我國在緬甸哪個地方建的港口啊

A. 中國在海外租用的港口有幾個分別是在哪些國家

1:緬甸皎漂港
2：斯里蘭卡漢班托特港
3：巴基斯坦瓜達爾港
4：埃及蘇伊士港
5：希臘比雷埃夫斯港
6：東非吉布地港
7：巴布亞紐幾內亞 萊城港
8：我國也獲得澳大利亞的墨爾本港的五十年租借權

B. 中國在海外建的軍事港口有哪些

中國至今沒有在海外建軍事港口。中國企業承建斯里蘭卡漢班托塔港口工程是正常的商業行為，中國還幫助援建了巴基斯坦的瓜達爾港、孟加拉國的吉大港和緬甸的實兌港。

C. 中國在緬甸建設的港口是什麼

中國在緬甸建設的港口是皎漂港。
2007年，緬甸軍政府提出在全國建設包括皎漂港在內的六個經濟特區，並授權國內最大的民營公司與中國雲南聯合外經股份有限公司協商皎漂的非能源開發。
距離皎漂港北側入口三分之一的地方有一個小小的離島，它就是將作為中緬油氣管道起點碼頭的馬德島，中石油與承包商中國港口建設集團正在該島上修建一個長480m，沉箱重力墩式結構的VLCC油輪碼頭。

D. 皎漂港成為緬甸最大的遠洋深水港的條件是什麼

皎漂港:在緬甸若開邦的蘭里島北端城鎮皎漂經濟特區。在孟加拉灣東北部。

其坐東面西，朝向印度洋。皎漂港的自然條件與擁有狹長海溝的河北曹妃甸港非常相似，港外航道很深，港內風浪小，是天然良港。而且蘭里島地勢平坦，只有一片小山，非常適合進一步開發。

馬德島 :位於緬甸若開邦皎漂經濟特區的東南方，是距離皎漂港北側入口三分之一的地方有一個小小的離島，島上建設的主要工程包括30萬噸級原油碼頭、工作船碼頭、65萬方水庫、38公里航道、120萬方原油罐區以及馬德首站、中緬天然氣管道閥室等。

皎漂經濟特區位於緬甸西部若開邦，是繼仰光迪洛瓦經濟特區、緬南土瓦經濟特區之後的緬甸第3個經濟特區。

皎漂經濟特區總體開發分為三個階段，第一階段，2014年至2016年;第二階段，2017年至2020年;第三階段2021年至2025年。

皎漂經濟特區第一階段總開發面積為1620公頃，分為深水港區、工業園區、綜合住宅區。每個區招標一個開發商，承擔本區開發。如果外國公司中標開發權，按照規則，這家外國公司還必須按照一定比例與緬甸公司組成合資公司共同開發。

目前，緬甸最大的仰光港(Port of Yangon)僅能停泊 萬噸級的船舶，已經明顯不能滿足緬甸對外經濟貿易的需要和發展。

由於仰光港的天然水深所限，仰光港已經沒有再擴容擴建的條件。鑒於近年來緬甸中部，北部和西北部的資源開發進程，今後幾年緬甸的出口物資將急劇增長，包括木材、礦產品、石油天然氣等大宗物資。

為改善與鄰國的水路貿易交通狀況，緬甸有關部門正計劃在若開邦的皎漂建一深水港。該深水港計劃將建在皎漂鎮附近的馬德島上，由亞洲世界公司(Asia World)全額投資。亞洲世界公司已開始對建港的可行性進行考察。皎漂港的建設將在孟加拉國的吉大港、緬甸的仰光港和印度的加爾各答港水路交通中轉中起到十分重要的作用。

緬甸急需一個大型港口，因此緬交通部門計劃在皎漂附近的馬德島上建設30萬噸深水碼頭，從而改善緬甸海運設施不足的情況，促進緬甸的外貿發展和經濟對外開放。

另外，皎漂深水港在孟加拉國(Bangladesh)的吉大港(Chittagong)、仰光(Yangon)的仰光港和印度(India)的加爾各答港(Port of Calcutta)間的水路交通中轉方面也將發揮重要的作用。

在開發之後，皎漂港將是緬甸最大的遠洋深水港。

2007年，緬甸軍政府曾提出在全國建設包括皎漂港在內的六個經濟特區，並授權國內最大的民營公司與中國(China)雲南聯合外經股份有限公司協商皎漂的非能源開發。

距離皎漂港北側入口三分之一的地方有一個小小的離島，它就是將作為中緬油氣管道起點碼頭的馬德島。來自天津的水運勘測人員早在2007年就到達皎漂，他們為中緬石油管線工程皎漂港的前期選址進行勘測。

E. 皎漂港地理位置

緬甸若開邦李蘭島北端的城鎮皎漂經濟特區

皎漂(英文名:Kyaukpyu)是一個南北狹長的海港，由李蘭島和大陸組成。它位於孟加拉灣東北部的皎漂經濟特區和緬甸若開邦的李蘭島北端。港口代碼:BUKYP，港口簡稱:KYA。

中緬油氣管道的輸油管線起點位於皎漂經濟特區的馬德島，天然氣起點在馬德島下方某處。規劃中的中緬鐵路的目的地位於皎漂經濟特區。

馬德島位於緬甸若開邦皎漂經濟特區東南部。它是距離皎漂北面入口三分之一的一個小島。島上建設的主要工程有30萬噸級原油碼頭、工作船碼頭、65萬平方米水庫、38公里航道、120萬平方米原油罐區、馬德首站、中緬天然氣管道閥室等。

F. 土瓦經濟特區的土瓦港經濟特區起步 緬甸編織「深圳夢」

11月初，緬甸大選之際，泰國「意泰發展公共有限公司（ITD）」和緬甸交通部港務局簽署《建設土瓦深水港、工業區及通往泰國公路、鐵路項目框架協議》。緬甸交通部長U Thein Swe在簽字儀式上表示，這是緬甸的第一個開始實施的經濟特區項目。
按照雙方規劃，土瓦經濟特區佔地面積約為6.4萬公頃，即640平方公里。它的開發將以建設土瓦深水港為中心，項目內容還包括建設石化廠、煉油廠、鋼鐵廠、發電廠、土瓦-曼谷公路、鐵路以及在沿線鋪設油氣管道。項目計劃分三期進行，10年建成。
「這是緬甸第一次大規模規劃一個區域，由國外來投資。」中國駐緬甸聯邦大使館經濟商務參贊處的一位工作人員告訴本報記者。
11月17日，緬甸大選平靜落幕更是給土瓦經濟特區的發展提供了政治保障。贏得此次大選的緬甸聯邦鞏固與發展黨在選舉前就明確表示，他們今後要吸引更多的外國投資，促進經濟發展，改善人民生活。

G. 中國在緬甸建設的港口是什麼

截止2019年3月，中國在緬甸建設的港口是皎漂港。

2007年，緬甸軍政府提出在全國建設包括皎漂港在內的六個經濟特區，並授權國內最大的民營公司與中國雲南聯合外經股份有限公司協商皎漂的非能源開發。

距離皎漂港北側入口三分之一的地方有一個小小的離島，它就是將作為中緬油氣管道起點碼頭的馬德島。中石油與承包商中國港口建設集團正在該島上修建一個長480m，沉箱重力墩式結構的VLCC油輪碼頭。

(7)我國在緬甸哪個地方建的港口啊擴展閱讀

根據中緬雙方於2009年6月簽署《中國石油天然氣集團公司與緬甸聯邦能源部關於開發、運營和管理中緬原油管道項目的諒解備忘錄》。

項目包括原油管道、儲運設施及其附屬設施，以及在緬甸皎漂港東南方的馬德島建設的一個可從超大型油輪卸載原油的碼頭和終端及附近建設的原油儲運設施及其他附屬設施。雙方同意由中石油設計、建設、運營和管理原油管道項目，天然氣管道起點在皎漂Kyaukpyu港。

H. 緬甸有哪些港口

緬甸港口如下：

1、仰光港，建於1852年，是緬甸最大的港口，也是世界主要的稻米輸出港之一，仰光港也是緬甸第一商港。港口位於該國中南部，伊洛瓦底江三角洲東側、仰光河左岸，南距安達曼海莫塔馬灣二十四海里；

2、毛淡棉港口，莫塔馬灣重要港口，位於安達曼海的莫塔馬灣東岸，薩爾溫江、吉英河和阿特蘭河的匯合處。港口西南有比盧島屏障，為優良的避風港。港口距海約四十千米，有兩條入海道。毛淡棉港口在1826年至1852年為緬甸最大海港，後退居次要地位；

3、八莫港口，緬甸伊洛瓦底江上游的大港口,也是伊洛瓦底江常年通航的極限。八莫有很多華人存在,是雲南印度洋航運的中轉站，八莫港口是中緬兩國陸路交通和貿易的重要港口；

4、曼德勒港口，地處緬甸第二大城市曼德勒省的省會，水路沿伊洛瓦底江可上溯至密支那，南抵仰光，為緬甸中部物資集散地和內地最大的交通運輸中心。