緬甸貨車司機一個月收入多少錢

1. 現在貨車司機多少錢一個月呢

看你是什麼樣的貨車司機了，如果是那種拉資源的長途的啊大概一個一兩萬吧。

2. 大型貨車，大車司機一般是多少錢一個月的工資

上海到廣州的司機不是太清楚。
一般跑長途的大貨司機工資是8000到10000不等，這個是長途貨車司機行業的平均水準。所以跑上海到廣州線的司機應該也大至是這個收入吧，低也低不了多少，高也高不到哪去。

3. 托運車輛一個月平均收入多少

汽車托運屬於物流行業，根據調查中國的卡車司機則有84%的人都不到8千元 。

當然每個地區經濟與消費不同，依照行情，按當地的司機工資標准不一樣，加上每間公司或企業福利不一樣。據相關數據顯示，全國約有1500萬輛載貨汽車，3000多萬名貨車司機半掛車，平均每天在途貨運量8400餘萬噸，佔中國貨運總量近8成。卡車司機每天睡覺時間加起來也不到6小時、 人均一年行駛十幾萬公里、月均收入僅有6000元。那麼，對於卡車司機而言，月薪過萬的收入是否真的很高呢？有一名卡車司機回答說：「 想要錢，就要捨得命。 」這句話雖然說得極端了一些，卻也道出了卡車司機賺錢的艱辛與危險性。

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4. 拉貨一個月能賺多少錢

摘要 現在一般物流公司大貨車司機的工資採用的是保底+提成的方式。保底大約在5至6千，提成不固定按單趟里程計算，比方說一趟活300公里，給提成150；司機一個月跑20趟，提成能拿到3000。以上只是表面上一名大貨車司機一個月公司給開的工資，不少大貨車司機在跑長途運輸時還有不少「活錢」可拿，比如稍趟回貨；假高速票報銷等等類似的很多，我在這就不能公開了，這些都是見不得光的事情，有的現在也已經行不通了。可是不能只看大貨車司機的工資高，付出的辛苦和危險系數不是一般人能承受的。干久了基本上都落下點職業病，還要身兼數職、忍氣吞聲，真心的不容易。

5. 緬甸一個月工資多

緬甸工人工資人均一個月僅112美元。

關於緬甸經濟活動成本的調查數據顯示，家政工人的基本工資平均為每月112美元，是東盟國家中最低的。這些數據是由日本投資與公司管理局、日本國際聯合委員會和緬甸調查研究中心匯編的，該機構於今年4月發起了這項調查。該調查覆蓋了全國15個行業的239家公司。

緬甸投資與公司管理局局長吳覺溫圖說，這份報告包含了從事經濟活動必須知道的數據，以及支持投資所需的數據。

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緬甸頂級企業的董事長月工資低至500萬至900萬緬元，而普通工人的月工資為25萬至60萬緬元。

根據調查數據，緬甸紡織業工人的月工資低至18萬至40萬緬元。製造業工人的最低月薪是20萬至45萬緬元；貿易區內工人的最低月薪為20萬至40萬緬元。

工程師的月薪只有35萬至150萬緬元，而銀行經理的平均月薪只有60萬緬元。

英國投資與公司管理局表示，這是繼去年公布的調查數據後公布的第二份調查數據。但是，這次公布的工資是土地租賃費、員工月工資、稅費和稅費，包括工資。

6. 開大貨車工資一月多少錢啊如果是自己的車一年能掙多少錢啊

半掛車一年能掙多少具體要看業務量的多少。截至2020年1月23日，半掛車少的時候不到一萬，最多接近三萬。

如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話，每年最低收入也高達12萬元。半掛司機加入公司後跑長途還是很賺的。而公司給的工資要看工作強度，一般是6-8千。

一年365天：

270多天在路上，5280個小時在不足5平米的駕駛艙里。王棟彬的重型卡車有4米高，車輪及腰，駕駛艙里座椅的後面有條半米寬的沙發床，兩人搭檔，一人開車一人睡覺。「就是路上寂寞，看到最多的是樹。」有時帶上做好的菜，在車里蒸點米飯，可以吃上一頓「家裡的飯」。

7. 半掛車一個月能賺多少錢

如果你有門子，一個月凈賺三萬不是問題，如果沒路子，那就難說了。

8. 開大車一年能賺多少錢

你好，不知道是當人家司機還是自己的車，司機的話大車司機一個月一萬二到一萬八不等，一年也賺個十幾萬，自己的車根據拉什麼貨了，一年三十多萬還是沒問題的。

9. 開大貨車一個月有多少收入能上萬嗎

隨著國家交通運輸業越來越發達，道路越秀越多，人們出行的效率也提升了很多，而且現在道路發達了很多人還會選擇出去自駕游，當我們行駛在高速公路上的時候，除了會看到其他的小汽車之外，大貨車也是我們經常能看到的，而且每當我們看到大貨車時都會選擇避讓，要麼超車要麼就保持一定的車距，畢竟誰也不想和大貨車來一次親密接觸，但是這也勾起了我們的好奇心，大貨車每次都能拉那麼多的貨物，那麼開大貨車一個月能有多少收入掙多少錢呢？能月入上萬嗎？答案說出來你可能沒有想到。

貨車司機的工資可能大家想像的那麼高，就算有人能做到月入上萬，那也是用辛苦和奔波換來的，而且開大貨車還非常的危險，我們也經常能看到大貨車在高速路上發生事故的新聞，要知道大貨車的司機都是長時間駕駛的，有的司機甚至拖家帶口帶上車，在車的後座上布置床位，累了就換別人開，自己跑去後面休息，對於他們來說，就是一分耕耘一分收獲。