緬甸都有哪些戰機

1. 緬甸有能力生產「梟龍」戰機嗎

據英國《簡氏防務周刊》網站報道，緬甸空軍在2015年決定購買16架「梟龍」戰機，以便及時替代已經老舊的作戰飛機，同時緬甸將引進「梟龍」戰斗機的生產線。不過緬甸工業基礎相當落後，其實並沒有生產「梟龍」戰斗機的能力。目前緬甸空軍現役的強-5、殲-7、K-8、米格-29等型號的戰機全部為進口產品，所有零配件也全部來源於國外，其中主要來自中國。

從性價比上來說，「梟龍」也是很有競爭力的。這是因為二手的 F-16、米格-29、幻影 2000 從價格上來說也許並不貴，但初始采購價格低不等於所有問題都解決了，這些飛機的使用和維修的成本高、剩餘壽命短、、政治限制多，尤其是武器和備件供應可靠性更是受政治風雲變換的影響，伊朗的 F-14、委內瑞拉和印度尼西亞的 F-16都有過這樣的問題，而米格-29的售後服務更是臭名昭著。很多國家未必會接受這樣的代價，或者想接受這樣的代價都不得其門而入。

2. 緬甸有幾個機場

緬甸機場主要有良烏機場、黑河(門票)機場、仰光機場、曼德勒機場，其中最主要的國際機場是仰光機場（RGN），一小部分航班會著陸在曼德勒機場。

仰光國際機場：仰光是緬甸航空樞紐，還有34條航線通往全國主要城市。

曼德勒國際機場：是緬甸第二大的機場，也是緬甸的第二個國際機場，服務城市是曼德勒。

良烏機場：良烏機場位於蒲甘良烏鎮，多數緬甸境內城市都有往返良烏的航班。

黑河機場：是距離茵萊湖最近的機場，有往來仰光、蒲甘、曼德勒等地的班機，每天至少1班。

拓展資料：

中國大陸到緬甸：

直飛：大陸到仰光的航班有北京、廣州、昆明、成都（經停昆明）、南寧（從昆明始發）直達，也有昆明直達曼德勒的國際航班。

轉機：大陸出發，如果沒有直達航班，可從泰國曼谷轉機，每天有十幾個航班往返仰光。機票較便宜，國內遊客可考慮從曼谷轉機。

3. 緬甸軍事實力如何

緬軍成立於 1942 年，當時稱「緬甸獨立軍」。 1945 年 3 月 27 日 ，民族英雄昂山等人發起反日運動，改名稱「愛國軍」， 1988 年以後，調整國防體制，取消總參謀部，建立軍種司令部。
規模
緬軍現有總兵力 37 萬人。年軍費約 4 億美元。實行志願兵役制。
陸軍
緬甸陸軍：緬甸陸軍負責所有的地面作戰行動以及負責將空軍和海軍納入聯合作戰編成體制。陸軍部隊編成與眾不同，不採用旅級編制，而是將陸軍分成 10 個地區司令部編制，每個地區司令部由「戰術行動司令部」 （TOC） 組成。緬甸陸軍共有 10 個軍區。陸軍還有九個機動師，10 個地區司令部，其中的 8 個地區司令部的每一個由 3 個戰術行動司令部組成，另外 2 個地區司令部中的每一個由 4 個戰術行動司令部組成。 10 個輕型步兵師，每個師有一個戰術行動司令部。32 個戰術行動司令部，包括 145 步兵營。這些戰術行動司令部指揮 223 個步兵營， 4 個裝甲營， 7 個炮兵營， 2 個防空營。兵力緬甸陸軍現役人員約 265,000 人。
海軍
緬甸海軍分為三個軍區：即伊洛瓦底海軍區 （ 駐仰光 ） 、若開海軍區 （ 駐實兌 ） 、德森達依海軍區 （ 駐毛淡棉 ） 。緬甸海軍最初是一支江河巡邏隊，在孟加拉海灣和安達曼海的近海岸的作戰能力有限。由於禁運品走私等活動日益猖獗，最南端的海岸監視和漁業保護變得日益重要 （ 緬甸有 1,930 公里 的海岸線 ） 。擁有 250 名武裝人員和一些小型艦艇（包括 5 艘卡奔塔利亞級艦和 3 艘巡邏快艇）的 PPFC 公司協助執行海岸巡邏。在反走私和反暴力行動中有些艦艇由海軍士兵駕駛。大約有三分之一的海軍人員負責在內陸航道巡邏行動，例如伊洛瓦底河和薩爾溫江。擁有 800 名士兵的海軍陸戰隊具有一定的兩棲作戰能力。海軍航空兵的主要任務是海上巡邏。海軍航空兵擁有的固定翼飛機和直升機的基地都在海岸邊。
空軍
9000人。編有3個戰斗機中隊，2個攻擊戰斗機中隊，2個防暴機中隊、1個運輸機中隊和4個直升機中隊。作戰飛機83架，武裝直升機29架。
戰斗機：F-7型25架，FT-7型5架。攻擊/戰斗機：A-5M型22架。
防暴機：PC-7型12架，PC-9型9架，「超海鷗」10架。
運輸機：F-27型3架，FH-227型4架，PC-6A/B型5架，Y-8D型2架。
聯絡機：「塞斯納」5架，K-8型12架。
直升機：共66架，其中米-2型18架和米-17型11架為武裝直升機。
指揮體制
緬甸軍隊的最高決策機構國防安全總司令部。國防總司令部和國防部為兩塊牌子，一套人馬。國防部為最高軍事機關，設部長一人。國防部下設：總參謀部、第一特戰局、第二特戰局、軍務局、軍需局、任命和授銜局、軍檢局、軍法局、軍事情報局、軍訓局、炮兵和裝甲兵部、民團和心理戰部、國防工辦、采購處、軍械修理部、軍械局、工程兵部和軍醫局。

4. 緬甸軍隊排名第幾

日 · 優質國際資訊領域創作者
此前，世界最著名、最權威的軍事排行榜公布GFP的2017年全球軍事力量排行榜，世界軍事力量仍是以美國最強，俄國次之，中國第三，印度第四。那麼因穆斯林族群關系緊張的緬甸和孟加拉國，到底哪個更強？

全球最權威的軍事排行榜出爐，緬甸的排名驚人！

圖為「全球火力」（Global Firepower）網報道的全球126國軍力排名，圖為前45名列表。全球火力指數，簡稱GFP。GFP排行榜是世界最著名最權威的軍事排行榜之一，其資料庫主要收集世界各國軍隊信息，並進行分析和總結。該榜綜合考慮人口、陸海空戰力、資源、國防預算等50項因素計算出軍力指數。

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【緬甸中文網訊】根據Global FirePower發布的數據顯示，在全球126個國家中，緬甸的軍事實力排名31位，而孟加拉國排名第57位。

緬甸、孟加拉國的軍事力量對比

軍事力量對比

緬甸

孟加拉國

兵力

50萬（總人數5200萬）

22.5萬（總人數1.63億）

國防預算

24億美元

15.9億美元

軍用飛機（包括戰機）

166架

133架

直升機

61架

86架

坦克

592輛

534輛

裝甲車

1358輛

982輛

裝甲自行火炮

108輛

18輛

火箭彈發射車

108輛

32輛

軍艦

150艘

90艘

潛艇

無

2艘

全球最權威的軍事排行榜出爐，緬甸的排名驚人！

在以上幾項對比數據來看，除了潛艇和直升機外，緬甸的軍事力量均比孟加拉國強，尤其是裝甲自行火炮和火箭彈發射車，緬甸的數量遠高於孟加拉國。

全球最權威的軍事排行榜出爐，緬甸的排名驚人！

■下面是排在前10名的國家：

1.美國：有人會真的對此感到吃驚嗎？美國可能在人力上不能排第一，但他們確實在陸地系統、空中力量、海軍力量以及後勤等很多其他方面勝過所有國家。

2.俄羅斯：俄羅斯的陸地面積世界第一，這對於自衛戰來說非常重要，特別是在有外來侵略者時。

3.中國：除了在人力方面領先外，中國還擁有巨額外匯儲備和巨大的購買力。

4.印度：對印度的主要對手巴基斯坦來說很不幸的是，印度擁有世界第4強的軍隊，而巴基斯坦排在第13位。

5.法國：盡管第二次世界大戰失敗的幽靈隱約可見，但法國人非常善於投射區域力量，特別是在他們的前殖民勢力范圍。

6.英國：英國和法國乍看很相似，但真正的差別在於固定翼飛機、艦隊力量和經濟。法國的外債更少，雖然防務預算少得多，但軍隊規模更大。

7.日本：雖然日本可用的人力似乎遠遠多於英國，但該國自衛隊（根據法律）用於國土防衛，並聚焦於海上力量和火炮。但該國經濟遠遠超過英國。

8.土耳其：土耳其的龐大人力儲備和陸上力量緊隨日本之後。然而，該國背負巨額外債，並且海上力量缺乏多樣性，這令第7名與第8名之間的差距相當大。需要指出的重要一點是，土耳其也是北約成員，該國軍隊可能是圍繞它很可能不得不參與的戰爭而設計的。

9.德國：德國經濟遠遠超過土耳其。但德國在可用人力方面落後。

10.義大利：從飛機和陸上力量到海上力量，義大利在幾乎每個方面都超過德國。雖然義大利可用的資源幾乎多出一倍，但它運作這些資源的人力少了一半。

5. 各國主戰機型

日本：主力戰機不斷更新換代

二戰後由於受和平憲法的制約，日本空中力量雖然規模不算大，但主力戰機卻一直不斷更新換代，戰鬥力水平可謂世界一流。目前，日本主要靠以F-15J、F-4EJ和F-2為代表的主力戰機來增強其制空能力。

凡是引進的外國飛機或其他武器裝備，日本都會在原型號後面加上字母「J」。所以F-15J、F-4EJ戰機其實就是「大和」版的美製F-15制空重型戰斗機、美製F-4E「鬼怪」式戰斗機。

F-15J自1980年開始被引進。當時美國空軍也剛裝備這種戰機不久，隨後即把成套先進技術轉移給日本。F-15J是當今比較先進的多用途戰斗機之一。其最大馬赫數2.5，實用升限1.9萬米，最大航程達4600公里，裝備有1門6管20毫米航炮，9個外掛點既可掛載「響尾蛇」和「麻雀」空對空導彈，也可掛載各種對地攻擊導彈、炸彈，最大載彈量7噸。目前，日本航空隊裝備該型機202架，配屬於7個作戰飛行隊。F-15J從1997年開始進行大規模改進。改進後，F-15J的電子戰能力、空中格鬥能力、夜戰能力及全天候作戰能力得到明顯提高。在2000年制定的中期防衛整備計劃中，日本表示「准備長時期將F-15J作為主力戰機」。

F-4EJ戰機日本從1969年就開始裝備。它空戰能力和對地攻擊能力都很強，最多可搭載8枚短程紅外製導的「響尾蛇」導彈和雷達制導的「麻雀」導彈，還可以攜帶核彈。然而，在日本引進F-4EJ後，發生了「別連科事件」，這促使日本對其性能進行了很大的改進。1976年蘇聯飛行員別連科駕駛一架米格-25叛逃並要求在日本的函館機場降落。那時，日本從千歲基地緊急起飛F-4EJ戰斗機對其進行跟蹤，但在渡島半島附近跟丟了低空飛行的米格-25。日本對這件事情反響很大。日本認為，雖然航空自衛隊在應對方面存在疏忽，但裝備方面的差距是主要原因，因為美國製造的F-4EJ裝備的火控雷達對下方目標的監視能力非常有限。於是，日本人改裝了「鬼怪」尾部的告警雷達和空空導彈配套發射裝置。改型後的飛機將主要用作近距空中支援，不再執行截擊制空任務。目前F-4EJ正逐步被F-2替代。

F-2不是日本的「私生子」，而是日美兩國共同孕育的「寵兒」。F-2也是空中「多面手」，既能進行空中格鬥，又可對地實施攻擊或是進行海上護航。F-2至今尚未經過實戰檢驗，不過其性能亦有可圈可點之處。F-2具有隱形功能，更偏重於對地攻擊和近距離火力支援。它的機翼由堅固輕巧的合成材料製成，因而能夠增大燃油貯存量和裝備更多武器。除此之外，F-2還採用了許多先進的高性能電子儀器，其中最引人注目的是火控雷達。該雷達採用的有源相控陣技術搜索范圍大、處理速度快、可靠性高,使F-2可以在被敵機發現之前就鎖定目標實施攻擊。F-15J也將換裝這種雷達。F-2的製造成本極高，堪稱「日本歷史上最貴的戰斗機」。到2011年，日本將製造大約130架F-2戰斗機。與此同時，日本將可能引進性能更先進的F-22或JFS型戰斗機，把空軍戰鬥力提高到新水平。

印度:大舉發展購買新型戰機

近年，印度不斷增加軍費用於購買國外先進的戰機。1996年印度和俄羅斯兩國簽訂協議，由俄方為印度製造蘇-30M和蘇-30MKI。1999年印度又購買了蘇-30K。到2003年年底，3批蘇-30MKI多用途戰斗機均已交付印度。另外，根據2000年12月底印俄兩國達成的協議，從2004年開始，印度按許可證生產140架蘇-30MKI戰斗機。預計印度按許可證組裝的第一架蘇-30MKI將於2004年底出廠，2007年將生產出完全由自己製造的蘇-30MKI。

今年2月，美印空軍在印度瓜廖爾舉行代號為「對抗印度-04」的兩國空軍演習。在演習中，蘇-30MKI性能卓越，大勝美國空軍F-15戰斗機。這讓美軍指揮官感到十分意外和吃驚。而在此次演習中印度空軍還使用了「幻影」-2000、米格-27、米格-29等多種戰機機型。美國《空軍》雜志援引一位參加演習的美空軍人員的話說：「我們所面臨的是數量上占優勢的印度戰機和對自己戰機非常熟悉、很精通戰術的印度空軍飛行員。兩者的結合使我們很難在對抗中獲勝。」這次演習再次顯示了印空軍的戰機實力。

此外，2001年8月，印度與法國達成了聯合生產「幻影」-2000型戰斗機合作協議。新的「幻影」戰斗機將取代那些服役期滿的戰機。「幻影」-2000戰機配備了先進的電子干擾系統，能執行轟炸任務，最多可以攜帶4噸彈葯，包括激光制導導彈、火箭和炸彈等。

早在2001年5月舉行的代號為「全勝」的陸空聯合演習中，參演的120架印空軍戰機在整個演習中出動1000餘架次，強度之大史無前例。扮演空中作戰部隊主角的是70架戰斗機、30架軍用運輸機和20架武裝直升機，從老式的米格-21，到米格-23、米格-27，直到最新的米格-29，幾乎包括了印空軍所擁有的各型戰斗機。隨著印戰機的不斷擴充，印空中實力將日益壯大。

東盟：美俄戰機分佔半邊天

東盟國家主戰飛機采購集中於美式戰機和俄制戰機。其中美式F-16、F/A-18D、F-5E/F系列以及俄制米格-29、蘇-27、蘇-30系列都是東盟各國的偏愛之物。

美式戰機造價不菲，表現為優異的機動性、超強的穩定性、卓越的電子控制系統和創新的功能設計。東盟國家中裝備F-16數量最多、型號最全的是新加坡。它有7架F-16A/B、20架F-16C/D、12架更為先進的F-16C/DBrock-50以及10架專門負責對地攻擊的F-16D戰機。為便於訓練、減緩國內土地使用壓力，新加坡早在1988年向美國訂購一批F-16A/B型戰斗機時就與美國簽訂了「和平卡爾文計劃」。根據該計劃，新空軍的7架F-16A/B由美國空軍第425戰斗機中隊管理，駐扎在亞利桑那州盧克空軍基地，並與該中隊一起訓練。此後新美又開始了「和平卡爾文計劃」的第二、第三階段，機型更新為F-16C/D，訓練基地增加了坎農空軍基地。目前新加坡「寄存」在美國的F-16C/D共有12架。印度尼西亞和泰國裝備的F-16戰機是早期製造的F-16A/B。馬來西亞是引進F/A-18D「大黃蜂」戰機的主要國家。新加坡、馬來西亞、印尼、泰國也都裝備有不同數量的F-5E/F戰機。

俄制戰機表現為防護堅固、動力強勁、火力威猛並且總體造價較低，來自東盟國家的高額采購訂單自然不會少。1994年，馬來西亞與MAPO-米格簽訂了總額為5.6億美元、購買20架米格-29N型的合同。1997年，馬空軍開始為N型換裝N-019ME型雷達，並加裝空中加油系統。2000年起，馬空軍聘請俄方人員對N型作進一步改進。緬甸也是東盟國家中米格-29的用戶。蘇-27SK是蘇霍伊集團針對國際市場的要求而發展的多用途型戰斗機。印度尼西亞、越南購進的就是此型戰機。蘇-30MK戰機也是東盟軍火市場炙手可熱的明星。根據2003年5月俄羅斯和馬來西亞簽署的軍售合同，俄將在2006~2007年間向馬來西亞交付18架蘇-30MKM戰斗機。此合同總額高達9億美元。馬來西亞希望能夠通過購買這些先進戰斗機，加速本國空軍的現代化。印尼空軍也打算繼續擴充蘇-30MK戰機數量，以縮小與其他幾國的差距。

巴基斯坦：購買美機計劃嚴重受挫

第二次印巴戰爭之後，巴基斯坦空軍於1965年12月引進了12架全新的F-6戰斗機。

上世紀80年代初，巴基斯坦曾從美國那裡購買了約34架F-16戰斗機。1983年，巴空軍第一個F-16戰斗機中隊開始服役。

在1998年巴基斯坦進行核實驗後，美國宣布對巴實施禁運。因此，原計劃第二批70架F-16戰機始終沒有交給巴方。最令巴政府惱怒的是，第二批戰機的軍購款早已交給美方，美國不但不交飛機，而且這筆款項也被扣壓了10多年才還給巴基斯坦。由於外購新機的計劃受挫，因此整個20世紀90年代幾乎都是由F-7系列戰斗機為巴基斯坦空軍撐起一片天。1998年底在克什米爾地區爆發了自第3次印巴戰爭以來最激烈的武裝沖突。印度空軍出動多批次多架次的「幻影」-2000和蘇-30K戰斗轟炸機進行空中威懾活動，然而發現F-7P實在不是一個容易對付的敵手。因為巴空軍的F-7P總是出其不意地出現，讓印軍防不勝防。雖然雙方並沒有發生真正意義上的空戰，但F-7P的出現使印度空軍大量的對地攻擊任務被迫取消。

從1994年開始，巴基斯坦開始正式參與JF-17計劃。JF-17將取代現役的「幻影」-3／5、F-7等。JF-17的設計專家認為，JF-17達到了第3代戰機的綜合作戰效能：一是超視距作戰能力，二是極好的飛行機動性，三是具有先進的電傳飛行控制系統和航空電子系統。美國的軍事專家也承認說，與F-16的A、B型相比，JF-17性價比更高。

另外，巴基斯坦空軍在今年9月還向外界透露，美國正打算向巴基斯坦空軍出售18架F-16戰斗機。目前這一軍售計劃正在等待美國國會的批准。如果獲得批准，那麼此次軍售將成為美國對巴基斯坦實施國防產品制裁後數項交易之一。根據巴基斯坦空軍的要求，其所采購的F-16戰斗機將裝備高級中程空空導彈。

韓國：不惜重金打造「戰略空軍」

韓國一直計劃建設一支訓練有素、裝備精良的「戰略空軍」。為此，韓空軍將發展在防禦圈內可遂行制空作戰並可對陸、海軍作戰實施支援的戰力。該戰力將由F-4、F-16、F-15K戰機等空中力量構成。此外，為了提高防禦圈內的防禦制空作戰能力和打擊敵戰略目標的攻勢制空作戰遂行能力，韓空軍還將發展可對敵戰略目標實施打擊的攻勢制空作戰遂行系統。該系統將由戰斗轟炸機、掩護機、電子戰機、對地壓制機等構成。它們將組成一個以新一代戰機為主的攻擊編隊群。

目前，韓國空軍擁有戰機500餘架。其作戰司令部裝備有F-16C／D(約100架)、F-5E／F(196架)、F-4D／E(約130架)。其中最為現代化的戰機是F-16C／D。第一批F-16戰機是美國在20世紀80年代末提供的。促使韓國當局選購F-16的主要原因是該機造價比較低，對地攻擊力強。1994年，韓空軍同洛克希德-馬丁公司簽訂了購買第52批次生產的F-16C／D戰機120架的合同。此批次戰機裝有新式航空電子設備和更大功率的發動機。

韓國空軍建設「戰略空軍」的構想實質是想完成由聯合防禦向自主防禦、由固守防禦向攻勢防禦、由沿岸防禦向遠海防禦的轉變。所以，為了提高本國空軍的裝備水平，在經費緊張的情況下，韓國空軍仍斥巨資購買波音公司的F-15K型戰斗機。根據美韓達成的對外軍售協議，韓國空軍將從2005年起引進F-15K多功能戰斗機，到2008年波音公司將向韓國陸續交付40架該型飛機。這將會極大增強韓空軍的力量。F-15K是在F-15E「鷹」式戰斗機的基礎上改進而來的。F-15K可以配備多種空對空、空對地武器系統，包括3套在F-15系列戰機設計中首次加入的武器系統。韓國空軍最早將在2005年接收2架F-15K戰機，在2006年接收10架，2007年接收16架，2008年接收最後12架。

6. 緬甸有什麼型號的戰斗機能跟我國的殲11蘇27比嗎

su25，su27,mi18,mi21等俄質貨。比我國稍差

7. 緬甸政府軍的緬甸空軍

緬甸空軍分為：501基地(駐毛比)、502基地(駐敏加拉洞)、503基地(駐密支那)、地勤訓練基地(駐密鐵那)、維修基地(駐敏加拉洞)。
緬甸空軍主要在本國崎嶇內陸和疆域執行反暴亂（COIN）任務。許多裝備都已經過時了或者常常不能正常使用。最近緬甸空軍采購了一些固定翼飛機和直升機，在一定程度上彌補了缺陷，提高了緬甸軍隊在與殘余的分裂分子作戰中的機動性和殺傷力。
緬甸空軍編制如下：
3個防空/攻擊中隊
2個攻擊中隊
2反暴亂中隊
1個運輸中隊
1個聯絡中隊
1個直升機中隊
兵力
緬甸空軍現役人數約9,000人。 戰斗機/攻擊機
F-7M空中衛士
A-5M
反暴亂(COIN)飛機
PC-7渦輪教練機(瑞士)
PC-9教練機(瑞士)
G-4超級海鷗(南斯拉夫)
效用/通信飛機
錫斯納180通信飛機(美國)
錫斯納550嘉獎II型通信飛機(美國)
PC-6B渦輪-搬運工效用飛機(瑞士)
運輸機
F-27友誼(荷蘭)
F-27F(荷蘭)
FH227B(荷蘭)
FH227E(荷蘭)
Y-8D
教練機
FT-7
直升機
UH-1H休伊效用機/運輸機(美國)
貝爾206效用飛機(美國)
米-2甲兵武裝直升機(波蘭)
W-3獵鷹偵察直升機(波蘭)
SA-316
米-17河馬-H效用機/運輸機(俄羅斯)
米-171B 緬甸空軍總部在仰光，部署情況如下：
防空/攻擊中隊(F-7M,FT-7)茂比
防空/攻擊中隊(F-7M,FT-7)茂比
防空/攻擊中隊(F-7M,FT-7)毛淡棉
攻擊中隊(A-5M)密鐵拉
攻擊中隊(A-5M)MyikyinaAB
反暴亂中隊(PC-7,PC-9)密鐵拉
反暴亂中隊(超級海鷗)密鐵拉
運輸中隊(F27,F27F,FH227B,FH227E)明加拉頓
聯絡中隊(錫斯納180,嘉獎II,渦輪-搬運工)明加拉頓
直升機中隊(W-3,Mi-2,UH-1H)明加拉頓
總兵力:約43.48萬人(含准軍事部隊)。
陸軍:約32.5萬人。坦克和裝甲車615餘輛(其中坦克230餘輛,裝甲車385輛),各種火炮約970門。
海軍:約1.58萬人。各型艦艇95艘(其中水面作戰艦艇65艘)。
空軍:
9000人。各型飛機約220架(其中作戰飛機約143架)。

8. 中國戰斗機出口哪些國家

殲7系列曾經是我國軍機出口的主打歌。累計出口（含軍援）1021架。其中殲7I型187架，（其中軍援朝鮮40架），殲7II型273架，殲7A型出口埃及20架，殲7M型出口約旦60架，殲7IIK型58架，殲7BS型出口斯里蘭卡4架，殲7D型32架，殲7M型出口美國1架，殲7II型出口埃及40架,美國15架，辛巴威15架，殲7IIH2型21架，殲7E2型63架，殲7EH型34架，殲7N出口伊朗30架，殲7IIN出口辛巴威8架，殲7P出口巴基斯坦112架，殲7PG出口巴基斯坦48架。

殲6系列：共575架。其中孟加拉國40架，伊朗 93 架，緬甸 24架 ，朝鮮144架，辛巴威 15架 ，巴基斯坦253架，美國6架

殲5系列：共223架。其中殲5甲型124架，殲教5出口17架、軍事援助82架，11個國家使用
殲8系列：目前沒有正式出口。奈及利亞提出購買一個中隊（12-18架）J-8IIM的意向。正在進行談判。

FC-1：巴基斯坦150架，可能增購50-100架

殲10：巴基斯坦定購32-40架，正在談判。並參加泰國戰斗機招標。緬甸、委內瑞拉已經遞交了采購意向書。

K8系列：共161架，其中巴基斯坦30架。中方與埃及合作生產80架K8E（K8改型）飛機，並由我方提供軟硬體為對方建立飛機研究發展中心的合同。合同總金額3.45億美元，這是我國航空工業就單機型一次出口數量最多、金額最大的合同。

強5系列：共310架。其中孟加拉 A5-A 型 20 架， A5-C 型 20 架。緬甸A-5C Fantan/ 殲擊機 12 架。緬甸 A-5M 殲擊機 12 架。巴基斯坦 A-5攻擊機 98 架。 強5對地攻擊機 148 架。（呵呵，以上為引用資料）

9. 緬甸空軍的介紹

緬甸空軍全稱為緬甸政府軍空軍（Myanmar Air Force），是緬甸政府軍的空中武裝力量。成立於1947年1月16日，現役部隊2,3000人，包括80多架教練機、25架運輸飛機、112架戰斗機、140多架直升機。

10. 緬甸訂購巴基斯坦的梟龍戰機到貨了嗎

緬甸的梟龍戰斗機已經到貨，最早的一批4架 於2018年12月15日被發現，截至2018年底共交付6架。

2019年1月31日，緬甸進行了一次軍事演習，新到的FC-1也亮相登場：