中石油緬甸項目在哪個城市

（1）地勢低窪，排水不暢；降水豐富，來洪量大；大河入海口，海潮頂托強烈。（每點2分，6分）
（2）地勢崎嶇不平（山河相間)；滑坡、泥石流多發，施工難度大，經過河流多（4分）
（3）減少石油進口對馬六甲海峽的依賴；保證我國的能源安全；縮短進口石油的運輸距離;促進西南地區產業結構的調整；發展西南地區經濟，有利於西南地區貧困人口的脫貧致富。

E. 在中緬管道建設過程中可能遇到的自然障礙有哪些

據知情者透露，中石油計劃從緬甸實兌港修建一條輸氣管線，新的天然氣輸送流程可能沿用以前設計的原油管線輸送走向，輸送總里程超過1000公里，從緬甸第二大城市曼德勒，經瑞麗市再輸送至昆明。經雲南、貴州和廣西三省區後，最終與西氣東輸二線管道聯網。這條管線年輸氣量100億立方米，氣源主要來自緬甸，預計2010年竣工。
2008年4月29日至5月13日，由江蘇水勘院、中石油管道公司、緬甸石油天然氣公司、亞洲公司組成的聯合考察組完成了中緬管道緬甸境內控制性工點的線路踏勘，具體確定了我們即將承擔的兩溝一河(米旦格河穿越、耶罔春海溝及卡拉巴海溝穿越)勘察任務的線路穿越的具體位置，調研了各工點的地形、地貌、水文、氣候及地質概況，對緬甸的社會、交通環境也作了了解。同時通過中石油寰球公司緬甸辦事處的協調，與亞洲公司就後期工作的開展如設備的運輸、翻譯人員的配備、施工油料的提供、車船的租賃等達成了初步意向。針對施工人員旅遊簽證的短期性，也通過寰球公司向國內發出了商務簽證的邀請函。首次現場踏勘行程2000餘公里，穿越七個省（邦），適遇緬甸百年不見的特大風暴，大部分道路崎嶇不平，路窄、彎多，其中兩次翻越海拔1300米、縱深100多公里的若開山脈。
本次穿越工程勘察的難點較大，一是雨季對施工的影響；二是緬甸交通落後，轉場周期長，對工期影響很大，因為從曼德勒的施工現場至海溝的施工現場從陸路無法直接運達，沿途道路崎嶇，木橋眾多，無可供重型設備及車輛通行的路，需要走陸路從曼德勒繞道仰光，再由仰光走海路運至皎漂，前者約需3天，後者約5天，期間還不能有影響船舶正常航行的惡劣天氣；三是卡拉巴海溝的復雜海況；四是項目資金來源單一，資金管理有一定的風險；五是通訊、網路不暢，信息反饋不及時；另外戰線過長及交通不便造成樣品運送周期長，試驗成果受影響。
目前已進入緬甸的雨季，沿海一帶暴雨連綿，給施工帶來更大的困難，我們期待著現場施工人員戰勝一切困難，圓滿完成任務，祝福他們平平安安。
中緬石油管道項目輸氣管線先行需要穿過馬六甲海峽，馬六甲海峽位於印度洋北部、馬來半島和印度尼西亞的蘇門答臘島之間，是連接中國南海和安達曼海的一條狹長水道。它與其南部的巽他海峽和望加錫海峽共同成為溝通太平洋與印度洋的重要通道，也是亞洲、非洲、歐洲、大洋洲之間相互往來的海上樞紐，交通位置十分重要，歷來有「東方直布羅陀」之稱。
它全長1185公里，西北口寬370公里、東南口最窄處寬37公里；通航水道一般寬13.5公里，最窄處只有2公里，可以同時對開4艘貨船。海峽內一般水深25－113米，自東南向西北遞增。
需要注意的是，一些大排水量船隻特別是大型油輪經過這里時，船底距離海床僅十幾米甚至幾米。一旦發生沉船事故，至少會造成馬六甲航運通道堵塞一周左右。
2004年8月，雲南大學能源專家吳磊等人就提出《關於修建從緬甸實兌到昆明輸油管道的建議》，以「中緬油管」破解中國「馬六甲困局」。
但新建一條輸油管道，將國外海上來油途經緬甸引入我國內地，實際操作中面臨很多問題。而建設一條從緬甸到昆明的輸氣管線就相對容易，因此「中緬氣管」先行落地。

F. 中國要在緬甸修建石油管道嗎

由於中緬間的關系「微妙」，管道已經閑置了兩年

一條貫穿緬甸全境通往中國西南地區總長達到770公里的新輸油管線即將開通，這也標志著一條新的石油貿易線路的出現。

知情人士說，雙方正在努力協商最終的條款並簽署合同。他說：「我不確定最終的條款什麼時候可以完成，但是可能幾天後或者4月初就可以達成了。」

報道稱，這條輸油管線的日輸油能力為40萬桶，這相當於中國日石油進口總量的5%。中石油同緬甸方面就輸油協議達成一致後，雲南境內的煉油廠就可開工運轉。

中石油計劃今年6月在雲南開始試生產，這一項目也是為了擴大解決中國西南部燃油短缺的問題。一名官員表示，在此之前，為了給新的煉油廠儲備提供一個月的燃料，中石油預計還會另外購買700萬桶原油。

報道稱，雖然協議還沒有最終簽署，但是緬甸境內的輸油管道已經開始啟動。路透社船運數據顯示，運油船United Dynamic號運載100萬桶原油離開南印度洋海岸，本周預計將到達緬甸皎漂港。

國內油價現狀：燃油短缺，價格不斷上漲

油價的節節上漲早已成為了街頭坊里閑聊的熱門話題，對於普通車主而言，這也許只是個涉及每月用車開支增加多少的家庭預算，然而對於中國汽車產業和汽車企業而言，一個異常嚴峻的生存考驗正疾步而來。根據相關權威部門的預算，國內燃油價格近期內還有進一步上漲的可能，並且由於海外原油資源的日益短缺以及油價的上漲，在未來若干年內行情將是只漲不跌，此外中國油價在燃油稅、與海外接軌等因素影響下，漲幅和頻次都將高於海外。

G. 請問有知道中石油東南亞管道公司的嗎希望能詳細咨詢一下，謝謝。

中國石油集團東南亞管道有限公司實力雄厚，擁有一支門類齊全、技術先進、經驗豐富的石油專業化生產建設隊伍，具有
參與國內外各種類型油氣管道和工程技術服務項目的全套技術實力和技術優勢，不少技術已達世界先進水平。
進入新世紀以來，在雙方共同努力下，中緬睦鄰友好合作關系不斷發展。中國石油集團作為中國大型能源企業，始終致力
於中緬兩國的雙邊經貿合作，並堅持與緬方保持良好的合作夥伴關系，中國石油集團東南亞管道有限公司由此而誕生，中緬油氣管道項目就是見證。中緬油氣管道項目的建設，是中緬兩國人民的共同願望，得到緬甸政府和人民的大力支持和幫助。該項目的實施，有利於兩國油氣資源和工業發展的互補，符合中緬兩國「互利雙贏、共同發展」的長遠利益，對促進兩國經濟的共同發展具有重要的意義。同時，中緬油氣管道項目也必將帶動管道沿線地方經濟的發展，促進沿線人民生活水平的提高，並為進一步鞏固和加深兩國人民的友誼發揮重要作用。
中緬兩國是友好鄰邦，中緬油氣管道項目的建設，架起了兩國友誼的橋梁，中緬兩國本著「互利雙贏、共同發展」的長
遠利益，相互尊重、平等相待、彼此信任、真誠合作，必將成為國際項目合作的成功典範