緬甸卡車右側駕駛什麼意思

『壹』 大貨車尾寫著右轉彎停步在起步是什麼意思

提醒後車不要離得太近，避免追尾造成風險事故。

因為貨車不比開的私家車，它的體積是比較大的，而且高度也更高，所以其實在大貨車這類車輛右轉的時候，右側的視野盲區是非常大的，可以說這是基本上車內的司機差不多是完全看不到車輛右側的情況的，因此假如這時候突然有車輛沖出，就非常的危險。

大貨車在右轉彎時，由於內輪差的原因，導致在貨車右側行駛的非機動車和機動車被捲入輪下，於是就發生了悲劇。所以貨車在右轉時之所以要先停下再起步，就是為了要更好的觀察車輛右後方的路況，並且也有一個給右側其他車輛提醒的左右，在確保安全的情況下再起步進行轉彎。

大貨車行駛注意事項

大型貨車的司機一定要在駕駛之前，就照規定系好安全帶。並且如果前排還有其他乘坐著，譬如副駕駛，都要叮囑囑咐他們一同系好安全帶。同時駕駛者以及其他人都不能向車外扔垃圾等。

大型貨車如果發現前面的車道減少，那麼就應該減速排隊進入車道行駛，不能加速搶道，各種大型貨車的的信號以及所有安全措施等必須要符合國家的標准要求。

『貳』 緬甸汽車駕駛室在左邊還是右邊

跟國內一樣的，左邊。泰國就跟香港一樣的，在右邊

『叄』 truck是什麼意思

truck的意思是卡車。

讀音：英［trʌk]，美［trʌk]。

釋義：

n.卡車；交易；手推車。

vi.駕駛卡車；以物易物。

vt.交易；以卡車運輸。

adj.（美）運貨汽車的。

變形：過去式trucked，過去分詞trucked，現在分詞trucking，第三人稱單數trucks，復數trucks。

短語：

wash a truck刷洗卡車。

light truck輕型卡車。

delivery truck送貨卡車。

fire truck消防車。

詞義辨析

truck，automobile，bus，car，lorry，taxi這六個詞都可作「汽車」解。其區別是：

car和automobile意思相同，均指載人或載物的汽車。前者是一般用詞，後者是正式用詞；前者主要用於英式英語，後者主要用於美式英語。

car是車的總稱，尤指私人的小轎車。bus指大型公共汽車。lorry與truck均指載貨卡車。前者主要用於英式英語，後者主要用於美式英語。

car在英美均可指火車車廂；truck在英國可指鐵路上的敞篷貨車。taxi指計程車。

『肆』 方向盤在右邊的車能在中國開嗎

不可以在中國大陸駕駛方向盤在右邊的汽車，除按規定審批入境的港澳車輛外，均屬於違法行為，因為方向盤在右邊的車輛無法通過車輛檢驗上牌。

我國實行車輛右側通行的原則，汽車方向盤設在左邊，駕駛員容易把握與迎面開來汽車的距離感，減少碰撞的危險，而在超車時，更容易看清對面的情況。

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相關法規：

《公安部關於右置方向盤汽車管理有關問題的通告》

為了保障道路交通安全，打擊走私、盜搶機動車違法犯罪活動，經報國務院批准，現將右置方向盤汽車(不包括香港、澳門特別行政區入出內地的同類車輛)管理的有關問題通告如下：

一、自本通告發布之日起，對於右置方向盤汽車，公安機關交通管理部門一律不予辦理注冊登記。

二、 對於已領取號牌並達到報廢標準的右置方向盤汽車，車主應主動到公安機關交通管理部門辦理報廢手續。公關機關交通管理部門應當注銷號牌和行駛證，強制報廢，不得延緩。

對於已領取號牌但尚未達到報廢標準的右置方向盤汽車，允許繼續上道路行駛；達到報廢標准後，按前款規定辦理。

三、 對於達到報廢標準的右置方向盤汽車仍上道路行駛的，公安機關交通管理部門一經發現，一律注銷號牌和行駛證，強制報廢。

四、自本通告發布之日起，公安機關交通管理部門一律不得批准右置方向盤汽車改為左置方向盤。對擅自將右置方向盤改為左置方向盤的，仍按右置方向盤汽車對待。

五、 本通告從發布之日起執行。

『伍』 卡車中的8×4，8×2，4×2，6×4，6×2，10×4分別代表什麼意思，還有其它的嗎

「6×4」是指三軸車，俗稱三軸車，有6個／對車輪，其中2個前輪為方向盤，4個後輪（2個後輪為一對，即8），最後4個車輪均為驅動輪，以此類推。

「6×2」也指三軸車輛，共有6個／組合式輔助輪，包括2個方向盤前輪、2個（可能有2個承載輪，但不包括轉向和駕駛）、2個後輪和2個驅動輪後輪。

簡而言之，前面代表幾個輪子，後面代表幾個驅動輪。

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貨車運行原則：

當我們發動汽車時，發動機會產生動力並把它傳給變速箱。動力通過變速箱中的齒輪，將高速小扭矩動力轉換成低速大扭矩動力，然後通過傳動軸傳遞到驅動後橋。驅動後橋將驅動驅動後輪旋轉，因此汽車將移動。

各部分功能及主要組成：

1、發動機：汽車的動力源。它的功能是讓燃油燃燒產生動力，然後通過傳動系統驅動車輪來驅動汽車。

2、底盤：分為傳動系統、驅動系統、轉向系統和制動系統。

（1） 傳動系統：發動機的動力傳遞給驅動輪，主要包括離合器、變速箱、傳動軸和驅動橋。

（2） 驅動系統：將汽車各總成和部件連接成一個整體，支撐整個汽車，保證汽車的正常行駛。主要包括車架、前橋、車輪、懸架。

（3） 轉向系統：確保車輛在行駛過程中能夠按照駕駛員選擇的方向行駛，主要包括轉向控制機構、轉向器和轉向傳動裝置。

（4） 制動系統：使車輛減速、停車，保證車輛可靠停放。主要包括制動控制機構、制動裝置、傳動裝置。

3、車身：司機工作和裝載貨物的地方。包括計程車和汽車。

4、電氣設備：協助司機駕駛汽車的電氣系統，包括蓄電池、起動系統、照明設備、儀表等。

『陸』 一直都很看不懂斯堪尼亞卡車的那些標示,請問各位駕駛員朋友R420 這些字母數字都代表什麼意思呢

首先，R代表了斯堪尼亞R系列。而後面的數字則代表了它的馬力值。以此類推，斯卡尼亞現在所有的系列都可以這樣去辨別，像是P420 ，G420等等都是這個意思。

『柒』 緬甸語的卡車怎麼說

卡車：共鼎贏，共鼎嘎，共嘎

（共：貨，鼎：裝載，嘎：車）所以一般口語叫「共嘎」。

（贏：機械車，比較文學的名詞）但是不能說「共贏」只能說「共鼎贏」。

十輪大卡：色奔嘎（色：十，奔：輪，嘎：車）

十二輪大卡：色那奔嘎（色那：十二，奔：輪，嘎：車）

『捌』 簡述皮卡車的駕駛盲區有哪些如何規避

新手司機可能經常聽到老司機說什麼「汽車盲區」之類的，但是自己開車經驗不多，不知道如何注意，一旦發生問題就手忙腳亂的。今天小編就為大家整理了關於盲區的知識，希望新手司機看了以後可以像老司機一樣注意車輛盲區。

盲區一：車周盲區

後視鏡非常重要，但是左右後視鏡之間會有盲區存在，而不少車主不會使用車內後視鏡，從而導致了事故發生。因此在變道的時候不僅要看左右後視鏡，同時也要關注一些車內後視鏡，避免盲區帶來的危險。當然，現在很多車輛都配備了盲區監測系統，避免出現危險，還是很方便的。

盲區四：視覺盲區

這是盲區經常會出現在副駕駛位，比如靠邊停車由於盲區的影響沒有看到後方的行人或者非機動車輛，一下子把車門打開，造成事故。因此，下車時一定要要關注一下後視鏡，然後慢慢開門，如果遇到車流繁忙的路段，建議搖下車窗看仔細後再開門。

盲區五：超車盲區

在超車時，由於前車會對後車的視線進行遮擋，導致後車看不到對面來車，從而造成超車盲區，容易釀成事故。這種情況大多在連續變道超車時會出現，高速上也經常碰到這樣的事故，因此不管在什麼時候不要超速，不要連續變道，看清路況再進行超車。

盲區六：人行道盲區

這個盲區大多數出現在前方有人行橫道，同時左前方或右前方有車的時候。這時候停放的車輛會遮擋行人，導致事故因此一定要注意。現在很多城市都有人行橫道車輛讓行人的要求，如果發現前方車輛停在人行橫道前的話，還是減速停車，避讓下行人吧。

盲區七：燈光盲區

盲區八：人為盲區最常見的人為盲區就是很多車主喜歡在後擋風玻璃下放很多毛絨玩具，遮擋了車內後視鏡的視線，導致危險。所以，千萬不要為了所謂的裝飾愛車這么做，除了後擋風玻璃以外，在副駕駛位上也盡量別放遮擋視線的東西，不然很危險哦。

以上八點就是最常見的八大盲區，除了平時小心謹慎以外沒有更好的解決方式。總之知識點就是——小心駕駛、謹慎開車，安全第一，千萬不要超速。這樣才能規避盲區帶來的風險。

『玖』 關於緬甸吉普車

緬甸的汽車工業十分落後。緬甸沒有汽車製造廠，只有汽車組裝廠。全國的車輛80％以上是二手車，進口的也絕大多數是二手車。目前只進口日本的汽車零部件，不進口中國的零部件。進口的零部件也多為舊件，只有易損件為新件。進口的零部件中80％為舊件，經打磨、清理後用於再行組裝自己的汽車。 緬甸第二工業部是緬甸汽車產業的主管部門。緬甸不允許私人企業生產汽車，而由第二工業部嚴格控制。目前緬甸國營與公私合營的汽車組裝廠共有三家，分別為：緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車與柴油發動機生產公司，緬甸第二工業部、緬甸第一私人投資有限公司（FMI）和日本鈴木（SUZUKI）公司的合資汽車組裝廠，緬甸經濟控股公司和日本ISUZU公司的汽車組裝廠。上述汽車生產廠家的零部件均依靠進口。需要特別介紹的是緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車及柴油發動機生產公司（MADI），下設五個公司：第一汽車廠（生產6.5噸卡車、水罐車、運木車和油罐車；卡車的變速箱、傳動系統和軸承；汽車和卡車的內擺線齒輪變速裝置、鋼板彈簧和線圈彈簧、pressedsheet金屬部件；螺絲和螺帽；總的發動機組等）第二汽車廠（生產4WD越野車／吉普；XVA44L、EW－1和SW－II型車；汽油發動機（2000cc）；卡車的柴油發動機DS－70（140馬力）；汽油和柴油發動機的活塞與活塞環；總的發動機組等）、第三汽車廠（規劃中）、汽車零配件廠（通過與中國整機進出口公司進行技術合作建立的，生產的主要產品是散熱器、葉輪、金屬軸承、進氣排氣閥、球形軸承和鑄造件等）、重型柴油發動機廠（規劃中）。另一家是緬甸輪胎與橡膠生產公司（MTRI），在1979年通過引進前捷克斯洛伐克的機械設備成立，是緬甸唯一一家生產轎車、卡車、公共汽車、拖拉機和自行車等多種輪胎的廠家，還生產各種管道產品。其產品范圍包括客車／輕型卡車的輪胎與管道、卡車輪胎與管道、農用機械設備的輪胎與管道和自行車鋼圈輪胎。它位於緬甸的橡膠生產園附近，因此天然橡膠供貨渠道暢通，但其它的原材料如合成橡膠及其它化工產品則完全依賴進口。

緬甸歡迎中國產品出口。在緬甸，只有具有出口相關權的公司才能申報進口權。進口分為兩種：（1）100美元的外匯能進口80－100美元的產品；（2）100美元的外匯只能進口20美元的產品。第一種情況主要針對國家急需的、需要緊急提供的A類產品，屬於項目進口，可以享受進口優惠。汽配產品如輪胎、發動機等屬於此類情況，關稅極低，幾乎沒有。緬甸願意向中國進口汽車及汽車零配件，原因有三：（1）均為左駕駛室；（2）質量好；（3）價格低。

對緬投資方面，有兩種形式，一是中方100％全資，二是中緬雙方合資。緬方表示，只要雙方共同遵守《緬甸聯邦外國投資法》，通過緬甸投資委同意，經緬甸政府批准就可以投資了。目前，緬甸政府十分支持汽車製造業。中緬兩國政府互訪後，決定在仰光附近搞一個專門面向中國的開發區或工業園，針對汽車製造工業制訂一些優惠政策。緬甸對汽車零配件生產的國產化要求為：第一年允許進口一定的零配件，允許半散件組裝（SKD）在一年內、全散件組裝（CKD）在三年內免增值稅、免關稅；之後在從國外進口零配件的同時，要逐年提高國產化率，在五年內實現60％的國產化率；但如果該批車輛能夠出口國外市場，國產化率水平可以有所降低。另外，緬方希望兩國合作生產的汽車及汽車零配件先供應緬甸國內市場，在保證緬國內市場需求後再出口其它國家。