去緬甸哪裡買二手車

『壹』 二手車一般去哪裡買會比較好

二手車一般去二手車網站比較好。二手車網站基本每輛上架的車源都會經過初檢環節，而且在銷售過戶以前，還要經過復檢。相對來說車況是比較有保障的。

看車、議價以及過戶時都會有專人陪同。購車體驗雖然與4S店有差異，但整體購車流程算比較省心的。而且車源多，也會有相應的質保服務。

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買二手車的注意事項：

看車時，首先要檢查車輛手續是否齊全，確保車輛可以正常過戶。如果車輛手續不全，不能過戶，那價格再合適，車況再好也不要購買。

在檢查車況時，主要看汽車有沒有出現過嚴重的事故。車身分為框架和覆蓋件，覆蓋件包括前後杠，前翼子板，後備箱蓋，發動機蓋，車門。車頂和後翼子板屬於車身框架。如果車身覆蓋件由於事故出現過損傷，那就不算事故車。如果車身框架由於事故出現過損傷，那就是事故車。

檢查車輛是否泡過水。看泡水車很簡單，泡水車的內飾一般有一股發霉的味道。泡水車的方向盤柱，座椅滑軌，座椅滑軌螺絲都會出現銹蝕痕跡。掀開地毯後，泡水車的底板是比較濕的，並且可能有泥沙。

『貳』 二手車在哪裡買最可靠

買二手車便宜又正規的地方有二手車市場、互聯網二手車平台、二手車品牌認證。

1、二手車市場

購買二手車最傳統的渠道是去二手車市場挑選汽車。此外，還有朋友或親戚朋友的汽車轉售。當然，這種情況很少見。對於這個最傳統的渠道，汽車來源可以看到真正的汽車來源，但很難相信所有經過准備和清潔的漂亮的汽車狀況。因此，如果你想買一輛好的二手車，你不僅要有豐富的經驗，還要遇到更可靠的企業。

2、互聯網二手車平台

如今，最受歡迎的是在各種互聯網二手車平台上尋找他們最喜歡的汽車來源，價格。配置。信息一目瞭然。在市場上看車可能你必須一個接一個地問，但也可能會遇到忽略的情況。就像瓜子二手車一樣。優信二手車。二手車之家，以及一些著名的二手車平台，如同一個城市的閑置轉移。

3、二手車品牌認證

奧迪、寶馬奧迪、寶馬等品牌都在進行二手車品牌認證。每家4S店將更換該品牌的二手車，進行認證檢查，並推出品牌認證二手車。這些認證二手車製造商將提供相應的保修，這是目前市場上更可靠的二手車購車渠道。

『叄』 柬埔寨二手車是哪裡來的

要完成了各種數據測量，且發現上述的數據對比都無異樣之後，排除事故車的工作基本上就已完成80%了。之後再觀察水箱框架、後尾板以及後備胎兩側的地板是否完好，有無明顯的鈑金或者切割焊接的痕跡。如果有輕微鈑金痕跡無大礙，但要是有切割或者焊接過的痕跡
1.經濟實惠
二手車一般都不是時下車市最新的車型，一般要落後兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經濟不是很寬裕，買車只為了代步，買台二手車還是很劃算的。
2.折價率低
任何一輛汽車，只要在車管所登記落戶後，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年後要貶值20%，兩年後要貶值35%，三年後貶值達50%。據公平價二手車評估統計，越是高檔車折價率越大，每年折價率會高達1萬多元。如果您要買台二手車，就相當於別人在給自己的折價率埋單，買一台新車的錢，可以買兩台不錯的二手車，即使你用了幾年後，再將車賣掉，也不會賠多少。在公平價搜索二手車的品牌車型都會有準確的車輛估值報告。
3.刮碰不心疼
不少買車的人都是新手，通常被戲稱為"馬路殺手"，由於駕車經驗、駕駛技術不足，在路上難免會刮刮碰碰，如果是新車碰一下就得噴漆、維護，累加起來這也是不小的一筆費用。而買台二手車，即使發生刮碰，這種心疼的感覺也會小很多。小刮小碰只要無傷大雅，就能將就著用，等毛病大了，給車做一次大的翻新、美容就可以了。
4.零件好配
買台新上市的車，一旦出現故障，一般會出現跑了很多地方汽車零配件仍難買到的情況，但如果買台二手車，就不再用為買汽車零配件難而擔心。因為一般的二手車都是兩年以前的車型，針對該車的零配、美容、保養等汽車服務行業已經非常健全和成熟，有關汽車的配件也比較充足，車主一般都不用再為買不到汽車配件而四處奔波。

『肆』 在湖北想買二手車最好的地方在哪裡

武漢竹葉山二手汽車交易市場

『伍』 為什麼緬甸的車那麼便宜賣

首先緬甸名義上是統一的，但事實上有很多割據的少數民族地方武裝勢力，像近期媒體經常提到的帕欽、果敢、佤邦等，他們經常會通過特殊渠道走私汽車
其次，緬甸人的收入很低，即使我們覺得那得汽車很便宜對普通百姓而言也是天文數字
第三，緬甸的汽車有很多都是老爺車，別說上世紀90年代的，就是上世紀70-80年代，甚至50、60年代的車也能經常見到，所以說那得汽車便宜賣也就不足為奇

『陸』 緬甸如何買到高端二手車買到中國能上正規手續嗎求解答，合作也行。

緬甸高端二手車多集中在邊境，好買。在中國上不了牌。

『柒』 緬甸二手車可以賣多少錢

二手車主要看車型配置、車況、車齡等，這幾個因素比較重要，還有顏色等也有不同的價格

『捌』 緬甸車怎麼買

對於買車這件事，很多緬甸朋友吐槽，買車的話，證書的價格比車本身的價格還要高。自三年前起，緬甸仰光許可證將不再以個人名義為進口許可證發放。以前，司機想在仰光拿到駕照，所以他們必須用舊車換新車。因此，舊車換新車的進口許可證價格居高不下。後來，為了鼓勵國內汽車組裝行業的發展，政府出台了新的規定，購買在仰光組裝生產的組裝汽車，並且還獲得仰光牌照。消息傳出後，舊車換新車的進口許可價格有所下降，但降幅有限。

『玖』 關於緬甸吉普車

緬甸的汽車工業十分落後。緬甸沒有汽車製造廠，只有汽車組裝廠。全國的車輛80％以上是二手車，進口的也絕大多數是二手車。目前只進口日本的汽車零部件，不進口中國的零部件。進口的零部件也多為舊件，只有易損件為新件。進口的零部件中80％為舊件，經打磨、清理後用於再行組裝自己的汽車。 緬甸第二工業部是緬甸汽車產業的主管部門。緬甸不允許私人企業生產汽車，而由第二工業部嚴格控制。目前緬甸國營與公私合營的汽車組裝廠共有三家，分別為：緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車與柴油發動機生產公司，緬甸第二工業部、緬甸第一私人投資有限公司（FMI）和日本鈴木（SUZUKI）公司的合資汽車組裝廠，緬甸經濟控股公司和日本ISUZU公司的汽車組裝廠。上述汽車生產廠家的零部件均依靠進口。需要特別介紹的是緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車及柴油發動機生產公司（MADI），下設五個公司：第一汽車廠（生產6.5噸卡車、水罐車、運木車和油罐車；卡車的變速箱、傳動系統和軸承；汽車和卡車的內擺線齒輪變速裝置、鋼板彈簧和線圈彈簧、pressedsheet金屬部件；螺絲和螺帽；總的發動機組等）第二汽車廠（生產4WD越野車／吉普；XVA44L、EW－1和SW－II型車；汽油發動機（2000cc）；卡車的柴油發動機DS－70（140馬力）；汽油和柴油發動機的活塞與活塞環；總的發動機組等）、第三汽車廠（規劃中）、汽車零配件廠（通過與中國整機進出口公司進行技術合作建立的，生產的主要產品是散熱器、葉輪、金屬軸承、進氣排氣閥、球形軸承和鑄造件等）、重型柴油發動機廠（規劃中）。另一家是緬甸輪胎與橡膠生產公司（MTRI），在1979年通過引進前捷克斯洛伐克的機械設備成立，是緬甸唯一一家生產轎車、卡車、公共汽車、拖拉機和自行車等多種輪胎的廠家，還生產各種管道產品。其產品范圍包括客車／輕型卡車的輪胎與管道、卡車輪胎與管道、農用機械設備的輪胎與管道和自行車鋼圈輪胎。它位於緬甸的橡膠生產園附近，因此天然橡膠供貨渠道暢通，但其它的原材料如合成橡膠及其它化工產品則完全依賴進口。

緬甸歡迎中國產品出口。在緬甸，只有具有出口相關權的公司才能申報進口權。進口分為兩種：（1）100美元的外匯能進口80－100美元的產品；（2）100美元的外匯只能進口20美元的產品。第一種情況主要針對國家急需的、需要緊急提供的A類產品，屬於項目進口，可以享受進口優惠。汽配產品如輪胎、發動機等屬於此類情況，關稅極低，幾乎沒有。緬甸願意向中國進口汽車及汽車零配件，原因有三：（1）均為左駕駛室；（2）質量好；（3）價格低。

對緬投資方面，有兩種形式，一是中方100％全資，二是中緬雙方合資。緬方表示，只要雙方共同遵守《緬甸聯邦外國投資法》，通過緬甸投資委同意，經緬甸政府批准就可以投資了。目前，緬甸政府十分支持汽車製造業。中緬兩國政府互訪後，決定在仰光附近搞一個專門面向中國的開發區或工業園，針對汽車製造工業制訂一些優惠政策。緬甸對汽車零配件生產的國產化要求為：第一年允許進口一定的零配件，允許半散件組裝（SKD）在一年內、全散件組裝（CKD）在三年內免增值稅、免關稅；之後在從國外進口零配件的同時，要逐年提高國產化率，在五年內實現60％的國產化率；但如果該批車輛能夠出口國外市場，國產化率水平可以有所降低。另外，緬方希望兩國合作生產的汽車及汽車零配件先供應緬甸國內市場，在保證緬國內市場需求後再出口其它國家。