馬來西亞外賣多少錢

㈠ 為什麼外賣一般都是15起送，是不是有點貴

外賣之所以是15起送，首先外賣的價格它就在10塊錢左右或者是10塊多。那麼送外賣的必須有跑腿費，他們跑腿費通常這一單在三塊錢到4塊錢左右。所以說必須加價到15塊錢，他們才能夠掙錢的。

㈡ 你們訂的外賣一般多少錢一餐

我平均20左右，現在起送價高啊，算上滿減，點的時候，都是套路20、30都正常。

外賣點餐注意事項：

1、訂外賣不要選擇高風險區域的餐館，盡量選擇規模較大、防控措施更嚴的餐館。

2、一些平台要求將廚師、打包員、配送員的健康情況及餐箱消毒情況等安全防護信息，以電子卡形式呈現給消費者。消費者應在接收外賣前仔細留意這些信息。

3、取餐前要留意，外賣包裏是否實施「無接觸標准化包裝」，並先對包裝進行消毒。

4、接收外賣、快遞等包裏時，盡量選擇自提櫃、便民服務點、指定地方存放、物業代收、保安室代收、社區配送Mini站等多種無接觸配送方式。

5、仔細留意，配送員送餐時是否嚴格佩戴口罩、手套等。

6、取餐後及時洗手消毒，盡可能降低感染風險。

㈢ 通常叫一次外賣需要多少錢

一般一份飯就是十塊左右，但大部分店都有起送金額，一份不一定給送，根據西安的824叫餐網上的商家來看，一般是20-30元起送的店比較多

㈣ 外賣騎手送一單多少錢

配送訂單在1-300以內，每單3元。配送訂單量達到300-600，每單4元。

美團外賣配送員全職人員有基本工資，基本工資能夠達到兩三千元，另外每筆訂單的提成也會根據每月訂單配送量增加而增加，比如配送訂單在1-300以內，提成是每單3元，配送訂單量達到300-600，每單提成是4元。

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客人到店點餐並付款要求送餐的按以下流程操作：

（1）在商家規定范圍內的可接待送餐。

（2）客人點餐付款時，告之客人點餐的費用是多少，並收取20-50元的餐具押金（押金多少根據客人點餐量靈活收取，但最多不能超過50元），並由收銀員開具押金條，交由客人保管。

（3）開單進廚房，由廚房製作，凡是此類送餐，所有菜品必須用保鮮膜封蓋，以確保菜品質量。

（4）送餐時，統計送餐所用餐具，並填寫外賣餐具統計表，菜品全部准備好之後，檢查餐具、用具是否全部齊備，並及時用餐。

（5）送達後，請客人在外賣餐具統計表上簽字確認，並與客人協調收餐時間。

（6）根據與客人協調的收餐時間，到收銀處領取客人押金，並及時收回餐具，退客人押金的同時，核對外賣餐具統計表，並收回客人手中的押金單。

（7）將餐具送回廚房，押金單交回收銀處。

㈤ 世界各國是如何給小費的呢

出國旅行時，需尊重不同國家的風俗習慣，提升中國遊客在各國人心中的形象。面對給小費的問題，您是否很迷茫？了解以下知識讓大家在出境游時做到入鄉隨俗，文明旅遊。

【【世界各國是如何給小費的呢？】】

【義大利】

收小費屬於「猶抱琵琶半掩面」的半公開現象。當遇到「拒收」的「示意」時，你最好是乘送賬單之機遞上小費。一般在義大利飯店裡(餐館)，客人最多給10%的小費。在咖啡館酒吧，一般酒台上放著專給你放小費的小盤子或儲錢豬。在旅館里，通常每周給打掃清潔的女工5個歐元。坐計程車則不一定要給小費，把車錢湊成整數就行了。

【北非及中東地區】

收取小費是「理所當然」的事。因為，許多從事服務性活動的老人與孩子，小費是其全部收入。如遇顧客忘卻付小費，他們會追上去索取的。

【美國】

小費現象是極普通而自然的禮節性行為。一般來說小費是消費的10%-15%，不過經常有人高興多給點。有些餐廳在結賬的時候專門列有一項是「小費」，必須要交的。付小費的其他情況包括坐計程車和到旅館請人搬行李等。在這些情況下付一兩塊錢小費就行了，而不是15%。坐計程車付10%的小費。嚴格地說，服務員應該為小費報稅。但許多人少報，因為付的都是現金。

【墨西哥】

墨西哥人將付小費與收小費視為一種感謝與感激的行為。

【土耳其】

隨旅遊團到土耳其觀光的遊客需向導游和司機支付小費，數額從數美元到數十美元不等，一般最低為每人每天5美元，其中3美元付給導游，2美元付給司機。

【柬埔寨】

通常情況下海關員是不能收取小費的，柬埔寨並沒有規定必須給海關人員支付小費，但普遍存在當地海關人員索要額外費用的習慣。因此遊客在柬埔寨入關時，常常需要提前准備小費。可以將小費夾在護照里，當地海關人員會自行拿取，小費的金額不多，一人只需10-20元人民幣或1-2元美金，建議遊客提前准備好零錢。

【日本】

當進人飯店大門時，顧客可向女招待員付一些小費，而對於其他人員可不必付。

【泰國】

顧客所付的小費，無論多少，都是需要的。

【新加坡】

付小費是被禁止的，如若付小費，則會被認為服務質量差。

【澳大利亞】

沒有給小費的習慣。

【瑞士】

飯店餐館，不公開收取小費，而司機則可按明文規定收取車費10%的小費。

【法國】

付小費是公開的，服務性的行業可收不低於價款10%的小費，財政稅收也將小費計入。

【高手支招】：

不少人出國前都會產生這樣一個疑問：到國外旅行到底帶多少現金合適？有豐富經驗的業內人士建議，遊客出境游只需要備好付服務小費、購買飲料、水果和路邊紀念品等零散消費的現金即可。

據了解，目前中國銀聯卡已經順利開通了20多個國家和地區的受理業務，其中包括在中國港澳地區、東南亞的新馬泰、日韓以及歐洲一些國家，都是中國人去的比較多的國家和地區。攜帶銀聯卡出國正變得越來越方便。

使用銀聯卡支付的好處是可以直接用人民幣兌換當地貨幣，而無需「轉道」美元進行雙向兌換，這樣可適當減少外匯兌換手續費，為持卡人省錢。另外，萬一你想在國外取現，也是用銀聯卡比較方便，因為手續費要比其他國際卡少不止50%。

㈥ 送外賣一單賺多錢 一天能送多少單

送外賣的小哥一單大概收入為五到六元。所以，只要一天多送幾單，就能夠掙不少的錢。
送外賣一天差不多能送40單到50單，還是那些驗豐富的外賣員所能達到的標准，普通的外賣員一天能送三四十單就已經很不錯了。
(6)馬來西亞外賣多少錢擴展閱讀：
在最初的2015年，美團和餓了么兩大平台都是在燒錢補貼大戰中逐步發展起來的，補貼的對象不僅僅是騎手還有顧客和商家，
補貼力度很大。那個時候不管做哪家的騎手月入過萬都是很輕松的，在發展和成熟過程中平台的補貼逐年下降，發展到現在眾包模式下每回單的起步價是4塊左右。專送的價格在6塊左右。
不同的城市美團和餓了么的市場佔比不同，就全國總量來說美團的市場份額大於餓了么。
不管你加入哪家平台你都要做個選擇，
是眾包團隊還是專送團隊。 每個人的情況不一樣 選擇適合自己的。

㈦ 怎麼在國內給在馬來西亞的朋友訂蛋糕送給他

摘要 方法一：

㈧ 做送外賣多少錢一個月呢

去年干過一年外賣，如果上班工資4500以上基本就不用考慮了

先說工資，每個站基本都有那麼幾個一個月一萬塊多的，但是是怎麼來的呢？早上6點干到晚上9點，一個月1500多單才能達到，平均一天50單才行，事實上要是訂單全天均勻的話難度不大，但是一天全靠午高峰兩個多小時，午高峰沒個20多單想上50基本不可能，我最多午高峰跑了25單最後到晚上7點車沒電也才38單的量，這還算不錯的，這天爆單30個人上30單的也才8個人，當然這裡面大部分都是一兩個月的新人，事實上大部分人最後都在25單左右徘徊

說完工資在說成本和消費，成本就車，電費或者油費，消費就是吃喝住，工資單價越高的地方基本吃住價格越高，我在青島6.5的單價一頓飯15往上，我飯量小一天兩頓不吃早飯一個月都1000多，住400多，喝水就最便宜的快泉水咱忽略不計，一個月正常大部分人也就能拿六七千，除去吃喝成本也很一般了

在一個干這個危險性比較大，應為打部分單量集中在中晚倆時間段，所以特別趕時間，逆行闖紅燈家常便飯。倆月兩個車禍一個掛人車，兩個把小區欄桿撞壞，等吧幾個紅燈你可能手裡的單子全部超時，超時小事但是超時多了系統就會降低給你派單的優先順序，優先順序低了一天十幾單都有可能

其他的就是抗壓能力了，一下雨爆單人手不夠系統四面八方的給你十幾單十幾單亂派，超時了客人不停打電話催，運氣不好在撒個湯啥的那感覺酸爽。其次客人投訴，站長客人商家三頭催，有的胡攪蠻纏，有的寫錯地址的，搞不清自己在哪的，商家出不來餐把你手裡單子全搞超時的等等亂七八糟的事

還有一點就是基本永遠都在招人，一方面是離職比較多，再來這行每個地方就那麼大一塊蛋糕，並不會應為人多量少而長成本，所以使勁招人。眾包的話新手難度太大，剛開始幾個月基本就是熟悉商家的，其次好單基本全讓老手把住了，你根本搶不到

基本就是這些，好處就是相對自由，考勤啥的也不嚴，沒單子隨便浪，眾包想干就干，不想干就下班

我仔細算了下發現劃不來就今年就沒幹了

㈨ 送外賣一單多少錢

外賣送餐員的工資，並沒有大家想像的那麼高。此前外賣員一單的提成是五塊錢的，而如今基本上是四塊錢左右了。

如果外賣員一天送25單，一天的收入大概也就100塊錢左右，一個月下來也就3000多。當然了，如果一天送60多單，一個月下來能賺到7000多，在三四線城市來說，也算是不錯的收入了。

2019年1月21日，58同城招聘發布的一份報告顯示，2018年全國送餐員平均薪資達7750元每月，其中杭州最高，平均月薪達9121元。這樣的薪資水平甚至超過了行政、文員等一些白領崗位，超出送餐員期望薪資。

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送外賣最快的方法

把地圖上面想像成一格一格的，記住主幹道，分清方向就很簡單了，多跑兩次就記住了，最簡單的方法就是手機地圖。

范圍內先設四個點記住方位再慢慢增加就不會忘記，正方形區域四個角。

買份城區地圖然後准備一隻筆騎自行車跑一遍在城區地圖上標記每個樓盤的詳細名稱。或者可以列印一份最小的周邊地圖截圖。這樣最快。

前幾次要學會開口問路人。