緬甸客運公司有哪些
❶ 成立客運公司
根據交通部10號令《道路旅客運輸及客運站管理規定》2005年第10號令，05.8.1.起施行。第十條，申請從事道路客運經營的，應當具備下列條件： （一）有與其經營業務相適應並經檢測合格的客車： 1．客車技術要求： （1）技術性能符合國家標准《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的要求； （2）外廓尺寸、軸荷和質量符合國家標准《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質量限值》（GB1589）的要求； （3）從事高速公路客運或者營運線路長度在800公里以上的客運車輛，其技術等級應當達到行業標准《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（JT/T198）規定的一級技術等級；營運線路長度在400公里以上的客運車輛，其技術等級應當達到二級以上；其它客運車輛的技術等級應當達到三級以上。 本規定所稱高速公路客運，是指營運線路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占總里程70%以上的道路客運。 2．客車類型等級要求： 從事高速公路客運、旅遊客運和營運線路長度在800公里以上的客運車輛，其車輛類型等級應當達到行業標准《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325）規定的中級以上。 3．客車數量要求： （1）經營一類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車100輛以上、客位3000個以上，其中高級客車在30輛以上、客位900個以上；或者自有高級營運客車40輛以上、客位1200個以上； （2）經營二類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車50輛以上、客位1500個以上，其中中高級客車在15輛以上、客位450個以上；或者自有高級營運客車20輛以上、客位600個以上； （3）經營三類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車10輛以上、客位200個以上； （4）經營四類客運班線的班車客運經營者應當自有營運客車1輛以上； （5）經營省際包車客運的經營者，應當自有中高級營運客車20輛以上、客位600個以上； （6）經營省內包車客運的經營者，應當自有營運客車5輛以上、客位100個以上。 （二）從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件： 1．取得相應的機動車駕駛證； 2．年齡不超過60周歲； 3．3年內無重大以上交通責任事故記錄； 4．經設區的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格而取得相應從業資格證。 本規定所稱交通責任事故，是指駕駛人員負同等或者以上責任的交通事故。 （三）有健全的安全生產管理制度，包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理的制度。 （四）申請從事道路客運班線經營，還應當有明確的線路和站點方案。 還要符合第十一條 第十二條 第十三條 第十四條。內容多，請查閱 《道路旅客運輸及客運站管理規定》相關規定滿足以上條件後再做進一步的申請工作,先去了解一下公司法. 集資.買車...辦證. 辦證這塊麻煩.得提供場地..管理人員..技術人員等等相關的證明 建議去相關部門咨詢...運管...交通大隊..工商局..稅務局...等等
❷ 緬甸有哪些港口
緬甸有六個港口分別是：
若開港 勃生港 仰光港 毛丹棉港 土瓦港 丹老港
1、BASSEIN 勃生
位於緬甸（全稱：緬甸聯邦 THE UNION OF MYANMAR）西南沿海伊洛瓦底（I-RRAWADDY）江下游支流勃生（BASSEIN）河東岸的狹長高地上，距河口約75n mile，是緬甸西南部的最大港口。附近漁產豐富。
該港屬熱帶季風氣候，年平均氣溫24～29℃，年霧日4天，雷暴雨日有25天。全年平均降雨量約3000mm，集中在5～9月最多。
港區沿勃生河長約8km，水深5.2～7.1m，河中有系船浮筒和浮碼頭，最大可靠5000噸級的船舶。本港所有貨物裝卸均由駁船過駁，無吊車及其它裝卸設施。主要出口大米、柚木、大米製品及漁產品等，進口甚少。在節假日中如果需要加班，必須在前一天提出申請。
2、MOULMEIN 毛淡棉
位於緬甸（全稱：緬甸聯邦 THE UNION OF MYANMAR）東南沿海薩爾溫（SAL WEEN）江出海口的左岸，瀕臨莫特馬（MARTABANK）灣東側，是緬甸的第2大港。
它是孟邦首府，盛產橡膠、大米及木材，還有著名的象牙及柚木雕刻等。在毛淡棉山上有很多著名佛塔，是聞名於世的旅遊勝地。
該港屬熱帶季風氣候。月平均氣溫最高31℃，最低23℃。年平均霧日有15天，2～3月有頻繁的濃霧，一次可持續3～4天。雨量充沛，全年平均降雨量約4800mm，以5～9月雨量最多。
本港主要有3個單點系船浮，最大可靠1.5萬載重噸的船舶。裝卸作業主要是駁船，總容量達1萬噸，另有拖船協助作業。主要出口貨物為稻米、橡膠及木材等，進口貨物以煤炭為主，在節假日中如果需要加班，必須在前一天提出申請。
3、RANGOON 仰光
位於緬甸（全稱：緬甸聯邦THE UNION OF MYANMAR）南部沿海仰光河口，瀕臨莫塔馬（MARTABAN）灣的西北側，相距約19n mile，是緬甸最大的港口。古稱「大光」，原為一漁村，緬甸獨立後定為首都，現為全國政治、經濟、文化及交通中心。主要工業有碾米、紡織、化學、造船、鋸木、建材等，全國有30％的產業工人集中在仰光。
它是一座具有東方色彩的現代化城市，市內有著名的仰光大金塔及班都拉廣場的白塔等佛教古跡。該港還是全國的外貿中心，絕大部分出口物資經此輸出。港口的機場是亞洲最現代化的國際機場之一，有定期航班飛往曼谷、新加坡及雅加達等地。
該港屬熱帶季風氣候，盛行東南風及南風。年平均氣溫冬季為23℃，夏季為32℃。每年霧日有5天，雷雨日達54天。全年平均降雨量約2600mm。
(2)緬甸客運公司有哪些擴展閱讀
緬甸聯邦共和國簡稱為緬甸，是東南亞國家聯盟成員國之一。西南臨安達曼海，西北與印度和孟加拉國為鄰，東北靠中國，東南接泰國與寮國。
首都為內比都。緬甸是一個歷史悠久的文明古國，舊稱洪沙瓦底。1044年形成統一國家後，經歷了蒲甘、東塢和貢榜三個封建王朝。
❸ 緬甸被解禁後，中國第一批進入的是哪些行業
（一）緬甸農業機械化發展概況
緬甸現有8家國有農機廠，已建成鑄造生產、齒輪加工、鍛造加工、主軸加工和金屬熱處理 5 條生產、加工、裝配線，主要產品有手扶拖拉機、動力耕整機、割曬機、旋耕機和脫粒機，柴油機、主軸、齒輪等都主要部件都從中國浙江四方集團進口，以進口裝配為主。現每年能生產手扶拖拉機3000台、動力耕整機等機具6000台，由農機局統一銷售到全國99個分銷中心，農民可分期付款購買。但還遠不能滿足農機化發展需求，對小型農機需求非常大，需大量進口，緬甸政府已免除了農機等農用物資的進口關稅。緬甸私人農機銷售企業也多，其中的007，Gooebrother，Yeeshin 等華僑公司規模較大，主要銷售中國、印度、日本的小型農機。中國產品價格占優，市場份額約佔80％。
（二）緬甸石化工業發展概況
緬甸能源部是緬甸石油與天然氣業的主管部門，能源部下設計劃司、緬甸石油與天然氣公司、緬甸石油化工公司和緬甸石油產品貿易公司。緬甸有百餘年石油開采歷史，1853年仁安羌油田的石油開始出口到歐洲，主要分布在緬甸中部和沿海地區。現陸上已開發油田18個，海上、陸上開發天然氣田3個。主要天然氣田為Yadana和Yetagun，已探明儲量分別為6.5萬億和3.2萬億立方英尺。由韓國大宇、印度 ONGC Videsh有限公司和印度GAIL有限公司在若開邦海上A-1區塊和A-3區塊發現了大型天然氣田，預計儲量達到5.7萬億至10萬億立方英尺。1989年以來，截止2006年4月30日，緬甸已與24個國際石油公司簽訂39份43個區塊的產品分成合同，協議外資達26.34億美元，是緬甸引進外資最多的行業。主要的投資方為韓國、印度、日本、馬來西亞、泰國、印尼、法國和中國等。按照緬甸的地質構造情況，緬甸石油與天然氣勘探前景看好，緬甸共有 14 個地質沉積盆地，其中，緬甸石油與天然氣公司僅對位於緬甸中部地區、卑謬地區和伊江三角州地區的盆地進行過廣泛的勘探，緬甸尚有許多地方具有新發現石油與天然氣的可能性。緬甸石油與天然氣公司與外國公司合作，正在進一步擴大雙方的合作范圍。同時，依靠自己的財力，在緬甸較偏遠的實階省莫萊鎮區茵多和洪馬林鎮區烏約河邊的耶波密村開始實施陸地石油勘探計劃。
（三）緬甸礦業資源概況
緬甸有大量的礦產資源，現已探明主要的礦藏有銅、鉛、鋅、銀、金、鐵、鎳、寶石、玉石等，部分已得到大面積開采。其中銅礦主要位於曼德勒以西105公里的望瀨及望瀨以東11公里處的禮勃東。產品品質較高並已進入國際市場。1994 年緬頒布礦業法，允許外國對寶石、金屬、工業礦產原料、石料進行勘查、勘測和生產。同年10月，緬甸政府宣布過去由緬甸國營部門壟斷經營的金礦和銅礦向外資開放，並於1995年9月、1996年9月和1997年9月先後三次將40塊礦區對外招標。截止2006年4月30日，外國對緬甸的礦業投資項目達58個，投資協議金額為5.3489億美元。加拿大的Ivanhoe公司1994年開始投資開發銅礦，1997年開始生產銅金屬，是較為成功的投資之一。
（四）緬甸汽車行業概況
緬甸國營與公私合營的汽車組裝廠共有三家，分別為：緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車與發動機生產公司，組裝生產大型卡車、輕型汽車、Mastar吉普車和生產ZA-2000CC。緬甸第二工業部、緬甸第一私人投資有限公司（FMI）和日本鈴木（SUZUKI）公司的合資汽車組裝廠，主要組裝生產鈴木小型貨車；緬甸經濟控股公司和日本ISUZU公司的汽車組裝廠，主要組裝生產載重量為1噸的Pick-up汽車。上述汽車生產廠家的零部件均必須進口，因此組裝生產規模和數量均很小。從緬甸國產汽車行業的情況看，絕大部分為組裝廠，主要部件，如發動機和軸承均從日本等國進口，進口的零部件也多為二手貨，一些不太重要的部件由緬甸國內生產，如：車身和底盤等。目前緬甸共有兩家與外國合資的汽車組裝廠，其中一家是三菱汽車組裝廠，該廠於1998年與緬甸二工業部合資組建，以注冊資金670萬美元起家，日本三菱公司佔65%的股份，緬甸第二工業部佔35%的股份，生產規模為年組裝生產三菱汽車2000輛。自1998年至今，該廠汽車組裝生產的總量為Wagon車1423輛，Mini Carry Truck車2824輛，年均產量僅471輛，遠未達到生產的規模，其原因之一是申請進口部件批文難。緬甸全國人口5400萬，仰光市的汽車擁有量每100人平均僅為3輛，相差很大。業內人士分析，如果緬甸的政策放開，汽車組裝行業未來前景看好，但前提是政策進一步開放。
（五）緬甸家用電器市場概況
緬甸國內家電生產能力薄弱，僅組裝少量VCD和電視機，大部分產品依賴進口，主要來自其他東盟國家、中國、日本和韓國。空調：日本和韓國佔領了大部分空調市場，但價格便宜的中國空調開始進入緬甸市場National, Sanyo, General, Mitsubishi, Sharp ,Samsung,LG 空調質量好，市場佔有率也高。中國產品逐漸提高質量，而且價格上有優勢。消費者越來越傾向於選擇新技術和質量。National, Panasonic 超過其他20個品牌，佔了當地市場30%的佔有率。去年General市場佔有率從15%下降到10%，一馬力或二馬力的價格從27萬緬幣到超過100萬緬幣。Sakura 利用日本技術在中國組裝生產空調，特別適合緬甸市場。引進4個月以來，佔有率已達到10%，平均價格為26萬緬幣。
（六）緬甸紡織業發展概況
長期以來，緬甸因多種原因經濟發展緩慢，尤其是2003年7月28日美國總統布希簽署了《2003年緬甸自由與民主法案》及一份行政令，對緬甸政府實施嚴厲的經濟制裁，封鎖了美元進出入渠道。這份行政令簽署後，嚴重打擊了緬出口行業和企業，而其中備受打擊的便是緬甸成衣業，原本近400家的外商投資成衣企業迅速減少到只有100多家。以往這些投資者多數來自於台灣、香港等地，採取來料加工方式，產品以內衣、襯衣為主，主要銷往歐美市場。據緬甸官方統計，緬甸2004-2005年度貿易總額為49億美元，成衣出口僅為2.16億美元，2003-2004 年度的3.27比億美元明顯減少。中國向緬出口紡織品也是雙邊貿易的重要組成部分，據中海關統計，2004年1-6月，我向緬出口商品中紡織原料及紡織製品金額為7609.2萬美元，占同期雙邊貿易的17.7%。緬甸政府一方面試圖加強自身造血功能，另一方面鼓勵外商投資紡織業，鼓勵紡織產品出口。近年來，中國企業利用中國貸款幫助緬甸修建了賓普、帕克庫和紗倫基紡織廠，還有一家企業向針織廠提供設備和進行安裝，有些廠雖已投入生產，但尚未有大規模效益。
❹ 緬甸排名前十的公司有哪些
洪邦公司
❺ 國內到達緬甸的物流公司有哪些
可以到達緬甸的快遞，有DHL，UPS，TNT，聯邦。這幾個是商業快遞，時效比較快。基本上3~5天就可以到達了。具體費用需要看貨物處於哪個中能代發哪個快遞承運商。也可以通過EMS郵寄過去，EMS清關能力強。被稅概率很低，到緬甸大約需要一周左右到達。
❻ 緬甸的工業有哪些
緬甸工業由第一工業部，第二工業部管理：第一工業部下屬有7個公司，即緬甸紡織公司、緬甸食品公司、緬甸醫葯與日用品公司、緬甸第一工業部共有工廠122家，陶瓷公司15家，綜合修理公司14家，紙張化學公司11家，這些公司工廠分布在各省各邦。第二工業部是緬甸重工業部，所屬有6家工廠，主要生產以下5大類產品：（1）農用機械；（2）汽車；（3）機器零部件；（4）家用電器及其他電工產品；（5）各類輪胎。
❼ 中國到緬甸，緬甸專線,哪家公司做的最好.！
你能不能說清楚你要到緬甸具體的位置城市的，因為到的城市不一樣航班也不一樣
❽ 緬甸十大首富
你好！
我是緬甸消息網的老古，今天就給你講講緬甸富豪排行榜！
據小編整理的資料，緬甸富豪有15位，因為擔心篇幅過長，今天就給你介紹前六位。這六位的名聲，家喻戶曉，但具體他們從事什麼行業，如何發家，還得我簡單介紹介紹。
進入正題前，我想說明：
人人都說吳德撒 ဦးတေဇ 是緬甸首富，可在我看來，誰是首富誰也說不準，因為沒人計算過這些大咖們的資產，也沒人能100%確定他們的資產清單，更沒有國家政府或國際做過相應調查和統計。你說吳德撒有多少錢？誰特么能拍胸脯說知道！但有一點可以確定，那就是他比較有可能排前三，為什呢？因為絕大多數人都認為他是最有錢的。不信你路邊隨便拉個人問問看。那又為什麼大多數人都這么說呢？可能因為他涉及的行業種類比較多樣化，大家也比較熟知吧。
所以，
以下排名順序不代表他們個人資產地位。
吳德撒 ဦးတေဇ （1964）
▲吳奇凱
主要企業：Eden Group
涉及行業：房地產開發、高爾夫球場投資、酒店、銀行、餐飲、大米貿易、煤及汽油開采。
有名項目：MAPCO碼頭、Myanma Apex Bank、Hilton 酒店、Fuji咖啡屋
吳奇凱的商業王國始於1990年，從事房產項目建設。因與軍政府的關系，曾獲權承建許多政府房產項目。也因此關系，業務范圍迅速擴大，目前業務已遍及緬甸主要城市如仰光、蒲甘、內必都及克欽邦，同時在很多有名的旅遊景點擁有酒店，就連東枝市的Aye Thar Yar 高爾夫球場也屬於該集團。
在Eden Group的諸多行業中，酒店、銀行及農業最為成功，集團內行業板塊佔比也最大。最終，也因與軍政府的關系，被美國制裁，列入黑名單。
近期，Eden Group也開始做公益項目、捐助社會發展項目、為許多農家孩子上大學提供助學金；同時，為了能讓農民使用農作機械，提高生產效率，該集團旗下的Myanma Apex Bank（銀行）提供低息小額貸款。
來源：緬甸消息網
❾ 緬甸國內的貨運和進出口代理公司名錄誰知道有幾個算幾個
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❿ 大客車有哪些品牌
宇通客車
(400-659-6666，始於1963年,新能源客車領導品牌,國內規模大/技術先進的大中型客車生產基地,宇通集團旗下,國內客車行業較早的上市公司
)金龍KINGLONG
(400-886-6700，成立於1988年,致力於汽車整車研發/製造和銷售的企業,享有"國車"的美譽,廈門金龍聯合汽車工業有限公司
)中通客車
(400-760-8000，始於1958年,致力於客車安全/節能以及新能源技術研究,從事中高檔豪華大客車的高新技術企業,中通客車控股股份有限公司
)海格客車Higer
(400-828-2019，十大巴士品牌,產品覆蓋客運/旅遊/公交和團體用車領域,大型現代化客車製造基地,金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司
)金旅客車
(400-8867-866，客車十大品牌,始於1992年,集大/中/輕型客車整車研發/製造和銷售為一體的大型現代化企業,廈門金龍旅行車有限公司
)安凱客車AK
(400-8874-868，始於1966年,安徽省名牌產品,專業生產全系列客車和汽車零部件的高新技術企業,安徽安凱汽車股份有限公司
)福田歐輝AUV
(010-59912588，福田汽車集團旗下,上市公司,主推城市客車/城間客車/校車產品系列,致力於新能源客車商業化運營的客車企業,北汽福田汽車股份有限公司
)比亞迪客車
(4008-303-666，比亞迪旗下,其純電動大巴和旅遊客車業內聞名,致力於新型能源客車研發/生產/銷售的企業,比亞迪股份有限公司
)東風超龍
(400-885-7005，始於1992年,東風汽車公司旗下專業致力於客車產品研發/生產/銷售的高新技術企業,東風特種汽車有限公司
)申龍客車
(400-820-7880，致力於客車整車研發/製造/銷售的綜合性客車製造企業,以外觀時尚/服務優良/性價比高著稱的知名客車品牌,上海申龍客車有限公司
)