畹町對面的緬甸是哪個邦

『壹』 德宏和緬甸的哪個州交界

德宏的瑞麗、畹町、盈江均與緬甸接壤，分別是緬甸的克欽邦和撣邦。

『貳』 緬甸的禪邦和中國有聯系嗎

有。

唐時，南詔興起於雲南西部，天寶十四年以後，形成了一個不受唐朝中央政府管轄的地方民族割據政權。緬甸境內的傣族或傣撣民族的先民均處於南詔的統治下。

緬人勢力崛起，建立了蒲甘王朝。蒲甘王朝興起後，緬族的勢力在向南部孟人地區和西南部阿拉甘地區擴張的同時，也開始向北部和東北部的傣撣民族地區擴張。

大理國時期的西部邊疆一直與印度為界，元朝時期雲南行中書省的西部邊界線亦沿襲不改，這一帶地區的傣撣民族仍在中國元朝的管轄之下。

蒲甘王朝末期，緬甸一度控制了「金齒」 的一些地區，元緬戰爭以後，蒲甘王朝衰亡，元朝先後於至元二十六年（1289年）在今緬甸太公城一帶設了太公路。

至元二十七年 （1290年）在今瑞麗縣西南部境外的瑞麗江南北兩岸設了蒙憐路和蒙萊路，後又在今緬甸興威一帶的木都之地設了木邦路，後至順四年（1333年）又在緬甸本部設了邦牙等處宣慰司。

因緬王領地「處雲南極邊」，雲南行省鞭長莫及，於1342年撤消了邦牙等處宣慰司，將其轄地仍交由緬王治理，作為元朝的屬國，不再隸屬雲南省，雲南行省西南部的一段邊界仍退回到太公路南部地段。這一帶地區的絕大部分傣撣民族當時仍在中國元朝的統治下。

元朝末年，今雲南西部中緬邊境一帶地區的傣撣民族以麓川為中心逐漸擺脫元朝的控制，明朝初期除了車里等地區外，今中緬邊境兩側幾乎所有傣撣民族地區均被「麓川」所兼並。

建文元年 （1399年），思倫法卒，原先被麓川兼並的傣族各部，紛紛脫離麓川政權而自立，明廷分別建立了許多土司政權，先設了孟養、 木邦、 孟定三府 ，隸雲南，又設干崖 、 潞江、 大侯 、 灣甸四長官司，隸金齒。重新控制了傣撣民族的廣大地區。

1555年（明嘉靖三十四年），緬甸東吁王朝統治者莽應龍攻佔阿瓦後，便開始向今緬甸撣邦地區和德宏境內侵擾。

先後奪去了木邦，侵佔了隴川、干崖、孟養等地。莽應龍死後，莽應里繼續為東吁國主，進一步向傣撣民族地區進犯，並一度侵入內地。明代後期，許多原先屬於中國的傣族地區淪於緬甸。

清朝初年, 一些早先附緬的傣族首領又在中緬之間徘徊 。

1885年，第三次英緬戰爭後，英國佔領了緬甸王都曼德勒，隨即揮師北上佔領整個緬甸，其殖民統治也隨之向上緬甸擴展。

1886年，英國將除了撣邦的上緬甸劃定為規劃區，即無須議會通過法律，總督可自行頒布行政法令直接管理的地區。眾撣邦仍然由撣族土司們統治，不隸屬緬甸本部。

1887年6月，南撣邦投降，1888年1月, 英國軍隊佔領了北撣邦，基本上控制了撣邦大部，1890年，英軍才越過薩爾溫江，征服了撣邦的最後一個地區景棟。

1920年3月，撣邦土司接受了建立撣族聯邦的計劃。

1922年8月，英屬印度政府批准了該計劃。撣族聯邦由北部撣邦6個地區和南部撣邦35個地區組成，是與緬甸本部同級別的行政區，由總督直接管理。

1925年，改名為撣族聯邦行政區，為撣族聯邦專員所管轄，專員駐東枝。

1947年，撣邦與緬甸簽署彬龍協議。

1948年，共同從英國手中獲得了聯合獨立，是年基於彬龍協議與緬甸組建了緬甸聯邦。

1949年，緬甸以驅逐中國國民黨殘軍為名進入撣邦。

1960年，中緬雙方協商劃分邊界線，本來名義上屬於中國的果敢、佤邦、小勐拉、南坎、木姐等地，正式劃入緬甸撣邦。

(2)畹町對面的緬甸是哪個邦擴展閱讀：

位置境域：

撣邦位於緬甸東部，北與中國雲南省西雙版納接壤，東面與寮國和泰國相接壤，西面與克欽邦、克耶邦、克倫邦、曼德勒省、實皆省相連。

撣邦位於撣邦高原，著名的山嶺間有江河谷地有黑河盆地、錫波盆地、登尼盆地和景棟盆地等。主要河流為薩爾溫江，該江發源於中國，流經撣邦，南流去。撣邦和寮國之間有湄公河界河。

『叄』 緬甸為什麼叫撣邦

撣邦，是緬甸聯邦東部的撣族自治邦。面積為62500平方英里，人口約八百多萬人（2005年）。是面積最大和人口最多的一個邦。主要居民是傣族而緬人稱為撣人。首府在東枝鎮。

地理
位於緬甸東面，與中國雲南省西雙版納、寮國和泰國相接壤，與克欽邦、克耶邦、克倫邦、曼德勒省、實階省相連。

撣邦位於東部高原，著名的山嶺間有江河谷地有黑河盆地、錫波盆地、登尼盆地和景棟盆地等。主要河流為薩爾溫江，該江發源於中國，流經撣邦，南流去。撣邦和寮國之間有湄公河界河。

歷史
唐宋時代梵語稱為「妙香國」，當時撣邦跟雲南南部和泰國與寮國的一部分同屬一個不可分離的地區。 元明清時撣邦與雲南分家，但無邊界，你來我往，還是親如一家人。

1885年第三次緬甸戰爭發生，1886年英國把整個緬甸地區為英屬印度直接統治的一省，並置眾撣邦、北部克欽邦、西北部欽邦等眾邊區，為英帝國的保護邊區。眾撣邦仍然由撣族土司們統治，不隸屬緬甸本部。 1947年眾撣邦與緬甸簽署彬龍協議，1948年共同從英國手中獲得了聯合獨立，是年基於彬龍協議與緬甸組建了緬甸聯邦，1949年緬甸以驅逐中國國民黨殘軍為名入侵撣邦 ，因此，撣邦後來進行反對緬甸入侵的武裝斗爭。

行政區劃
撣邦管轄11個縣和54個鎮區。

縣：東枝、萊林、臘戌、木姐、皎脈、滾弄、老街、景棟、孟薩、孟別、大其力

主要鎮區
東枝市：撣邦的首府，人口30萬多人（1994年），通鐵路和公路。黑霍的機場。
景棟市：位於薩爾溫江以東，是一個重要城鎮。
格羅鎮：一個美麗的山城。
大其力市：大其力市是一個靠近泰國邊界的邊境城市，在邊境貿易中發揮著重要的作用。
臘戌市：撣邦北部的一個重要的鐵路運輸樞紐，航空線路可通往各地。
南渡市：南渡市因有冶煉廠而出名。
木姐市:緬中邊境城市為緬甸對中國貿易門戶。

『肆』 緬甸撣邦有幾個特區與中國是什麼關系

緬甸撣邦的四個特區及與中國的關系：

1、果敢第一特區，地處緬北薩爾溫江東岸，面積約5200平方方公里，與中國雲南省臨滄地區的鎮康縣、滄源縣、耿馬縣以及保山地區的龍陵縣接壤。

2、佤邦，即緬甸撣邦第二特區，處於世人所稱的「金三角」腹地，是毗鄰中國、泰國和寮國的一個自治特區，由南北兩塊地盤組成。

3、克欽邦第三特區即原緬共101軍區，是緬共中最晚組建的一個軍區。

4、緬甸撣邦第四特區即原緬共「八一五」軍區。是一個極為袖珍的「割據之地」。不僅人口在幾支地方民族武裝中最少，地理面積也是相對最小。

(4)畹町對面的緬甸是哪個邦擴展閱讀

撣邦，是獨立自治邦。面積為62500平方英里，是面積最大和人口最多的一個邦。主要居民是傣族而緬人稱為撣人。首府在東枝鎮，多柚木林，以種植水稻為主，還有玉米、小麥、煙草、茶等。

北部南渡附近有銀、鉛、鋅、銅等礦，內外交通不便，僅北部和西部有鐵路，分別由臘戍和東枝通向緬甸中部。中國畹町到臘戍公路是中緬陸上交通的重要通道，東枝是避暑勝地，其西南的因萊湖為著名風景區。

撣邦位於緬甸東部，北與中國雲南省西雙版納接壤，東面與寮國和泰國相接壤，西面與克欽邦、克耶邦、克倫邦、曼德勒省、實皆省相連。

『伍』 雲南瑞麗市的村落是和緬甸交界嗎

是的。

瑞麗位於雲南省西部，隸屬於德宏傣族景頗族自治州。處於東經97. 31′～98. 02′，北緯23. 38′～24. 14′之間。其東連芒市，北接隴川，西北、西南、東南三面與緬甸山水相連，村寨相望，毗鄰緬甸國家級口岸城市木姐。

瑞麗是中國西南最大的內陸口岸，是重要的珠寶集散中心，是首批中國優秀旅遊城市之一。瑞麗還是中國17個國際陸港城市之一，也是中緬油氣管道進入中國的第一站。

(5)畹町對面的緬甸是哪個邦擴展閱讀：

瑞麗交通線網以國省干線公路為主動脈，以縣鄉等農村道路為支脈，以運輸站場等樞紐為節點，形成大通道網、骨架網、支線網和國邊防公路「三網一路」。

在骨架交通網路的基礎上，公路網路連接鄉鎮、建制村、旅遊景點、較大少數民族村落、特色農業產業區、特色工業區、重點自然村。

已形成了以國道、省道為主線，以市區為中心、市鄉公路為支線的東聯畹町、芒市至昆明，西聯緬甸芒允至八莫，南聯緬甸木姐、南坎至臘戌和仰光，北聯隴川、騰沖至保山的公路輻射網路。

『陸』 畹町屬於雲南哪個市 畹町好玩嗎

畹町好玩嗎？ 畹町有多小? 畹町屬於雲南省德宏傣族景頗族自治州瑞麗市，是一處擁有悠久歷史文化底蘊的小城市，在歷史上擁有非常重要的一筆，雖然現在知名度不甚高，但悠久散發著獨有的魅力。
畹町好玩嗎？
畹町，一個西南邊陲的彈丸之地，如果不是滇緬公路和華僑機工的歷史，也許不會有幾個人知道，而它跌宕起伏的經歷在滇緬公路之後也沒有停止。
畹町有多小?
面積不足100平方公里，只有瑞麗的的十分之一、騰沖的五十分之一 ，人口一萬有餘，屬於雲南省德宏州，與緬甸的九戶谷市相鄰，中緬以畹町河為界。

初入畹町，第一感覺就是干凈和安靜，道路兩旁種植著高大的椰子樹，沒有車水馬龍、人流如潮，這似乎成了一個被冷落的亞熱帶風情小鎮。

畹町是滇緬公路的終點站

在1920年前，這里只是一片荒野。直到1928年芒市土司修建了芒市到畹町的公路，這里才逐漸有了人家，直到1938年，滇緬公路通車才讓這個名不見經傳的小地方真正熱鬧起來，而它作為滇緬公路的終點站註定被載入史冊，

為什麼要修滇緬公路

1937年7月7日盧溝橋事變爆發，日本發動了全面侵華戰爭。8月，雲南省主席龍雲在最高國防會議上提出了「應盡快修一條戰時公路」的建議。12月，滇緬公路正式動工，歷時9個月完工，從昆明經大理、保山、龍陵，從畹町出國，至緬甸的蠟戌，與緬甸的中央鐵路接通，直通緬甸第一大港口仰光。

滇緬公路有多重要?

自盧溝橋事變爆發之後，日本發動了全面侵華戰爭，不到一年的時間就基本控制了中國的沿海城市，很快又切斷了滇越鐵路，此時，剛剛通車的滇緬公路就成為了中國與外界聯系的唯一生命線。大量的國際物資通過畹町橋進入中國，並沿著深藏於深山密林中那條蜿蜒的簡易公路通往昆明、重慶等地。

1942年11月8日，日本偷襲了珍珠港，橫掃東南亞，佔領緬甸仰光，切斷了滇緬公路。為保護公路暢通，1942年3月，10萬中國遠征軍從畹町踏出國門入緬作戰。中英組成的盟軍各懷心思，第一次作戰以失敗告終。日軍越過畹町橋，沿著滇緬公路一天時間就打到了怒江，滇緬公路徹底落入日軍之手。第一次入緬作戰，10萬遠征軍，損傷過半。

畹町是滇緬公路和中印公路的交匯點

1944年中國駐印軍和英軍同盟從印度雷多出發一邊開戰一邊修路，修築了中印公路，同時另一路遠征軍從怒江東岸反攻滇西，最終重新打通了滇緬公路，1945年1月，中國駐印軍與中國遠征軍在畹町舉行會師典禮。中印公路從印度雷多出發，到緬甸密支那分成南北兩線，北線過猴橋口岸，經騰沖，接龍陵入滇緬公路。南線經南砍到中國畹町，滇緬公路和中印公路在畹町匯合。為紀念盟軍史迪威將軍在滇緬戰場上的功績，中印公路更名為史迪威公路。畹町橋是中印公路和滇緬公路的交匯點。

記錄了南橋機工抗日歷史

滇緬公路投入使用，需要大量的駕駛司機和維修人員，華僑機工正式登上歷史舞台。3000多名華僑子弟組成「南洋華僑機工回國服務團」，放棄海外優越生活，分九批回國，為運送戰略物資日夜奔襲在滇緬公路上，為祖國抗戰獻出了青春和生命。紀念公園座落在畹町一座小山坡上，旁邊有南僑機工抗日紀念館，據說是一位南橋機工後人捐資而建，歷史被一代又一代的傳承著，從未中斷。

一度成為全國最小的縣級市

1950年，當中國人民解放軍把五星紅旗插在了畹町橋上，標志著這顆大西南的明珠和平解放。

1951年畹町口岸建設成立，1952年成為首批國家一類口岸。畹町從一個蠻荒之地一躍成為東南亞各國商人眼中的「商機」，他們千里迢迢穿過深山密林，冒著瘴氣來到此地。以這里為中心，將貨物銷往中國各地，由於商賈雲集，中央銀行在這里設置了畹町分行，就連香港渣打銀行、美國花旗銀行都來了。33年後畹町鎮再度坐上「升職火箭」，撤鎮建市，成為全國面積最小的縣級市，正因為畹町成了市級單位，當時在這里可以買到美國、日本、尼泊爾等國的首飾、工藝品等，我國的日用百貨等大量從它這出口，緬甸的木材等也一批批涌進中國。於是在1992年，畹町市成為了我國十四座沿邊開放城市之一。

洗盡鉛華成素顏

底子薄終究是隱患，1999年因為面積太小、人口太少，畹町市被撤銷並入了老鄰居瑞麗市。

如同潮汐一般，曾經充斥著各地商品的街道上，一度變得空前寧靜，即便是熙熙攘攘的畹町橋，除了偶爾有幾個邊民徐徐通過，就只有為數不多的遊客在這拍照留念。

『柒』 小勐拉屬於緬甸的哪個邦

緬甸撣邦東部第四特區首府

『捌』 畹町的簡介

畹町為全國最小邊境城市的國家級口岸，本地人口僅1萬多人。從這里前往緬甸邊城南坎、九穀、木姐和臘戍，旅遊手續簡便：向中方旅行社交兩張照片和費用後，即由中方旅行社帶出境交緬方旅行社導游，返回時再由緬方旅行社交給中方旅行社。
在小龍江泛舟漂流，是當地最富情趣的一項旅遊活動，15公里遊程，沿江兩岸林木茂密，奇石甚多，頗具熱帶風情。 九穀橋位於市區南緣的畹町河上，既是中緬兩國的界河橋，也是滇緬公路出入國境的口岸橋和中緬兩國的友誼橋。橋頭設有中華人民共和國海關和邊防檢查站。每天早晨8時，這里都要舉行升國旗儀式和開關儀式。
半個多世紀前的九穀橋，只是由兩根並排的木頭組成的簡易橋，走上去一顛一晃，令人提心吊膽。1938年滇緬公路開通後，重修了一座石拱橋。抗日戰爭期間，出國作戰的幾十萬中國遠征軍和盟國援助中國抗戰的軍火物資都經過九穀橋進出。毀於抗日戰火的九股橋直到1946年才重建鋼架橋，1979年再次修葺加固，橋高9米，寬5米，長20米。 1956年12月15日，周恩來總理、賀龍副總理陪同緬甸總理吳巴瑞等貴賓步行從九穀橋入境，到芒市參加兩國邊民聯歡的盛會 ，1985年12月5日，泰國王姐來到九穀橋頭，觀光畹町口岸。
畹町距昆明840多公里，可從昆明各汽車客運站乘班車前往，也可乘飛機先至芒市在乘汽車前往。 畹町雖小，卻也飽經滄桑。100多年前，這里是一片豺狼出沒的荒野之地。一條羊腸小道，就是通往境外的驛道；畹町河邊的一間破茅屋，權當過往商販飲馬歇腳的驛站。
明清分屬勐卯安撫司和遮放副宣撫司。民國初沿之。民國二十一午（1932年）置碗叮鎮。第二次世界大戰期間，日軍封鎖了中國所有的出海口，1938年秋滇緬公路（現雲南境內段稱昆碗公路）通車後，畹町為中方一側的終點。滇緬公路成了國際反法西斯陣營援助中國戰略物資的唯一陸上通道，畹町就成了中美英三國盟軍的大本營，物資的集散地，每天有成百上千輛軍從這里將物資運往內地，幾十萬中國遠征軍從這里出入國境。
解放後，1950年為潞西縣人民政府畹町辦事處，1954年2月設畹町鎮（縣級鎮），直屬德宏傣族景頗族自治州。1985年1月31日經國務院批准，設畹町市。1999年2月8日，撤銷畹町市，設立瑞麗市畹町經濟開發區（副縣級）。 畹町橋位於畹町市區一側，乃祖國西南之門戶，滇湎公路之鎖鑰，中印公路之紐帶。三二0國道之終點。它北抵昆明至上海，南下緬甸臘戍通仰光，逆西北上可達印度，可謂一橋鎖關，四方莫開矣！因天設其險，史造其雄而名揚中外，世人矚目！
抗日戰爭全面爆發後，為了打通國際交通線，我國滇西二十萬同胞毅然踏上築路征程，以血肉之軀築成滇湎公路，畹町橋也就開始了它的艱難使命，三千二百多名南洋機工日夜兼程，將大批國際援華物資源源不斷地通過畹町橋運往抗日前線，為了保護滇湎公路暢通和援助盟軍，十萬中國遠征軍將士踏過畹町橋出境抗日。畹町橋見證了中國抗戰的風雲歷史，承擔了拯救中華民族的歷史重任。
畹町河對岸是緬甸的九穀鎮，兩國雞犬之聲相聞，邊民自由往來，友好互市。許多邊民都有跨國姻親關系，如混板寨僅有50餘戶人家，跨國婚姻就有20餘戶。 畹町有全國罕見的柚木林，鬱郁蔥蔥的橡膠林，各種熱帶作物也很豐富。在小龍江泛舟漂流，是當地最富情趣的一項旅遊活動，15公里遊程，沿江兩岸林木茂密，奇石甚多，頗具熱帶風情。
畹町企業 和盛緬泰珠寶已擁有大量忠誠度極高的客戶，各地的加盟店正以每個月20%的速度持續增長，現已躍居國內同行佼佼者之列。為全國各地加盟、經銷商及世界各國消費者提供有力的商業資訊傳播平台；豐富和多元化的商品、合理的價格定位，使和盛緬泰珠寶成為消費者真正的珠寶搖籃，也是各界人士的創業首選平台。
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珠寶，玉石，翡翠，首飾，紅藍寶石，珍珠，鑽石連鎖加盟，讓您感受來自緬甸，泰國濃郁文化氣息。 2005年，畹町經濟開發區國民經濟持續穩定增長。全年實現生產總值13007萬元，比上年增10.6%。其中：第一產業2989萬元，比上年增7.8%；第二產業2733萬元，增23.2%；第三產業7285萬元，增7.4%。財政總收入4540萬元，比上年增5.2%；地方財政收入1913萬元，增22.1%；一般預算收入1159萬元，增24.2%。完成進出口總值81287萬元，比上年增22.7%。其中：進口總值44521萬元，比上年增14.9%；出口總值36766萬元，增33.7%。

『玖』 雲南哪裡離緬甸最近

西雙版納州的勐海縣打洛鎮過去四公里就是緬甸了，德宏州邊境瑞麗市和畹町。它們的對面就是緬甸了

『拾』 畹町在那啊

雲南的德宏自治州，也就是瑞麗那邊