緬甸的工業有哪些

① 緬甸有哪些港口

緬甸有六個港口分別是：

若開港 勃生港 仰光港 毛丹棉港 土瓦港 丹老港

1、BASSEIN 勃生

位於緬甸（全稱：緬甸聯邦 THE UNION OF MYANMAR）西南沿海伊洛瓦底（I-RRAWADDY）江下游支流勃生（BASSEIN）河東岸的狹長高地上，距河口約75n mile，是緬甸西南部的最大港口。附近漁產豐富。

該港屬熱帶季風氣候，年平均氣溫24～29℃，年霧日4天，雷暴雨日有25天。全年平均降雨量約3000mm，集中在5～9月最多。

港區沿勃生河長約8km，水深5.2～7.1m，河中有系船浮筒和浮碼頭，最大可靠5000噸級的船舶。本港所有貨物裝卸均由駁船過駁，無吊車及其它裝卸設施。主要出口大米、柚木、大米製品及漁產品等，進口甚少。在節假日中如果需要加班，必須在前一天提出申請。

2、MOULMEIN 毛淡棉

位於緬甸（全稱：緬甸聯邦 THE UNION OF MYANMAR）東南沿海薩爾溫（SAL WEEN）江出海口的左岸，瀕臨莫特馬（MARTABANK）灣東側，是緬甸的第2大港。

它是孟邦首府，盛產橡膠、大米及木材，還有著名的象牙及柚木雕刻等。在毛淡棉山上有很多著名佛塔，是聞名於世的旅遊勝地。

該港屬熱帶季風氣候。月平均氣溫最高31℃，最低23℃。年平均霧日有15天，2～3月有頻繁的濃霧，一次可持續3～4天。雨量充沛，全年平均降雨量約4800mm，以5～9月雨量最多。

本港主要有3個單點系船浮，最大可靠1.5萬載重噸的船舶。裝卸作業主要是駁船，總容量達1萬噸，另有拖船協助作業。主要出口貨物為稻米、橡膠及木材等，進口貨物以煤炭為主，在節假日中如果需要加班，必須在前一天提出申請。

3、RANGOON 仰光

位於緬甸（全稱：緬甸聯邦THE UNION OF MYANMAR）南部沿海仰光河口，瀕臨莫塔馬（MARTABAN）灣的西北側，相距約19n mile，是緬甸最大的港口。古稱「大光」，原為一漁村，緬甸獨立後定為首都，現為全國政治、經濟、文化及交通中心。主要工業有碾米、紡織、化學、造船、鋸木、建材等，全國有30％的產業工人集中在仰光。

它是一座具有東方色彩的現代化城市，市內有著名的仰光大金塔及班都拉廣場的白塔等佛教古跡。該港還是全國的外貿中心，絕大部分出口物資經此輸出。港口的機場是亞洲最現代化的國際機場之一，有定期航班飛往曼谷、新加坡及雅加達等地。

該港屬熱帶季風氣候，盛行東南風及南風。年平均氣溫冬季為23℃，夏季為32℃。每年霧日有5天，雷雨日達54天。全年平均降雨量約2600mm。

(1)緬甸的工業有哪些擴展閱讀

緬甸聯邦共和國簡稱為緬甸，是東南亞國家聯盟成員國之一。西南臨安達曼海，西北與印度和孟加拉國為鄰，東北靠中國，東南接泰國與寮國。

首都為內比都。緬甸是一個歷史悠久的文明古國，舊稱洪沙瓦底。1044年形成統一國家後，經歷了蒲甘、東塢和貢榜三個封建王朝。

② 緬甸產什麼

緬甸產木雕，翡翠，漆器等等。
1、木雕
緬甸的木雕很出名，最珍貴的要數由柚木，黑木，還有花梨木這樣名貴的材料的雕刻而成的工藝品，體態與木紋肌理渾然天成，加之雕刻師們以恬靜、圓滿的內心世界面對生活去創作，賦予了木雕盎然的活力。
2、翡翠
緬甸翡翠簡稱緬翠，市場上商業品級的翡翠玉石95%以上來自緬甸，翡翠又稱為緬甸玉，因此將緬甸玉作為翡翠的代名詞。
3、漆器
緬甸漆器以式樣精美，做工精湛聞名於世。據史料記載，漆器製作起源於12至13世紀的緬甸。緬甸當地有大量手工業者從事製作漆器這種傳統的手工藝，盡管製作漆器的程序復雜，但在緬甸勞動者眼裡，它們卻是千姿百態、別具一格的藝術作品。
緬甸是東南亞的一個國家，也是東南亞國家聯盟的成員國。西南臨安達曼海，西北與印度和孟加拉國為鄰，東北靠中國，東南接泰國與寮國，首都為內比都。

③ 緬甸的社會主義狀況

緬甸聯邦是一個軍政府國家。二戰後，緬甸由吳奈溫將軍一直專政。1990年12月，人民議會選舉出來的代表們組成了一個以恢復緬甸的民主制度為主要任務的緬甸聯邦國家聯合政府。該政府為流亡政府，現由山溫所帶領。緬甸聯邦國家聯合政府實際上只擁有相當有限之權力，且被緬甸軍政府宣布為非法組織。緬甸人民所得約780美元，超過六成勞動人口從事農業，農產品有稻米、小麥、甘蔗等。森林覆蓋達50%，林區產硬木和貴重柚木。工業有碾米、木材、石油開采、小型機械製造、礦產等部門。礦產有錫、鎢、鋅、鋁、石油、鋼玉及玉石，其中紅寶石及翡翠之質量全球最高。

④ 緬甸是個什麼樣的國家

緬甸地處東亞，在它的東南西北部分別和我國、泰國、寮國、孟加拉和印度為鄰，總面積67萬平方公里，差不多和我國的青海省面積相當，總人口根本無法相比我國，只有5300萬。2005年，緬甸國都從仰光遷到了內比都。
去過緬甸的朋友可能都知道，這里的旅遊資源的確很多，而且環境也不錯，茵萊湖、蒲甘、納帕裏海灘等都是必要的打卡之地。

每年差不多有八十萬國外遊客來緬甸了旅遊，其中我國遊客佔了大部分，因為這里的氣候問題，很多遊客都會選擇每年的10月到次年2月之間來緬甸旅遊。

如果按照每個人五千人民幣的花費算的話，每年緬甸的旅遊產業會給緬甸老百姓帶去40億人民幣收入。

而且，這里落後的經濟發展也帶給了緬甸更多的問題，經常發生動亂，是世界上最不穩定的國家之一，出於這樣的原因，很多外國遊客並不願意來緬甸旅遊，如果緬甸國內局勢穩定的話，相信來這里的遊客要遠遠超過80萬，給緬甸百姓帶來的收入也會更多。

⑤ 緬甸有哪些城市

緬甸的城市有：伊洛瓦底省、馬圭省、曼德勒省、勃固省、仰光省、實皆省和德林達依省是緬族主要聚居區。
克欽邦、撣邦、欽邦、克倫邦、克耶邦、孟邦和若開邦，多為各少數民族聚居地。根據緬甸將實行的新憲法，緬甸新建的行政中心彬馬那（Pyinmana)將成為首都，並且其名字定為內比都。
勃生：重要港市，伊洛瓦底省省會，是西南門戶，伊洛瓦底江三角洲勃生河左岸，南距河口120公里。所產緬傘頗有名。出口以大米和柚木為主。萬噸輪船可以進出；有鐵路東北行，在禮勃坦附近與仰光-卑謬鐵路接軌。
曼德勒：全國第二大城市，中部地區經濟、文化中心和交通樞紐，也是中部地區的軍事重鎮。曼德勒位於伊洛瓦底江中游東岸，海拔76米，地處中部乾燥區，扼守伊洛瓦底江。工業有茶葉包裝、絲綢紡織、釀酒、玉石琢磨、鑄銅和金箔工藝等，還有造船、食品、木刻、金銀飾等。為緬甸中部物資集散地和內地最大的交通運輸中心。
實皆：緬甸中部城市，實皆省首府。在曼德勒西南16公里，伊洛瓦底江右岸，與阿瓦以鐵橋聯系。棉花、芝麻、鹽、小米的集散地；交通中心，仰光-密支那鐵路通過，另有鐵路支線西通親敦江東岸的蒙育瓦和耶烏。
密支那（Myitkyina）緬甸聯邦北部城市，是緬甸北部的邊陲重鎮，克欽邦的首府，距仰光919英里，距曼德勒487英里。密支那扼守伊洛瓦底江，東距中國邊境約50公里。密支那是緬甸位置最北的河港和鐵路線終點。
東枝：緬甸東南部城市，撣邦首府。在塔澤以東100公里。市區位於海拔1436米的高原上，氣候涼爽，東有林木蔥郁的東枝山，西南十數公里處即著名的因萊湖。有鐵路支線通塔澤，轉仰光-密支那干線，橫貫撣邦高原的塔澤-景棟公路也由此通過。
臘戍：緬甸東部重要貿易城市。在曼德勒東北約230公里。附近產茶、多種有色金屬礦及紅玉等。鐵路通曼德勒；公路南通東枝，北通中國雲南，與畹町相距約130公里。

⑥ 緬甸的經濟支柱有哪些

緬甸以農業為主，從事農業的人口超過60%，農產品有稻米、小麥、甘蔗等等。
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⑦ 緬甸主要產業是什麼

緬甸主要產業是農業、林業。農業是緬甸國民經濟的基礎，農作物主要有稻穀、小麥、玉米、棉花、甘蔗和黃麻等。緬甸森林資源豐富，全國擁有林地3412萬公頃，覆蓋率為50％左右，是世界上柚木產量最大的國家。柚木質地堅韌、耐腐蝕，是人類用鋼鐵造船以前世界上最良好的造船材料。緬甸將柚木視為國樹，被稱為「樹木之王」、「緬甸之寶」。
緬甸自然條件優越，資源豐富。但多年來工農業發展緩慢。1987年12月被聯合國列為世界上最不發達國家之一。1989年3月31日，政府頒布《國營企業法》，宣布實行市場經濟，並逐步對外開放，允許外商投資，農民可自由經營農產品，私人可經營進出口貿易。目前私營經濟佔主導地位，約占國民生產總值的75％。1992-1995年緬甸經濟得到較快的發展，年均增長率達7.5％。1995年緬政府制訂了1996/1997年度至2000/2001年度五年經濟發展計劃，力圖通過優先發展農業，帶動其它產業的發展。五年發展計劃期間，緬甸年均經濟增長率達8.4％。2001年度,政府制訂了2001/2002-2004/2005四年經濟發展計劃，並制定經濟年均增長10％的目標。同時繼續加強基礎設施建設，降低通貨膨脹，使經濟走上健康、持續發展的軌道。由於美等西方國家的長期強力管束並處罰，及本身經濟結構的封閉性和脆弱性，緬甸經濟仍然未走出困境。

⑧ 緬甸主要從中國進口什麼產品

緬甸主要從中國進口農產品、畜牧產品、水產品、礦產品、林木產品、工業加工。

目前緬甸各行各業中，對外貿易算是發展得比較好的一個行業，但也不是完全值得樂觀的一個行業，其中貿易逆差問題就是值得擔憂的一個問題，而且在一段時間內該貿易逆差還將繼續存在。

雖然有專家學者指出，一個國家要建設要發展，基礎建設很重要，緬甸現在就處於這種情況，需要進口大量的基建材料，所以進口量大於出口量是必然的，等到這些基礎建設完工開始發揮效益時，貿易逆差就會逐漸減少甚至消失向順差方向轉變。

(8)緬甸的工業有哪些擴展閱讀

緬甸還向鄰國出口大量的大米、豆類、橡膠、海產品、天然氣、石油、服裝等產品。木姐與瑞麗之間的邊境貿易很興旺，而緬甸其他口岸的邊境貿易相比之下就顯得黯然失色了。目前，緬甸與泰國之間設有4個官方貿易口岸。

緬甸商務部部長Than Aung Kyaw稱：「目前而言，相比中國的商品，泰國商品比較貴。但是隨著緬甸人的購買能力增強，緬泰之間的貿易將會超過緬中貿易。」Than Aung Kyaw此言在好像在暗示：雖然泰國產品更貴，但是其產品質量更好，因為受到人們的喜愛。

海上貿易佔了緬甸國際貿易總額的88%，隨著中國與東盟國家經貿合作的正常有序發展，特別是瑞麗被確定為國家重點開發開放試驗區之一後，瑞麗口岸貿易額呈現快速增長勢頭。