普爾德緬甸工廠投資多少

❶ 蘇美達集團是央企嗎

蘇美達集團是國字頭央企下屬企業，屬於央企。

江蘇蘇美達集團有限公司（SUMEC）是世界500強企業中國機械工業集團有限公司（SINOMACH）的重要成員企業。成立於1978年，是貿工技金一體化的現代製造服務業集團，擁有76家成員企業（海外18家）。2015年主營業務收418億元人民幣；列中國出口百強企業第22位、中國進口規模百強企業第54位；2014 CCTV中國品牌價值評價蘇美達品牌達33.79億元。

❷ 緬甸32家中資工廠受損，中國是否會安排撤僑

中國目前並沒有打算這么做，外交部在公告當中已經發表了一些觀點提示當地的中國人必須要注意自己的安全，如果有需要的話，及時聯系當地的使館，並且已經聯系了當地的警方，必須要保護我們中國人民的安全，因為我們國家在他們國家做出了很大的經濟上的貢獻。

中國的工廠在緬甸已經受到了非常大的損失而且，中國人民的中國的工廠在緬甸已經收到了非常大的損失，並且安全也遭受著一定的威脅，所以目前所能夠做的就是提醒當地的中國人必須要注意自己的安全，有需要的話只能夠尋找有關方面的幫助。

大使館的作用其實是非常明顯的，因為每一個人在國外生活的過程當中都會遇到一些或大或小的問題的，如果在當地沒有辦法進行解決的話，那麼只能夠尋找大使館的幫忙了，因為大使館永遠代表著中國人民的利益，所以遇到困難的時候確實是能夠找他們幫忙的，而且他們也是非常願意幫忙的，並且會提供一些免費的幫助，這對於中國老百姓來說，在國外生活確實是有一定的保證的。

目前這件事情對於中國老百姓的生活影響還是比較大的，因為在當地生活必須要面臨著每天提心吊膽的事情發生。我認為必須要尋求大使館的幫忙，但是在有困難的前提之下只能夠這么做，如果在生活當中沒有太大的損失的話，那麼應該積極樂觀的繼續生活，緬甸也沒有那麼糟糕，只不過是突發事件而已，這些事情目前正在調查當中。

❸ 如何通過正規渠道去緬甸佤邦投資

緬甸第二特區（佤邦），是緬甸聯邦的一個重要組成部分。它由南、北兩塊地區組成。面積約1.7萬平方公里。人口約40萬。南面地區與泰國接壤，面積約1.3萬平方公里，人口約20萬。佤邦的領導人絕大多數是佤族。
一 地理位置
緬甸第二特區（佤邦），是緬甸聯邦的一個重要組成部分。它由南、北兩塊地區組成。北面地區位於緬甸東北部，約在北緯22º—23º，東經98º—100º間，東北面與中國雲南省臨滄地區的耿馬縣、滄源縣，普洱市的瀾滄縣、西盟縣、孟連縣、西雙版納州的勐海縣接壤。北面與緬甸第一特區（果敢）相連。南面與緬甸撣邦第四特區相鄰。西面至緬甸第二條大江—薩爾溫江（怒江），與滾弄、當陽等城鎮隔江相望。面積約1.7萬平方公里。人口約40萬。南面地區與泰國接壤，面積約1.3萬平方公里，人口約20萬。佤邦的領導人絕大多數是佤族。
二 歷史
緬甸第二特區（佤邦）的歷史可分為三個階段：
第一個階段：1967年以前的幾千年。
是佤邦漫長的歷史階段。這段歷史是原始社會末期，封建社會初期的變革階段。鬼神支配著人們的思想，世襲的山官、頭人統治整個社會，其表現形式是部落制度。整個佤邦分為大大小小幾十個部落（佤語叫「恩」）。二十世紀五十年代後，由於外來武裝勢力的干預，佤邦境內出現了布來吳、岩帥、永和、岩小石、扎跌等部落武裝組織（稱自衛隊）。這些武裝組織和部落之間互相殘殺械鬥，戰亂不斷，民不聊生。
佤邦在歷史上曾為中國土司管轄的領土，但多數時期為分散在各地的眾多頭人部落，未有統一的政權出現。明代分屬孟定府、孟璉司、孟根府土司疆域。清代部分地區脫離原土司控制，成為甌脫地，較知名者有葫蘆、莽冷。
從地理上講，佤邦遠離緬甸聯邦政府，使政府對這一地區的行政管理權失控。從1948年開始，佤邦各族人民被國民黨領導了20年。1966年在佤邦先後出現了四家游擊隊後開始削弱了國民黨的勢力。1969年緬共利用佤邦地區是聯邦政府管理的薄弱地區，又控制了佤邦20年。佤邦在1989年脫離了緬甸共產黨的錯誤領導，在當年的5月份就與緬甸聯邦政府達成停火協議，從此走向了和平發展的道路。在英國統治緬甸時期，佤邦曾和英屬緬甸分開，有過佤邦（WaState）這一名稱。
第二階段（1967—1989年）：
在部落混戰、各族群眾處於暗無天日的危難時刻，佤邦許多有識志士勇敢地站出出來。他們認識到，要拯救處於水火之中的人民，必須推翻反動的部落制度。必須組織革命的武裝力量，以實現佤邦的統一和和解。
1966年6月，以鮑有祥、鮑三板為首的領導人組織了昆馬游擊隊。
1967年5月，岩肯、岩克龍為首的領導人，組織了岩城游擊隊。
1968年，以魯興國為首的領導人，組織了戶雙游擊隊。
1969年2月以趙尼來為首的領導人組織了紹帕游擊隊。
這些游擊隊的出現，鼓舞了人民求解放的願望，受到了人民的擁護和愛戴。人民群眾積極參軍參戰、傳遞情報，隊伍發展迅速。但這些游擊隊組織都是自發的、分散的。對統一佤邦、解放佤邦很有局限性。各游擊隊領導人不謀而合地意識到：必須統一組織、統一領導、統一指揮。趙尼來、鮑有祥、魯興國、岩肯等領導人加強了聯絡，經過很多曲折，找到了緬甸共產黨。以誠懇的態度請緬甸共產黨來領導游擊隊鬧革命。
1969年三月，緬共代表來到紹帕、戶雙，7月到昆馬、岩城。緬共代表與游擊隊領導經反復協商，密切合作，對各游擊隊進行了整編。以戶雙游擊隊為基礎，成立了緬甸人民軍東北軍區4048營，以紹帕游擊隊為基礎，成立了4049營，以昆馬游擊隊的基礎，成立了502營，以岩誠游擊隊為基礎，成立了501營。
部隊成立後，組成了江東指揮部。指揮部成員有：周昆系、郭志明、楊福康、魯興國、郭志、趙尼來、鮑有祥等人。指揮部成立後，70年4月30日解放了勐冒（新地方）、隨後解放了營盤、邦腰、金廠等地。根據東北軍區的命令，4048、4049部隊到外區域作戰，501、502部隊留佤邦地區作戰。
1971年11月，佤邦的部隊和民兵群眾參加了滾弄戰役。
1972年3月，緬共東北軍區總部遷到勐冒，進駐佤邦的部隊有4045、4046、4047、3035、炮營等。本年底，佤邦境內大都獲解放，北佤南佤實現了統一。1973年解放了勐波地區，孟延地區的大部分及勐寧等地區。1973年4月，東北軍區總部遷到邦康，1978年7月中央總部也遷到邦桑，直到1989年4月16日。
緬甸共產黨在佤邦地區20年，以馬列主義、毛澤東思想為指導思想；以階級斗爭為綱；以農民為基礎；以軍事為中心；以農村包圍城市、贏得戰爭、奪取政權為方針路線，解放了佤邦、統一了佤邦，使佤邦人民擺脫了部落統治的桎梏與枷鎖，佤邦人民是不會忘記的。
20年來，緬共除以上部隊編號外，還先後組建了2旅、5旅、8旅、683旅、685旅、768旅、859旅、12旅、6旅、7旅、48師、68師等部隊編號。在地方，還廣泛地成立了民兵，各縣成立了縣大隊。武裝力量形成了民兵、地方軍、主力軍三結合體制。
在地方政權方面，組建了北佤縣、南佤縣、景北縣、邦傘特區。
緬共在佤邦20年，為佤邦辦了20多所學校、5個醫院，動員群眾修了乾季公路300公里，搞了部分開田挖溝等農田水利工作。
1985年9月9日，緬共召開了第三次全國代表大會。趙明同志，被選為中央委員。趙尼來、鮑有祥、李自如被選為中央候補委員。緬共第三次全國代表大會前後，內部發生了許多問題：根據地越來越小，階級斗爭越搞越激烈，中央主要領導年齡老化，思想僵化，教條主義十分頑固。大民族主義、宗派主義日趨明顯，幹部中培置親信，拉幫結伙。連年戰爭，群眾生活逐年下降，部隊供給短缺……對此形勢，當時許多中下層幹部提了許多改進意見，但緬共主要領導聽不進，還加上「反黨」帽子。在這種情況下，3月11日，原緬共東北軍區副司令員彭家聲在果敢宣布脫離緬共領導，成立了果敢民族民主同盟軍。

為了解決群眾溫飽問題，佤邦政府決定在第三個五年計劃（1999年—2003年）中把發展農業作為重點項目實施。為加強對農業工作的領導，於一九九八年二月組建了「農林水利部」。委任聯合黨中央政治局委員趙文光同志任部長。並盡力爭取國際禁毒組織、聯邦政府的援助和配合，決定在勐戛、王冷、納番三個地方開發糧食基地。現國際禁毒組織預算投入資金1500萬美元，聯邦政府投入緬幣2600萬文，佤邦政府已撥出1000萬元人民幣，作為三個糧食基地的開發資金。力爭第三個五年計劃結束時全佤邦基本達到糧食自給。
（十一）交通建設
在二十世紀六十年代，佤邦只有一條從戶板到勐冒的臨時公路，且長年失修。整個佤邦交通十分閉塞。運輸靠人背、肩挑、馬馱。緬共執政20年，忙於作戰，只修了300公里的單車道毛路。和平建設十年來，交通建設被列為第一、第二個五年計劃的主要項目，已修築通車毛路3000公里，其中交通干線的730公里，已鋪和正在鋪設彈石路面，90%以上的區已修通公路。
在交通建設中，還修造了造價50萬元人民幣以上賀島、勐康、哈中、龍跨、南板等13座大橋，共修大小橋19座，其中聯邦政府撥款修建的有7座。
十年的艱辛，十年的輝煌。現在佤邦境內交通網路已初步形成，交通閉塞的狀況已發生了根本的改變。
（十二）能源建設
能源是社會進步的標志，是解放生產力、發展工業、農業、加工業的重要基礎。89年以前，佤邦只有一個70個千瓦的水力發電站。和平建設第二個五年計劃中，佤邦政府為解決經濟發展中急需的動力問題，決定從1996年起，在佤邦建造四個水力發電站。這些電站是：
（1）松普電站：裝機容量7500千瓦，位於邦康市以西29公里的南板河；
（2）榮齋電站：裝機容量2000千瓦，位於勐冒（新地方）以東29公里的榮齋河；
（3）康達電站：裝機容量1200千瓦，位於南登以南5公里的南達河；
（4）昆馬電站：裝機容量800千瓦，位於昆馬以西3公里的南瑪河。
四座電站均於一九九九年四月以前通電啟用。四座電站的建成，為佤邦的建設與發展打下了堅實的動力基礎。
（十三）財政·商貿·礦業
脫離緬共時，緬共留下的有大米9萬斤，老盾700個，港幣4萬元，人民幣3600元，美金50元，緬幣30萬文，還留下了債務，那時真是一窮二白。九O年以前，財政靠集資，向群眾借貸、募捐等方式來維持。1990年度財政收入1000萬元，支出900多萬元，略有盈餘。九一年以後，收入逐年增加，收支平衡，並有一定積累。一九九八年同一九九O年相比，財政收支增加了近八倍，財政收入來源是：
1、 聯邦政府撥款佔20%
2、 民間捐款佔12%
3、 商貿收入佔18%
4、 稅收佔20%
5、 入股紅利佔19%
6、 礦產佔10%
7、 旅遊業佔1%
商貿方面：為了解決建設資金，必須跳出佤邦尋找財源，經向聯邦政府申報，同意佤邦在緬甸大中城市開展商貿活動。為便於領導和管理，於一九九O年12月在臘戍成立了「佤邦綜合開發貿易總公司」。並先後在仰光、瓦城、棟枝、景棟、大其力、木姐等城鎮組建了分公司，後來向聯邦政府提出開採珠寶玉石的申請，得到了批准，先後在孟休、帕干、抹谷等組織開采寶石、玉石。為廣開渠道，多路經營，十年來先後組建了宏邦公司、一星公司、德康公司、康隆有限公司、康祥珠寶公司、999公司、飛亞公司、佤油麻公司、思茅金鳳大酒店、邦康自來水公司、康樂有限公司、佤邦銀行、恆源煙草工業製造公司、當陽紅磚廠、木姐自來水公司等商貿金融單位。從事商貿的已有5000多名幹部職工。他們在實踐中學習，從不會經商到學會經商，從不會管理到學會管理。在發展過程中付出了很大代價，有成功的經驗，也有失敗的教訓。現在全面的商貿網路初步形成。這些商貿單位的組建，使佤邦的財政收入逐年增加。為佤邦的經濟建設做出了貢獻。
礦業：佤邦礦藏豐富，但尚未得到普查。十年來，對金廠的鉛鋅礦和龍潭的錫礦組織了開采，有了一些效益，掌握了部分資料，培養了一批礦務管理人員。為今後的礦業開發打下了基礎。
在礦業方面，聯邦政府給了優惠照顧，同意佤邦在勐休、莫谷開采寶石、同意在帕剛開采玉石，還歡迎佤邦去經營南馬都的礦渣等等。勐休寶石場的開采，幾經波折，目前發展良好，效益可觀。龍潭錫礦，潛力大，品位高，質量好。現正採取措施，有計劃地開采，嚴禁破壞性，毀壞性的開采。佤邦政府計劃在第三個五年計劃中發展2—3個重點礦廠，作為佤邦礦業開發的龍頭，使之成為佤邦經濟建設的重要支柱，及全面禁種禁毒事業的堅實基礎。
（十四）城鎮建設
佤邦在緬共時期，只有邦康的緬共廣播電台，東北軍區總部有幾間磚木結構的瓦房，建築面積約2000㎡，全邦沒有一條像樣的街道。和平建設十年來，城鎮建設發展迅速，邦康已建成初具規模的城鎮，為迎接十年大慶，98年對全鎮重新進行規劃，擴寬了街道，鋪設了地下水溝，安裝了自來水管，架設規范化的能源線路。還修建了運動場、大禮堂。南鄧、勐冒、昆馬、王冷、勐波、賀島、勐片等地也建了不少樓房，全邦建築面積約100萬㎡，是89年的500倍，集貿市場、街道路面，逐年規范，市容正在改觀。
（十五）毒品種植和禁毒方針
緬甸自從1885年淪為英帝國的殖民地以後，鴉片（罌粟）就被傳入緬甸。佤邦屬撣邦高原，山多平壩少，地理、氣候、土質適合於罌粟種植。一百多年來，人民群眾以種植罌粟為主要經濟來源。群眾不了解其毒害性，只為了用鴉片換取糧食、衣物、鹽巴等生活用品，維持最低的生活。加之過去佤邦處於原始部落社會，文化、科學、交通十分落後，鴉片成了群眾包治百的葯物，不少百姓因而染上吸鴉片的惡習，佤邦的毒品種植和吸毒、販毒，有著深遠的歷史的社會的背景。
緬共執政時期，雖有禁毒的號召，但沒有實際的措施和行動。禁毒並無實際效果。
禁毒工作
1989年，佤邦脫離緬共後，聯合黨中央就意識到毒品種植的危害性和禁毒工作的艱巨性。決心把禁毒工作作為一項重要的歷史使命來完成。
一九九O年八月二十六日，佤邦發布了《佤邦對禁種根除大煙的策略與措施》文件；一九九一年六月十一日，頒布了《禁毒通令》；一九九二年二月一日，趙尼來總書記代表佤邦，主持了有國際禁毒組織和聯邦政府參加的在雲線斬除鴉片幼苗3000多畝的活動；同年六月二日，又在勐冒縣納威區燒毀了價值9000多萬美元的毒品加工廠；一九九四年三月八日，景棟戰略指揮官吳覺溫帶領中、日、美、英、法、澳大利亞等十一個國家的大使、武官到永定、賀島參加燒毀了兩個毒品加工廠；一九九四年七月二十四日，作出了《關於加強佤邦地區毒品管理的若干決定》，組建了毒品管制委員會；1995年5月17日，佤邦政府作出了《關於在佤邦的部分地區實現三年無毒區的行動計劃》；為進一步落實禁種禁毒計劃，一九九六年十一月二十七日，成立了團級單位的稽查大隊。縣、特區成立了稽查中隊、小隊；一九九六年十二月，聯合黨中央向全黨全軍全民做出了《公元二00五年全佤邦實現無毒地區》的決定。
經過十年的努力，佤邦種植面積及毒品產量正在逐年減少：1990年種植面積約10000英畝，產量約60000公斤。
1994年種植面積約8000英畝，產量約48000公斤。
1997年種植面積約5000英畝，產量約30000公斤。
為了實現徹底禁毒的目標，十年來，特別是第二個五年計劃（1994年）以來，鼓勵和發動單位和個人試種經濟作物，加大了替代作物的投資，取得較好的成績。在邦康地區，炮團、獨立團、418師、邦康特區、萬蚌農場等單位和個人，已種植橡膠、咖啡、果樹萬余畝；南鄧特區、勐冒縣、龍潭特區、勐波縣等單位，發動群眾，因地制宜，種植橡膠、茶葉、荔枝、芒果、杉木等經濟作物已達5萬余畝，目前長勢良好。南面地區，氣候溫熱，土質肥沃，171軍區已種植柚木80多萬株。開發了兩個龍眼基地，已種下龍眼樹苗5000多畝。
佤邦的禁種禁毒工作是一項艱苦而長期的工作，不容樂觀。由於境內外少數謀取高額利潤的制毒販毒分子，變換各種手法，或明或暗地與佤邦禁毒方針相對抗，對這些抗拒勢力打擊不力，國際援助兌現遲緩，佤邦的禁毒阻力還很大。部分已禁種的地區出現反復，群眾外流現象也隨之突出，他們遷往外地繼續種植毒品……但佤邦政府禁毒決心已定，只要全黨全軍各族人民同心同德，加上國際禁毒組織和聯邦政府的援助配合，佤邦的禁毒大業一定會取得全面勝利！二OO五年全佤邦為無毒源地區的宏偉目標一定能實現！

❹ 緬甸塑料加工廠在哪裡

緬甸塑料加工廠一般都在雲南省臨滄市耿馬縣勐永鎮勐永村。

❺ 緬甸中企被打砸當天多名抗議者死亡，這個責任該由誰來承擔

關於這個問題，事實上，我在很久以前就已經發過一篇文章，緬甸這個國家是名副其實的白眼狼，這種國家我們需要小心，可是，因為個人知名度的原因導致我的文章沒有關注點。在幾年前中緬在邊境發生的沖突我們就可以看出，這個小國家所做出的事情都是不合理的，都是我們是大國，不喜歡跟人計較，我們中國走的是道家模式，不喜歡跟人比較，但是，惹到我們也是不行了，在緬甸發動政變以後，終是被一些不法分子找到機會來對付中國。

據可靠的媒體報道稱，大概在3月14日的時候，緬甸仰光的一家中資制衣廠跟一家中緬合資的制衣廠被犯罪嫌疑人砸碎跟焚毀，此次行為造成了數名中國人員的受傷，而且有的人員被困了一段時間，這種突如其來的砸碎跟焚毀的性質非常的糟糕，因為這並不是正常現象，更像是早有預謀跟有計劃的行為。

❻ 豐田在緬甸新汽車廠投產，如何從商業角度解讀此舉

一、為了適應全球市場戰略

其實靦腆本身的購買力就不足，沒什麼購買的需求和條件，整年下來豐田在緬甸的售出車輛頂多也就是一萬左右，豐田在那裡建廠更多的是為了擴張打開其他國家的市場，在降低成本之後，通過陸路或者水路的方式，將組裝好的車輛運輸到其他國家，最初的想法就是運輸到我們國家，這樣的話不僅可以降低一定的成本，也可以避免很多沒必要的稅費等等。其實說白了，豐田的這種策略就是為了賺錢，不是為了別的。

❼ 蔻馳在緬甸有工廠嗎

有。
有時候工廠會看在越南和緬甸一些，地方，不一定是緬甸生產的就是假的只要在正規商場買的應該沒有問題。

❽ 翡翠未來會如何發展翡翠有沒有給你帶來好處

萬眾矚目的「一帶一路」高峰論壇在北京已經圓滿結束。本次高峰論壇，將對我國玉器行業帶來怎樣的影響呢？「一帶一路」戰略構想的提出，契合沿線國家的共同需求，為沿線國家優勢互補、開放發展開啟了新的機遇之窗，是國際合作的新平台。「一帶一路」戰略在平等的文化認同框架下談合作，是國家的戰略性決策，體現的是和平、交流、理解、包容、合作、共贏的精神。

時代下翡翠等珠寶玉器行業的發展應保持清醒的頭腦、善於把握資源、利用個人與團隊，順應時代的潮流，積極調整自身產業模式，改變自身的發展條件，關注國家發展趨勢，把握發展機遇，才能在新的時代利於不敗之地，成為真正的贏家。

編稿：楊凡 責任編輯：楊凡

❾ 去緬甸佤邦開汽車修理廠怎麼樣

膽子大可以去
隨著汽車的普及，修車養車成為很多車主生活的一部分。但是對於多數愛車一族來說，汽車修理是個技術活，大家都一知半解，不了解汽修廠里也有不能說的秘密。
保養之換三濾
我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三濾，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應當的。
很多車都是每7500公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。我們愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度，所以就每次都換了。
實際上，三濾每15000~20000公里換一次，就是說，保養時隔一次換一次就足夠了。像空氣濾清器，時常清理一下壽命會更長。當然，換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。但可恨的是，我們做了好事卻並不一定買得來好，他們總會偷工減料地最多隻給換兩個，空氣濾清器給省了是經常的事，有時燃油濾清器也被省略。
保養之三洗
冬天天冷的時候，時常會有不容易打著車的情況，這很有可能只是節氣門臟了，但他們給你的建議是做個「三洗」。工作開始了，先是清洗進氣道。現在最流行的就是用「專業免拆清洗液」清洗，俗稱「打吊瓶」。
然後是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，黑泥垢擦下來，看得見摸得著，工夫沒白費，工時費掏100元。可這比起清洗噴油嘴的300元來說，並不算什麼，雖然噴油嘴30000~50000公里清洗一次就完全可以。
三洗過後，毛病果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，問題就已經解決了。那「打吊瓶」雖然不敢說是完全沒有作用，但絕對療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機那樣洗才行，而我們大可不必擔心，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比「打吊瓶」還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。
保養之換火花塞
換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩三萬公里就換，但實際用到五六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好打著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。
保養之換機油
修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。一般捷達(報價 參數 圖片 論壇)車大約需要機油4.5升，富康(報價 參數 圖片 論壇)至少需要3.2升，奧拓(報價 參數 圖片 論壇)(圖庫 論壇)則需要3升左右。標準是將機油加註到油尺彎區上限。
但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也並不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的。他的准備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將舊機油帶走的習慣呢。
一般維修之四輪定位
四輪定位好像是修理廠的招牌菜。四輪定位所要調整的是前後輪的前束角、外傾角和主銷後傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能算出來了，四輪定位至少要調6項內容。但修理工的算術都一般，因為有90%的維修店都只給我們調前輪的前束角，其他的一概省去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在後輪附近表演有如卓別林在大機器前面只比畫扳子卻不擰螺絲的片斷。於是所謂的四輪定位10分鍾就搞掂。你一定會覺得他們幹活麻利收錢少。結果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。現在我們明白了，為什麼大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三五十到三百多的差距。簡單的監督辦法不是看師傅的扳子怎麼擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業名詞和數據我們不懂，「OK」字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候，那個數據會變成綠色的「OK」。
一般維修之剎車系統
剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2∶1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理工執意每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。
遇到汽車的ABS系統的報警器報警，我們就會比較緊張。其實這時，ABS本身可能並沒有故障，只是周邊出現了小問題，

❿ 緬甸打砸事件已造成37家中資工廠受損，是他們的法治差還是民主程度太高

緬甸是我們的鄰國，在我們的印象中它們一直是一個貧窮落後的地帶。政治腐敗、人民生活簡朴，彷彿就是我國上世紀80年代的縮影。

我認為是他們的法治太差了，因為無論如何打砸行為在任何一個民主國家都是嗤之以鼻的，有什麼事情非得要打砸才能解決？

對於緬甸打砸事件致使中資企業受損，你有什麼看法呢？歡迎在評論區留言！