緬甸的港口碼頭有哪些

① 到仰光港口有哪些船運公司

摘要 在仰光的集裝箱港口，有18條集裝箱運輸線（載有51艘船）提供集裝箱處理服務.

② 緬甸吞吐量最大的海港叫什麼，在哪

仰光港距海口僅34公里，是緬甸吞吐量最大的海港，緬甸全年進出口貿易的80%的貨物都經過這里

仰光是緬甸聯邦的原首都（2006年遷都內比都）和最大城市，仰光素有「和平城」的美稱。地處緬甸最富饒的伊洛瓦底江三角洲，是緬甸的政治、經濟、文化中心。仰光時區是協調世界時加上六個半小時。主要出口有米、柚木、石油、棉花和各類金屬礦藏等。
仰光是一座具有熱帶風光的美麗的海濱城市。城區三面環水，東面是勃固河，南面是仰光河，西有伊洛瓦底江入海漢河之一的萊河。從瀕臨仰光河的南部，沿東西兩河之間向北擴展，是繁華的商業區，一條條筆直寬敞的大街上，花圃里鮮花盛開，人行道上綠樹成行。市內的民間建築具有傳統的緬甸風格，同時也有不少西式建築。緬甸政府大樓、中央銀行、海關、仰光車站、郵電大樓等均是英國式建築。市內的北邊有苗雅湖，南邊有干基道湖，湖水清澈，波光灧瀲，宛如兩顆熠熠生輝的綠寶石。
地理位置
仰光北緯16°48'，東經96°9'，位於伊洛瓦底江入海口附近，仰光河（又名萊河）與勃生堂河交匯處，距離安達曼海37公里，為緬甸最大港口，東南亞最大港口之一。平緩的仰光山從北邊伸進市區，城市的東、南、西邊都是平原。

③ 中國在緬甸建設的港口是什麼

中國在緬甸建設的港口是皎漂港。
2007年，緬甸軍政府提出在全國建設包括皎漂港在內的六個經濟特區，並授權國內最大的民營公司與中國雲南聯合外經股份有限公司協商皎漂的非能源開發。
距離皎漂港北側入口三分之一的地方有一個小小的離島，它就是將作為中緬油氣管道起點碼頭的馬德島，中石油與承包商中國港口建設集團正在該島上修建一個長480m，沉箱重力墩式結構的VLCC油輪碼頭。

④ 東南亞主要港口名稱

1.巴生港為東南亞馬來西亞的最大港口，位於馬六甲海峽的東北部。是馬來西亞的海上門戶，也是該國最大港口。該港位於馬來半島西海岸，約在巴生市西南方約6公里，亦即首都吉隆坡西南方約38公里處。

它是菲律賓的首都和全國政治、經濟、文化和交通中心

⑤ 緬甸有哪些港口

緬甸港口如下：

1、仰光港，建於1852年，是緬甸最大的港口，也是世界主要的稻米輸出港之一，仰光港也是緬甸第一商港。港口位於該國中南部，伊洛瓦底江三角洲東側、仰光河左岸，南距安達曼海莫塔馬灣二十四海里；

2、毛淡棉港口，莫塔馬灣重要港口，位於安達曼海的莫塔馬灣東岸，薩爾溫江、吉英河和阿特蘭河的匯合處。港口西南有比盧島屏障，為優良的避風港。港口距海約四十千米，有兩條入海道。毛淡棉港口在1826年至1852年為緬甸最大海港，後退居次要地位；

3、八莫港口，緬甸伊洛瓦底江上游的大港口,也是伊洛瓦底江常年通航的極限。八莫有很多華人存在,是雲南印度洋航運的中轉站，八莫港口是中緬兩國陸路交通和貿易的重要港口；

4、曼德勒港口，地處緬甸第二大城市曼德勒省的省會，水路沿伊洛瓦底江可上溯至密支那，南抵仰光，為緬甸中部物資集散地和內地最大的交通運輸中心。

⑥ 中國在緬甸建設的港口是什麼

截止2019年3月，中國在緬甸建設的港口是皎漂港。

2007年，緬甸軍政府提出在全國建設包括皎漂港在內的六個經濟特區，並授權國內最大的民營公司與中國雲南聯合外經股份有限公司協商皎漂的非能源開發。

距離皎漂港北側入口三分之一的地方有一個小小的離島，它就是將作為中緬油氣管道起點碼頭的馬德島。中石油與承包商中國港口建設集團正在該島上修建一個長480m，沉箱重力墩式結構的VLCC油輪碼頭。

(6)緬甸的港口碼頭有哪些擴展閱讀

根據中緬雙方於2009年6月簽署《中國石油天然氣集團公司與緬甸聯邦能源部關於開發、運營和管理中緬原油管道項目的諒解備忘錄》。

項目包括原油管道、儲運設施及其附屬設施，以及在緬甸皎漂港東南方的馬德島建設的一個可從超大型油輪卸載原油的碼頭和終端及附近建設的原油儲運設施及其他附屬設施。雙方同意由中石油設計、建設、運營和管理原油管道項目，天然氣管道起點在皎漂Kyaukpyu港。

⑦ 東南亞線航線介紹，主要港口有哪些，船公司有哪些

東南亞線的主要港口有：HONG KONG（香港）、BELAWAN（勿拉灣）、SURABAYA （泗水）、PENANG （檳城）、PORT KELANG （巴生港）、CEBU （宿務）、SINGAPORE（新加坡）、HAIPHONG（海防）、 HOCHIMINH （胡志明市）、MANILA（馬尼拉）、JAKARTA （雅加達） 東南亞線指東南亞國家的港口航線。東南亞地區共有11個國家：越南、寮國、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、汶萊、菲律賓、東帝汶。東南亞地區是亞洲緯度最低的地區，是亞洲赤道的一部分。也是太平洋與印度洋的交匯地帶。東南亞航線特點是船期較多，航程較短，海運費通常不高，但是要注意一些航線的附加費。著名港口SINGAPORE/MANILA等。目前跑索馬里風險最大。東南亞線主要掛靠的船公司有：BEN LINE、ESL、ZIM、NORASIA（運價較低），RCL、OOCL、COSCO、HMM、APL、新亞（運價中等，速度較快），CSCL、NYK、WANHAI（運價較高，速度最快）。

⑧ 仰光港口優勢區位條件

通過查詢相關資料顯示,仰光港口優勢區位條件，是緬甸最大的港口，也是世界主要的稻米輸出港之一。仰光港是緬甸第一商港。位於該國中南部，伊洛瓦底江三角洲東側、仰光河左岸，南距安達曼海莫塔馬灣24海里，萬噸級海輪可候潮入港。具體消息可關注官方網站，獲得第一手權威信息。

⑨ 東南亞航線主要港口

東南亞航線主要港口

東南亞泛指包括中南半島、菲律賓群島、印度尼西亞群島、馬來群島在內的亞洲東南區域。東南亞地區共有11個國家：包括越南、寮國、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、汶萊、菲律賓、東帝汶，東南亞航線主要港口有哪些呢？一起了看看！

主要港口

MIan port

BANGKOK —— 曼谷 泰國

YANGON —— 仰光 緬甸

HAIPHONG —— 海防 越南

MANILA —— 馬尼拉 菲律賓

PENANG —— 檳城 馬來西亞

MALAKA —— 馬六甲 馬來西亞

PHNOM PENH —— 金邊 柬埔寨

SINGAPORE —— 新加坡 新加坡

KOMPONGSOM —— 磅遜 柬埔寨

JAKARTA —— 雅加達 印度尼西亞

LAEM CHABANG —— 林查邦 泰國

KOMPONGSOM —— 磅遜 柬埔寨

SEMARANG——三寶壟 印度尼西亞

PORT KELANG —— 巴生港 馬來西亞

其中特別需要說明的是：

1、MANILA-馬尼拉分為NORTH PORT-北港 & SOUNTH PORT-南港;

2、JAKARTA-雅加達根據目的港清關的需要分為： UTC.1、UTC.2、UTC.3;

3、PORT KELANG-巴生港分為 WEST PORT-西港 & NORTH PORT-北港;

4、BANGKOK-曼谷分為PAT、TPT、SCT;

5、HO CHIMINH-胡志明分為CAT LAI PORT、 NEW PORT 、 VICT PORT ;

6、SINGAPORE-新加坡：新加坡港方規定裝有危險品的船隻不得靠碼頭，必須在危險品錨地卸駁，然後由駁船運往港務局指定碼頭倉庫交收貨人。因此，船東在承運去新加坡的危險品時，一般會要求發貨人支付危險品補貼。

​經營東南亞線的主要船公司有：

CNC，YML，WANHAI，OOCL，TS LINE，煙台海運等船公司。

附加費是：THC，DOC。

綜合評價

1、航程最快：

CSCL、NYK、WANHAI

2、服務最好：

RCL、OOCL、COSCO、HMM、APL、新亞

3、運價最便宜：

BEN LINE、ESL、ZIM、NORASIA

4、性價比最高：

OOCL、APL

航線概述

馬六甲海峽是一條西北—東南向的狹長水道，長1080公里，如果包括東部出口處的新加坡海峽，則全長1185公里。海峽呈喇叭形，西北端出口處寬370公里，東南部較窄，並分布有很多小島，最窄處僅37公里。海峽底部平坦，主航道水深約25～151米，由東南向西北遞增，一般可供20萬噸級的船舶出入。由於馬六甲海峽地處赤道附近，風力微弱，峽道內總是風平浪靜，再加上完善的航標系統，行船十分安全。

馬六甲海峽是歐洲、非洲、中東及南亞地區通往東亞的`一條主要海運通道，是亞洲、非洲、歐洲、大洋洲之間相互往來的海上樞紐，交通位置十分重要。有“東方的直布羅陀”、“十字路口”、"咽喉要道"之稱。據統計，每年通過海峽的船隻約5萬多艘，平均每天有140多艘船通過海峽，使馬六甲海峽成為世界上最繁忙的海峽之一。由於日本每年從非洲和中東地區進口的90%的石油，大量原料和出口商品都由此輸送，所以海峽又被視為日本的“海上生命線”。

該航線因其特殊的地理位置，擁有包括新加坡、香港在內的國際航運業高度發達、貨物吞吐量位居全球前列的最為著名的國際港口。(新加坡和香港曾長期位列全球港口貨物吞吐量排行榜的冠亞軍位置，後被上海港分別於2006年和2010年超越)。在航運上，一般把台灣、香港和澳門同樣劃分在東南亞航線。

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⑩ 緬甸有哪些港口

緬甸有六個港口分別是：

若開港 勃生港 仰光港 毛丹棉港 土瓦港 丹老港

1、BASSEIN 勃生

位於緬甸（全稱：緬甸聯邦 THE UNION OF MYANMAR）西南沿海伊洛瓦底（I-RRAWADDY）江下游支流勃生（BASSEIN）河東岸的狹長高地上，距河口約75n mile，是緬甸西南部的最大港口。附近漁產豐富。

該港屬熱帶季風氣候，年平均氣溫24～29℃，年霧日4天，雷暴雨日有25天。全年平均降雨量約3000mm，集中在5～9月最多。

港區沿勃生河長約8km，水深5.2～7.1m，河中有系船浮筒和浮碼頭，最大可靠5000噸級的船舶。本港所有貨物裝卸均由駁船過駁，無吊車及其它裝卸設施。主要出口大米、柚木、大米製品及漁產品等，進口甚少。在節假日中如果需要加班，必須在前一天提出申請。

2、MOULMEIN 毛淡棉

位於緬甸（全稱：緬甸聯邦 THE UNION OF MYANMAR）東南沿海薩爾溫（SAL WEEN）江出海口的左岸，瀕臨莫特馬（MARTABANK）灣東側，是緬甸的第2大港。

它是孟邦首府，盛產橡膠、大米及木材，還有著名的象牙及柚木雕刻等。在毛淡棉山上有很多著名佛塔，是聞名於世的旅遊勝地。

該港屬熱帶季風氣候。月平均氣溫最高31℃，最低23℃。年平均霧日有15天，2～3月有頻繁的濃霧，一次可持續3～4天。雨量充沛，全年平均降雨量約4800mm，以5～9月雨量最多。

本港主要有3個單點系船浮，最大可靠1.5萬載重噸的船舶。裝卸作業主要是駁船，總容量達1萬噸，另有拖船協助作業。主要出口貨物為稻米、橡膠及木材等，進口貨物以煤炭為主，在節假日中如果需要加班，必須在前一天提出申請。

3、RANGOON 仰光

位於緬甸（全稱：緬甸聯邦THE UNION OF MYANMAR）南部沿海仰光河口，瀕臨莫塔馬（MARTABAN）灣的西北側，相距約19n mile，是緬甸最大的港口。古稱「大光」，原為一漁村，緬甸獨立後定為首都，現為全國政治、經濟、文化及交通中心。主要工業有碾米、紡織、化學、造船、鋸木、建材等，全國有30％的產業工人集中在仰光。

它是一座具有東方色彩的現代化城市，市內有著名的仰光大金塔及班都拉廣場的白塔等佛教古跡。該港還是全國的外貿中心，絕大部分出口物資經此輸出。港口的機場是亞洲最現代化的國際機場之一，有定期航班飛往曼谷、新加坡及雅加達等地。

該港屬熱帶季風氣候，盛行東南風及南風。年平均氣溫冬季為23℃，夏季為32℃。每年霧日有5天，雷雨日達54天。全年平均降雨量約2600mm。

(10)緬甸的港口碼頭有哪些擴展閱讀

緬甸聯邦共和國簡稱為緬甸，是東南亞國家聯盟成員國之一。西南臨安達曼海，西北與印度和孟加拉國為鄰，東北靠中國，東南接泰國與寮國。

首都為內比都。緬甸是一個歷史悠久的文明古國，舊稱洪沙瓦底。1044年形成統一國家後，經歷了蒲甘、東塢和貢榜三個封建王朝。