緬甸哪個口岸最亂

Ⅰ 中國與緬甸口岸有哪幾個

摘要 1、中國瑞麗口岸瑞麗1978年被批准為國家一級口岸，地處市區東南部，位於市區與姐告邊境貿易經濟區中間，東南與緬甸毗鄰，東北與潞西、畹町鄰接，西北與章風、盈江、梁河、騰沖相鄰，國境線全長169.8公里,是雲南省邊境線上界碑和渡口最密集的地段。少數民族群眾大多居住在邊境一線，各鄉鎮有大小不同的通道，經海關確定的正式通道為瑞麗姐告和弄島丙冒渡口。瑞麗口岸是中緬邊境人員、車輛、貨物流量較大的口岸之一。是祖國大西南沿邊開放的主要城市，是通往南亞、東南亞的重要門戶。2、畹町口岸畹町是國家級口岸。從這里前往緬甸邊城南坎、九穀、木姐和臘戍，旅遊手續簡便：向中方旅行社交兩張照片和費用後，即由中方旅行社帶出境交緬方旅行社導游，返回時再由緬方旅行社交給中方旅行社。

Ⅱ 緬甸亂很是嗎

是的，緬甸自取得國家獨立以來， 一直存在著多股少數民族地方武裝。

1948年，緬甸自取得國家獨立以來， 一直存在著多股少數民族地方武裝。1961年2月5日成立的克欽獨立軍是數十股民族地方武裝之一，也是比較強大的力量之一。這些民地武雖然有不同的訴求，歷史長短不一，力量大小不同，但相同的是都割據在緬甸邊境地區，曾長期與中央政府對抗，成為緬甸歷屆政府的棘手問題。

2、沖突可能不利於緬甸就說服歐美國家取消對緬制裁一事所做出的努力。歐盟和美國都以緬甸政府同少數民族武裝組織達成和平協議作為取消制裁的前提。

3、緬甸政府軍和克欽獨立軍相互指責對方首先採取軍事行動，造成了沖突的升級。《緬甸新光報》3日發表文章，指責克欽獨立軍不斷破壞公路、鐵路運輸，攻擊警察哨所，並表示緬甸軍隊沒有主動發起進攻。

Ⅲ 景康屬於緬甸哪個特區

景康屬於緬甸撣邦第四特區南板地區。

緬甸撣邦東部第四特區，北與中國雲南省西雙版納來接壤，東與寮國相鄰，西與緬甸第二特區（佤邦）相連。總面積4952平方公里，人口8．5萬人，轄勐拉、南邦、色勒三個地區。

第四特區即原緬共「八一源五」軍區，人口在幾支地方民族武裝中相對最少。於1989年4月19日宣告脫離緬共領導，成立了「緬甸撣邦東部民族民主同盟軍百軍政委員會」，下設「軍事委員會」和「地方行政管理委員會」。

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1、運輸

為配合勐瓦電站建設，撣邦第四特區於2016年開通了勐拉至靖康的第二條道路。

截至2019年6月，共有15條主幹道641公里（其中禁毒期間聯合國援助的碎石路12公里），其中90％以上的主幹道採用瀝青或水泥混凝土路面。除主幹道外，共建成農村公路網500公里。

1999年，第一座大橋——大賓南雷河大橋建成。南雷河上的第三座橋是南雷河上的曼干橋。南雷河第四座大橋為涇陽大橋，2014年1月20日開工，2014年8月6日竣工。

2、礦產資源

來庚礦產錫。

班別礦（東吉市）發現於1963年。主要生產鋼鐵，生產能力63噸。

此外，蒙葯、京東、毛麥、靖康等城市也出產鐵礦石。海鹽、嘎、蘭河等城市產銅，而薩爾溫江則互產黃金。

撣邦各地產銻、雲母，和平市產錳，來友、錫伯、南瑪、南奔、東吉、蒙東、蚌八井、嘎羅、大吉等市產煤，蒙古、蒙米、蒙蘇等地產各種寶石，撣邦有許多未發現礦物的地區。

Ⅳ 雲南與緬甸邊界口岸有哪些

1.猴橋口岸

位於騰沖西部的猴橋鎮，是中國與南亞，東南亞相聯的一個重要的通商口岸，中緬貿易的重要前沿。離騰沖市區70多公里。猴橋與緬甸山水相連，距緬甸甘拜地口岸8公里，是西南絲綢之路的必經之地。是保山市惟一的國家級一類對外開放口岸。2004年，猴橋口岸被正式列為國家一類口岸。

2.滇灘口岸

位於中國雲南省保山市騰沖縣北部邊境滇灘鎮，與緬甸克欽邦接壤。距離陽臘幸溫泉11公里，距縣城61公里，距緬北經濟特區板瓦僅10公里。

3.南傘口岸

位於雲南鎮康縣城西南的南傘鎮，鎮西鄰緬甸果敢，明清時即有邊民互市活動。今為中緬邊民互市口岸，國境線37.358公里。今邊民互市每5日一街，平常天天均可交易。商品有日用百貨、糧油副食，土特產品，日用工業品等。設有海關，是雲南重要互市口岸。

4.清水河口岸

位於中國雲南省臨滄市耿馬縣孟定鎮與緬甸撣邦第一特區清水河市清水河口岸相對接，與緬撣邦第二特區（佤邦）南登隔河相望。1991年8月被省人民政府批准為二類開放口岸。2004年10月14日被國務院批准為一類對外開放口岸。

5.瑞麗口岸

是目前中緬邊境口岸中人員，車輛，貨物流量最大的口岸，其東，南與緬甸棒賽，木姐，南坎三個城市相毗鄰，東有我市畹町經濟開發區國家一級口岸，西有章風二類口岸；瑞麗口岸聯檢查驗中心一期工程，驗收使用，是一座功能齊全、設備先進的口岸查驗設施。

是雲南省乃至大西南陸路口岸的重要形象工程，是控制出入境人流、物流、車流的一個中心樞紐，是集旅檢、貨檢、貨場、邊貿管理為一體的具有口岸現代化管理功能的綜合性聯檢查驗中心。

6.章風口岸

位於中國雲南省德宏州隴川縣中緬邊境內，與緬甸克欽邦八莫市雷基口岸交界，於1991年8月被國家確定為國家二類口岸。中緬兩國之間，無天然屏障，國境線長3.6公里，有十條通道直達緬甸。

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雲南是中國通往東南亞，南亞的窗口和門戶，地處中國與東南亞，南亞三大區域的結合部，擁有國家一類口岸16個，二類口岸7個，與緬甸，越南，寮國三國接壤；與泰國和柬埔寨通過瀾滄江湄公河相連，並與馬來西亞，新加坡，印度等國鄰近，是我國毗鄰周邊國家最多的省份之一。

沿滇緬（昆畹） 公路，中印（史迪威） 公路和昆明至大理的鐵路西進，有多個出境口岸，可分別到達緬甸密支那，八莫，臘戍等地，並直達仰光。

Ⅳ 緬甸什麼地最亂

販毒很多都亂

Ⅵ 緬甸很亂嗎

是的，緬甸是東南亞最亂的國家。

緬甸古代一直很強，也是一個跟中原王朝長期打交道的國家了，而且緬甸古代勢力，可以完敗泰國等大國，曾幾次打進泰國首都。在中國古代，對東南亞的征服中，最明顯的阻力就是緬甸。尤其是清朝時期，跟緬甸的戰爭還失敗了，大大影響清朝在東南亞腹地的影響。

二戰後，有實力的緬甸少數民族，都想要更多的權力，甚至高度自治，形成獨立小王國。按照當時緬甸的現狀，最好是先答應他們，然後內部瓦解，徐徐圖之。但是緬甸政府軍隊，卻認為自己實力很強，所以壓根不理睬，直接尋求戰爭打服，消滅，為此開啟戰爭模式。

Ⅶ 瑞麗離緬甸哪個城市近

邊境經濟特區——木姐市

Ⅷ 緬甸有多亂

緬甸自取得國家獨立以來， 一直存在著多股少數民族地方武裝。

1948年，緬甸自取得國家獨立以來， 一直存在著多股少數民族地方武裝。1961年2月5日成立的克欽獨立軍是數十股民族地方武裝之一，也是比較強大的力量之一。這些民地武雖然有不同的訴求，歷史長短不一，力量大小不同，但相同的是都割據在緬甸邊境地區，曾長期與中央政府對抗，成為緬甸歷屆政府的棘手問題。

2、3年多來，雙方不斷在進行和談，同時也不時發生沖突。當時克欽獨立軍盡管參與和平進程談判，但尚未與政府簽署新的協議。

3、2011年11月19日，緬甸政府軍向克欽軍總部拉咱軍校發射一枚炮彈，當場造成克欽年輕軍官學員23人死亡和20多人受傷。此後，雙方沖突明顯增多。

Ⅸ 緬甸和中國有幾個口岸城市

1、中國瑞麗口岸

瑞麗1978年被批准為國家一級口岸，地處市區東南部，位於市區與姐告邊境貿易經濟區中間，東南與緬甸毗鄰，東北與潞西、畹町鄰接，西北與章風、盈江、梁河、騰沖相鄰，國境線全長169.8公里,是雲南省邊境線上界碑和渡口最密集的地段。

少數民族群眾大多居住在邊境一線，各鄉鎮有大小不同的通道，經海關確定的正式通道為瑞麗姐告和弄島丙冒渡口。瑞麗口岸是中緬邊境人員、車輛、貨物流量較大的口岸之一。是祖國大西南沿邊開放的主要城市，是通往南亞、東南亞的重要門戶。

2、畹町口岸

畹町是國家級口岸。從這里前往緬甸邊城南坎、九穀、木姐和臘戍，旅遊手續簡便：向中方旅行社交兩張照片和費用後，即由中方旅行社帶出境交緬方旅行社導游，返回時再由緬方旅行社交給中方旅行社。

3、木姐口岸

木姐是緬甸的國家級口岸。木姐北面和西北方向是中國的瑞麗市，東面是果敢地區，南面是臘戍。木姐市區的西北方向是中國的姐告國門口岸。通過瑞麗大橋進入瑞麗主城區。

4、南坎口岸

5、九穀鎮口岸

棒賽鎮是緬甸撣邦木姐鎮區東部的一個邊境重鎮，與中國的瑞麗市畹町鎮隔河相峙。1934年以九穀為名建鎮。1953年緬軍圍剿盤踞九穀的中國國民黨殘兵時，九穀毀於戰火。大多數居民移居畹町，原九穀的定期集市轉移到畹町，從此畹町成為三天一小街、五天一大街的定期集市。