緬甸哪裡有大港

Ⅰ 緬甸有哪些城市

仰光（Yangon）原首都和現最大城市,地處伊洛瓦底江三角洲,是緬甸的政治、經濟、文化中心和緬甸內外海陸交通的總樞紐.有12條內河航運線通三角洲各地及伊洛瓦底江中上游,仰光港距海口僅34公里,是緬甸吞吐量最大的海港,緬甸全年進出口貿易的80%的貨物都經過這里.全國的鐵路和公路干線都匯集於此.市區總面積約352.86平方公里.仰光自然風光秀麗,景色迷人.世界聞名的仰光大金塔,始建於2500多年前,高達百米,塔頂鑲著4300多顆寶石.整個高塔用20516張金片貼住,形成了晝夜金碧輝煌的外觀.1852年建成的仰光港,是緬甸最大的港口,也是世界主要的稻米輸出港之一.緬甸遷都後,擁有500多萬人的仰光將作為直轄市,繼續發揮它商業之都的經濟中心作用.
勃生（Pathein）重要港市,伊洛瓦底省省會,是西南門戶,伊洛瓦底江三角洲勃生河左岸,南距河口120公里.東距仰光約150公里.人口14.4萬人（1983）.歷史悠久的大米貿易中心.有機械製造、造船、金屬加工、碾米、制陶、鋸木等工業部門.所產緬傘頗有名.出口以大米和柚木為主.萬噸輪船可以進出；有鐵路東北行,在禮勃坦附近與仰光-卑謬鐵路接軌.70年代又修建了通往仰光的高級公路.
內比都（Naypyitaw、Nay Pyi Taw）現緬甸聯邦首都,是緬甸中部山區的一個戰略重鎮.內比都以前是緬甸中部的一個縣級城市,現人口約80萬人,位於仰光以北390公里處,距緬北第二大城市曼德勒約300公里,內比都坐落在緬甸中部錫當河谷的一個小盆地內,北依山勢,南望平川,鐵路從其境內通過,戰略地位十分重要,且周圍都是叢林山區,是個易守難攻的要塞.內比都有農業、林業和畜牧業3所大學,內比都曾是緬甸民族英雄昂山將軍（現今被軍政府軟禁的反對派領導人昂山素季的父親）發動獨立戰爭的軍事要沖及共產游擊隊大本營.主要居民為緬族,另有撣、克欽、克倫、克耶、德努、勃朗、勃歐等少數民族雜居於此.
曼德勒（Mandalay）全國第二大城市,中部地區經濟、文化中心和交通樞紐,也是中部地區的軍事重鎮.曼德勒位於伊洛瓦底江中游東岸,海拔76米,人口458萬人,地處中部乾燥區,扼守伊洛瓦底江；雍笈牙王朝於1857年興建的新首都,故都位於現城近郊.第二次世界大戰中大部分建築被毀,僅存古皇城和城樓.工業有茶葉包裝、絲綢紡織、釀酒、玉石琢磨、鑄銅和金箔工藝等,還有造船、食

Ⅱ 緬甸和中國有幾個口岸城市

1、中國瑞麗口岸

瑞麗1978年被批准為國家一級口岸，地處市區東南部，位於市區與姐告邊境貿易經濟區中間，東南與緬甸毗鄰，東北與潞西、畹町鄰接，西北與章風、盈江、梁河、騰沖相鄰，國境線全長169.8公里,是雲南省邊境線上界碑和渡口最密集的地段。

少數民族群眾大多居住在邊境一線，各鄉鎮有大小不同的通道，經海關確定的正式通道為瑞麗姐告和弄島丙冒渡口。瑞麗口岸是中緬邊境人員、車輛、貨物流量較大的口岸之一。是祖國大西南沿邊開放的主要城市，是通往南亞、東南亞的重要門戶。

2、畹町口岸

畹町是國家級口岸。從這里前往緬甸邊城南坎、九穀、木姐和臘戍，旅遊手續簡便：向中方旅行社交兩張照片和費用後，即由中方旅行社帶出境交緬方旅行社導游，返回時再由緬方旅行社交給中方旅行社。

3、木姐口岸

木姐是緬甸的國家級口岸。木姐北面和西北方向是中國的瑞麗市，東面是果敢地區，南面是臘戍。木姐市區的西北方向是中國的姐告國門口岸。通過瑞麗大橋進入瑞麗主城區。

4、南坎口岸

5、九穀鎮口岸

棒賽鎮是緬甸撣邦木姐鎮區東部的一個邊境重鎮，與中國的瑞麗市畹町鎮隔河相峙。1934年以九穀為名建鎮。1953年緬軍圍剿盤踞九穀的中國國民黨殘兵時，九穀毀於戰火。大多數居民移居畹町，原九穀的定期集市轉移到畹町，從此畹町成為三天一小街、五天一大街的定期集市。

Ⅲ 緬甸有幾個區

七省七邦加一個首都直轄市

Ⅳ 緬甸的開發區有哪幾個

他們的開發區還是不少的，我們不要覺得不發達的地區，開發區就少，恰恰相反，越是不發達，開發區越多，因為要開發呀

Ⅳ 緬甸有哪些重要城市

內比都（Naypyitaw、Nay Pyi Taw）現緬甸聯邦首都，是緬甸中部山區的一個戰略重鎮。內比都以前是緬甸中部的一個縣級城市，現人口約80萬人。
仰光（Yangon）原首都和現最大城市，是緬甸的政治、經濟、文化中心和緬甸內外海陸交通的總樞紐。仰光自然風光秀麗，景色迷人。世界聞名的仰光大金塔，始建於2500多年前，高達百米，塔頂鑲著4300多顆寶石。
勃生（Pathein）重要港市，伊洛瓦底省省會，歷史悠久的大米貿易中心。有機械製造、造船、金屬加工、碾米、制陶、鋸木等工業部門。所產緬傘頗有名。
曼德勒（Mandalay）全國第二大城市，中部地區經濟、文化中心和交通樞紐，也是中部地區的軍事重鎮。曼德勒位於伊洛瓦底江中游東岸，市內有達弗林城堡、故宮、廟宇、寺院以及古老的英國政府大廈等遺跡。郊區曼德勒山海拔260米，山頂廟宇建築精緻，山下白塔林立 山下廣場。是緬甸佛教聖地之一，也是旅遊勝地。文化教育中心，市內設有文理科院校，師范學院，技術中學、美術、音樂和戲劇學校，還有博物館和現代化醫院。當地的緬醫、緬葯馳名全國。
密支那（Myitkyina）緬甸聯邦北部城市，是緬甸北部的邊陲重鎮，克欽邦的首府，密支那是緬甸位置最北的河港和鐵路線終點。
東枝（Taunggyi）緬甸東南部城市，撣邦首府。在塔澤以東100公里。人口10.8萬人（1983）。市區位於海拔1436米的高原上，氣候涼爽，東有林木蔥郁的東枝山，西南十數公里處即著名的因萊湖。有鐵路支線通塔澤，轉仰光-密支那干線，橫貫撣邦高原的塔澤-景棟公路也由此通過。
臘戍：緬甸東部重要貿易城市。在曼德勒東北約230公里。人口約4萬人，華人和華僑較多，是中緬陸上交通和貿易的中樞。附近產茶、多種有色金屬礦及紅玉等。鐵路通曼德勒；公路南通東枝，北通中國雲南，與畹町相距約130公里。

Ⅵ 中國與緬甸口岸有哪幾個

1、中國瑞麗口岸

瑞麗1978年被批准為國家一級口岸，地處市區東南部，位於市區與姐告邊境貿易經濟區中間，東南與緬甸毗鄰，東北與潞西、畹町鄰接，西北與章風、盈江、梁河、騰沖相鄰，國境線全長169.8公里,是雲南省邊境線上界碑和渡口最密集的地段。

少數民族群眾大多居住在邊境一線，各鄉鎮有大小不同的通道，經海關確定的正式通道為瑞麗姐告和弄島丙冒渡口。瑞麗口岸是中緬邊境人員、車輛、貨物流量較大的口岸之一。是祖國大西南沿邊開放的主要城市，是通往南亞、東南亞的重要門戶。

2、畹町口岸

畹町是國家級口岸。從這里前往緬甸邊城南坎、九穀、木姐和臘戍，旅遊手續簡便：向中方旅行社交兩張照片和費用後，即由中方旅行社帶出境交緬方旅行社導游，返回時再由緬方旅行社交給中方旅行社。

3、木姐口岸

木姐是緬甸的國家級口岸。木姐北面和西北方向是中國的瑞麗市，東面是果敢地區，南面是臘戍。木姐市區的西北方向是中國的姐告國門口岸。通過瑞麗大橋進入瑞麗主城區。

4、南坎口岸

5、九穀鎮口岸

棒賽鎮是緬甸撣邦木姐鎮區東部的一個邊境重鎮，與中國的瑞麗市畹町鎮隔河相峙。1934年以九穀為名建鎮。1953年緬軍圍剿盤踞九穀的中國國民黨殘兵時，九穀毀於戰火。大多數居民移居畹町，原九穀的定期集市轉移到畹町，從此畹町成為三天一小街、五天一大街的定期集市。

Ⅶ 緬甸有哪幾個省份，詳細點

15個省級行政單位：7個省、7個邦、1個聯邦特區

7個省：伊洛瓦底省-勃固省-馬圭省-曼德勒省-實皆省-德林達依-仰光省

7個邦：欽邦-克欽邦-克耶邦-克倫邦-孟邦-若開邦-撣邦

1個聯邦特區：奈比多聯邦特區（新首都）

另外還有一些少數民族自治特區（如靠近雲南的果敢等）

Ⅷ 緬甸靠近中國哪個城市

緬甸和中國的西雙版納州、普洱市、臨滄市、德宏州、怒江州交界，西南很多小城鎮都與緬甸接壤，例如瑞麗、芒市、孟連縣等。

瑞麗位於雲南省德宏傣族景頗族自治州西南。西北、西南、東南三面與緬甸毗鄰。地處橫斷山脈高黎貢山余脈的向南延伸部分，地勢西北高東南低。東連潞西，北接隴川，西北、西南、東南三面與緬甸山水相連，村寨相望。

芒市與緬甸毗鄰，芒市邊民與緬甸邊民跨境面居，邊民互市歷史久遠。全市有遮放、芒海、勐戛、中山4個鄉鎮的33個自然村與緬甸貴概縣接壤，擁有5條通商通道，具有陸路邊貿區位優勢。昆明—芒市，全程674公里。有卧鋪白天、夜晚班車和普通夜晚班車。途中不停留住宿。

孟連傣族拉祜族佤族自治縣（簡稱孟連縣）位於雲南省西南部，是普洱市下轄的自治縣，是通向緬甸、泰國等東南亞國家的重要門戶，為省級開放口岸。 孟連縣東接瀾滄縣、北臨西盟佤族自治縣、西部和南部與緬甸相連，國境線長133.399公里。

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中緬邊境：緬甸和中國雲南省、西藏接壤，中緬邊境線北起西藏，南到雲南西雙版納，全長約2186 公里，其中雲南段約1997公里，西藏段約189公里。

Ⅸ 緬甸有哪些港口

緬甸港口如下：

1、仰光港，建於1852年，是緬甸最大的港口，也是世界主要的稻米輸出港之一，仰光港也是緬甸第一商港。港口位於該國中南部，伊洛瓦底江三角洲東側、仰光河左岸，南距安達曼海莫塔馬灣二十四海里；

2、毛淡棉港口，莫塔馬灣重要港口，位於安達曼海的莫塔馬灣東岸，薩爾溫江、吉英河和阿特蘭河的匯合處。港口西南有比盧島屏障，為優良的避風港。港口距海約四十千米，有兩條入海道。毛淡棉港口在1826年至1852年為緬甸最大海港，後退居次要地位；

3、八莫港口，緬甸伊洛瓦底江上游的大港口,也是伊洛瓦底江常年通航的極限。八莫有很多華人存在,是雲南印度洋航運的中轉站，八莫港口是中緬兩國陸路交通和貿易的重要港口；

4、曼德勒港口，地處緬甸第二大城市曼德勒省的省會，水路沿伊洛瓦底江可上溯至密支那，南抵仰光，為緬甸中部物資集散地和內地最大的交通運輸中心。

Ⅹ 緬甸靠近中國什麼地方

中國雲南。

地理位置介紹：

緬甸位於亞洲東南部、中南半島西部，其北部和東北部同中國西藏和雲南接界，中緬國境線長約2185公里，其中滇緬段為1997公里；東部與寮國和泰國毗鄰，緬泰、緬老國境線長分別為1799公里和238公里

緬甸西部與印度、孟加拉國接壤。緬甸南臨安達曼海，西南瀕孟加拉灣，海岸線總長2655公里 ，緬甸的形狀就像一塊鑽石，從南到北長約2090公里，東西最寬處約925公里。

緬甸南端的維多利亞角處於北緯10度，北端葡萄以北的緬中邊界線居於北緯28度，緬甸大部分地區都在北回歸線以南，屬熱帶。緬甸最西部的孟都處於東經92度線附近。

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中國與緬甸邊界問題解決的歷史：

第一，中緬邊界中的「麥克馬洪線」問題的解決，首先是因為中緬雙方對這一問題採取了正確的態度。中國政府並不承認「麥克馬洪線」，但又注意到了以下事實：「麥克馬洪線」以南的未定界地區自清末以來已不歸中國管轄；

而緬甸則在獨立後從英國繼承了這個地區，當地景頗族建立的克欽邦加入了緬甸聯邦，因而這片土地變更就會影響到緬甸的聯邦制度；緬甸作為中國的鄰邦和新獨立的民族主義國家，在國際上執行和平中立和對華友好的政策，這與中國政府奉行的和平外交政策是一致的，中國政府對緬甸自然不能不予以重視。

到上述種種因素，中國政府對這一問題採取了既要考慮歷史背景又要考慮實際情況的態度：

一是不承認「麥克馬洪線」的合法地位；

二是從實際管轄情況出發，將「麥克馬洪線」視為「習慣線」的一部分；三是把「麥克馬洪線」問題和邊界中的其他問題「作為一個整體聯系起來加以考慮」；四是在實際劃界時，在全面解決中緬邊界問題的基礎上，把「麥克馬洪線」作為「習慣線」的一部分而予以接受。

緬甸雖然在獨立後從英國繼承了「麥克馬洪線」以南地區，並說「麥克馬洪線」「並非強加於西藏」，但事實上仍採取了友好合作的態度：

一是願意通過談判解決問題，（雖然僅僅是進行談判的問題，印度的態度卻完全不同。早在1952年，印度政府就認定：「麥克馬洪線南邊的領土是我們（印度）的，因而也就沒有什麼可以討論的。」[澳）內維爾—馬克斯韋爾：《印度對華戰事》，三聯書店1971年版，第75頁。）從一開始就與中國達成了維持現狀的默契；

二是最終放棄了根據分水嶺對「麥克馬洪線」進行修改的主張，承認包括「麥克馬洪線」在內的中緬邊界北段都是未定界，否認了該線的有效性；三是接受了全面解決邊界問題的原則，把片馬、古浪、崗房歸還中國，並在歸還地區的面積上作了一定讓步，在中緬邊界的中段和南段接受了中國的建議。