緬甸燃油價格多少

Ⅰ 緬幣兌換人民幣

100米等於22598.8701緬幣。100緬甸能兌0.54米。根據今天最新的匯率，1米＝184.6900緬甸100緬甸可以兌換0.54米。緬甸的法定貨幣是緬甸，紙幣面額有50分和1、內5、10、20、50、100、200、500、1000和5000緬。

緬幣的兌換

在疫情沖擊、緬甸政局變動的綜合影響下，雖然緬甸央行多次向外匯市場累計投放超過1.8億美以求平抑匯率，但緬幣匯率整體仍呈震盪下行態勢。

9月初以來，緬甸本幣再次呈現斷崖式下跌，美緬幣匯率由月初的1∶1800一度上漲至1∶3000左右的高點。而在2020年9月，1美可兌換約1300緬幣。受匯率嚴重波動影響，緬燃油價格在短期也上漲至80%，大米等糧食食品也較年初有近40%的漲幅。

Ⅱ 航空燃油多少人民幣一噸

航空汽油25670元每噸、
航空煤油30800元每噸、
航空柴油27040元每噸。

Ⅲ 原油價格多少錢一噸

原油的常用衡量單位是「桶」，一桶是159公斤，因為各地出產的原油的比重不同，所以一桶原油的重量也不盡相同，一噸原油一般在7桶到8桶之間，按世界原油平均比重計，一噸等於7.35桶。
目前國際原油價格是每桶50+美元，按當前美元匯率1美元等於6.2人民幣，這樣算下來，每噸原油價格約3100+元。

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國際原油市場定價，都是以世界各主要產油區的標准油為基準。比如在紐約期交所，其原油期貨就是以美國西得克薩斯出產的「中間基原油（WTI）」為基準油，所有在美國生產或銷往美國的原油，在計價時都以輕質低硫的WTI作為基準油。因為美國這個超級原油買家的實力，加上紐約期交所本身的影響力，以WTI為基準油的原油期貨交易，就成為全球商品期貨品種中成交量的龍頭。通常來看， 該原油期貨具有良好的流動性及很高的價格透明度，是世界原油市場上的三大基準價格之一，公眾和媒體平時談到油價突破多少美元時，主要就是指這一價格。然而，世界原油三分之二以上的交易量，卻不是以WTI、而是以同樣輕質低硫的北海布倫特（Brent）原油為基準油作價。1988年6月23日，倫敦國際石油交易所（IPE）推出布倫特原油期貨，包括西北歐、北海、地中海、非洲以及葉門等國家和地區，均以此為基準，由於這一期貨合約滿足了石油工業的需求，被認為是「高度靈活的規避風險及進行交易的工具」，也躋身於國際原油價格的三大基準。倫敦因此成為三大國際原油期貨交易中心之一。布倫特原油期貨及現貨市場所構成的布倫特原油定價體系，最多時竟涵蓋了世界原油交易量的80%，即使在紐約原油價格日益重要的今天，全球仍有約65%的原油交易量，是以北海布倫特原油為基準油作價。噸和桶之間的換算關系是：1噸（原油）=7.33桶（原油），也就是一桶大約為136公斤多一點。盡管噸和桶之間有固定的換算關系，但由於噸是質量單位，桶是體積單位，而原油的密度變化范圍又比較大，因此，在原油交易中，如果按不同的單位計算，會有不同的結果。

Ⅳ 國內油價漲到讓很多人直呼開不起車，鄰國俄羅斯，油價是否也如國內這般呢

國內燃油的價格飛速上升，讓很多有車一族苦不堪言，因為燃油的價格越高，意味著人們使用車的成本越高，但我們的鄰國俄羅斯不是這樣的。因為他們本身的石油天然氣等傳統資源儲備非常豐富，本身就有很多的資源，價格自然就很便宜。

我們國家自有的這個燃油儲備其實也不少，但是我們人太多了，我們的人口基本上已經是在14億左右了，而俄羅斯的人口是在2億到3億，他們人口比我們少那麼多，但是他們的燃油儲備比我們還要多，所以他們的價格可以很便宜，一瓶飲料的價格550毫升的可能都要三塊錢，他們同樣這么多容量的92號汽油價格只需要兩塊錢多一點。所以他們的價格很便宜，對他們來說不存在什麼有價格上漲的問題，因為他們自己就完全能夠供應不受到國際燃油價格的影響。

Ⅳ 緬甸一加侖汽油等於多少公斤

1加侖[美]汽油的重量等於3.78541升
1升=0.701 kg
1加侖[美]汽油的重量等於2.6536公斤

Ⅵ 8萬噸航空燃油多少錢

15年1季度國產航空煤油出廠價每噸4795元，8萬噸就是3.836億元

Ⅶ 100人民幣等於多少緬幣

100人民幣等於22598.8701緬幣。
一，截至2021年9月3日，100緬甸元能兌0.54元人民幣。根據今天最新的匯率，1人民幣=184.6900緬甸元100緬甸元可以兌換0.54人民幣。緬甸的法定貨幣是緬甸元，紙幣面額有50分和1、內5、10、20、50、100、200、500、1000和5000緬元。（其中，5000緬元紙幣於2009年10月1日起發行，雖然為緬甸銀行歷史上發行面值最大的紙容幣，但其實際價值仍低於5美元。
二，近日，緬甸中央銀行發布通告，宣布增加人民幣和日元為外匯市場合法交易貨幣，准許人民幣和日元在當地外匯市場合法兌換。早在2019年1月，緬甸中央銀行便宣布增加人民幣和日元為官方結算貨幣，以促進國際支付與結算以及邊境貿易發展。在此次通告中，緬甸央行表示，即日起准許持有外匯交易牌照的銀行和私人貨幣兌換機構使用人民幣和日元進行外匯交易，合法開展外匯買賣業務。據了解，緬甸之前在外匯市場能夠合法交易的是美元、歐元、新加坡元、泰銖和馬來西亞林吉特五種貨幣，目前增加到七種。在新政策實施後，民眾可以在銀行以及兌換點合法地兌換人民幣和日元。除了進一步提升緬甸民眾和在緬外國公民的換匯便利外，此舉也被認為是緬甸當局在疫情、政局變動雙沖擊下試圖穩定本幣匯率所採取的政策手段。
三，緬當局採取多種手段平抑匯率、物價
在疫情沖擊、緬甸政局變動的綜合影響下，雖然緬甸央行多次向外匯市場累計投放超過1.8億美元以求平抑匯率，但緬幣匯率整體仍呈震盪下行態勢。9月初以來，緬甸本幣再次呈現斷崖式下跌，美元緬幣匯率由月初的1∶1800一度上漲至1∶3000左右的高點。而在2020年9月，1美元可兌換約1300緬幣。受匯率嚴重波動影響，緬燃油價格在短期也上漲至80%，大米等糧食食品也較年初有近40%的漲幅。

Ⅷ 閑置兩年的中緬輸油管道重新開通會對國內石油市場產生什麼樣的意義

由於中緬間的關系「微妙」，管道已經閑置了兩年

一條貫穿緬甸全境通往中國西南地區總長達到770公里的新輸油管線即將開通，這也標志著一條新的石油貿易線路的出現。

知情人士說，雙方正在努力協商最終的條款並簽署合同。他說：「我不確定最終的條款什麼時候可以完成，但是可能幾天後或者4月初就可以達成了。」

報道稱，這條輸油管線的日輸油能力為40萬桶，這相當於中國日石油進口總量的5%。中石油同緬甸方面就輸油協議達成一致後，雲南境內的煉油廠就可開工運轉。

中石油計劃今年6月在雲南開始試生產，這一項目也是為了擴大解決中國西南部燃油短缺的問題。一名官員表示，在此之前，為了給新的煉油廠儲備提供一個月的燃料，中石油預計還會另外購買700萬桶原油。

報道稱，雖然協議還沒有最終簽署，但是緬甸境內的輸油管道已經開始啟動。路透社船運數據顯示，運油船United Dynamic號運載100萬桶原油離開南印度洋海岸，本周預計將到達緬甸皎漂港。

國內油價現狀：燃油短缺，價格不斷上漲

油價的節節上漲早已成為了街頭坊里閑聊的熱門話題，對於普通車主而言，這也許只是個涉及每月用車開支增加多少的家庭預算，然而對於中國汽車產業和汽車企業而言，一個異常嚴峻的生存考驗正疾步而來。根據相關權威部門的預算，國內燃油價格近期內還有進一步上漲的可能，並且由於海外原油資源的日益短缺以及油價的上漲，在未來若干年內行情將是只漲不跌，此外中國油價在燃油稅、與海外接軌等因素影響下，漲幅和頻次都將高於海外。

Ⅸ 緬甸國家的汽油價格是多少呢

據了解，7月底至8月8日，92號汽油1升900緬幣（摺合人民幣約4.5元），95號汽油1升950緬幣，普通柴油1升925緬幣，高級柴油1升940緬幣。8月9日，各種燃油價格都出現漲幅，每升上漲10緬幣。雖然緬甸國內燃油價格上漲，但國際原油價格仍為1桶74美元。

目前，國內美元匯率已經打破記錄，而國內燃油價格也是兩年來的最高價。如果美元匯率持續上漲，將對燃油市場造成巨大的沖擊。