緬甸邦康海關什麼時候開

㈠ 我在緬甸邦康沒有出境證如何才能回到雲南孟連因為家裡有急事！跪求親們出境方法！

佤邦控制區護照用不了，邊民通行證可以用，只能偷渡，抓到老實交代問題去干什麼，不要有幻想，(罰款就OK了必須是中國身份證的沒犯事的)。怎麼去的怎麼回來。

㈡ 我老公被扣在緬甸邦康怎麼樣才能解救回國

你只能通過大使館
才能救回你老公
其他沒有什麼好的辦法

㈢ 緬甸邦康現在可以過去嗎

緬甸邦康，現在當然是不可以過去的。

㈣ 2021年緬甸能解封嗎

2020年6月28日，緬甸再次延長入境限制。緬甸新冠肺炎防控中央委員會發布通告，將各省邦、各部門發布的防疫相關禁令，繼續延期至7月15日。因為緬甸今早再次新增3例本土病例，因此防疫禁令延長至7月15日。隨後緬甸外交部就宣布，將入境限制延長至7月31日。

對於這一消息，不少人表示，這在意料之內，但「殺傷力」還是一樣大。中國和緬甸接壤部分很多，雙方互通也很多，現在彼此不互通交通，口岸也不開放，讓兩國的公民都受到不少影響。尤其是滯留緬甸的中國同胞，因為沒有國際航班，口岸也不開放，滯留緬甸長達五個月的比比皆是。另外還有很多滯留中國的緬甸公民，滯留人員的生活都是相對來說困難的。


此次延長入境已經是緬甸第五次延長通知了，希望這也是最後一次。但願7月結束，8月初就能迎來解封。就目前來看，這個希望還是比較大的。當前因疫情原因，緬甸仍然暫停向所有外國公民發放入境簽證，不允許任何落地簽，並且於2020年3月30日推出了國際航班的限航令，停飛所有入境的商業航班，禁止所有國際航班入境和中轉。如果有其它更新，我們會第一時間通知您。

順簽簽證中心，全國簽證受理。關注我們，每天為您帶來最新簽證資訊！

由於緬甸政府的政策布局，

目前緬甸許多場口

面臨開采權到期。

根據數據分析，

快要到期的區塊分布在

麥須礦區約有4個。

抹谷珠寶區約有150個

坎底的黃金勘探區塊約有143個、

龍欽/帕敢礦區的玉石礦區約有190個、



會在2020年全部到期。

今後每月都會有到期的區塊，

本來預計到2021年就會全部到期。



然而天降疫情，

導致緬甸方面提前封礦山

無疑是雪上加霜

據目前了解，

緬甸帕敢礦區受疫情影響已經暫時關閉。

帕敢礦區是緬甸翡翠最為集中的礦區，

每年出產的翡翠佔世界95%的翡翠產量，

它的封礦，

可以說意味著翡翠原料斷絕。

可怕！



到這里翠友，知友是不是就清楚了？

緬甸所有礦區都到期了！

停產後將會導致翡翠原石大概率價格再次飆升！


原石價格上漲

必定導致成品上漲！

但是並不會馬上發生價格高漲

因為市場還儲存有不少翡翠原石

足夠消耗一段時間

後續就要關注緬甸的動態!

如果緬甸持續戰亂，或者發不了不利於翡翠開采或者出口的政策

那麼確實有可能買不到好翡翠了！

低端翡翠估計還是可以買到（五年內）


㈤ 緬甸邦康口岸2020年關閉了嗎 - 去百度知道提問

關閉了，現在緬甸疫情嚴重的原因，百分百的口岸都關閉了，沒有例外，希望對你有用，請你採納謝謝。

㈥ 有誰知道最新緬甸回國門自首需要什麼流程

這題我正好會……
回國流程主要是緬方那邊有些差異，中國這邊基本上差不多。
我詢問了一些朋友也搜集了一些資料，把回國完整流程總結為以下兩種
1.以邦康為代表。在當地政府報名隔離(目前可以小程序排號)——報名後按排號預約日期天進隔離房——隔離房隔離3-4天(期間需要要做2次核酸檢測)——國門排隊等待——國門辦理入境手續——隔離21天——接受處罰——回家——到當地派出所報道。
2.以老街為代表。在當地政府排隊開證明——拿到證明後去當地醫院做核酸檢測——拿到「雙證」去國門排隊——國門辦理入境手續——隔離21天——接受處罰——回家——到當地派出所報道。
早點回來吧！不要再猶豫了，越早回來越好，時間和政策不等人……

㈦ 中國與緬甸邦康的國門現在封了嗎

我覺得國門現在沒必要封吧，現在我們中國基本上都控制住了亞洲基本上都可以。

㈧ 請問去緬甸邦康市玩一趟需要哪些手續費用多少

小關口護照過不了，所以，不需要辦證，到了孟啊證，司機都會問要不要偷渡？你就下車，有人帶你去偷渡，平時只要一人次100塊坐船，雨季要500左右，過河後邦看康市的警察局要照相需要20元，坐摩托車需要30元左右，從昆明到孟啊關口要300車費。其他費用你就自己去算了

㈨ 現在緬甸能發快遞到中國嗎

當然可以發過來的。只不過就是過海關的時候，是需要進行一個相當嚴格的檢測與消毒過程的，也就是說費用會大大的提升。
拓展資料：
1、跨境物流：跨境物流是指以海關關境兩側為端點的實物和信息有效流動和存儲的計劃，實施和控制管理過程。結合跨境電商及物流的概念與特點，跨境電商物流定義為:在電子商務環境下，依靠互聯網、大數據、信息化與計算機等先進技術，物品從跨境電商企業流向跨境消費者的跨越不同國家或地區的物流活動。
2、跨境電商物流企業：我國從事跨境電商物流的企業可分為以下幾類:①傳統郵政、快遞、運輸業發展起來的跨境電商物流企業，如FedEx 等四大國際快遞公司以及順豐、申通等;②傳統零售業或者大型製造業組建發展的跨境電商物流企業，如蘇寧物流、海爾物流、沃爾瑪物流等;③電商企業自建物流，如京東物流等;④跨境電商物流聯盟企業，如菜鳥網路等;⑤新興跨境電商物流企業，如出口易、遞四方等；⑥一站式跨境賣家物流服務平台。
3、跨境物流與傳統國際物流、國內電商物流比較：（1）與國內電商物流相比，跨境電商物流運輸距離較遠，且面臨出口國和進口國兩重海關，需要進行較復雜的檢驗檢疫等清關商檢活動，貨物破損、丟失等風險相對較高，時間長而成本高，面臨不同國家或地區的經濟、文化、風俗、政治、政策、法律、宗教等環境因素差異的影響;而國內電商物流在運作流程上相對更加便捷，運送周期短，運作風險與成本低。（2）與傳統國際物流相比，跨境電商物流是集產品、物流、信息流、資金流於一體的主動性服務，需要有更高的敏捷性和柔性，強調其整合化和全球化能力，更注重IT 系統化和信息智能化。物流服務往往影響著消費者的整個購物流程和時效體驗，跨境電商物流除了完成物品位移活動外，還能為消費者提供更多的增值服務。

㈩ 因為疫情,現在從仰光可以過邦康嗎

都是緬甸城市，參照緬甸防疫政策來吧，應該可以，那邊很少核酸檢測也基本不隔離。