緬甸汽配公司怎麼樣

① 松江納恩汽配廠怎麼樣

松江納恩汽配廠很好。根據查詢相關資料信息，該公司員工福利待遇好，產品出售的前景廣闊，薪資體系完整，地理位置好環境好，該公司有正規工商登記，並且截止於2022年11月11日沒有經營風險信息，因此該汽配廠很好。

② 做外貿，汽配行業的前景如何

個人認為有前景，我就是該行業的業務員。
未來五年汽車的使用率還是在居高不下的狀態，那麼必然會對配件有需求。結合汽配自身的特點———有OEM編號，全球有統一標准，所以很容易達成共識。不像，鞋服、珠寶等沒有國標，還要反復對比。而且，配件附加值高，有些產品單價值高。
如果客戶說了一個零件號的產品，那麼它就是一一對應的，比如說C4051033指的就是 商用車6缸的渦輪增壓器。剛開始找客戶有點難，但是一旦做一單之後，那個客戶就會長期需求，前提是你的產品、服務到位。

③ 迪安汽配累不累

累。
1、從公司本身來看，迪安汽配有限公司是截止到2022年7月8日國內唯一掌握汽車安全氣囊系統核心技術、擁有完全自主知識產權並實現產業化的本土企業，因此工作量非常大。
2、從工作來看，迪安汽配由於保證產品的質量，因此經常加班，要求高工作壓力大，是非常累的。

④ 華諾威汽車配件質量怎麼樣

華諾威公司成立於2014年3月，公司以南北大眾統進分銷為核心業務，依託三十多家國內知名汽配股東公司十幾年的積淀資源及後續合力開發的優勢資源，現已成為眾多國際、國內強勢品牌的獨家代理商。憑借綜合信息系統、物流、金融、溯源等功能支撐，多方位為戰略合作夥伴和普通大眾服務。
目前與我公司有戰略合作夥伴關系的國際、國內知名供貨商---博士貿易（上海）有限公司、法雷奧汽車零部件貿易（上海）有限公司、德爾福貿易上海有限公司、海拉貿易（上海）有限公司、上海來利實業有限公司、浙江凱吉零部件製造有限公司、上海匯眾薩克斯減振器有限公司、上海湧泉汽車部件銷售有限公司、安慶帝伯格茨活塞環有限公司、上海上制汽車制動系統部件有限公司、馬瑞利國際貿易（上海）有限公司、寧波捷豹傳動系統有限公司等。
我們希望成為：配套廠家的銷售平台、經銷商的采購中心，志在打造一條國內汽配流通界的專業渠道。恰逢汽配行業轉型升級之時，願與業內有知識之士共謀發展、共創輝煌。
公司使命： 關心員工、關心用戶、關懷股東、關懷合作夥伴的人本一體。提供品牌產品、提供品牌服務！體現汽配人應有的社會責任感！
經營宗旨：公開、公平、公正、服從
誠實經營、務實創新、無私奉獻、合作共贏！
依託國際、國內一線品牌產品------做中國消費者移動生活的後備軍！

⑤ 瓦士通汽車配件怎麼樣

挺好的。
公司成立於09年，經營發動機大修件和易損件，產品深得客戶的認可，市場分布於全國各地。引領汽配行業，是佼佼者。汽車配件有限公司是一個以汽車發動機配件為基礎的汽配銷售型公司，公司致力於中國汽車後市場資源的整合與發展。公司是國內發動機零部件商中的佼佼者，公司下設三個品牌，主要針對車型覆蓋於奧迪，大眾，現代，三菱，比亞迪，奇瑞，夏利，吉利，榮威，廣汽傳祺，雪鐵龍，本田，豐田，日產等各系列車系，產品質量和服務深得客戶群體的認可。

⑥ 汽配前景怎麼樣

整體來看，全球汽車零部件行業景氣度下滑，企業營收整體下降。在「2020年全球最有價值的20大汽車零部件品牌」中，電裝、現代摩比斯、麥格納排名前三，中國企業中均勝電子入圍。據不完全統計，2019年全球汽車零部件行業發生的並購案例共有22宗，涉及傳統汽車零部件、新能源汽車核心零部件、智能網聯汽車零部件等方面。

汽車行業下行，零部件企業營收下滑

受全球車市持續下行以及中美貿易摩擦的影響，2019年大多數國際主流零部件企業業績受到沖擊，持續了40天的通用汽車罷工事件更是使汽車產業上游供應鏈雪上加霜。

從下圖所示的汽車零部件企業2019年營業收入情況可以看出，多數企業2019年營業收入出現下降。此外作為傳統零部件巨頭的博世、麥格納和李爾等公司也出現了不同程度的業績下滑，營業收入分別下降1%、3.4%和6.3%。

電裝居汽車零部件品牌價值之首，中國僅均勝電子入圍

在零部件企業營收整體下滑的背景下，通過創新提升品牌價值成為各大零部件企業積極推行的發展戰略。從英國品牌評估機構「品牌金融」(Brand
Finance)發布的「2020年全球最有價值的20大汽車零部件品牌」排行榜來看，在全球汽車電動化、智能化發展趨勢的影響下，具有汽車自動駕駛、車聯網、新能源技術等相關汽車零部件業務的企業前景向好，品牌影響力逐年上升，這些企業形成的技術力量成為汽車零部件行業發展的重要推動力。

2019-2020年，電裝一直位於「最有價值的汽車零部件品牌榜」首位。電裝目前與愛信集團在電動、混合動力和插電式混合動力汽車上進行共同研發，並與豐田聯合開發自動駕駛技術。

從品牌價值地區分布可以看到，榜單中的企業分布在美國、日本、韓國、法國、德國、加拿大、中國等11個國家，其中美國零部件企業進入該榜單的數量最多，高達6家。中國僅均勝電子1家企業成功入圍，反映出中國汽車零部件企業實力在全球范圍內相對較弱。

加快投資並購進程，高值並購活動頻繁

據不完全統計，2019年全球汽車零部件行業發生的並購案例共有22宗。其中，傳統汽車零部件並購案例有6宗，主要涉及天線技術、座椅、天窗、金屬零部件等方面;

新能源汽車核心零部件並購案例有4宗，主要包含電機、控制系統、新能源驅動系統等方面;智能網聯汽車零部件並購案例有11宗，占總數的一半，涉及車聯網設備、感測設備、激光雷達、電子軟體、半導體、處理器等多個方面。

可以看出，全球汽車零部件行業內企業目前更多地關注智能網聯汽車相關零部件的產品發展和未來趨勢，因此重點在該領域通過並購方式，實現企業對未來技術、市場等方向的戰略布局。

在已統計的2019年22宗案例中，金額超過1億美元的高值並購案例達到11宗(超大並購交易)，高達半數之多。自2015年以來，已經連續5年超大並購交易案例達到10宗以上，汽車零部件行業已經邁入前所未有的高價值並購活動時代。

更多數據來請參考前瞻產業研究院《中國汽車零部件製造行業深度市場調研與投資前景預測分析報告》

⑦ 陳田汽配城的配件可靠嗎

可靠。
1、製作方面。陳田汽配城生產的配件是採用業內頂尖製作水平，製作工藝一流，用上好的材料製作而成。<本人>2、公司方面，查詢陳田汽公司簡介得知，該公司是一家資質齊全受法律保護的合法正規公司，可放心咨詢，因此陳田汽配城生產的配件安全可靠。

⑧ 從外國進口汽配到國內能便宜多少

從外國進口汽配到國內能便宜百分之10到百分之30。根據查詢相關資料顯示進口車配國內外差價大，關稅降低到百分之10，到國內即可便宜百分之10到百分之30之間。有不少貿易公司以及汽車生產公司都紛紛從國外采購各種汽配進口回國內，包括汽車燈、汽車窗、汽車輪轂這些。

⑨ 恆升吉汽配廠怎麼樣

是一家不錯的汽配廠。
廣東恆升吉汽車零部件有限公司是一家以汽車零部件沖壓、焊接製造加工為主的科技型企業。公司注冊資金5000萬人民幣。
廣東恆升吉汽車零部件有限公司始終秉承的使命是：用技術創新和管理創新引領世界汽配領域沖壓，焊接的發展。秉承的願景：讓中國製造的汽車零部件成為世界一流車企的首選供應商。

⑩ 關於緬甸吉普車

緬甸的汽車工業十分落後。緬甸沒有汽車製造廠，只有汽車組裝廠。全國的車輛80％以上是二手車，進口的也絕大多數是二手車。目前只進口日本的汽車零部件，不進口中國的零部件。進口的零部件也多為舊件，只有易損件為新件。進口的零部件中80％為舊件，經打磨、清理後用於再行組裝自己的汽車。 緬甸第二工業部是緬甸汽車產業的主管部門。緬甸不允許私人企業生產汽車，而由第二工業部嚴格控制。目前緬甸國營與公私合營的汽車組裝廠共有三家，分別為：緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車與柴油發動機生產公司，緬甸第二工業部、緬甸第一私人投資有限公司（FMI）和日本鈴木（SUZUKI）公司的合資汽車組裝廠，緬甸經濟控股公司和日本ISUZU公司的汽車組裝廠。上述汽車生產廠家的零部件均依靠進口。需要特別介紹的是緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車及柴油發動機生產公司（MADI），下設五個公司：第一汽車廠（生產6.5噸卡車、水罐車、運木車和油罐車；卡車的變速箱、傳動系統和軸承；汽車和卡車的內擺線齒輪變速裝置、鋼板彈簧和線圈彈簧、pressedsheet金屬部件；螺絲和螺帽；總的發動機組等）第二汽車廠（生產4WD越野車／吉普；XVA44L、EW－1和SW－II型車；汽油發動機（2000cc）；卡車的柴油發動機DS－70（140馬力）；汽油和柴油發動機的活塞與活塞環；總的發動機組等）、第三汽車廠（規劃中）、汽車零配件廠（通過與中國整機進出口公司進行技術合作建立的，生產的主要產品是散熱器、葉輪、金屬軸承、進氣排氣閥、球形軸承和鑄造件等）、重型柴油發動機廠（規劃中）。另一家是緬甸輪胎與橡膠生產公司（MTRI），在1979年通過引進前捷克斯洛伐克的機械設備成立，是緬甸唯一一家生產轎車、卡車、公共汽車、拖拉機和自行車等多種輪胎的廠家，還生產各種管道產品。其產品范圍包括客車／輕型卡車的輪胎與管道、卡車輪胎與管道、農用機械設備的輪胎與管道和自行車鋼圈輪胎。它位於緬甸的橡膠生產園附近，因此天然橡膠供貨渠道暢通，但其它的原材料如合成橡膠及其它化工產品則完全依賴進口。

緬甸歡迎中國產品出口。在緬甸，只有具有出口相關權的公司才能申報進口權。進口分為兩種：（1）100美元的外匯能進口80－100美元的產品；（2）100美元的外匯只能進口20美元的產品。第一種情況主要針對國家急需的、需要緊急提供的A類產品，屬於項目進口，可以享受進口優惠。汽配產品如輪胎、發動機等屬於此類情況，關稅極低，幾乎沒有。緬甸願意向中國進口汽車及汽車零配件，原因有三：（1）均為左駕駛室；（2）質量好；（3）價格低。

對緬投資方面，有兩種形式，一是中方100％全資，二是中緬雙方合資。緬方表示，只要雙方共同遵守《緬甸聯邦外國投資法》，通過緬甸投資委同意，經緬甸政府批准就可以投資了。目前，緬甸政府十分支持汽車製造業。中緬兩國政府互訪後，決定在仰光附近搞一個專門面向中國的開發區或工業園，針對汽車製造工業制訂一些優惠政策。緬甸對汽車零配件生產的國產化要求為：第一年允許進口一定的零配件，允許半散件組裝（SKD）在一年內、全散件組裝（CKD）在三年內免增值稅、免關稅；之後在從國外進口零配件的同時，要逐年提高國產化率，在五年內實現60％的國產化率；但如果該批車輛能夠出口國外市場，國產化率水平可以有所降低。另外，緬方希望兩國合作生產的汽車及汽車零配件先供應緬甸國內市場，在保證緬國內市場需求後再出口其它國家。