緬甸有多少軸承市場

『壹』 為什麼外國進口中國軸承

世界上，除了地球以外，凡是需要轉動的，都需要軸承。
軸承，幾乎存在於我們生活的各個角落。從滿地都是的共享單車到掠過頭頂的民航客機，從魚翔淺底的核潛艇到巡天遙看的空間站，再到電冰箱、洗衣機、電腦散熱風扇、抽油煙機、手機里的振動馬達……軸承總是無處不在。
軸承具有很高的技術含量，可作為一個衡量一個國家科技、工業實力的重要標准。當今世界科技、工業強國無一例外是軸承研發、製造強國。我國之所以是工業大國而不是工業強國，一個重要表現就是軸承產業大而不強。
我國軸承產量位居世界第三位 但大量高端軸承依賴進口
世界軸承市場70%以上的份額，被十大跨國軸承集團公司所佔據，其中有一家瑞典企業、五家日本企業、兩家德國企業、兩家美國企業。卻沒有一家中國企業。高端軸承的研發、製造與銷售基本上被世界四大軸承巨頭即美國鐵姆肯、日本NSK、瑞典SKF，德國舍弗勒（FAG）所壟斷。
軸承行業的高端市場被上述企業所壟斷，而中低檔市場則主要集中於中國。而我國瓦軸等10家最大的軸承企業，銷售額僅佔全行業的24.7%，前30家的生產集中度也僅為37.4%。
中國是無可置疑的超級軸承大國。早在2014年，中國軸承產量已經達到196億套，居於世界第三位。我們的軸承產量可以支撐指尖陀螺這種減壓玩具，產量之大佔到了全世界的五分之一。中國生產的最小軸承直徑0.6毫米，最大的直徑11米，上天入地、無所不在。
然而中國的軸承行業和很多工業部門一樣，產能龐大、技術水平中等，少數核心領域突破了西方封鎖，大量的高端產品卻還是要依靠進口。
國產軸承和進口軸承之間的差別有多大？
我們的軸承和其他機械產品一樣，在尖端產品、可靠性、壽命等方面，與西方發達國家有著相當大的差距。以高速軸承來說，國內主機廠生產的動車組所用的軸箱，軸承品牌都來自歐洲、日本，中國自己生產的真空脫氣軸承鋼，無論質量穩定性還是疲勞壽命，都與國外高品質真空脫氣鋼存在一定差距。
以中德軸承對比來看了，差別在於：國產的軸承輕輕一轉，在數秒內就停下來了，德國產的軸承用同樣的力度，但是卻能轉半分鍾，如果放置在真空中，就能永不停歇的轉下去，這差距甚大。
由此可見，哪怕是最常見的深溝球軸承——也就是兩個鋼圈中間套一圈鋼珠的軸承，國外先進產品的實際壽命一般為計算壽命的8 倍以上，最高可達30 倍以上，可靠性為98%以上。而國產軸承的壽命一般為計算壽命的3~5倍，可靠性為96%左右。差距還是很顯著的。
這對於普通的運動機械來說，問題不算太大。但是在高端領域就很難接受了，因此國內航空軸承、高鐵軸承、機器人軸承等基本以進口軸承為主。無論運20、C919，離開了進口軸承都是很難飛起來的。
作為機械產品，軸承是無法取巧的基礎性零部件。軸承的性能主要取決於材料性能和加工工藝。作為世界第一鋼鐵大國，我們雖然在多數鋼鐵產品上已經碾壓了全世界，但在高強度、高耐磨軸承鋼的冶煉上，依然顯著落後於歐美和日本。在高精度機械加工方面的差距同樣是顯著的。
為什麼我們自己造不出來高端軸承？
高端軸承依賴進口，為什麼我們自己造不出來？最大的問題出在材質上，沒有好鋼，永遠造不出高端軸承。
高端鋼在軸承中有多重要？以汽車的發動機軸承為例。發動機軸承一直在「煉獄」中工作——它不僅要以每分鍾上萬轉的速度長時間高速運轉，還要承受著各種形式的應力擠壓、摩擦與超高溫。這對軸承的精度、性能、壽命和可靠性提出了非常高的要求，而決定這四點的關鍵因素，在於其材質。高端軸承鋼，可以很好的解決這些問題，但沒有高端鋼，即使擁有再好的軸承製作工藝也造不出高端軸承。
什麼是高端鋼呢？「PPM」在煉鋼中是氧含量的單位，意指百萬分率或百萬分之幾。一般而言，在鋼鐵行業，8個PPM的鋼屬於好鋼；5個PPM的鋼屬於高端鋼，正是高端軸承所需要的。高端軸承用鋼的研發、製造與銷售基本上被世界軸承巨頭美國鐵姆肯、瑞典SKF所壟斷。前幾年，他們分別在山東煙台、濟南建立基地，采購中國的低端材質，運用他們的核心技術做成高端軸承，以十倍的價格賣給中國市場。
值得慶祝的是這個難題終於被中國攻克了，2018年7月，西王特鋼首批高端稀土軸承鋼順利生產下線，技術性能達到了國際先進水平，產品品質超過了美國、歐洲相關標准。西王特鋼與中科院金屬所合力打造的高端稀土軸承鋼可謂解決了高端軸承鋼技術的「卡脖子」問題。
國際十大軸承廠商都屬於西方。中國既然不打算屈從於美國人主導的國際秩序，就必須面對被人在關鍵領域卡脖子的風險。晶元如此，高端軸承當然也如此。也只有我們加大在高端軸承研製上在人力、財力、物力方面的投入，中國才能實現由軸承大國到軸承強國的根本性轉變。

『貳』 臨清煙店的經濟發展

第一產業
50年代初全鎮糧食平均畝產120公斤，總產240萬公斤。1978年糧食畝產1000公斤， 總產達到1萬噸。中共十一屆三中全會後，煙店鎮實行家庭聯產承包責任制，調動了廣大農民群眾的生產積極性。同時，提倡科學種田，圍繞提高農業效益發展「兩高一優」農業，不斷完善以家庭聯產承包為主的雙層經營體制，發展社會化服務，調整農業內部結構，推廣良種繁育，科
學治蟲，配方施肥，精量播種等農業先進實用技術， 大搞農業綜合開發和農田水利基本建設，取得了連年豐收的好成績。1996年被授予「臨清市農田水利基本建設先進鄉鎮」。2000年糧食畝產960公斤，總產已達1960萬公斤。
1990年以來，全力發展高效田，實行種植結構調整，種植模式由單一的「糧糧」型、「糧棉」型，調整為「糧菜」型、「棉菜」型、「菜菜」型、「果菜」型。煙店鎮建冬暖式大棚36個，中小拱棚48個，主要種植雙孢菇、小油菜、韭菜、黃瓜等10餘種蔬菜瓜果。每年向市場供應2萬噸蔬菜，畝產值1萬余元。
煙店鎮非常重視植樹造林，保護生態環境。2000年，新增植樹10萬株，發展完善農田林網1333公頃，佔地53公頃的新疆速生楊林業育苗基地1處。實行林糧間作500公頃，營造改善果園400公頃，綠化了環境，取得了效益。
2000年底，全鎮實現農業總產值2239萬元，其中種植業1900萬元，林業300萬元，畜牧業39萬元。
第二產業
50年代初， 僅有2個磚瓦窯，從業人員80人。1958年，在發展社隊工業期間， 先後建起農具廠、煉鐵廠、磚廠等小型企業，從業人員達500人。自十一屆三中全會以來，特別是改革開放以來，煙店鎮採取租賃、承包、股份合作制、鼓勵私營等形式，實現了改革的進一步深化，創辦了一批鎮村企業。2000年全鎮工業總產值完成4億元。 汽動元件、再生玻璃、得強軸承、軟岩鑽桿等產品已銷往十幾個省、市、自治區，部分產品進入國際市場，實現利稅350萬元，從業人員達2萬人。2000年，鎮村企業有216家。
第三產業
1949年前，境內有馮圈、汪庄、煙店等幾個集市，加上漳衛河煙店碼頭，均處交通要道，商業、飲食業、服務業、錢庄等店號比較多，各類店鋪達40餘家。50年代初，區政府發動群眾入股辦起煙店供銷社，集體商業日益壯大。1953年，對私營商業進行社會主義改造。1956年私營商業大多數納入合作化軌道。1978年後個體私營商業日趨繁榮。90年代末，個體私營經濟步入快車道，國營集體服務網點全部實行集體承包或私人承包。近年來，鎮政府出台優惠政策，優化發展環境。先後改造、擴建和新建劉煙店、汪庄、馮圈、煙店4個農貿市場和1個軸承專業市場，鎮駐地建商業街3條， 蔬菜與干鮮果品批發市場1處， 同時還建了1個佔地66.7公頃的工業園區， 至2000年底，全鎮個體工商戶3800餘戶，私營企業216家，個體運輸戶588家，其中客運戶200戶。被聊城市委、市政府命名為「個體私營經濟十強鄉鎮」。
特色產業
軸承加工購銷業成為煙店鎮的支柱產業，構成了該鎮的經濟特色。煙店軸承專業批發市場始建於1984年。1994年進行軸承市場改造、小城鎮建設以來，軸承業得到了長足發展。 1998年全鎮從事軸承業的勞力達到了1.8萬人，占總勞動力的50%， 加工機床達到450餘部，購銷隊伍達到8500餘人，形成了集體、個體一起上，組裝、加工、銷售一條龍的生產銷售體系，建立了當地市場銷售與全國大中小城市設點銷售相結合的銷售網路，形成了「千軍萬馬闖市場」的發展格局，給全鎮帶來了可觀的經濟效益。2000年全鎮工業總產值完成4億元，其中軸承業產值3.8億元，銷售額達到4.5億元，實現稅收600萬元。軸承專業批發市場擁有66個大棚，3300個攤位。成為全國四大軸承市場之一。市場經營型號達5000餘種，上市業戶3萬人，年交易額5億元。市場軸承購銷范圍已涉及俄羅斯、韓國、緬甸等五大洲11個國家和地區。 文教科技
1900年， 煙店鎮有私塾17處，學生180餘人。1903年開始舉辦學堂，建小學2處。 1912年之後，限制私塾，發展新教育。1932年，興辦初級中學劉煙店民眾學校
，招生40餘人。至1949年，境內有小學12處，在校生200餘人。適齡兒童入學率8%。新中國成立後，教育事業空前發展，幼兒教育、普通教育、成人教育全面展開。劉煙店村創辦農民業校20餘年，在掃除青壯年文盲的基礎上，多數學員達到初中文化水平。 90年代初， 全鎮有鎮中學1處，轄2個分校。東校佔地5.3公頃，教學樓1座，2538平方米，有14個教學班，49名教職工，在校生868人。教學器材2463件(套) ；西校佔地2.3公頃， 有教室43間，10個教學班，37名教職工，在校生550人，教學器材1596套(件)。全鎮有中心小學1處，聯辦小學5處，村級小學21處，民辦小學8處，其中完全小學16處。有142個教學班，303名教職工，5130名在校生。2000年全鎮學齡前兒童入班率、 學齡兒童入學率、小學和初中畢業率分別達到75%、98.5%、97%。2000年輸送高中生100名，中專生(含委培生)70名。學生入學率、鞏固率及學校設施均達到省級標准。
2000年， 全鎮村村有科技副主任，有各業農民技術員312名。有科技推廣服務機構7個， 鎮村科技推廣體系已基本構成。2000年推廣科技成果12項，科技增收貢獻比例提高到48%，良種覆蓋率達97%以上，被評為「聊城市科普文明先進鄉鎮」。
文化生活
勞動人民在社會實踐中，創造了光輝爛燦的文化。諸如舞蹈、曲藝、書法、繪畫等民間藝術代代相傳。新中國成立後，全鎮的文化、體育、廣播電視事業迅速發展， 群眾文化更加活躍和繁榮。1960年建文化站，1961年建廣播站，1971年建電影隊。 1982年，大村、機關、學校建圖書閱覽室、檔案室。2000年底，全鎮有民間體育表演隊4個， 民間樂器演奏隊4個，電影放映隊2個，各種文體活動場所21處，有調頻無線廣播台1座，有線電視衛星接收站3處，豐富了人民的文化生活。
1949年前，廣大群眾過著半飢半飽的生活，年均糧食75公斤，經濟收入不足36元。新中國成立後，隨著經濟的恢復發展，農民生活水平不斷提高，50年代，人均糧食300公斤， 經濟收入50元。70年代，農村吃粗吃飽以玉米、地瓜為主食，80年代吃細以小麥麵粉為主食，90年代吃好以麵食加雞、魚、肉、蛋。衣著方面，60～70年代穿青、 藍、白單調衣服，如今穿著顏色多彩，樣式新穎，快速向高檔發展。95%的農戶建設磚石結構的新居。馮圈村為臨清市最大的標准新村，達700餘戶。牛張寨村建起居民樓，有30戶農民住進二層高檔小康樓。全鎮人均住房面積60平方米，電話裝機總量7800餘部，行動電話4000餘部，被聊城市授予「魯西電話第一鎮」。有線電視普及率達90%。70年代普及自行車，80年代摩托車，90年代各種微型汽車已逐步成為代步工具。1990年全鎮已實現「四通」(戶戶通電、通自來水，村村通程式控制電話、通瀝清路) 。70%的農民加入社會養老保險。由於機械化、電氣化的實現，農民勞動強度大大降低，農村婦女成為農業生產的主要勞動力。男子作為剩餘勞力全部投入工業和第三產業。 1987年建敬老院1處，房屋34間，1988年開始接收「五保」老人，至2000年共接收「五保」老人65名。2000年，農民人均純收入3180元。
醫療水平
1949年前， 境內醫療條件很差，只有3名中醫，幾個大村有中葯鋪。50年代初，成立衛生工作者協會、大聯營診所，醫生增加到10餘名。60年代初，設立衛生院，各村成立衛生室， 配赤腳醫生，實行合作醫療制度。2000年，鎮醫院佔地1.1公頃，新建門診樓、 病房樓各1座，建築面積2000平方米，病房26間，床位43張，有醫務技術人員38名， 其中醫生16名，門診量年達到5萬人次，住院治療3000多人次。營業額達到168萬元。 醫院能做胃大部切除，小腸切除，腹部腫瘤、子宮切除、骨折鋼板內固定，植骨植皮等手術。此外有村級醫務室78處，鄉村醫生97名，床位40餘張，基本實現了人人享有初級衛生保健。四種疫苗接種率達97%以上。 中共地方組織建設 1938年，水波村汪顯祥光榮加入中國共產黨，他是全鎮第一個入黨的人。 1942年7月，汪有為、汪顯祥等在水波村成立了全鎮第一個黨支部，汪有為任支部書記。至1948年11月，全鎮共有黨員68人。2000年，全鎮中共黨員總數達到1123人。1996年，煙店鎮黨委被山東省評為「山東省先進基層黨組織」。
基層政權建設 1942年7月在水波村成立農民抗日救國會。1958年7月，成立煙店鎮人民政府。 1971年1月25日，成立煙店公社並建立公社革委會。1984年8月8日，煙店公社改為煙店鄉。1994年撤鄉設鎮。2000年被省政府批准為煙店中心鎮至今。
共產黨領導下的群眾組織 在土地革命時期成立了煙店農民協會。60年代初，成立煙店貧下中農協會、煙店婦女聯合會和中國共產主義青年團煙店委員會。2000年，煙店鎮有中國共青團煙店鎮委員會，煙店鎮婦女聯合會，煙店鎮殘疾人聯合會，煙店鎮工人聯合會，煙店鎮科學技術工作者協會，煙店鎮個體勞動者協會，煙店鎮計劃生育協會。 企業園
煙店鎮是全國著名的軸承加工基地、軸承交易中心。全鎮現有固定資產100萬元以上的軸承加工企業300多家，工商業戶3800餘戶，軸承專用加工設備8000餘台，有加工生產萬余種型號軸承的生產能力，產品質量均達國內先進水平，暢銷全國30個省、市、區，並出口東南亞、歐洲、美洲18個國家和地區。據不完全統計，分布全國各大中城市的煙店軸承經銷門店達1480餘家，全鎮工作年銷售收入21億元。2006年以來，煙店鎮立足資源、人才優勢，大力發展軸承工作，實施質量生命工程，打造名牌產品，形成了哈魯、魯杭、同力、瓦臨、易鑫等知名企業，其中哈魯、同力、瓦臨、易鑫等十餘家企業已通過ISO9000質量體系認證，同力、瓦臨、易鑫等十餘家企業的產品已獲得國家專利，同時促使各企業加大科技投入，引進新設備，引進科技人才，加強企業科學化管理，產品質量進一步提高，從而使煙店軸承實現了質的飛躍。
煙店軸承工業園佔地3000畝，總投資800餘萬元，完善了排供水、電力、道路、通迅、消防、綠化、服務等設施，園區規劃、布局科學合理，現入園企業137家，其中投資500萬元以上的85家，完成固定資產總投入達6.3億元，能生產、加工6000餘種型號的軸承產品，銷售遍及全國和十幾個國家。企業設備先進，技術雄厚，涉及鍛造、車加工、熱處理、磨加工、組裝等門類，形成了骨幹帶群體，群體促骨乾的良性發展局面。二00二年月被省命名為民營經濟示範園區。近年來，煙店鎮加大招商引資力度，2006年簽定招商引資合同5.8億元，完成招商項目73個。
上市
煙店軸承專業批發市場建於80年代初，位於臨清市煙店鎮，省道008線兩側，佔地1000多畝，建築面積30多萬平方米，建有樓房經營門店3100套，經營型號10000餘種，市場年交易額達27億元。全國各大軸承廠家均在此設有直銷處或分公司。上市產品銷往全國及亞歐二十多個國家和地區。2001年，煙店軸承市場全部為棚架式，規模小，檔次比較低，經營管理不規范，在很大程度上制約了市場的快速膨脹發展。為提升市場的檔次水平，2001年8月開始由浙江蕭山建安集團公司投資1.2億元，分一、二兩期工程對原軸承市場進行開發建設，並於2002年10月全部竣工投入使用。2004至2006年7月煙店鎮政府投資8000萬元進行軸承市場第三期工程開發建設，現已竣工。新開發建設的中國軸承城是全國目前規模最大、品種最多、檔次最高、上市人員最多、秩序最好、管理最規范的專業批發市場，被列為全國20家專業批發市場之一。目前，鎮政府對市場實施了改造工程，實現了市場樓房化、硬化、亮化、美化，進一步提高了市場檔次水平，增強了市場對軸承產業的帶動作用，同時在鎮區啟動實施治安保險，建設平安市場工程，為客商營造了良好的投資、經營、生活環境。

『叄』 軸承的市場前景如何各地區生產軸承的種類為什麼樣的格局，占市場份額怎麼樣

問題范圍比較大，我試著回答看看哈

目前國內基本還是三大巨頭的天下，哈爾濱軸承廠，瓦房店軸承廠，洛陽軸承

廠，而後期之秀也不錯，大多分布在江浙一帶，如：人本軸承，天馬軸承等

而軸承品種太多，分為很多類型。一些廠家專門生產其中一類，也能占據一地

之席。如：關節軸承的老大，目前是福建的龍溪軸承。汽車軸承早幾年襄陽軸

承廠占的分額停大，冒似這幾年快要垮的樣子，好象被什麼三環收購了。而軸

承座的代表是江蘇響水縣的為代表，帶座外球面老大冒似應該算廣東東莞軸承

廠，但福建泉州地區的幾個帶座外球面廠這幾年也有點分庭抗禮的樣子而低

端微型的又好象浙江慈溪那些小工廠占的份額也是驚人的。

再就是低端或假冒偽劣的，那就是山東臨西，煙店咯。那裡要什麼有什麼，也

算是一大生產基地吧~~嘿

至於份額是多少。。那就不敢詳細亂講了~

不清楚，還可以繼續問哈

『肆』 緬甸以什麼發展

（一）緬甸農業機械化發展概況
緬甸現有8家國有農機廠，已建成鑄造生產、齒輪加工、鍛造加工、主軸加工和金屬熱處理 5 條生產、加工、裝配線，主要產品有手扶拖拉機、動力耕整機、割曬機、旋耕機和脫粒機，柴油機、主軸、齒輪等都主要部件都從中國浙江四方集團進口，以進口裝配為主。現每年能生產手扶拖拉機3000台、動力耕整機等機具6000台，由農機局統一銷售到全國99個分銷中心，農民可分期付款購買。但還遠不能滿足農機化發展需求，對小型農機需求非常大，需大量進口，緬甸政府已免除了農機等農用物資的進口關稅。緬甸私人農機銷售企業也多，其中的007，Gooebrother，Yeeshin 等華僑公司規模較大，主要銷售中國、印度、日本的小型農機。中國產品價格占優，市場份額約佔80％。

（二）緬甸石化工業發展概況
緬甸能源部是緬甸石油與天然氣業的主管部門，能源部下設計劃司、緬甸石油與天然氣公司、緬甸石油化工公司和緬甸石油產品貿易公司。緬甸有百餘年石油開采歷史，1853年仁安羌油田的石油開始出口到歐洲，主要分布在緬甸中部和沿海地區。現陸上已開發油田18個，海上、陸上開發天然氣田3個。主要天然氣田為Yadana和Yetagun，已探明儲量分別為6.5萬億和3.2萬億立方英尺。由韓國大宇、印度 ONGC Videsh有限公司和印度GAIL有限公司在若開邦海上A-1區塊和A-3區塊發現了大型天然氣田，預計儲量達到5.7萬億至10萬億立方英尺。1989年以來，截止2006年4月30日，緬甸已與24個國際石油公司簽訂39份43個區塊的產品分成合同，協議外資達26.34億美元，是緬甸引進外資最多的行業。主要的投資方為韓國、印度、日本、馬來西亞、泰國、印尼、法國和中國等。按照緬甸的地質構造情況，緬甸石油與天然氣勘探前景看好，緬甸共有 14 個地質沉積盆地，其中，緬甸石油與天然氣公司僅對位於緬甸中部地區、卑謬地區和伊江三角州地區的盆地進行過廣泛的勘探，緬甸尚有許多地方具有新發現石油與天然氣的可能性。緬甸石油與天然氣公司與外國公司合作，正在進一步擴大雙方的合作范圍。同時，依靠自己的財力，在緬甸較偏遠的實階省莫萊鎮區茵多和洪馬林鎮區烏約河邊的耶波密村開始實施陸地石油勘探計劃。

（三）緬甸礦業資源概況
緬甸有大量的礦產資源，現已探明主要的礦藏有銅、鉛、鋅、銀、金、鐵、鎳、寶石、玉石等，部分已得到大面積開采。其中銅礦主要位於曼德勒以西105公里的望瀨及望瀨以東11公里處的禮勃東。產品品質較高並已進入國際市場。1994 年緬頒布礦業法，允許外國對寶石、金屬、工業礦產原料、石料進行勘查、勘測和生產。同年10月，緬甸政府宣布過去由緬甸國營部門壟斷經營的金礦和銅礦向外資開放，並於1995年9月、1996年9月和1997年9月先後三次將40塊礦區對外招標。截止2006年4月30日，外國對緬甸的礦業投資項目達58個，投資協議金額為5.3489億美元。加拿大的Ivanhoe公司1994年開始投資開發銅礦，1997年開始生產銅金屬，是較為成功的投資之一。

（四）緬甸汽車行業概況
緬甸國營與公私合營的汽車組裝廠共有三家，分別為：緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車與發動機生產公司，組裝生產大型卡車、輕型汽車、Mastar吉普車和生產ZA-2000CC。緬甸第二工業部、緬甸第一私人投資有限公司（FMI）和日本鈴木（SUZUKI）公司的合資汽車組裝廠，主要組裝生產鈴木小型貨車；緬甸經濟控股公司和日本ISUZU公司的汽車組裝廠，主要組裝生產載重量為1噸的Pick-up汽車。上述汽車生產廠家的零部件均必須進口，因此組裝生產規模和數量均很小。從緬甸國產汽車行業的情況看，絕大部分為組裝廠，主要部件，如發動機和軸承均從日本等國進口，進口的零部件也多為二手貨，一些不太重要的部件由緬甸國內生產，如：車身和底盤等。目前緬甸共有兩家與外國合資的汽車組裝廠，其中一家是三菱汽車組裝廠，該廠於1998年與緬甸二工業部合資組建，以注冊資金670萬美元起家，日本三菱公司佔65%的股份，緬甸第二工業部佔35%的股份，生產規模為年組裝生產三菱汽車2000輛。自1998年至今，該廠汽車組裝生產的總量為Wagon車1423輛，Mini Carry Truck車2824輛，年均產量僅471輛，遠未達到生產的規模，其原因之一是申請進口部件批文難。緬甸全國人口5400萬，仰光市的汽車擁有量每100人平均僅為3輛，相差很大。業內人士分析，如果緬甸的政策放開，汽車組裝行業未來前景看好，但前提是政策進一步開放。

（五）緬甸家用電器市場概況
緬甸國內家電生產能力薄弱，僅組裝少量VCD和電視機，大部分產品依賴進口，主要來自其他東盟國家、中國、日本和韓國。空調：日本和韓國佔領了大部分空調市場，但價格便宜的中國空調開始進入緬甸市場National, Sanyo, General, Mitsubishi, Sharp ,Samsung,LG 空調質量好，市場佔有率也高。中國產品逐漸提高質量，而且價格上有優勢。消費者越來越傾向於選擇新技術和質量。National, Panasonic 超過其他20個品牌，佔了當地市場30%的佔有率。去年General市場佔有率從15%下降到10%，一馬力或二馬力的價格從27萬緬幣到超過100萬緬幣。Sakura 利用日本技術在中國組裝生產空調，特別適合緬甸市場。引進4個月以來，佔有率已達到10%，平均價格為26萬緬幣。

（六）緬甸紡織業發展概況
長期以來，緬甸因多種原因經濟發展緩慢，尤其是2003年7月28日美國總統布希簽署了《2003年緬甸自由與民主法案》及一份行政令，對緬甸政府實施嚴厲的經濟制裁，封鎖了美元進出入渠道。這份行政令簽署後，嚴重打擊了緬出口行業和企業，而其中備受打擊的便是緬甸成衣業，原本近400家的外商投資成衣企業迅速減少到只有100多家。以往這些投資者多數來自於台灣、香港等地，採取來料加工方式，產品以內衣、襯衣為主，主要銷往歐美市場。據緬甸官方統計，緬甸2004-2005年度貿易總額為49億美元，成衣出口僅為2.16億美元，2003-2004 年度的3.27比億美元明顯減少。中國向緬出口紡織品也是雙邊貿易的重要組成部分，據中海關統計，2004年1-6月，我向緬出口商品中紡織原料及紡織製品金額為7609.2萬美元，占同期雙邊貿易的17.7%。緬甸政府一方面試圖加強自身造血功能，另一方面鼓勵外商投資紡織業，鼓勵紡織產品出口。近年來，中國企業利用中國貸款幫助緬甸修建了賓普、帕克庫和紗倫基紡織廠，還有一家企業向針織廠提供設備和進行安裝，有些廠雖已投入生產，但尚未有大規模效益。

（七）緬甸旅遊市場的發展概況
緬甸風景優美，名勝古跡多。主要景點有世界聞名的仰光大金塔、文化古都曼德勒、千塔之城蒲甘以及山都威的額不裏海灘等。從1993年起，政府大力發展旅遊業，積極吸引外資，建設旅遊設施。目前有大小酒店469家，擁有客房9420間。較著名的飯店有：仰光的悉都那酒店、茵雅湖酒店、商人酒店、海濱酒店、花園酒店、曼德勒的悉都那飯店、蒲甘的蒂麗畢瑟亞飯店等。據緬甸人口移民部統計數據，2008年1-9月，到緬甸的外國遊客總數188,931人，較2007年同期的251,796人下降幅度為25%。到緬甸外國遊客人數大部分來自亞洲國家，排列前位的分別為：泰國、中國和韓國，其他遊客分別來自美國、澳大利亞、英國、加拿大、德國和法國等。影響2008年緬甸旅遊業的主要是發生於五月的緬甸颶風和始於第三季度的全球金融危機。按照慣例，每年年初均為外國遊客到緬甸旅遊的黃金季節，但由於金融危機影響，截止目前，到緬甸的外國遊客同比大幅減少。據一些市場人士分析，旅遊業回暖的可能性取決於金融危機的形勢，預計金融危機對旅遊業的沖擊將繼續。