掛車跑緬甸一車能賺多少錢

㈠ 半掛出車平均一天賺多少錢呢

截至2020年2月5日，半掛出車平均一天賺250元左右。

如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話，每年最低收入也高達12萬元。半掛司機加入公司後跑長途還是很賺的。而公司給的工資要看工作強度，一般是6-8千。活多的時候可以達到1萬。

雖然開半掛車收入高，但是投入也很高，現在要能上路跑的半掛車，起碼的四五十萬以上，而且長途危險，一旦出了比較大的事故車八成就是要報廢。

(1)掛車跑緬甸一車能賺多少錢擴展閱讀：

4月10日，社科文獻出版社發布《中國卡車司機調查報告No.1——卡車司機的群體特徵與勞動過程》指出，3000萬人卡車司機2016年全年的平均收入為10.7萬元。

但是這些人對自己的收入情況普遍表示不滿意，65.6%的卡車司機認為自己處於社會下層，有38.8%的卡車司機准備放棄這一職業。

年平均收入10.7萬元，這相當於2016年全國城鎮私營單位就業人員年平均工資（42833元）的2倍以上。為什麼這么高的收入沒人願意干，與這一行業壓力大有關。

上述報告指出， 風險高、成本高和收入不穩定，是促使卡車司機打算放棄這一職業的主要原因。此外，高達95.8%卡車司機不願意讓子女從事這一職業。

卡車司機以男性為主，佔95.8%；平均年齡為36.6歲；已婚比重很高，未婚者僅佔5.7%；農村戶籍居多，佔79.1%，配偶也多為農村戶口，佔80.1%；受教育程度較低，初中教育程度佔57.7%，高中、職高和技校佔32.6%；近一半的卡車司機育有兩個孩子，65.8%的卡車司機最大（或唯一）孩子年齡在15歲以下，這表明他們承受著較為沉重的養家負擔。

㈡ 我想問一下大型半掛車搞運輸一年能賺多少錢阿

1、半掛車一年能掙多少具體要看業務量的多少。截至2020年1月23日，半掛車少的時候不到一萬，最多接近三萬。
2、如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話，每年最低收入也高達12萬元。半掛司機加入公司後跑長途還是很賺的。而公司給的工資要看工作強度，一般是6-8千。活多的時候可以達到1萬。
3、但同時養大車風險越來越高，業務量上不去、運價低迷不說，運費難拿到手，拖欠運費時常發生，開車支出高昂，油料及過路費占總費用的一半，車輛的修理費、正常保養費、輪胎磨損費，還有路上的交警和路政查車罰款等等，所以入行需慎重。

拓展資料
半掛車行業發展現狀及主要趨勢分析（附報告目錄）
1、中國半掛車市場現狀
2、半掛車目前已發展成為專業性較強的交通運輸工具，作為專業運輸車輛，逐步成為國內運輸市場的「主力軍」。半掛車可以運輸體積大，且不易拆分的大型工程機械、商貿貨物、集裝箱，也可運輸蔬果肉品等分裝生鮮物品，具有很好的兼容性與快捷性。近年來，半掛車在專業運輸和專項作業中的重要性日趨明顯，逐步衍生出類似於專用汽車的細分車型種類，包括廂式半掛車、罐式半掛車、冷藏廂式半掛車、混凝土攪拌半掛車等多種車型，用於適應下游的不同需求。
3、隨著經濟發展水平的提升和物流產業規模的持續擴大，公路運輸行業內部分工深化和專業化呈現加速發展趨勢。在傳統運輸領域，分化出專業運輸行業，如按照商品類型和運輸要求，形成了危險品運輸、快件運輸、冷藏運輸等新的貨運行業。公路運輸行業已提升對專業運輸車輛的重視程度，專車專用已逐步成為共識。例如罐式半掛車拉危險品，有助於防止貨品滲漏，提升運輸安全性；廂式半掛車拉輕拋貨、快遞，封閉式車廂有助於降低貨品運輸損耗；冷藏車運輸凍品、蔬菜及葯品，有助於防範貨品變質。半掛車專業化發展更有利於物流業的良性發展。

㈢ 請問有知道的老師傅，，13米的半掛車一個月至少能跑多少錢

那就看你的活多少了？再看運費，配貨情況，車輛損耗，路況，司機工資，所有的都拋去，凈賺每月1萬以上

㈣ 半掛出車平均一天賺多少錢呢

半掛出車平均一天賺250元左右。半掛車一年能掙多少具體要看業務量的多少。半掛車少的時候不到一萬，最多接近三萬。

如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話，每年最低收入也高達12萬元。半掛司機加入公司後跑長途還是很賺的。而公司給的工資要看工作強度，一般是6-8千。活多的時候可以達到1萬。

半掛車是車頭需要承擔一部分掛車重量的稱為半掛。掛車的輪子靠後，前面搭在拖車上。需要拖車承擔一部分掛車的重量。日常見到最多的就是半掛車。

半掛車的優點是穩定性較高，能上高速，裝載量大，特別是一些大件貨物只能用半掛車拉，其他掛車車廂長度不夠。半掛車的缺點是轉彎半徑太大，因為車頭與掛車輪子之間距離太長，對路況要求比較高。

開長途車，最怕遇到「油耗子」和堵車：

「油耗子」是指專門趁貨車司機睡覺時，偷油箱里的油，一旦遇上，幾天的辛苦就白費了。

而遇到堵車，一堵也是兩三天。今年1月，湖南、湖北等多地暴雪，貨車堵在了湖北，白天只能一點點往前挪，到了深夜，路面結了冰，三十多噸重的大貨車，連挪都困難。

㈤ 半掛車跑長途，一年能賺多少錢沒底活靠信息部能賺錢嗎請指教/

那要看你怎麼跑了，一年能嫌個幾十萬，不要跑單途。多和當地物流公司打交道。

㈥ 跑長途貨運能賺多少錢

你自己花幾十萬買台掛車，可以超載到120噸，200公里計算，每公里25-40元（視貨物類型，如散裝、整車）裝貨、卸貨可能半天甚至一天。前四後八的 可以拉接近60噸。一年30萬吧。（新車，舊車不行）。
如果你有足夠的貨源而且穩定充足，你一年可以掙幾十萬。。
個人建議，走投無路了，你再選擇這行。在外行人看來，錢好像好多，實際上風險大，包含的不穩定因素太多了。很多原因我也就不解釋了。

㈦ 開大貨車工資一月多少錢啊如果是自己的車一年能掙多少錢啊

半掛車一年能掙多少具體要看業務量的多少。截至2020年1月23日，半掛車少的時候不到一萬，最多接近三萬。

如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話，每年最低收入也高達12萬元。半掛司機加入公司後跑長途還是很賺的。而公司給的工資要看工作強度，一般是6-8千。

一年365天：

270多天在路上，5280個小時在不足5平米的駕駛艙里。王棟彬的重型卡車有4米高，車輪及腰，駕駛艙里座椅的後面有條半米寬的沙發床，兩人搭檔，一人開車一人睡覺。「就是路上寂寞，看到最多的是樹。」有時帶上做好的菜，在車里蒸點米飯，可以吃上一頓「家裡的飯」。

㈧ 開大卡車跑長途一年能賺多少錢

二十萬玩一樣，一般三十萬左右，不過很累，而且危險，不只是交通，車匪路霸、地方保護、同行啥的都不好惹。[:336:]

㈨ 開掛車自己買個掛車需要多少錢自己開一個月能賺多少錢

後八輪，40W左右。貨源充足的話，一個月3-4W，沒問題。
一：掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛。 由一輛汽車（貨車或牽引車、叉車）與一輛或一輛以上掛車的組合。載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅動車節，稱為主車。被主車牽引的從動車節稱為掛車。 是公路運輸的重要車種，採用汽車列車運輸是提高經濟效益最有效而簡單的重要手段。具有迅速、機動、靈活、安全等優勢；可方便地實現區段運輸。
二：簡介
掛車只有與牽引車或其他汽車一起才能組成完整的運輸工具。掛車的總重量由它自身承受的稱為全掛車，通常全掛車也簡稱掛車。特點是本身無動力，獨立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛掛車是就其設計和技術特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用於載運人員或貨物，特殊用途。
三：掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車。全掛車由牽引車牽引且其全部質量由本身承受的掛車；半掛車由牽引車牽引且其部分質量由牽引車承受的掛車。
四：發展
2010年，汽車車身及掛車製造行業保持著快速的發展趨勢，市場競爭比較激烈。2010年汽車車身及掛車製造行業完成工業總產值467.945億元，同比增長45.97%；實現營業收入466.95億元，同比增長47.64%；行業企業個數達到351家，總資產264.44億元。2011年以來，汽車工業與物流市場繼續保持快速的發展，從而促使汽車車身及掛車製造行業繼續保持快速的發展趨勢。
五：由於國內經濟復甦勢頭強勁，加之汽車消費政策的調整影響，2010年汽車市場整體呈兩頭高、中間低的U型走勢。2010年，中國汽車產銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長32.44%和32.37%，，一方面中國的宏觀經濟仍將快速發展，城鄉居民生活水平穩步提高，城鎮化、工業化進程加快，出口逐步恢復，這一切都意味著對於汽車的整體需求不會減少。
六：另一方面，雖然一些大城市車多為患，但許多三、四線城市汽車保有量相對較低，還有著巨大的增長空間，同時各家車企也有眾多的車型能夠充分滿足各種不同層次的需求。因此，2011年中國汽車產業仍將呈現較好的發展態勢。汽車工業的快速發展將帶動汽車車身需求量的擴大，將為汽車車身製造業帶來巨大的發展機遇，汽車車身需求市場繼續保持快速增長的趨勢。