緬甸建港口多少錢

① 皎漂港成為緬甸最大的遠洋深水港的條件是什麼

皎漂港:在緬甸若開邦的蘭里島北端城鎮皎漂經濟特區。在孟加拉灣東北部。

其坐東面西，朝向印度洋。皎漂港的自然條件與擁有狹長海溝的河北曹妃甸港非常相似，港外航道很深，港內風浪小，是天然良港。而且蘭里島地勢平坦，只有一片小山，非常適合進一步開發。

馬德島 :位於緬甸若開邦皎漂經濟特區的東南方，是距離皎漂港北側入口三分之一的地方有一個小小的離島，島上建設的主要工程包括30萬噸級原油碼頭、工作船碼頭、65萬方水庫、38公里航道、120萬方原油罐區以及馬德首站、中緬天然氣管道閥室等。

皎漂經濟特區位於緬甸西部若開邦，是繼仰光迪洛瓦經濟特區、緬南土瓦經濟特區之後的緬甸第3個經濟特區。

皎漂經濟特區總體開發分為三個階段，第一階段，2014年至2016年;第二階段，2017年至2020年;第三階段2021年至2025年。

皎漂經濟特區第一階段總開發面積為1620公頃，分為深水港區、工業園區、綜合住宅區。每個區招標一個開發商，承擔本區開發。如果外國公司中標開發權，按照規則，這家外國公司還必須按照一定比例與緬甸公司組成合資公司共同開發。

目前，緬甸最大的仰光港(Port of Yangon)僅能停泊 萬噸級的船舶，已經明顯不能滿足緬甸對外經濟貿易的需要和發展。

由於仰光港的天然水深所限，仰光港已經沒有再擴容擴建的條件。鑒於近年來緬甸中部，北部和西北部的資源開發進程，今後幾年緬甸的出口物資將急劇增長，包括木材、礦產品、石油天然氣等大宗物資。

為改善與鄰國的水路貿易交通狀況，緬甸有關部門正計劃在若開邦的皎漂建一深水港。該深水港計劃將建在皎漂鎮附近的馬德島上，由亞洲世界公司(Asia World)全額投資。亞洲世界公司已開始對建港的可行性進行考察。皎漂港的建設將在孟加拉國的吉大港、緬甸的仰光港和印度的加爾各答港水路交通中轉中起到十分重要的作用。

緬甸急需一個大型港口，因此緬交通部門計劃在皎漂附近的馬德島上建設30萬噸深水碼頭，從而改善緬甸海運設施不足的情況，促進緬甸的外貿發展和經濟對外開放。

另外，皎漂深水港在孟加拉國(Bangladesh)的吉大港(Chittagong)、仰光(Yangon)的仰光港和印度(India)的加爾各答港(Port of Calcutta)間的水路交通中轉方面也將發揮重要的作用。

在開發之後，皎漂港將是緬甸最大的遠洋深水港。

2007年，緬甸軍政府曾提出在全國建設包括皎漂港在內的六個經濟特區，並授權國內最大的民營公司與中國(China)雲南聯合外經股份有限公司協商皎漂的非能源開發。

距離皎漂港北側入口三分之一的地方有一個小小的離島，它就是將作為中緬油氣管道起點碼頭的馬德島。來自天津的水運勘測人員早在2007年就到達皎漂，他們為中緬石油管線工程皎漂港的前期選址進行勘測。

② 緬甸皎漂港2022年現狀

緬甸皎漂港2022年現狀：中緬皎漂港項目框架協議終於簽了。
中緬單方代表當天在緬甸商務部簽署了皎漂深水港項目框架協議。依照協議，中坦褲緬單方股權佔比由原來的「85%-15%」調整為「70%-30%」。-緬方思索分階段施行該項目，估計項目第一階段將投資13億美元（約合90億元人民幣）。單方已就中方企業在該項目中的股權佔比由85%下降至70%的成績達成共識。單方分歧贊同投入13億謹飢美元建立深水港項目第一階段。《環球時報》9日稱，第一階段工程將建立2個泊位。緬甸高官8月曾在承受采訪時泄漏，皎漂港原方案建立10個泊位，事先思索縮減到2個。皎漂港位於緬甸西部若開邦，臨近孟加拉灣，其天文地位具有重要的戰略意義。該港的建立是我國「一帶一路」方案的重要組成局部，同時也是中緬經濟走廊、中緬原油管道上的重要節點。
東方國度因羅興亞成績不時孤立緬甸之際，日本也在鼎力支持緬甸，防止孤立緬甸讓內比都回到北京的懷抱。日本不時加大對緬甸的根底設備項目建立援助，包括價值約2600億日元（約合158億元人民幣）的仰光—曼德勒鐵路晉級改造項目。上月，日本國際協力機構（JICA）還與緬方簽署了一份協議，由JICA提供60億日元（約合3.7億元人民幣）存款，用於曼德勒港口晉級。至於中方讓晌簡的態度，支持中國企業與緬方依照對等協商、互利共贏的准繩，推進皎漂項目獲得積極停頓，促進外地經濟社會開展和民生改善。

③ 緬甸有哪些港口

緬甸有六個港口分別是：

若開港 勃生港 仰光港 毛丹棉港 土瓦港 丹老港

1、BASSEIN 勃生

位於緬甸（全稱：緬甸聯邦 THE UNION OF MYANMAR）西南沿海伊洛瓦底（I-RRAWADDY）江下游支流勃生（BASSEIN）河東岸的狹長高地上，距河口約75n mile，是緬甸西南部的最大港口。附近漁產豐富。

該港屬熱帶季風氣候，年平均氣溫24～29℃，年霧日4天，雷暴雨日有25天。全年平均降雨量約3000mm，集中在5～9月最多。

港區沿勃生河長約8km，水深5.2～7.1m，河中有系船浮筒和浮碼頭，最大可靠5000噸級的船舶。本港所有貨物裝卸均由駁船過駁，無吊車及其它裝卸設施。主要出口大米、柚木、大米製品及漁產品等，進口甚少。在節假日中如果需要加班，必須在前一天提出申請。

2、MOULMEIN 毛淡棉

位於緬甸（全稱：緬甸聯邦 THE UNION OF MYANMAR）東南沿海薩爾溫（SAL WEEN）江出海口的左岸，瀕臨莫特馬（MARTABANK）灣東側，是緬甸的第2大港。

它是孟邦首府，盛產橡膠、大米及木材，還有著名的象牙及柚木雕刻等。在毛淡棉山上有很多著名佛塔，是聞名於世的旅遊勝地。

該港屬熱帶季風氣候。月平均氣溫最高31℃，最低23℃。年平均霧日有15天，2～3月有頻繁的濃霧，一次可持續3～4天。雨量充沛，全年平均降雨量約4800mm，以5～9月雨量最多。

本港主要有3個單點系船浮，最大可靠1.5萬載重噸的船舶。裝卸作業主要是駁船，總容量達1萬噸，另有拖船協助作業。主要出口貨物為稻米、橡膠及木材等，進口貨物以煤炭為主，在節假日中如果需要加班，必須在前一天提出申請。

3、RANGOON 仰光

位於緬甸（全稱：緬甸聯邦THE UNION OF MYANMAR）南部沿海仰光河口，瀕臨莫塔馬（MARTABAN）灣的西北側，相距約19n mile，是緬甸最大的港口。古稱「大光」，原為一漁村，緬甸獨立後定為首都，現為全國政治、經濟、文化及交通中心。主要工業有碾米、紡織、化學、造船、鋸木、建材等，全國有30％的產業工人集中在仰光。

它是一座具有東方色彩的現代化城市，市內有著名的仰光大金塔及班都拉廣場的白塔等佛教古跡。該港還是全國的外貿中心，絕大部分出口物資經此輸出。港口的機場是亞洲最現代化的國際機場之一，有定期航班飛往曼谷、新加坡及雅加達等地。

該港屬熱帶季風氣候，盛行東南風及南風。年平均氣溫冬季為23℃，夏季為32℃。每年霧日有5天，雷雨日達54天。全年平均降雨量約2600mm。

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緬甸聯邦共和國簡稱為緬甸，是東南亞國家聯盟成員國之一。西南臨安達曼海，西北與印度和孟加拉國為鄰，東北靠中國，東南接泰國與寮國。

首都為內比都。緬甸是一個歷史悠久的文明古國，舊稱洪沙瓦底。1044年形成統一國家後，經歷了蒲甘、東塢和貢榜三個封建王朝。

④ 中國在緬甸建設的港口是什麼

截止2019年3月，中國在緬甸建設的港口是皎漂港。

2007年，緬甸軍政府提出在全國建設包括皎漂港在內的六個經濟特區，並授權國內最大的民營公司與中國雲南聯合外經股份有限公司協商皎漂的非能源開發。

距離皎漂港北側入口三分之一的地方有一個小小的離島，它就是將作為中緬油氣管道起點碼頭的馬德島。中石油與承包商中國港口建設集團正在該島上修建一個長480m，沉箱重力墩式結構的VLCC油輪碼頭。

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根據中緬雙方於2009年6月簽署《中國石油天然氣集團公司胡襪與緬甸聯邦能源部關於開發、運營和管理中緬原油管道項目的諒解備忘錄》。

項目包括原油管道、儲運設施及其附屬設施，以及在緬甸皎漂港東南方的馬德島建設的一氏清個可從超大型油輪卸載原油的碼頭和殲做前終端及附近建設的原油儲運設施及其他附屬設施。雙方同意由中石油設計、建設、運營和管理原油管道項目，天然氣管道起點在皎漂Kyaukpyu港。

⑤ 國外八大港口都被中國控制，照此發展成為海上強國指日可待

隨著社會文明和科技發展的進步，交通工具這一角色在當今社會乃至全球眾多領域都極為重要，涵蓋范圍和用途非常之廣泛，更先進的交通工具也是層出不窮，而今天要說的是交通樞紐而非交通工具，如今地位卻已經躋身世界前列，影響力更是眾多國家所不能比攀的，這個樞紐就是港口。港口是連接水陸的重要交通樞紐，早在2700多年的希臘克里特島就有了世界上最早最原始的港口遺址。中國在漢代就建立了早期的對外貿易大型港口：廣州港。此後因通商需要又增設了更多通商港口，但現代港口的發展還是從19世紀蒸汽機問世後，港口建設才異軍突起將全世界連成一片，可謂對各國發展和世界文明進步都功不可沒。

7：巴布亞紐幾內亞 萊城港，萊城港位於該國東南岸，2012年中國中標萊城港潮汐碼頭工程。8：中國也取得澳大利亞的墨爾本港的五十年租賃權。世界上這些重要的港口中，中國不僅取得了多數經營權，更是在對海外布局的做出的里程碑篇章，這些港口在未來戰略性和經濟上將士一個個華麗的驚天棋局！

⑥ 港口收費計費辦法

港口收費計費辦法：港口建設費是經國務院批准徵收的專項用於港口建設的政府性基金。
堆存在港口倉庫、堆場的貨物，按下列規定計收貨物堆存保管費：
1、沿海港口國內外進口貨物和集裝箱：自每張港口作業委託單（提單）的貨物開始進入庫場的第5天起，至貨物提離庫場的當天止。
內河港口國內外進口貨物和集裝箱：自每張港口作業委託單（提單）的貨物開始進入庫場的第2天起沒稿，至貨物提離庫場的當天止。
2、國內外出口貨物和集裝箱：自每張港口作業委託單（提單）的貨物開始進入庫場的當天起，至貨物裝船的前1天止。
3、沿海港口進口轉出口的貨物和集裝箱：自每張港口作業委託單（提單）的貨物開始進入庫場的第5天起，至貨物裝船的當天止。
內河港口進口轉出口的貨物和集裝箱：自每張港口作業委託單（提單）的貨物開始進入庫場的第2天起，至貨物裝船的當天止。
4、存棧貨物及全過程都由貨主自行裝卸的貨物：自貨物開始進入庫場的當天起，至貨物全部提離庫場的當天止。
5、危險貨物、冷藏重箱和散裝液體貨物：按實際存放天數計費。
6、在港口存放的國際過境集裝箱，自到達港口的第15天起計收堆存保管費。
7、因港方責任，不能在原定時間的鄭察肢當天交付貨物時，自次日起至具備交付貨物條件並喊世通知貨方提貨之日的次日止，免收貨物堆存保管費。
8、存放貨物發生數量不符時，自更正的當日起，按更正數量計費。
法律依據：《港口建設費徵收使用管理辦法》第三條
港口建設費屬於政府性基金，收入全額上繳國庫，納入財政預算，實行「收支兩條線」管理。第四條 港口建設費的徵收、解繳、使用等，應當接受財政、審計部門的監督檢查。註：《港口建設費徵收使用管理辦法》已失效。

⑦ 緬甸八莫港口通航噸位

500噸。緬甸規劃顯示，八莫港口通航噸位500噸，段手亂八莫，傣族薯戚語稱「曼莫」，握檔意思是打造鍋的村鎮。是緬甸克欽邦一個城鎮。

⑧ 皎漂港租給中國多少年

50年。皎漂港位於緬甸若開邦皎漂縣，這里擁有成為天然深水海港的優勢，最高水深可達24米，能夠讓25到30萬噸的遠洋貨輪停留，關於皎漂港的具體合作方式，最終決定中國中信集團，將工業園和港口捆綁開發，並採用特許經營權的方式，經營權為50年，到期之後還可以延長25年，由緬甸的企業以及中信聯合體，共同成立合資公司，原先中方占股85% 緬甸占股15%，而緬甸方面根本不需要投資。

⑨ 緬甸為中國幫助了什麼

緬甸發生政變以後，全球的目光聚集到了緬甸。

這背後，是中國和緬甸逐步擴大合作，加深經濟深度聯系，緬甸的地緣政治地位，在不斷地提升，成為大國爭奪的重要戰場。

緬甸的地緣政治，中國的借道出海口
從地理角度來說，從緬甸的地緣政治角度來說，簡單地說，就是緬甸背靠中國，有如香港地區和澳門地區，背靠廣東省，誰都拿不走。

2011 年之後，緬甸雖然出現了某種民主化，但民選政府馬上與中國掛鉤，主動對接中國經濟。

中國計劃建立一條」中緬經濟走廊「，由雲南昆明起，貫穿緬甸國內，經過中部的第二大城市曼德勒，直通緬甸面對孟加拉灣的深水港皎漂（Kyaukpyu）。

」中緬經濟走廊「，包括鐵路以及輸油管和天然氣運輸管，屬於」一帶一路「重要支線。

根據緬甸商務部數據，緬甸每年生產天然氣80 多億立方米，出口天然氣50 多億立方米，原油年產量也達4,000 多萬桶。然而，由於油氣加工能力不足，緬甸每年需進口大量柴油和汽油，中國的幫助有助於緬甸的經濟深化工業加工能力。

緬甸皎漂港口還需要大量貨物碼頭基建工程，截至2019 年11 月30 日，中緬油氣渠道在緬甸南部、北部和中部共四個場站的分輸點，累計向中國輸送原油2485.75 萬噸、天然氣242.33 億立方米，累計為緬甸帶來直接經濟收益5.2 億美元。

中國宣稱，此舉」不僅帶動了當地基礎設施建設、實現了巨額出口創匯、創造了大量工作崗位，而且推動了渠道沿線經濟和油氣產業發展、解決了緬甸天然氣下游市場難題，還對實現中國能源進口渠道多元化、促進中緬互補聯動發展具有重大意義。「

在緬甸若開邦皎漂港口的中國油廠

此外，中國還將參與緬甸的電訊網路、首都仰光的新城設計。中國有投資柬埔寨和建設西哈努克港口的經驗，中國對於柬埔寨的經濟合作，讓柬埔寨嘗到了經濟甜頭。而且，後來中國支持柬埔寨政府對於西哈努克港口的黃賭毒治理，讓港口的經濟發展質量更好，更上一層樓。

對於緬甸，中國可以從事大型基礎設施建設、資金借貸輸送、過剩產能出口、重化工業配套等方式，多管齊下，一旦成功，不但工業、5G、抖音、支付寶可以涵蓋緬甸整個民間市場，中國從緬甸的港口，可以直接面對整個印度洋。

中國和緬甸，不一樣的經濟合作
中國已經是緬甸最大的貿易夥伴，中緬貿易占緬甸對外貿易3分1，而之前對於緬甸合作最多的發達國家，日本只有5.3%，而美國號稱要重返亞洲，但是，對於緬甸的經濟合作，基本還是沒有動作。

緬甸還向中國出口大米和蔬果，中國已經成為世界農業國家最重要的農業出口目的地。

緬甸的其他貿易國家只能依次是泰國、新加坡、印度等區域國家，市場規模和中國沒法比。

當然，在緬甸投資也有風險。中緬經濟走廊經過很多民族的村落，有不同的文化和經濟沖突。接近港口的地方，也有羅興亞族人（孟加拉穆斯林族裔）居住，隨著土地徵收和補償等事項，會令少數族裔沖突加劇。同時，在緬甸的合作項目，還有嚴重的環保問題阻礙，例如緬甸的水電站項目就因為環保問題而停工。

歐洲和美國對於緬甸，實際上的經濟合作非常少，歐美對於緬甸，做得最多的事情，就是吹捧昂山素季，輸出價值觀當做勝利，左派學者和輿論界歡呼一陣，法國導演洛比桑和好萊塢，以楊紫瓊為女主角，拍出歌頌昂山素季的電影，

但是，從經濟方面來說，歐美西方對於緬甸市場貿易等實質經濟建樹，可謂完全鞭長莫及，很難取得進展。

中國在緬甸這個國家，採取了跟歐美不一樣的合作方法。中國注重經濟合作。隨著中國資本進一步投入，中國經濟與政治同緬甸的聯系日漸緊密。

⑩ 皎漂港租給中國多少年

99年。皎漂港是蘭里島和大陸構成的一個南北向的狹長海港，截止到2022年10月22日租賃給中國99年時間，是中國是海外投資之一。