緬甸有哪些優良港口

Ⅰ 緬甸有哪些港口

緬甸有六個港口分別是：

若開港 勃生港 仰光港 毛丹棉港 土瓦港 丹老港

1、BASSEIN 勃生

位於緬甸（全稱：緬甸聯邦 THE UNION OF MYANMAR）西南沿海伊洛瓦底（I-RRAWADDY）江下游支流勃生（BASSEIN）河東岸的狹長高地上，距河口約75n mile，是緬甸西南部的最大港口。附近漁產豐富。

該港屬熱帶季風氣候，年平均氣溫24～29℃，年霧日4天，雷暴雨日有25天。全年平均降雨量約3000mm，集中在5～9月最多。

港區沿勃生河長約8km，水深5.2～7.1m，河中有系船浮筒和浮碼頭，最大可靠5000噸級的船舶。本港所有貨物裝卸均由駁船過駁，無吊車及其它裝卸設施。主要出口大米、柚木、大米製品及漁產品等，進口甚少。在節假日中如果需要加班，必須在前一天提出申請。

2、MOULMEIN 毛淡棉

位於緬甸（全稱：緬甸聯邦 THE UNION OF MYANMAR）東南沿海薩爾溫（SAL WEEN）江出海口的左岸，瀕臨莫特馬（MARTABANK）灣東側，是緬甸的第2大港。

它是孟邦首府，盛產橡膠、大米及木材，還有著名的象牙及柚木雕刻等。在毛淡棉山上有很多著名佛塔，是聞名於世的旅遊勝地。

該港屬熱帶季風氣候。月平均氣溫最高31℃，最低23℃。年平均霧日有15天，2～3月有頻繁的濃霧，一次可持續3～4天。雨量充沛，全年平均降雨量約4800mm，以5～9月雨量最多。

本港主要有3個單點系船浮，最大可靠1.5萬載重噸的船舶。裝卸作業主要是駁船，總容量達1萬噸，另有拖船協助作業。主要出口貨物為稻米、橡膠及木材等，進口貨物以煤炭為主，在節假日中如果需要加班，必須在前一天提出申請。

3、RANGOON 仰光

位於緬甸（全稱：緬甸聯邦THE UNION OF MYANMAR）南部沿海仰光河口，瀕臨莫塔馬（MARTABAN）灣的西北側，相距約19n mile，是緬甸最大的港口。古稱「大光」，原為一漁村，緬甸獨立後定為首都，現為全國政治、經濟、文化及交通中心。主要工業有碾米、紡織、化學、造船、鋸木、建材等，全國有30％的產業工人集中在仰光。

它是一座具有東方色彩的現代化城市，市內有著名的仰光大金塔及班都拉廣場的白塔等佛教古跡。該港還是全國的外貿中心，絕大部分出口物資經此輸出。港口的機場是亞洲最現代化的國際機場之一，有定期航班飛往曼谷、新加坡及雅加達等地。

該港屬熱帶季風氣候，盛行東南風及南風。年平均氣溫冬季為23℃，夏季為32℃。每年霧日有5天，雷雨日達54天。全年平均降雨量約2600mm。

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緬甸聯邦共和國簡稱為緬甸，是東南亞國家聯盟成員國之一。西南臨安達曼海，西北與印度和孟加拉國為鄰，東北靠中國，東南接泰國與寮國。

首都為內比都。緬甸是一個歷史悠久的文明古國，舊稱洪沙瓦底。1044年形成統一國家後，經歷了蒲甘、東塢和貢榜三個封建王朝。

Ⅱ 東南亞線航線介紹，主要港口有哪些，船公司有哪些

東南亞線的主要港口有：HONG KONG（香港）、BELAWAN（勿拉灣）、SURABAYA （泗水）、PENANG （檳城）、PORT KELANG （巴生港）、CEBU （宿務）、SINGAPORE（新加坡）、HAIPHONG（海防）、 HOCHIMINH （胡志明市）、MANILA（馬尼拉）、JAKARTA （雅加達） 東南亞線指東南亞國家的港口航線。東南亞地區共有11個國家：越南、寮國、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、汶萊、菲律賓、東帝汶。東南亞地區是亞洲緯度最低的地區，是亞洲赤道的一部分。也是太平洋與印度洋的交匯地帶。東南亞航線特點是船期較多，航程較短，海運費通常不高，但是要注意一些航線的附加費。著名港口SINGAPORE/MANILA等。目前跑索馬里風險最大。東南亞線主要掛靠的船公司有：BEN LINE、ESL、ZIM、NORASIA（運價較低），RCL、OOCL、COSCO、HMM、APL、新亞（運價中等，速度較快），CSCL、NYK、WANHAI（運價較高，速度最快）。

Ⅲ 中國出口至緬甸產品有哪些限制緬甸有哪些港口是否可直達緬甸港口

基本沒有限制，緬甸仰光是最大港口，緬甸MUSE是最大陸地口岸，靠近瑞麗。我們經常在瑞麗出貨，昆明--瑞麗--緬甸物流

Ⅳ 哪些國外港口我們獲得了經營權

1、緬甸皎漂港。

2、斯里蘭卡漢班托特港。

3、巴基斯坦瓜達爾港。

4、埃及蘇伊士港。

5、希臘比雷埃夫斯港。

港口是一個可以停泊船隻、運輸貨物和人員的地方。它位於海洋、河流和湖泊等水體之上。它通常還具有口岸埠的功能。因為港口與內陸腹地和海上運輸相連(國際航空運輸)；因此，人們也將港口視為國際物流的特殊節點。

港口位於河流、海洋、湖泊和水庫沿海，擁有水陸城市和各種設施。泊位船隻進出泊位、裝卸貨物或分配乘客的地方。港口是水陸、工農業產品、進出口物資的集散中心。

港口是陸路運輸向水路運輸轉變的設施，是貨物儲存和配送中心，是國家港口設施，是區域經濟的引擎，是重要的國家基礎設施和軍事基地。

Ⅳ 迪洛瓦港口是

迪洛瓦港口是緬甸最大的深水港, 承擔著緬甸港口運輸的重要任務, 提升迪洛瓦港口的運輸及 服務 能力,打造現代化的港口物流體系對於推動迪洛瓦的經濟又
有很大的幫助

Ⅵ 船員在緬甸仰光可以下地嗎

船員在緬甸仰光港碼頭可以下地。
緬甸主要三大港口是： 仰光港、 勃生港 、毛淡棉港。

Ⅶ 中國在緬甸建設的港口是什麼

中國在緬甸建設的港口是皎漂港。
2007年，緬甸軍政府提出在全國建設包括皎漂港在內的六個經濟特區，並授權國內最大的民營公司與中國雲南聯合外經股份有限公司協商皎漂的非能源開發。
距離皎漂港北側入口三分之一的地方有一個小小的離島，它就是將作為中緬油氣管道起點碼頭的馬德島，中石油與承包商中國港口建設集團正在該島上修建一個長480m，沉箱重力墩式結構的VLCC油輪碼頭。

Ⅷ 緬甸妙瓦底有海嗎

緬甸妙瓦底有海。妙瓦底位於緬甸東部、緬甸與泰國邊境上，屬於緬甸克倫邦，主要民族是克倫族。經妙瓦底的公路是泰國曼谷至緬甸仰光最近的公路，從妙瓦底港口出發的航線是泰國到緬甸最便捷的水上運輸通道，也就是說，妙瓦底是泰國與緬甸最佳的水陸關隘，也是南海周邊國家與緬甸印度之間貿易往來重要的陸上關隘。

妙瓦底港口

妙瓦底是緬甸第二大港口（第一是仰光）、是緬甸第二大貿易口岸。妙瓦底瀕臨泰國湄索特區，兩者以湄河為界，隔河相望。妙瓦底是緬泰兩國的重要貿易口岸。一名邊貿商稱，我們很擔心哪天哪個大橋就受影響了，大橋受影響的話，貨物流通可能會徹底暫停。

現在妙瓦底的民眾都非常的擔心。緬甸主要向泰國進口食品、服裝、化妝品和建築用品等；主要向泰國出口玉米、碎米和水產品等。

Ⅸ 仰光港口優勢區位條件

仰光港口是緬甸最大的港口，也是世界主要的稻米輸出港之一。仰光港是緬甸第一商港，位於該國中南部，伊洛瓦底江三角洲東側、仰光河左岸，南距安達曼海莫塔馬灣24海里，萬噸級海輪可候潮入港；港內有供海洋船使用的岸壁碼頭13個泊位和兩個定船泊位，包括4個稻穀泊位，分布在蘇爾帕戈達碼頭（1和2泊位）；兩個集裝箱泊位分布在波阿格街碼頭和兩個木材出口泊位分布在布魯肯街，此外還有客運碼頭，在河面上另有13個浮筒泊位供系泊。

Ⅹ 中緬邊境貿易口岸有哪幾處

中緬邊境貿易口岸包括：

1、木姐

2、雷機

3、拉扎

4、清水河

邊境貿易在中緬貿易中佔有相當重要的地位，其中滇緬邊境貿易又佔了中緬邊境貿易的絕大部分，目前緬甸在中緬邊境正式開通的貿易口岸有木姐105碼、雷基、清水河和甘拜地4個口岸。木姐口岸是中緬邊貿中的主要貿易點，也是緬甸最大的邊貿口岸，貿易額佔全緬邊境貿易額的70%。

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緬甸從邊境口岸出口的商品中最多的是玉石，其次是綠豆、生橡膠、芝麻、玉米、鱔魚、芒果、魚、花生、螃蟹、蓖麻子、腰果等，農產品在中緬邊境貿易中的出口形勢較好。

近年來，受氣候變化影響，中國對糧食和動物飼料的需求量明顯增加，從而使緬甸向中國的農產品出口大增，出口價格上漲，出口品種增多，其中豆類和玉米的出口較多，水果的出口也超出了往年的銷售量。

2017年8月，雲南省委辦公廳印發了《關於深化邊疆黨建長廊建設的意見》，緊扣邊疆民族地區基層黨組織守土固邊、脫貧攻堅、服務開放、維護團結、凝聚人心的職責。

以「五個深化、推進五邊」為抓手，深化政治引領、推進組織強邊，深化「國門黨建」、推進開放活邊，深化抓基層黨建促脫貧攻堅、推進富民興邊，在祖國西南邊疆築起一道亮麗的紅色風景線。