馬來西亞柴油機用什麼牌號柴油

Ⅰ 柴油發電機一般用什麼型號的柴油

境溫度在0°以上的用0#柴油。氣溫0°—零下10°用-10#柴油。氣溫在零下10°-零下20°用-20柴油。
柴油發電機是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急櫃等部件組成。

Ⅱ 柴油有哪幾種標號

輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號,重柴油有10、20、30三個牌號。

柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。

分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。

柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

2017年10月27日，世界衛生組織國際癌症研究機構公布的致癌物清單初步整理參考，柴油,輕餾分在3類致癌物清單中。

Ⅲ 柴油的牌號用什麼表示輕柴油有哪幾種

柴油是應用於壓燃式發動機（即柴油發動機）的專用燃料。柴油的外觀為水白色、淺黃色或棕褐色的液體。柴油又分為普通柴油與車用柴油二種。普通柴油適用於拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機和gb19756中規定的三輪汽車和低速貨車，車用柴油適用於除上述發動機之外的壓燃式發動機。一般加油站所銷售的柴油有車用柴油或普通柴油。普通柴油產品目前執行的標准為gb
252-2011
《普通柴油》標准，該標准中柴油的牌號分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號，車用柴油產品目前執行的標准為gb
19147-2009
《車用柴油》標准，該標准中柴油的牌號分為5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號。柴油的牌號劃分依據是柴油的凝固點。
根據gb
252和gb
19147標准要求,選用柴油牌號應遵照以下原則:
10號輕柴油適用於有預熱設備的柴油機;
5號輕柴油適用於風險率為10%的最低氣溫在8℃以上的地區使用;
0號輕柴油適用於風險率為10%的最低氣溫在4℃以上的地區使用;
-10號輕柴油適用於風險率為10%的最低氣溫在-5℃以上的地區使用;
-20號輕柴油適用於風險率為10%的最低氣溫在-14℃以上的地區使用;
-35號輕柴油適用於風險率為10%的最低氣溫在-29℃以上的地區使用;
-50號輕柴油適用於風險率為10%的最低氣溫在-44℃以上的地區使用。

Ⅳ 柴油發電機一般用什麼型號的柴油

柴油發電機的柴油型號的使用，要看使用的環境：一般夏季用：0-5號的即可，冬季用-10號的，比較寒冷的地區要用-20到-50號的柴油。合資的機器有很多：比如，康明斯，福建亞南，大澤，意歐鮑，久保川，歐洲獅，都是不錯的品牌。

Ⅳ 如何劃分柴油的種類和牌號

根據密度的不同劃分柴油的種類，按凝點分級劃分柴油的牌號。

根據密度的不同，對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。

柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。

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選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃-5℃時選用-10#柴油；

溫度在-5℃-14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。

儲存與使用

1、防止水份、機械雜質混入。

2、嚴禁與汽油混合後用於照明或作煤油爐燃料。

3、柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。

4、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。

5、同一級別牌號不同的柴油，由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同，所以當資源不足時，可以在合適氣溫用油情況下混用。

6、嚴防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。

Ⅵ 柴油標號有哪幾種是什麼意思

柴油標號有兩大類，輕柴油和重柴油，標號有：輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。

柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。

選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油。

溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。

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柴油用途

高速柴油機比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油。柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經濟，故應用日趨廣泛。

由於高速柴油機燃料耗量(50～75g/MJ)低於汽油機(75～100g/MJ)，使用柴油機的大型運載工具日益增多。柴油廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。主要用作柴油機的液體燃料，柴油具有低能耗、低污染的環保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組和農用機械的動力，是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。

Ⅶ 柴油發電機一般用什麼型號的柴油

選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃-零下5℃時選用-10#柴油；溫度在零下5℃-零下14℃時選用-20#柴油；

溫度在零下14℃-零下29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。

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柴油發電機原理

簡而言之，就是柴油發電機驅動發電機運轉。在汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為作功。

各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與柴油發電機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發電機的旋轉帶動發電機的轉子，利用『電磁感應』原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。

Ⅷ 馬來西亞是用的多少號的柴油

Euro 2-grade diesel ; 2014 年後將有Euro 4 and Euro 5-grade...

Ⅸ 馬來西亞使用生物柴油嗎有沒有相關的網站不勝感激。

有的。馬來西亞的生物柴油大多是從棕油提煉的。

可以輸入 Malaysia biodiesel/biofuel palm oil 來搜尋

http://www.palmoilworld.org/biodiesel.html

Ⅹ 柴油機油的分類和牌號是如何劃分的

我國潤滑油的分類和牌號，是參照國際通用標准制定的。新的國家標准規定，內燃機油屬於L類（潤滑劑和有關產品）中的E組（內燃機）。內燃機油又分為汽油機油（代號為Q）和柴油機油（代號為C）。柴油機應使用柴油機油潤滑。新的標准要求：首先根據使用條件的不同，對潤滑油進行質量分級，然後再根據潤滑油的黏度等級劃分牌號。

以柴油機油為例，根據該分類法，分為CA、CB、CC和CD 4個質量等級，其中CA級適於在緩和到中等工作條件下使用高質量燃油的輕負荷柴油機，CC級柴油機油適於中等到苛刻條件下的柴油機，CD級柴油機油適於在高速、高負荷工作條件下的中等增壓柴油機，CB級柴油機油我國不生產。

按新的國家標准，柴油機油按黏度等級劃分為10個牌號，即0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50。前6個帶英文字母「W」表示為冬季用油，後4個為夏季用油。

牌號中的數字越小，表明該機油的黏度越小，適用的環境溫度越低。為了滿足冬夏通用的要求，減少隨季節換油帶來的不便，又發展了多級油，其牌號用一斜線將冬夏兩個級號聯起來，如10W/20等，表示該油的作用性能既滿足冬季用10W號機油的使用要求，又滿足夏季用20號機油的使用要求。選用好合適的多級油後，冬夏可不用換油。