緬甸木姐機場建在哪裡

A. 木姐是屬於緬甸還是中國

木姐縣為緬甸撣邦轄下的縣，其區域面積為7,413.9平方公里，2014年人口453,495人。至2001年止，該縣下分4鎮、1,162村莊。木姐為該縣之首府。

木姐鎮是緬甸撣邦木姐駐地，系緬甸語的漢語音譯地名，本意為"繁華熱鬧的城鎮"之意，是緬甸的國家級口岸，緊鄰中國雲南省德宏州瑞麗市。

B. 木姐現在誰控制

佤邦和木姐離的很遠，木姐是和中國最大的陸路口岸，也是控制的少數邊境口岸之一。

C. 機場一般都建在哪裡

飛機場宜建在面山背海的地方，這樣飛機降落時對著大山不容易沖出跑道，起飛時一旦有什麼問題不至於掉到地上，畢竟海水有緩沖作用嘛。

D. 中國唯一建有8個機場的城市，是哪裡

中國有句老話：要想富，先修路，衡量一座城市繁華程度的標准很多，機場便是其中之一。話雖如此，可機場卻不是想建就能建的，別的不說，單單就場地這一個條件，很多城市都滿足不了，沒個三年五載的開發，哪來那麼大的空地。然而，我國卻有一城市建有8個機場，比首都北京都多。此外，該城市僅有2500人，還不允許外國人進入，這是為何？這是哪個城市？

此外，只有島上的軍民、工作人員和探親家屬，才可以乘坐「三沙一號」輪船，其餘人想要乘坐，則需要提前提交申請，審核通過後才能登船。普通人尚且如此，外國人更不用多說，不但審核時間更久，而且能不能通過都是兩說。總而言之，雖然三沙市建有8個機場，但其中3個是軍用的，只有5個是民用。而且三沙市很多地方都不允許拍照，如果想去遊玩，最好是報旅遊團。

E. 中國駐緬甸大使館2021.7.1號可以過去緬甸嗎，飛機到仰光可以過去木姐或者果敢嗎

摘要 你好，可以去緬甸，也可以去木姐或果敢的，但建議不要去，因為現在是屬於特殊時期，去緬甸不是很安全，無論是對於個人來說還是對於自己身邊的人來說都是如此

F. 機場是不是一般都建在偏僻的地方

原來是屬於郊區的，現在城市發展太快，就到了城市裡面來了，廣州機場也是這樣，從原來的地方向北搬遷了。還有北京機場，准備新建的第二座機場就在北京市的南面，到河北省內了。

G. 緬甸木姐市地圖

緬甸木姐市地圖如下：

(7)緬甸木姐機場建在哪裡擴展閱讀：

氣候特徵

緬甸屬於熱帶季風氣候，國土的大部分在北回歸線以南，為熱帶，小部分在北回歸線以北，處於亞熱帶。環繞緬甸東、北、西三面的群山和高原宛如一道道屏障，阻擋了冬季亞洲大陸寒冷空氣的南下，而南部由於沒有山脈的阻擋，來自印度洋的暖濕氣流可暢通無阻。緬甸生態環境良好，自然災害較少。

緬甸全年氣溫變化不大，最冷月（1月）的平均氣溫為20℃-25℃；最熱月（4、5月間）的平均氣溫為25℃-30℃。各地氣溫年較差也不大。緬甸雨量豐沛，降雨多集中在西南季風盛行的6、7、8三個月，其次為5月、9、10月，大部分地區年降雨量達4000毫米以上，中部為雨影區，年降雨量不足1000mm，是緬甸的乾燥地帶。

5—10月各地的降雨量佔全年降雨量的90%-95%左右。由於受季風的影響，緬甸全年可分為熱季（3月至5月中旬）、雨季（5月中旬至10月）、涼季（11月至次年2月）。

H. 緬甸有幾個機場

緬甸機場主要有良烏機場、黑河(門票)機場、仰光機場、曼德勒機場，其中最主要的國際機場是仰光機場（RGN），一小部分航班會著陸在曼德勒機場。

仰光國際機場：仰光是緬甸航空樞紐，還有34條航線通往全國主要城市。

曼德勒國際機場：是緬甸第二大的機場，也是緬甸的第二個國際機場，服務城市是曼德勒。

良烏機場：良烏機場位於蒲甘良烏鎮，多數緬甸境內城市都有往返良烏的航班。

黑河機場：是距離茵萊湖最近的機場，有往來仰光、蒲甘、曼德勒等地的班機，每天至少1班。

拓展資料：

中國大陸到緬甸：

直飛：大陸到仰光的航班有北京、廣州、昆明、成都（經停昆明）、南寧（從昆明始發）直達，也有昆明直達曼德勒的國際航班。

轉機：大陸出發，如果沒有直達航班，可從泰國曼谷轉機，每天有十幾個航班往返仰光。機票較便宜，國內遊客可考慮從曼谷轉機。

I. 修建飛機場在地理位置上有什麼要求

1、跑道方位應盡可能符合或接近經常風和大風方向，以滿足風力負荷要求；
2、凈空良好，飛機場附近的地形、地物能夠滿足或基本滿足飛機場凈空要求，特別是跑道兩端的要求；
3、飛機起落航線避免經過禁區或居民稠密區上空；
4、場址和鄰近的飛機場在起落航線和空域方面沒有沖突，或不發生嚴重矛盾；
5、場址與所服務的城市或地區間的地面距離恰當，目前認為以地面交通時間不超過30分鍾比較適宜，如過近會使飛機雜訊和飛機場凈空限制影響城市生活和建設，但過遠會使旅客來往不便。

J. 彌勒的機場建在哪裡

已經在建了，聽說五年以內機場鐵路樣樣有