❶ 中緬鐵路的路線規劃
原計劃中，皎漂-昆明鐵路起於緬甸若開邦面對印度洋的皎漂深水港，從西南向東北貫穿緬甸中北部，經由雲南瑞麗進入中國，直通昆明。該鐵路走向基本與中緬油氣管道平行，該線路此前曾被稱為中國西南戰略大通道。中緬天然氣管道2013年10月建成。2014年1-6月，雲南經中緬油氣管道進口天然氣達61.3萬噸。
中國還計劃在廣西和越南、寮國之間也修建跨國鐵路。但是由於中國同越南在南海海域的主權爭端，中越鐵路修建工程項目進程不會很快。
❷ 泰國、緬甸、柬埔寨、馬來西亞和印度的鐵路軌距是多少
各國鐵路的軌距各不相同，窄的為610毫米、762毫米、891毫米，中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米，寬的甚至達到1524毫米、1880毫米、2141毫米
印度、巴基斯坦、孟加拉及斯里蘭卡的鐵路軌距不一,但多數為1676mm。印度現有計劃將所有窄軌改成1676mm 。
軌距(mm) 採用國家和地區
大於1435 蒙古、印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里蘭卡、哈薩克、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克、土庫曼、喬治亞、亞塞拜然、亞美利亞、芬蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、摩爾多瓦、愛爾蘭、西班牙、葡萄牙、阿根廷、智利、澳大利亞
1435 中國、朝鮮、韓國、日本、伊朗、伊拉克、敘利亞、黎巴嫩、以色列、土耳其、埃及、突尼西亞、茅利塔尼亞、加彭、丹麥、挪威、瑞典、波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利、德國、奧地利、列支敦斯登、瑞士、荷蘭、比利時、盧森堡、英國、法國、摩納哥、義大利、梵蒂岡、南斯拉夫、斯洛維尼亞、克羅埃西亞、波黑、馬其頓、羅馬利亞、保加利亞、阿爾巴尼亞、希臘、美國、加拿大、墨西哥、古巴、多米尼加、哥倫比亞、委內瑞拉、蓋亞那、秘魯、阿根廷、巴拉圭、烏拉圭、澳大利亞
小於1435大於1000 日本、越南、菲律賓、印度尼西亞、約旦、阿爾及利亞、摩洛哥、獅子山、賴比瑞亞、奈及利亞、剛果、安哥拉、坦尚尼亞、尚比亞、辛巴威、馬拉維、莫三比克、史瓦濟蘭、波札那、納米比亞、南非、蘇丹、迦納、賴索托、宏都拉斯、擱斯達黎加、多米尼加、厄瓜多
1000 中國、越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞、緬甸、印度、孟加拉、巴基斯坦、馬里、幾內亞、塞內加爾、布基拉法索、象牙海岸、多哥、貝南、喀麥隆、衣索比亞、突尼西亞、吉布地、肯亞、烏干達、坦尚尼亞、馬達加斯加、瑞士、西班牙、波多黎各、巴西、玻利維亞、智利、阿根庭
小於1000 印度尼西亞、印度、尼泊爾、剛果（布）、蘇丹、厄利垂亞、波蘭、瑞士、義大利、瓜地馬拉、薩爾瓦多、宏都拉斯、巴拿馬、古巴、多米尼加、哥倫比亞、蓋亞那、秘魯、斐濟
❸ 緬甸有與我國相連的鐵路嗎
沒有的，民國滇緬鐵路一直未修通，建國後也就沒下文了。。。不過目前大瑞鐵路（大理到瑞麗，雲南瑞麗在中緬邊界）正在規劃之中，其中大理到保山的大保鐵路正在建設~相信在不遠的將來，鐵路有可能將兩國連接起來~~~
❹ 緬甸有哪些城市
仰光（Yangon）原首都和現最大城市,地處伊洛瓦底江三角洲,是緬甸的政治、經濟、文化中心和緬甸內外海陸交通的總樞紐.有12條內河航運線通三角洲各地及伊洛瓦底江中上游,仰光港距海口僅34公里,是緬甸吞吐量最大的海港,緬甸全年進出口貿易的80%的貨物都經過這里.全國的鐵路和公路干線都匯集於此.市區總面積約352.86平方公里.仰光自然風光秀麗,景色迷人.世界聞名的仰光大金塔,始建於2500多年前,高達百米,塔頂鑲著4300多顆寶石.整個高塔用20516張金片貼住,形成了晝夜金碧輝煌的外觀.1852年建成的仰光港,是緬甸最大的港口,也是世界主要的稻米輸出港之一.緬甸遷都後,擁有500多萬人的仰光將作為直轄市,繼續發揮它商業之都的經濟中心作用.
勃生（Pathein）重要港市,伊洛瓦底省省會,是西南門戶,伊洛瓦底江三角洲勃生河左岸,南距河口120公里.東距仰光約150公里.人口14.4萬人（1983）.歷史悠久的大米貿易中心.有機械製造、造船、金屬加工、碾米、制陶、鋸木等工業部門.所產緬傘頗有名.出口以大米和柚木為主.萬噸輪船可以進出；有鐵路東北行,在禮勃坦附近與仰光-卑謬鐵路接軌.70年代又修建了通往仰光的高級公路.
內比都（Naypyitaw、Nay Pyi Taw）現緬甸聯邦首都,是緬甸中部山區的一個戰略重鎮.內比都以前是緬甸中部的一個縣級城市,現人口約80萬人,位於仰光以北390公里處,距緬北第二大城市曼德勒約300公里,內比都坐落在緬甸中部錫當河谷的一個小盆地內,北依山勢,南望平川,鐵路從其境內通過,戰略地位十分重要,且周圍都是叢林山區,是個易守難攻的要塞.內比都有農業、林業和畜牧業3所大學,內比都曾是緬甸民族英雄昂山將軍（現今被軍政府軟禁的反對派領導人昂山素季的父親）發動獨立戰爭的軍事要沖及共產游擊隊大本營.主要居民為緬族,另有撣、克欽、克倫、克耶、德努、勃朗、勃歐等少數民族雜居於此.
曼德勒（Mandalay）全國第二大城市,中部地區經濟、文化中心和交通樞紐,也是中部地區的軍事重鎮.曼德勒位於伊洛瓦底江中游東岸,海拔76米,人口458萬人,地處中部乾燥區,扼守伊洛瓦底江；雍笈牙王朝於1857年興建的新首都,故都位於現城近郊.第二次世界大戰中大部分建築被毀,僅存古皇城和城樓.工業有茶葉包裝、絲綢紡織、釀酒、玉石琢磨、鑄銅和金箔工藝等,還有造船、食
❺ 緬甸有鐵路嗎有火車嗎
有的。
❻ 緬甸有火車通往中國嗎車票多少錢
摘要
中國通往緬甸的火車還沒有,之前聽說有規劃中緬鐵路,但是沒有實質性的進展,畢竟現緬甸常年內戰加疫苗嚴重的國家,特別是內戰甚至於我國邊境人民的一個安居樂業後生活造成了很大的影響,現在緬北天天左打仗,造成平民百姓傷亡,以後中緬鐵路什麼時候通,這個還要國家重新規劃
❼ 國家八大鐵路有哪些
「八縱八橫」是我國「十五」期間提出重點建設和強化改造的鐵路主通道。「八縱」指京哈、東部沿海鐵路、京滬、京九、京廣、大（同）湛（江）、包柳、蘭昆。「八橫」 指京蘭、煤運北通道、煤運南通道、陸橋鐵路（隴海和蘭新）、寧（南京）西（安）、沿江鐵路、滬昆、西南出海通道。
❽ 哪裡有去緬甸的高鐵
由於緬甸公民組織和鐵路途經地區居民多次向緬甸政府抗議，中緬昆明-皎漂鐵路鐵路目前在擱淺而暫停中。泛亞鐵路原定是有經過仰光的，可以期待一下。
❾ 中緬鐵路的介紹
中緬國際鐵路起點為中國雲南省昆明市，終點為緬甸最大城市仰光。按照規劃，昆明至仰光鐵路全長約1920公里，中國境內段昆明至瑞麗鐵路全長690公里。據雲南省發展和改革委員會提供的資料，目前昆明至瑞麗鐵路已建成長350公里的昆明經廣通至大理段，規劃昆明至大理段在2010年以前改造為復線鐵路；新建大理至瑞麗鐵路長340公里，預計投資100億元，目前已經動工建設。
❿ 緬甸有高鐵嗎
沒有高鐵，緬甸經濟非常差，根本沒有能力建高鐵站。
全世界除了中國之外，沒有幾個國家有高鐵。
