洛姆-福斯造船廠在1981年為奈及利亞海軍建造成第一艘MEKO型輕護衛艦之後，迄今已為阿根廷、土耳其、葡萄牙、南非、波蘭、馬來西亞等眾多國家海軍設計了8個級別25艘軍艦。德國海軍採用MEKO技術設計了F123、F124兩級護衛艦。

MEKO級輕型護衛艦/護衛艦列表：
一、MEKO360型護衛艦
MEKO-360是MEKO系列的第一代產品，採用長船艛構型，艦首尖細並以大角度傾斜，船舷與上層結構連接處有一道折線，船舷本身亦有一道折角，兩個橫列的煙囪以V字型朝外傾斜。艦體中部到艦尾的舷寬變化不大，以利於艦內空間與直升機甲板的布置。艦首採用平甲板構型，整體干舷較高，以減少海浪沖上甲板的情形。MEKO-360系列先後獲得奈及利亞與阿根廷的訂單。
MEKO360有6個武器模塊基座、9個電子裝備模塊基座與9個柵座，並配備有艦艏A炮位1門OTO127mm艦炮、B炮位與艦艉直升機庫兩側的4門Breda雙聯裝40mm快炮、直升機庫上方的8聯裝角蛙（Aspide）點防禦防空飛彈發射器、艦舯向斜前方發射的2組4聯裝MM40飛魚反艦飛彈發射器、2座3聯裝反潛魚雷發射器（使用義制A-244S白頭反潛魚雷）、艦艉的直升機庫與甲板則可操作1架AS.355MN反潛直升機。

參數（各國裝備的MEKO360都會有所改變，主要尺度不變）：
排水量：滿載3360噸噸
規格：全長362.5英尺（110.5米），全寬43.6英尺（13.3米），吃水12.8英尺（3.9米）
搭載機：一架反潛直升機（可依各國需要選擇不同直升機）
裝備：魚叉反艦導彈發射器8具；
Mk29海麻雀防空導彈發射器一具、一座義大利產八聯裝「信天翁」點防禦艦空導彈系統；
Mk45型127毫米兩用炮一門、一座義大利的「奧拓」127mm速射艦炮；
25毫米海天頂近迫武器系統4具；
324毫米魚雷發射管6具。
主機：
4具MTU20V1163柴油發動機（22536軸馬力），航速27節。

1.奈及利亞海軍「阿拉度「號
奈及利亞采購的是聯邦德國開建的第一艘「MEKO」軍艦，排水量3360噸。1978年12月1日動工；1980年1月25日下水；1982年2月20日交付使用。

2.阿根廷海軍「布郎海軍上將」級
該級艦屬於MEKO360H2型，一共采購4艘，分別是布朗上將號、阿根廷號、赫洛依那號、薩蘭第號。
參數：
標准排水量3360噸，
一座義大利的「奧拓」127mm速射艦炮，
四座「達多」雙聯裝40mm近防炮，
兩座四聯裝法國「飛魚」MM-40反艦導彈發射架，
兩座三聯裝324mm反潛魚雷發射管，
一座義大利產八聯裝「信天翁」點防禦艦空導彈系統,
艦尾有直升機平台和機庫,搭載一架義大利產AB-212直升機。

二、MEKO140型護衛艦
MEKO140功能偏重於反水面作戰，配置有艦艏A炮位的76mm快炮、B炮位與艦艉Z炮位的2座雙聯裝Breda40mm快炮、艦舯的4枚MM38飛魚反艦飛彈，直升機飛行甲板兩側各有1座3聯裝324mm反潛魚雷發射器（使用義制A-244S白頭反潛魚雷），直升機庫與甲板可容納、操作1架中型直升機。

1.阿根廷海軍MEKO140型埃斯波拉級護衛艦
「埃斯波拉」級護衛艦為德國設計建造的MEKO140A16型，也屬於著名的MEKO系列產品。阿根廷共進口了六艘該級艦，首批四艘於1985-1990年間交付使用，最後兩艘分別於2000年和2004年交付，目前為阿根廷海軍的主力軍艦。
「埃斯波拉」級滿載排水量1790噸，最大航速27節，最大續航力4000海里。該級艦擁有1門「奧托-梅拉萊」76毫米艦炮，2門「布萊達」40毫米雙管速射炮，四枚MM38「飛魚」反艦導彈，2座三聯裝324毫米魚雷發射器以及2部12.7毫米機槍等。

⑧ 中國目前幾艘航空母艦在造

從我了解的情況看，這次建造航母有些設備有「邊設計邊製造」的味道，目前我廠建造的航母肯定是用常規動力的蒸汽輪機，第2艘視新型核潛艇的核反應堆的技術水準和使用狀況，有可能用核動力。軍方要求造3艘，但目前計劃造2艘。
在江南建造中的航空母艦（2）

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孕育中的中國航空母艦計劃(3)
從8月2日起，我們就要轉到航母船台工作了。作為有百年歷史的近代中國第一家造船廠造中國的第一艘航空母艦，這是歷史對我們廠的厚待，感謝歷史。我們將竭盡全力將航母造好，使它成為軍艦中的精品，通過它展現新一代造船人的豪邁。

我深信，江南造船廠是有這個實力的。我們建造的112（哈爾濱號）、113（青島號）導彈驅逐艦就是最好的證明。說實在的，廠里對造軍艦是非常重視的，造112、113時，主要負責技術的和領班基本都是有大專以上學歷的人，一般工人也都有五級以上的職業證書。

外行不知道，造軍艦是一件吃力不討好的活，技術難度高，軍代表還天天盯著，細工慢活根本趕不出進度，拿的獎金也是所乾的活中最少的，因為軍品的利潤是最薄的，不知道其他軍工廠是不是這樣。現在造船都是每船獨立核算，從112、113下來後，我一直在巴拿馬級成品油輪上幹活，一個月的獎金和津貼要比造軍艦時多8百多元，有的人還能弄上個出國培訓機會。在這個商品經濟社會里，對我們這些要養家糊口每月只有一千多元收入的工薪階層來說，造軍艦是要作出很大犧牲的。這些讓大家見笑的話不說了，為了祖國的強大，為了出5.8轟炸那口氣，為了將那些占據我南沙的蠻夷們趕下海去，我們這一幹人豁出去了。說句冠冕堂皇的話，歷史的重任落在了我們的肩上。

不知道是不是因為造船人，有點職業的偏好，我和我們那一幫子兄弟都是堅定的航母派，認為中國沒有航母不行。這星期《艦船知識》網路版上刊登了一篇退役海軍少將寫的反對造航母的文章，主要理由是外國人已經搞了幾十年了，我們再搞就只能在外國人.股後面，不會有多大名堂，而主張搞潛艇。這樣的理由實在有些牽強，甚至使人懷疑他懂不懂行。外國人先搞的我們就不能搞了？難道潛艇外國人就不比我們先進？真是可笑！

關於造兩棲攻擊艦和航空母艦的爭論，我在上一次作了介紹。關於為什麼我們要航母，大家不妨去找《？望》看一看。上面有一篇署名於瀛的文章，代表官方公開解釋了中國為什麼要造航母，要造怎樣的航母，講的非常清楚。我在網上向大家披露造航母是在這篇文章之後，否則我也沒有那麼大的把握說肯定要造航母。

很多人認為我在泄密，其實我所說的都是公開發行的報刊雜志已有披露的，只是一般人不注意罷了。軍事愛好者往往喜歡在軍事雜志上找消息，其實真真最先透露裝備消息的是相當級別的官方報刊雜志，如《解放軍報》、《人民海軍報》、《人民空軍報》、《？望》、《半月談》、《解放日報》以及香港的出版的《文匯報》等。那些軍事雜志如《兵器知識》、《艦船知識》、《現代艦船》、《航空知識》等，都是由專業學會辦的，一般不敢在官辦報刊雜志之前公布重要消息的。

對於航空母艦，反對者一個重要的理由，是造得起養不起。這完全是跟著美國人.股後面的鸚鵡學舌。大家看看我算的帳，有沒有說服力。

這次造航母國家批的預算是30億人民幣，占整個軍費的2%―3%，航母服役以後，每天的開銷（不包括彈葯消耗）是30萬元人民幣，一年是一億多人民幣。但是，它產生的效益將是無可限量的，威懾日本，收復南沙群島，守護300萬平方公里的海洋領土，確立大國地位等等，給中國人帶來的信心和戰略利益是其它武器不能替代的。有的人老拿美國的花錢標准來衡量我們，其實那是大錯特錯了，美國光花在研製F-117隱形飛機上的錢 就抵得上我們一年的軍費了，美國一個造船工人和軍人的工資是多少，我們是多少？美國的航母大多數時間是停靠在花錢租來的海外基地，費用當然高了。國產材料和勞動力價格低廉是中國的優勢，中國人與身俱來的勤儉辦事的本領，美國人是學不會的，我們的航母肯定是停在自己的軍港里，不要花租金，所以不應該談航母色變，把航母看成是吃錢的無底洞。如果以美國的成本核算，一艘112級導彈驅逐艦可能就得二億美元，可我們花的錢少得遠了去了，所以中國的航母成本肯定比美國低得多。

前幾天與總工程師去榆林基地出差，總工告訴我說印度也准備造航母，而且那家在科欽的造船廠他去過，該廠的造船總監是他在英國進修時，共同修過同一門課的半拉子同學。現在中國與印度兩個亞洲大國都自己造航母，而且技術負責人又曾是同學，我想這是不是天意讓我們兩國競爭？不是我看不起只配替人看門的紅頭阿三，我們造的航母肯定會比他們強。將「德里」級與我們的112級、167級比一比就知道，無論是船形、工藝和武備的布局，我們的都要比印度強。雖然由於西方對印度的青睞，德里級能配備西方不賣給我們的武備和雷達，防空能力稍強些，但德里級的反潛、反艦能力仍然遜於我們的112級和1
67級。總工曾嘲笑，德里級第一艘「德里號」每年都要大修，否則開不動，那年去印尼參加海軍節，在人家家裡還生了一場病，結果在馬來西亞的船塢里修了一下才開會去的，新服役的第二艘「邁索爾」號，航行還不到800海里，兩個密封船倉得接縫就？水，真打時只要一發C-801就能將其擊沉。

中國第一艘航母的艦名還沒有取好，按海軍艦艇命名條例，驅逐艦以上的艦艇應該用省市自治區直轄市的名稱，民間有人建議叫「人民號」，但與條例不符，也有人建議用一個吉利的名稱，如「成功號」又與台灣成功級艦艇撞車。我偏向於以中國歷史上的名將命名，如岳飛、戚繼光、張自忠等，將來即使有第二、第三艘也能延續下去。

中國第一艘航空母艦的主要指標：

滿載排水量：7萬8千噸
動力：蒸汽輪機（滬東廠引進俄羅斯TB12技術製造）
最高航速：30節
經濟航速：20節
艦載機：殲-11海軍型×36 、殲-7海軍型×18
13架反潛、預警、搜救（由直8和直9或進口飛機改裝）直升機
甲板跑道：斜線布局艦艏滑挑起飛
雷達：引進俄羅斯「頂板」雷達
導彈：艦首和艦尾（靠近右側）下甲板各兩組6×2垂直發射井
火炮：37mm雙管速射炮

我寫到現在，真正泄密的是航母的噸位和艦載機數量，其中的噸位比較確定，艦載機到底是否用殲-11，軍代表說海軍方面對國產機性能有疑慮，一直搖擺不定，最近又有一說要用即將引進的Su-33。我透露的其他性能都是引進技術，在中國保密，外國人不會替我們保密，所以我透露也只是先洋人一步。國產尖端技術我一點也沒有透露。這里我透露一點點：為了降低綜合成本，我們的航母不會象美國那樣配備那麼多驅逐艦、護衛艦和潛艇，力求提高航母的自身反擊能力，所以設計時特別強調航母的自救能力，從武備可以看出配備的火力不亞於最新的167艦，我粗略地算了一下航母的火力大概等於一艘112（旅滬級） + 二艘524（江衛II）。當然這樣的設計犧牲了艦載機的數量。航母上的反艦導彈用C-802II，防空、反潛導彈還沒有定，可能引進俄羅斯的，或引進技術國產化。

⑨ 菲律賓，馬來西亞的海軍構成

菲律賓海軍2.05萬人，其中海軍陸戰隊現有兵力8500人，比例甚大。菲律賓海軍艦隊由1個護衛艦大隊、5個巡邏艇大隊和1個快艇大隊組成。共有各型艦艇114艘。其中近海巡邏艇14艘，更小的近岸巡邏艇53艘。
目前菲律賓擁有「拉賈。胡馬邦級（美製坎農級）護衛艦1艘，該艦是二戰期間下水的超級老艦，滿載排水量1750噸，裝3門76毫米炮，是菲律賓海軍目前最大,火力最強的戰艦。
菲律賓海軍陸戰隊曾多次介入軍事政變等國內政治斗爭，在對付國內游擊隊的作戰中往往無功而返。

此外海岸警衛隊裝備有65艘巡邏艇，裝20毫米火炮或12.7-7.62毫米機槍。其中4艘124噸，其餘小於30噸。

連自己國內的游擊隊都打不過，還來打中國 混賬的。
菲律賓海軍至今沒有一枚反艦或防空導彈，最大艦炮口徑不超過76毫米，艦艇極度老舊，航速很低，其快艇最高航速不超過旅大級驅逐艦的速度，其戰鬥力微不足道
馬來西亞海軍實力要高於菲律賓，他還有潛艇部隊，但其水面艦艇和菲律賓一樣都是有著30年老齡的年紀了。恨不得一陣風都要吹倒。
在最近的幾年中，馬來西亞海軍先後從義大利引進了4艘輕型導彈護衛艦，從英國購進了2艘萊庫級導彈護衛艦，向德國訂購了6艘MEKO－A100輕型導彈護衛艦（馬海軍稱巡邏艦，計劃采購多達27艘類似艦艇），從瑞典購買了5艘CB－90型巡邏快艇。此外，為彌補兵種單一的缺陷，馬海軍已經向法國和西班牙訂購了2艘魚由魚級常規動力潛艇，並將獲得l艘二手「阿戈斯塔」－70型潛艇，加速組建潛艇部隊；從英國購買6架「超級山貓」－300型多用途直升機，從法國購買6架「非洲小狐」直升機，以進一步增強海軍航空兵的實力。馬海軍由此進入一個全新的發展階段，並逐漸成長為東南亞的一支不可忽視的海上力量。

目前馬來西亞海軍總兵力有1.54萬人，其中軍官1450人，裝備有60餘艘作戰艦艇和10多艘輔助船隻
水面艦艇部隊是馬來西亞海軍的中堅力量，主要有2艘萊庫級導彈護衛艦、4艘海軍大將級和2艘卡斯吐利級輕型護衛艦、2艘穆西塔里級海岸巡邏艦以及8艘導彈艇、6艘炮艇、18艘巡邏艇、4艘掃雷艦、1艘登陸艦和2艘多用途支援艦等
2000年8月，馬政府正式批准了海軍的潛艇購買計劃。同年底，荷蘭把兩艘退役的旗魚級潛艇運抵馬來西亞，在海軍造船廠翻新後租借給馬海軍用於訓練。西歐國家、俄羅斯，甚至韓國、巴基斯坦都曾競爭馬海軍的潛艇項目，但馬海軍權衡再三最終選擇了魚由魚級潛艇，2002年6月5日簽署了9.72億美元的采購合同。合同規定，馬海軍訂購潛艇的第一艘在法國瑟堡船廠建造，2007年交付使用；第二艘在西班牙伊薩爾船廠建造，2008年交付使用。根據協議附帶的內容，法國DCN公司將向馬海軍贈送一艘二手「阿戈斯塔」－7 0級潛艇用於訓練。

⑩ 買中國軍艦的主要是哪些國家

2016年11月2日，馬來西亞總理正式宣布，馬來西亞皇家海軍將向中國采購4艘頻海任務艦，而在今年馬來西亞又向中國簽訂了14艘的采購合同，不過這14艘是在中國授權的情況下由馬來西亞莫得海軍船廠製造。

這類型的軍艦，中國之前也出售給孟加拉和巴基斯坦海軍，得到一致好評。
值得一提的是馬來西亞第一次采購中國的武器裝備，第一次就出手這么大的合同跟裝備數量，而國外的媒體也是這么有趣的報道：「這是馬來西亞歷史性的向中國購買軍事裝備，是馬來西亞軍隊的新里程碑，標志著吉隆坡疏遠華盛頓東京，轉向了北京。」

據之前的報道了解，這一份訂單是中馬軍事領域合作的開始，中國推動的是將馬來西亞防務和安全放入到中國的框架下，幫助馬來西亞軍隊縮小同新加坡和印尼軍隊的差距。