『壹』 在緬甸做什麼生意好
本人在緬甸呆過一段時間，也許能給你一些小的建議和參考。
緬甸總體的經濟相當的落後，頂多相當於中國80年代初期的經濟水平，所以在緬甸做生意不是那麼好做的，關鍵是老百姓太窮了，和政府，軍隊做生意倒是有錢賺，不過具體有沒有本事拿到錢，那就是你的運氣了呵呵~~~
2005年之後因為各國的施壓，緬甸正式禁止種植鴉片，所以少了一個很大的收入來源，緬甸才變得窮困，加上軍政府的腐敗，國內幾乎沒有工業基礎，可想而知，在緬甸想賺錢，還是相當有難度的。
中國之所以看重緬甸，其實說白了，就是看重了緬甸的資源，緬甸的資源資源相當豐富，各類礦藏，石油，天然氣，都是中國想要得到開采權的，所以作為交換條件，中國才會在緬甸大興土木的「幫忙」搞建設，呵呵~~~明白了吧！
建議你自己去中緬邊界看看，實地考察一下，就去雲南瑞麗的姐告吧，那裡是一個聯合的自由貿易區，在那裡，我想你可以找到自己想要從事的生意門路。
如果要是自己有資本和一些經驗，從事翡翠，還有其他的礦業也是一個很不錯的門路。
你的分太少了，想說多都沒有動力，就說這么多吧，祝你好運！
『貳』 請問各位大神，去緬甸要做什麼車
人生得意須盡歡，莫使金樽空對月。
『叄』 大量緬甸人從邊境入境，他們都開什麼車
當下，出國游已經成為了一種熱潮，越來越多的人紛紛辦起了護照，前去外國旅遊的人數日益增多。但由於種種原因，並不是每一個人都能夠出國游的。但我們中國地大物博，與眾多國家接壤，也有了許多的邊境處，在邊境之中，往往都充滿著異域風情！
緬甸車在中國還是非常顯眼的，車牌與我們有著明顯的區別。不過畢竟是在中國境內，緬甸車牌並沒有什麼意義，於是在入境的時候，這些緬甸車輛都要領取一個臨時入境牌，遵守中國的交通規章制度。
看完緬甸人開來的車之後，旅遊大呼：太意外了！很意想不到。
看完他們的車，不知道你是如何看待的呢？有機會的話，你願意來到瑞麗旅遊觀光嗎？
『肆』 大量緬甸人開汽車來中國，開的是什麼車
現如今，隨著國人們生活水平的提高，旅遊已經成為當下的一種熱潮。國人們在空閑時候不僅會走遍國內的熱門景點，還紛紛辦起了護照去出國游。但並不是每一個人都能夠順利出國，有的驢友由於經濟或者時間的限制，只能在國內短期遊玩。今天小編有一個好地方介紹給大家，它位於我國的一個邊境處，在那兒到處都充斥著異國風情，沒准你走到那兒，分分鍾誤以為自己也出國了！
對此，你們有什麼看法呢？如果有機會，你們會去瑞麗遊玩嗎？
『伍』 關於緬甸吉普車
緬甸的汽車工業十分落後。緬甸沒有汽車製造廠，只有汽車組裝廠。全國的車輛80％以上是二手車，進口的也絕大多數是二手車。目前只進口日本的汽車零部件，不進口中國的零部件。進口的零部件也多為舊件，只有易損件為新件。進口的零部件中80％為舊件，經打磨、清理後用於再行組裝自己的汽車。 緬甸第二工業部是緬甸汽車產業的主管部門。緬甸不允許私人企業生產汽車，而由第二工業部嚴格控制。目前緬甸國營與公私合營的汽車組裝廠共有三家，分別為：緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車與柴油發動機生產公司，緬甸第二工業部、緬甸第一私人投資有限公司（FMI）和日本鈴木（SUZUKI）公司的合資汽車組裝廠，緬甸經濟控股公司和日本ISUZU公司的汽車組裝廠。上述汽車生產廠家的零部件均依靠進口。需要特別介紹的是緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車及柴油發動機生產公司（MADI），下設五個公司：第一汽車廠（生產6.5噸卡車、水罐車、運木車和油罐車；卡車的變速箱、傳動系統和軸承；汽車和卡車的內擺線齒輪變速裝置、鋼板彈簧和線圈彈簧、pressedsheet金屬部件；螺絲和螺帽；總的發動機組等）第二汽車廠（生產4WD越野車／吉普；XVA44L、EW－1和SW－II型車；汽油發動機（2000cc）；卡車的柴油發動機DS－70（140馬力）；汽油和柴油發動機的活塞與活塞環；總的發動機組等）、第三汽車廠（規劃中）、汽車零配件廠（通過與中國整機進出口公司進行技術合作建立的，生產的主要產品是散熱器、葉輪、金屬軸承、進氣排氣閥、球形軸承和鑄造件等）、重型柴油發動機廠（規劃中）。另一家是緬甸輪胎與橡膠生產公司（MTRI），在1979年通過引進前捷克斯洛伐克的機械設備成立，是緬甸唯一一家生產轎車、卡車、公共汽車、拖拉機和自行車等多種輪胎的廠家，還生產各種管道產品。其產品范圍包括客車／輕型卡車的輪胎與管道、卡車輪胎與管道、農用機械設備的輪胎與管道和自行車鋼圈輪胎。它位於緬甸的橡膠生產園附近，因此天然橡膠供貨渠道暢通，但其它的原材料如合成橡膠及其它化工產品則完全依賴進口。
緬甸歡迎中國產品出口。在緬甸，只有具有出口相關權的公司才能申報進口權。進口分為兩種：（1）100美元的外匯能進口80－100美元的產品；（2）100美元的外匯只能進口20美元的產品。第一種情況主要針對國家急需的、需要緊急提供的A類產品，屬於項目進口，可以享受進口優惠。汽配產品如輪胎、發動機等屬於此類情況，關稅極低，幾乎沒有。緬甸願意向中國進口汽車及汽車零配件，原因有三：（1）均為左駕駛室；（2）質量好；（3）價格低。
對緬投資方面，有兩種形式，一是中方100％全資，二是中緬雙方合資。緬方表示，只要雙方共同遵守《緬甸聯邦外國投資法》，通過緬甸投資委同意，經緬甸政府批准就可以投資了。目前，緬甸政府十分支持汽車製造業。中緬兩國政府互訪後，決定在仰光附近搞一個專門面向中國的開發區或工業園，針對汽車製造工業制訂一些優惠政策。緬甸對汽車零配件生產的國產化要求為：第一年允許進口一定的零配件，允許半散件組裝（SKD）在一年內、全散件組裝（CKD）在三年內免增值稅、免關稅；之後在從國外進口零配件的同時，要逐年提高國產化率，在五年內實現60％的國產化率；但如果該批車輛能夠出口國外市場，國產化率水平可以有所降低。另外，緬方希望兩國合作生產的汽車及汽車零配件先供應緬甸國內市場，在保證緬國內市場需求後再出口其它國家。
『陸』 最適合窮人開的6款車
最適合窮人開的車：
1、寶來
這款車的保值率還是非常高的，油耗方面和寶駿510差不多都是6.5L，在同一級別的轎車中算是非常不錯的，也很適合經濟上不算富裕的人可以去購買，但是這款車的外觀和其他一些大眾高檔車型的外觀看起來差距不算很大，所以如果想要開出去更有面子是可以選擇這款車型的。
『柒』 我想問一下，現在我在緬甸做生意，在緬甸買的車，想把車開回中國，車籍也想辦回中國來。
應該不好辦，直接183買個141中國車88240就好，
『捌』 有沒有知道到緬甸是否可以開小車去，需要哪些手續
理論上講是可以的，但緬甸是軍人政府國內軍閥林立，你開小車去會造成不必要的損失。軍閥的軍隊會以任何你想像不到的借口沒收你的車！！！尤其是軍閥與軍閥的勢力分界線，那有檢查站，好一點趕你走，不好的話會抓你，叫中國大使館來領你。我有個朋友騎摩托車去東南亞越野旅行，在柬埔寨被軍隊驅逐，在緬甸被軍閥抓了，好好的BMW GS1150 ADV就被沒收，理由居然是護照造假！！！！就這樣17萬買的寶馬摩托車就不見蹤影，人還是大使館領回的。
如果你真的要去，手續也不麻煩，去邊防站以行李的方式托運出去。
祝你好運！！！！
『玖』 黃金瞳里庄睿在緬甸開的車是什麼車
黃金瞳里庄睿在緬甸開的車是經過特別改裝的JEEP牧馬人的盧比肯車型 ，正常該車子新車價位大體在五十多萬。
『拾』 我在緬甸買車'在那邊辦手續上牌照'然後開到中國可以嗎那邊買名車關稅比中國便宜嗎
這種操作方式幾乎不可行：
1. 在緬甸買車，以旅客身份，需辦理大量手續，還需委託當地代理；
2. 從緬甸到中國，則是汽車進口（不能直接開過來）。仍需進口報關報檢手續，依次繳納關稅、消費稅、增值稅，整車進口稅金一般60%以上，整個流程需耗時一至三個月。
3. 汽車進口後，在中國市場不享受售後服務，有的4S店連維修服務都不提供。
