為什麼緬甸的瑪莎拉蒂這么便宜

① 瑪莎拉蒂中也有「平民」車型嗎國內有沒有

瑪莎拉蒂確實是一輛非常昂貴的汽車，也被大家稱之為是豪車，而瑪莎拉蒂旗下其實也是有一些平民車的，首先，瑪莎拉蒂有一輛汽車的價格是在40萬左右，對於一些喜歡豪車的人來說，可以選擇去進行購買這輛車的名字叫做BBA 。瑪莎拉蒂本身就是一個豪車的品牌，所以說起售價在20萬起，頂級也是40萬，那麼確實是比較便宜的，大家如果比較感興趣的話，也是可以選擇去了解一下。

大家如果想要購買瑪莎拉蒂旗下的平民車，也是需要提前的，到4s店進行詢問，然後交定金，讓4s店的工作人員幫助我們留意一下。在這里，小編本人也建議大家一定要提前的去想清楚，畢竟買車並不是買菜，也是需要花費不少的錢。也可以去了解一下這個車的總體性能是不是自己需要的，看一看這輛車能不能夠滿足自己的日常生活？

② 為什麼瑪莎拉蒂貶值的這么快，那二手的瑪莎拉蒂值得購買嗎

因為法拉利不給瑪莎拉蒂提供發動機了，不值得購買。要說內飾吧，就很一般了，這輛車的內飾真的看不出是這個價位的車，也就是二三十萬車的水平。要說空間的話，前排的空間是沒有問題的，坐著也舒服，但後排的空間就有些小了，如果坐的時間長了，就會感覺不舒服。

它的內飾仍然能被一輛賓士C級車打敗，駕駛體驗也無法與保時捷Boxster和寶馬Z4相比，不過我懷疑有些人還是會偏愛那個瑪莎拉蒂的標志。還有一個問題，我發現這輛車居然沒有換擋撥片，取而代之的是方向盤後面的兩個按鈕，它們的做工也不怎麼樣，感覺鬆鬆的。假如它們能穩穩當當的，那還是可以接受的，但是現實還是有點小失望。

③ 二手瑪莎拉蒂市場很火，但為什麼還是很多人不建議買

隨著人民生活水平的提高，汽車已經慢慢走進了千家萬戶。我們買車的途徑很多，有人會去4S店買新車，也有朋友會去二手車市場挑選一輛二手車。但是年底很多人都不建議大家買二手車了，難道只是因為國六要來臨這個原因嗎？二手車為什麼不建議買？除了國六因素，它才是真正原因。

第三，後期維修保養很麻煩。如果各位車主買到了一輛保養很好車那還不錯，如果各位車主在二手車市場里選到了一輛車況不好，年久失修的車子。後期保養起來不但麻煩，而且故障率也很高。到時候以上幾點原因非常重要，這就是小編不建議大家購買二手車的理由。如果各位車主有靠譜的車源，自己也比較懂車，還是可以去二手市場里選擇的。國六標准還有一個月就要實施了，現在買車確實不劃算，大家可以稍微再等等。

④ 瑪莎拉蒂為什麼被稱為假豪車

1、國外銷量慘淡

被稱為偽豪車，主要是因為這個品牌在國外根本賣不出去，瑪莎拉蒂每年製造4萬輛汽車，在中國銷售超過3萬輛。在國外市場慘淡的幾經賣身的瑪莎拉蒂，幾經轉手之後到了國內市場，搖身一變豪華品牌後銷量卻是越來越好。

2、國內外差價巨大

瑪莎拉蒂和路虎一樣，國內和國外的售價相差非常多，甚至國外售價可能只是國內售價的一半。瑪莎拉蒂Ghibli國內的官方指導價是90萬元左右， 在美國市場的起售價是73550美元，約合人民幣50萬左右，也就是說要比國內便宜40萬。

瑪莎拉蒂SUV車型Levante在美國的售價為7.2萬美元，約合人民幣48萬元，而在國內的起售價為84.88萬。

旗下品牌

1、Levante

有海外媒體報道，瑪莎拉蒂品牌首款SUV車型Levante已經於2016年1月正式啟動量產，並在同月舉行的北美車展上發布，新車將在2016年上半年正式上市銷售。

2、GranCabrio

GranCabrio不是瑪莎拉蒂歷史上第一款敞篷車，實際上，瑪莎拉蒂有著濃厚的敞篷情結，自1914年成立以來，幾乎每個年代都有符合當時潮流的敞篷車款。不過，GranCabrio卻是瑪莎拉蒂有史以來第一款四座敞篷，它能讓全家成員或四個朋友在敞篷的情況下一起享受旅程。

⑤ 瑪莎拉蒂ghibli怎麼這么便宜

現在最便宜的瑪莎拉蒂是吉卜力ghibli 3.0T 4S店裸車售價89.8萬 最基礎加配 售價在95萬左右 美規售價80萬左右

⑥ 瑪莎拉蒂上新「平民款」車型，到底有啥特色價格真的很便宜嗎

瑪莎拉蒂上新平民款車型，這款車還是非常有特色的，不管是外觀設計還是內部的性能都能夠讓人眼前一亮，不過普通的打工族可能要費點勁兒了，因為它的價格大概是在40萬元左右。
很多人一說到瑪莎拉蒂，馬上就想到了豪車，在國內豪車的話有寶馬和賓士以及奧迪，不過這些車都比較貴，為了能夠讓普通的人買上豪車，所以就推出了寶馬一系，賓士a級以及奧迪a三這些車的定價大概都是20萬元左右，普通的打工老百姓也能夠買得起，不過近期又推出了一款讓人非常喜歡的瑪莎拉蒂平民款，很多人覺得是不是我們普通人也能買得起，那其實並不是這樣的，它的定價大概是40萬元左右，所以車型雖然讓人動心，可是要想買得起還得費一點力氣。
對於瑪莎拉蒂SUV還什麼好的想法，請寫在評論下方。

⑦ 瑪莎拉蒂為什麼被稱為假豪車懂車的人不會買瑪莎拉蒂嗎

對於很多人來說豪車除了用作出行的代步工具以外，還是一個人經濟實力的象徵，因此在能力范圍內人們都更願意購買品牌影響力大的車型。最近就有網友表示他想買一款瑪莎拉蒂，但是身邊好友卻表示該品牌算不上豪車，那麼瑪莎拉蒂為什麼被稱為假豪車?
首先是品牌影響力不足，在十年前瑪莎拉蒂的影響力是非常大的，不少年輕土豪們買車首選必須是這款「三叉戟」。然而正是因為品牌名氣大，瑪莎拉蒂便逐漸淪為了微商們的最愛，部分4S店甚至搞活動歡迎微商團隊前來付費拍照，以至於品牌印象在消費者心中大打折扣。
此外，當時瑪莎拉蒂旗下車型的產品質量並不好，小毛病多幾乎成為了這個品牌的代名詞，不少用戶甚至調侃只有在修車的時候才能感受到自己開的是一輛豪車。而在這期間，瑪莎拉蒂的競爭對手們又在不斷推陳出新，越來越多更加優秀的產品出現在消費者的視野中，瑪莎拉蒂品牌變就此走向了沒落。
其次是售價問題，許多網友都拿瑪莎拉蒂在國外的售價來說事，表示這款車在國外賣得很便宜，到國內卻要價上百萬，而且瑪莎拉蒂的內飾設計也絲毫沒有豪車范，人們認為這個品牌根本不配叫豪車。
最後便是生產平台的問題了，瑪莎拉蒂旗下的「Ghibli」車型採用的是
克萊斯勒300C
車型的生產平台，而克萊斯勒在國內早就被譽為偽豪車了，那麼偽豪車平台生產出來的車自然也是偽豪車，所以這一系列操作下來，網路上便出現了懂車的人不會買瑪莎拉蒂的口號，瑪莎拉蒂便成功擁有了「偽豪車」的稱號。
瑪莎拉蒂真的算偽豪車嗎?
並不是，瑪莎拉蒂的車不論是外觀、動力還是操控都絕對達到了豪車應有的標准，只不過相比起來競爭對手在一些部分做得更加優秀罷了，不能因為一輛車缺陷大就否認掉他的產品定位，而瑪莎拉蒂70萬的入門價格也絕對是大部分消費者難以承擔的，所以瑪莎拉蒂絕對配得上豪車的身份。
其實在如今的互聯網時代中，很多網友都在滿屏幕「紙醉金迷」的熏陶下產生出掙錢很容易的幻覺，只要網友越來越飄，那麼偽豪車就越來越多，上到捷豹、路虎、瑪莎，下到三系、C級、A4L，只要是二線品牌或者入門級車就無一例外會被貼上「偽豪車」、「破車」的標簽。
然而網路上「人均法拉利」，現實中想要掃個共享單車卻一車難求，這就是當今大部分網友的現狀，即使費盡心思藏起來的小黃車被掃走了，但依舊不影響他們在網路上「懟天懟地」。所以我們買車根本不需要太在意別人的看法，畢竟車買來是自己開的，只要能滿足自己的需求，那這輛車就是一輛好車。

⑧ 二手瑪莎拉蒂為什麼便宜

二手瑪莎拉蒂便宜的主要原因是其非常差的保值率，影響保值率的因素非常多，包括品牌、車型、市場保有量、質量可靠性、配件價格、維修簡便程度、車型流通能力等都會影響保值率。

對於瑪莎拉蒂來說市場保有量很低，而且保養也較為麻煩，一般的城市地區都沒有瑪莎拉蒂的4s店，同時瑪莎拉蒂的原廠配件價格非常的昂貴。

瑪莎拉蒂後期的保養維修成本一直是大部分瑪莎車主吐槽的地方，以正常的小保養，一次保養費用在五千左右，一年大概保養兩次就一萬左右，而如果是更換配件或者剎車片的話則一年預計要四萬左右。

再者油耗方面，像瑪莎拉蒂這一類的豪車完全就不是給普通人享受，其中瑪莎總裁百公里最低也要14.9升左右，其它車型則在16-25升之間。

加上路費、保養費以及雜七雜八的費用瑪莎拉蒂一年的支出在3-6萬之間，而且這個預價還沒有加上瑪莎時常出現的小毛病維修費用；因此即便是購買到很便宜的二手瑪莎拉蒂，往後每一年的養車費用是非常的不劃算，所以不建議購買二手瑪莎拉蒂。

⑨ 瑪莎拉蒂為什麼被稱為假豪車

1、國外銷量慘淡

被稱為偽豪車，主要是因為這個品牌在國外根本賣不出去，瑪莎拉蒂每年製造4萬輛汽車，在中國銷售超過3萬輛。在國外市場慘淡的幾經賣身的瑪莎拉蒂，幾經轉手之後到了國內市場，搖身一變豪華品牌後銷量卻是越來越好。

2、國內外差價巨大

瑪莎拉蒂和路虎一樣，國內和國外的售價相差非常多，甚至國外售價可能只是國內售價的一半。瑪莎拉蒂Ghibli國內的官方指導價是90萬元左右， 在美國市場的起售價是73550美元，約合人民幣50萬左右，也就是說要比國內便宜40萬。

瑪莎拉蒂SUV車型Levante在美國的售價為7.2萬美元，約合人民幣48萬元，而在國內的起售價為84.88萬。

3、研發能力不及對手

相比蘭博基尼和布加迪背後的大眾集團，瑪莎拉蒂背後的菲亞特相比而言實力有點弱，並且因為旗下還有法拉利，菲亞特集團對於瑪莎拉蒂品牌也不是特別重視。

這也導致瑪莎拉蒂旗下的產品，研發和換代周期非常久，作為跑車製造商，瑪莎拉蒂旗下現在幾乎沒什麼拿得出手的跑車了，這讓瑪莎拉蒂的豪華跑車定位十分尷尬。

概念車型

Alfieri

瑪莎拉蒂Alfieri基於瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale底盤打造，其軸距在GranTurismo MC Stradale基礎上有所減少。其車身長寬高分別為4590mm/1930mm/1280mm，軸距為2700mm。

Alfieri概念車使用了瑪莎拉蒂最新的外觀設計理念，內凹式的大尺寸前進氣格柵與造型犀利的前大燈相配合，營造出來極具攻擊性的前臉。

Alfieri概念車的車尾線條非常飽滿，配合富有層次感的尾部設計，使新車的尾部看起來非常動感。另外，新車還採用了隱藏式門把手。新車將採用2+2座椅布局。

以上內容參考：網路-瑪莎拉蒂

⑩ 為什麼瑪莎拉蒂在中國和在外國的售價差這么多

在大部分的觀念中，瑪莎拉蒂絕對是豪車品牌中的豪車了，也是身份的象徵。可以這么說，能夠開得起瑪莎拉蒂的人應該是非富即貴。很多品牌的營銷策略就在價格只漲不跌，這也讓很多中國的消費者望而卻步。一個高端品牌為了顯示奢華，從不會主動降價。但，最近來了個大反轉，最便宜的瑪莎拉蒂進駐中國，親民售價45萬，很多網友誇贊道：終於放下身段了。

從車身側面看來，新款KUbang的線條非常圓潤，很有股「跑車」的感覺，採用6幅車輪動感十足。新車頂部設有天窗，隨時可以透過天窗觀賞美景。擋風玻璃採用菱形設計，尾部採用梯形凹面的設計風格，層次分明。小編看到這款新車的外觀造型實在是很漂亮，雖然只賣45萬的價格，但並不比百萬的瑪莎拉蒂差多少吧！