緬甸怎麼運礦砂
㈠ 國際大宗交易的貨物如 糧食,石油,木材,礦砂等適合用哪種運輸方式
國際貿易,為降低運輸價格.大宗交易糧食、石油、木材、礦石都採用大型巨輪運輸,也有鄰國通鐵路的用鐵路運輸.
㈡ 砂礦是怎樣的一種礦產
指存在於砂礫石沉積物中的礦床。這是由於岩石或礦床在地表環境下遭受風化和侵蝕，其中一些具有較高化學穩定性的礦物被保留不來，並經一定距離的搬運，和砂礫一起堆積在低窪處，形成可開採的砂礦。許多寶石礦物因具有高的化學穩定性，故易於形成砂礦。由於砂礦中的有用礦物不是在原地形成的，所以也稱次生礦床。如斯里蘭卡、緬甸、南非沿海等地均具有極具開采價值的寶石砂礦。
㈢ 從緬甸的礦石怎麼運到中國
一般船最好了！費用也比較低。
㈣ 我想從緬甸進口一批礦產,如何報關
進口商必須擁有海關及檢疫的進出口備案，沒有進口出權是不能進口的，如果沒有進出口權又想進口，那麼可以借用我司或者有進出口權的公司進口
一、礦石進口清關流程：
1、礦石國外清關、訂艙並安排海運
2、貨物到達國內港口碼頭，換單
3、向商檢報檢：花崗岩、石灰岩、砂岩、大理石等需要做放射性測試。放射性測試，採取現場測試和實驗室核素分析相結合的方法。集裝箱進口礦石，需要逐櫃測試；散裝進口礦石，選取礦石的30%進行測試。當現場測試的可疑值比較高時，進行實驗室核素分析。檢驗合格後，發放《礦石進口檢疫檢驗證明》。
礦石進口報關需要提供的資料：
礦石說明書，註明礦石原產地、用途、放射性水平類別和適用范圍等進口礦石原料暫定關稅全部為零據報道
礦石進口報關主要需要的單證
1、 提單，船公司提供
2、 裝箱單，貨物裝箱情況的單據
3、 invoice，國外發貨人提供的有關貨物貨值的票據
4、 貿易合同，發貨人與國內收貨人簽訂的合同
5、 5、 原產地證，國外提供 6、 品質證，國外提供
海關編碼種類較多，關稅也各式各樣，監管條件也是不同的
我們專注礦石報關二十年！長期承接代理各類礦石進口清關
進口產品涵蓋非洲，歐洲，東南亞，中東，南美洲等全球進口貿易國（茅利塔尼亞，辛巴威，巴基斯坦，菲律賓，秘魯，剛果，納米比亞，保加利亞，羅馬利亞，奈及利亞等）。
礦石種類涵蓋鉭鐵礦、鈮鉭礦、鎳礦、錳礦、銅礦、鉛鋅礦、鈷礦、鉻礦、鉬礦、鎢礦、鈦礦、鉍礦、鎂礦、鋁土礦、錫礦、磷礦、重晶石、銻礦石膏石等
㈤ 緬甸礦業投資環境
1）主要礦產資源統計，見表7.9。
表7.9 2005年緬甸主要礦產資源統計
2）礦業管理機構。
緬甸政府的主要礦業管理部門是礦業部及礦業部計劃與工作檢查局。
3）主要金屬礦產資源。
A.銅。緬甸中央構造成礦帶內的銅礦以成礦時代新、礦床規模大、礦體埋深淺、礦石品位高、與火山作用關系密切等為特徵，是緬甸最重要的銅礦床集中區。該構造成礦區主要包括實皆省、曼德勒省、勃固省和撣邦西部部分地區。主要礦床包括：望瀨（Monywa）和禮勃東礦（Letpadaung），其他大多數銅礦點集中在東部高原區，主要與沉積岩有關。少數幾個為火山頸中的硫化銅礦點。另有少量礦點與斑岩銅礦類似，由於勘探程度較低，在這一地區至今未發現有意義的斑岩銅礦。
B.鉛、鋅、銀。已知鉛、鋅儲量分別為30萬t、50萬t，銀儲量估計為750t。主要分布在東部高原區撣邦西部一條近南北走向的鉛－鋅－銀成礦帶中。礦帶向北延伸到中國雲南省，向南追索到泰國，全長達2000km，東西寬300km。礦床的圍岩是奧陶紀的碳酸鹽岩帶。最大的礦床是撣邦北部的包德溫礦床。其次是位於德林達依省東南部的亞達納登基礦床，其容礦岩石為晚寒武紀石英岩。上述兩個層控礦床均與加里東造山運動有關。另一個重要的礦床是位於曼德勒東南東支附近的包賽礦床。容礦岩石為奧陶紀灰岩，礦石礦物由方鉛礦、閃鋅礦和白鉛礦組成。
C.鎢、錫。緬甸的鎢和錫礦儲量分別為7500t和2萬t。主要分布在德林達依省、孟邦、克倫邦、克耶邦，以及撣邦南部的鎢、錫礦帶內（其中德林達依省儲量最為豐富）。該帶延伸到泰國西部，成為東南亞長140km、寬50km鎢錫礦帶的重要組成部分。通常，該帶南部錫儲量較多，向北鎢的儲量加大。已知鎢錫礦點120個。主要礦床包括茂奇、赫米英吉、亨達、巴達吉亞、海因達等。
礦床類型主要為熱液脈型鎢錫礦床，其次為砂錫礦床。原生鎢錫礦體多形成於花崗岩氣成熱液作用階段。花崗岩侵入體時代多屬於第三紀，容礦岩石為古生代沉積岩。礦石礦物主要為黑鎢礦，其次是錫石及白鎢礦，此外還有輝鉬礦、黃銅礦、方鉛礦、閃鋅礦等。WO3含量為0.17%～0.75%。砂錫礦床又分為3種類型：海濱砂錫礦，殘積砂礦，沖擊砂礦。SnO2的含量大多為146～195克/m3。
D.銻。緬甸目前已知的銻礦點超過31個。主要分布在西部高原區中南部的一些北北西－南南東向狹長礦帶中。主要成礦區有兩個：北部的撣邦成礦區和南部的毛淡棉成礦區。前者的礦體主要產於石炭紀—二疊紀的硅質灰岩或砂岩中；後者的礦體主要產於二疊紀的石灰岩中或者較老一些的粘板岩、硅質砂岩中。兩成礦區的銻礦床地均屬淺成熱液礦脈，呈扁豆狀的富礦體的礦量往往可達10～500t，一般礦脈延深50m。主要礦床有撣邦的里平、孟山，毛淡棉成礦區的德漂和拉蒙巴等。其中位於克倫邦東南端的德漂礦床最具工業意義。據說至少可見到7條礦脈，最大的一條長200m，寬7m。
E.鎳、鉻。儲量為200萬t和2.32萬t。主要分布在西部褶皺帶中的三疊至始新世的蛇綠岩混雜岩以及超鎂鐵岩體中。沿若開山脈東部有一條南北長約1000km的綠岩帶。這里產有鉻鐵礦和鎳礦。在若開山脈東緣的超鎂鐵岩之上有風化而成的硅鎂鎳礦。
緬甸鎳礦主要是紅土型硅酸鎳礦，受印緬山脈超基性岩帶控制，分布在中部盆地西緣，已知有太公當（Tagaung Taung）鎳礦（80萬t）和姆韋當鎳礦。最近在葛禮瓦等地發現了鎳礦點。太公當鎳礦床是已知緬甸國內最大的鎳礦床之一，位於曼德勒省的Thabeikkyin鎮區，距曼德勒市以北約200km。該礦床為紅土型鎳礦床，據初步地質調查統計，該礦礦石儲量約為4000萬t，鎳品位2%，含鎳金屬80萬t，可露天開采。姆韋當（Mwetaung）鎳礦位於欽邦的Tiddim 鎮區，距曼德勒西北380km。在Mwetaung10km2范圍內，有60個礦體，其中4號和6號礦體最為重要。經初地質調查分析，4號礦體有可能的礦石儲量為3000萬t，品位1.19%; 6號礦體確定的礦石儲量為8000萬t，品位1%。
緬甸地質調查和礦產勘探局近年來在Falam和Kale鎮區發現鉻鐵礦。
F.鉑。主要分布在西部褶皺帶。鉑與鉻鐵礦和鎳礦伴生。最近在克欽邦的莫達鎢依發現鉑礦，在礦區河岸兩側的沖擊砂層中發現有鉑和金，鉑金比為1:8。
G.金。分布很廣，原生金和砂金在各地都有發現。原生金礦床主要分布在緬甸中北部那加山—阿拉干新生代褶皺帶中，以及東南部靠近緬泰邊界一帶。礦床與新近紀安山岩、凝灰岩和石英閃長岩類岩石有關。砂金主要分布在克欽邦的盧拱盆地，以及密支那附近的伊洛瓦底江一帶。礦床規模大、小型都有，主要礦床包括：皎帕托金礦、皎巴薩特金礦、培昂塘石英脈型金礦、甘巴尼金礦、昆東塞金礦和維他金礦等。曼德勒北邊的培昂塘石英脈型金礦屬大型金礦。礦脈產於變質沉積岩系中。已探明礦石儲量318萬t，平均含金4.8g/t。
H.鐵。資源不多，主要是赤鐵礦和褐鐵礦，分布在西部高原。最大的鐵礦床是位於撣邦西南部的帕佩。赤鐵礦賦存於二疊紀高原石灰岩層的流紋岩中。其儲量為1000萬t，鐵平均含量為56.4%；風化產物褐鐵礦的儲量達7000萬t，鐵平均含量為42.6%。
4）礦業投資環境。
緬甸政府於1994年9月6日發布了《緬甸礦業法》，其主要內容有：
A.申請及頒發許可證。對寶石、金屬礦進行勘查、測量，大量或小量生產以及大量生產工業原料礦物或大量開採石料，應按規定向礦業部申請。對工業原料礦物、石料的勘查及測量或小量生產，應按規定向礦業部計劃與工作檢查局申請。有外國投資的寶石、金屬、工業原料礦物或石料的勘查、測量，大量或小量生產等，以及用國內資金從事的寶石、金屬之勘查、測量，大量或小量生產等，經政府同意後，可以為企業頒布許可證。
B.關於取得許可證者的責任。按規定的租率繳納與許可證有關的地租稅、繳納保險金或預訂金，按規定以緬幣或外幣或以兩種貨幣交納規定的金屬稅或其他稅收；規定礦業職員及礦工的委任、聘用、年齡、工資、月薪與其他費用；規定礦業地上地下的工作天數和時間；礦井的安全措施；制定關於礦井職工及礦工的福利、健康、衛生和紀律的計劃並加以實施；採取必要的措施使礦山企業不影響環保；向上報告礦業的意外事件和因此造成的人員傷亡；接受總檢察官（礦業部計劃與工作檢查局局長）和檢察官的調查。
C.關於生產用地和生產用水。取得許可證後在政府劃定的礦區和寶石區以外進行金屬生產，應與該地有種植權、擁有權、使用權、享受權、繼承權、移交權的人士或團體進行協商，經過同意後方可進行開采。礦業部在依法將可發展的土地予以收歸時，應和有關部門進行協商。取得開礦許可證者，在開礦過程中如有必要使用公共用水，按規定應先報告。
D.關於金屬稅率。取得開礦許可證者，視開采後出售的金屬價值，按以下稅率向礦業部交納稅款：寶石稅率為5%～7.5%；金、銀、鉑、鈾、釷等貴金屬，以及本部經政府同意並適時頒布的通令中規定的價值高的礦產稅率為4%～5%；鐵、銅、鉛、錫、鋁等金屬礦物，以及經政府同意後規定的金屬稅率為3%～4%；工業原料礦物或石料稅率為1%～3%。
礦業部規定：為了金屬開采業的發展，在規定的期限內可全部或部分減免取得采礦許可證者的金屬稅；為進行化驗或其他檢查工作，有關政府部門提取的礦物樣品可允許免稅；交納金屬稅之時限可酌情延期；由於某種原因不能准確無誤地徵收金屬稅時，即可徵收臨時金屬稅。
E.關於劃定金屬區和寶石區。礦業部對金屬礦物產區或如果得知、發現其地成為寶石產地，經政府機構同意後，頒布通令劃定礦區范圍或將該地區劃定為「寶石區」。為了不使礦區（寶石區）人民的權益受損失，應授權以礦業部計劃與工作檢查局局長為首的專家組成委員會，進行調查，測量、劃定礦區范圍並給予適當待遇；如需把某一個政府部門或機構管理下的地區劃定為礦區，須事先與有關政府部門、機構協商；把個人或團體擁有種植權、擁有權、使用權、享受權、繼承權或移交權的土地劃定為礦區時，應按現行法律與有關部門協商該地收歸的問題。礦業部經政府機構同意後，對金屬礦區或寶石區的劃定，有權做部分或全部的修改，或取消。
㈥ 東南亞石油.椰子.天然橡膠.錫礦砂最大生產國是什麼
這個是地理知識吧，在東南亞，
石油的最大生產國應該是印度尼西亞，其他的主要的生產國主要是汶萊（號稱東方小石油王國）。
椰子最大的生產國是菲律賓（本國的蕉麻在東南亞也是最大的）。
天然橡膠的最大的產出國是馬來西亞（本國的油棕在東南亞也是最大的）。
錫礦：東南亞擁有一條世界上最大的錫礦帶。它自緬甸中部的撣邦高原起，沿泰緬邊界向南進入馬來半島，至印度尼西亞的邦加島和勿里洞島止，南北延伸了2000多千米。探明錫礦的儲量為600多萬噸，佔全世界探明儲量的2/3。因而東南亞是世界上錫礦的最大生產基地。位於錫礦帶上的馬來西亞、泰國和印尼都是主要產錫國，三國每年錫的產量佔世界總產量的近60％。
此外稻米的最大產出國是泰國。
㈦ 海濱砂礦是怎麼產生的
海濱砂礦是指在海濱地帶由河流、波浪、潮汐和海流作用，使重礦物碎屑聚集而形成的次生富集礦床。它既包括現處在海濱地帶的砂礦，也包括在地質時期形成於海濱，後因海面上升或海岸下降而處在海面以下的砂礦。海底及海底以下埋藏著豐富的固體礦物，主要包括海濱砂礦和錳結核、海底熱液礦等深海礦產。其中海濱砂礦廣泛分布於沿海國家的濱海地帶和大陸架。世界上已探明的海濱砂礦達數十種，主要包含金、鉑、錫、釷、鈦、鋯、金剛石等金屬和非金屬。現在有30多個國家從事砂礦的勘探和開采。如美國開采海濱的鈦鐵礦、鋯石礦、金砂礦等；斯里蘭卡開采海濱錫砂礦，印度尼西亞和泰國錫砂礦開采水深已達40米以上；澳大利亞目前海濱砂礦的鋯石和金紅石產量分別佔世界總產量的60%和90%；我國工業開采價值的砂礦達13種，主要有鈦鐵礦、鋯石、鋯石精、金紅石等。這些海濱砂礦的品位一般都較高。鈦鐵礦的含量為3%～4%；鋯石精礦品位的含量為23%～65%；金紅石的百分含量為24%～67%；獨居石的含量為0.2%～2%，最高達20%～22%；磁鐵礦的平均含量為6.3%～7%，礦石含鐵量13%～56%；錫石每立方米含錫0.2～1千克，有的局部達10%；金剛石每立方米含0.31～3.68克拉(1克拉為200毫克)；金礦每噸砂石含量5.2～50克。
㈧ 東南亞的礦產資源有哪些
東南亞是世界上天然橡膠、油棕、椰子、蕉麻、金雞納樹的最大產地，同時是世界上重要水稻產區。礦產主要有錫、石油、砂礦，砂產量佔世界上一半以上。馬來西亞的錫產量、出口量均居世界首位，石油主要分布在蘇門答臘島東部、加里曼丹島北部、緬甸中部南部，印度尼西亞是東南亞最大石油生產國、輸出國。
㈨ 緬甸鐵礦石進口需要支付配額費用嗎
需要
一、礦石進口清關流程：1、礦石國外清關、訂艙並安排海運2、貨物到達國內港口碼頭，換單3、向商檢報檢：花崗岩、石灰岩、砂岩、大理石等需要做放射性測試。放射性測試，採取現場測試和實驗室核素分析相結合的方法。集裝箱進口礦石，需要逐櫃測試；散裝進口礦石，選取礦石的30%進行測試。當現場測試的可疑值比較高時，進行實驗室核素分析。檢驗合格後，發放《礦石進口檢疫檢驗證明》。礦石進口報關需要提供的資料：礦石說明書，註明礦石原產地、用途、放射性水平類別和適用范圍等進口礦石原料暫定關稅全部為零據報道，國務院關稅稅則委員會近日公布2009年關稅實施方案：進口礦石原料暫定關稅全部將為零4、向海關報關二、礦石進口需要提供以下資料：1、礦石出口國原證2、顏色3、礦石的英文名4、提單5、裝箱單礦石進口報關怎麼辦理報關進口手續礦石,礦石進口流程比較復雜1、換單/抽單2、報檢。銅礦，鐵礦，鎳礦，鉛礦，花崗岩、石灰岩、砂岩、大理石等需要做放射性測試。放射性測試，採取現場測試和實驗室核素分析相結合的方法。集裝箱進口礦石，需要逐櫃測試；散裝進口礦石，選取礦石的30%進行測試。當現場測試的可疑值比較高時，進行實驗室核素分析。檢驗合格後，發放《礦石進口檢疫檢驗證明》。--3、報關、海關審核進口報關資料，海關審價，海關查驗後放行礦石進口報關主要需要的單證1、提單，船公司提供2、裝箱單，貨物裝箱情況的單據3、invoice，國外發貨人提供的有關貨物貨值的票據4、貿易合同，發貨人與國內收貨人簽訂的合同5、5、原產地證，國外提供6、品質證，國外提供海關編碼種類較多，關稅也各式各樣，監管條件也是不同的
㈩ 哪裡有海上運砂船舶
海上運砂船舶很多，正常情況下下，砂石是不怕水的，所以包括平板駁船，甲板貨船，雜貨船，散貨船都可以運輸。
一般沿海船務公司、海運公司、航運公司都可以提供大小不一的運砂船。
散裝運輸穀物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船，或簡稱散貨船。因為干散貨船的貨種單一，不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運輸，不怕擠壓，便於裝卸，所以都是單甲板船。總載重量在50000噸以上的，一般不裝起貨設備。由於穀物、煤和礦砂等的積載因數（每噸貨物所佔的體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小、船體的結構、布置和設備等許多方面都有所不同。因此，一般習慣上僅把裝載糧食、煤等貨物積載因數相近的船舶，稱為散裝貨船，而裝載積載因數較小的礦砂等貨物的船舶，稱為礦砂船。